Saucony Powergrid Triumph 9 VS. Asics Gel Nimbus 13
Como sabréis, vivimos en un mundo bipolar y cualquiera puede encontrar ejemplos fáciles de esto, eres de izquierdas o de derechas, Lamborghini o Ferrari, Android o Apple, Barça o Madrid… en casi cualquier ámbito podemos encontrar esta característica que rodea al ser humano allí por donde va. El running no es diferente en este aspecto, siempre habrá más opciones para elegir, pero generalmente son dos las que destacan por encima del resto.
Lo que hoy nos atañe es el duelo de las dos berlinas de lujo del running, la serie 7 de BMW y la clase S de Mercedes: las Asics Nimbus 13 y las Saucony Triumph 9.
Durante siete años estos dos modelos han dominado claramente el segmento de las zapatillas neutras tope de gama, es cierto que hay modelos alternativos que ocasionalmente se presentan como alternativas a estos dos buques insignia, como las Brooks Glycerin o las Ride de Adidas por ejemplo, pero la referencia en el mercado siempre han sido y siguen siendo las Nimbus y las Triumph.
Como en cualquier lucha a dos, año tras año se enfrentan con sus nuevas tecnologías, materiales, diseños, etc., buscando proclamarse mejor zapatilla neutra del año. La rivalidad de ambas viene de la época donde las Triumph 2 y las Nimbus 5 por aquel entonces y gracias a materiales muy innovadores dieron un salto hacia adelante que las colocó claramente por delante de sus rivales de la época (véase NB 1022, Mizuno Creation 5…). Desde entonces se han ido alternando en el reinado: la Triumph comenzó fuerte gracias a su gran amortiguación y ventilación, aprovechándose de un chasis algo flojo de las Nimbus; más tarde en Asics arreglaron los defectos de su modelo, presentando una magnífica Nimbus 7, mientras que Saucony tras un gran 4º modelo vió como sus siguientes Triumph no tuvieron todo el respaldo necesario de público y crítica.
Estos últimos años la Nimbus era una zapatilla algo superior a las Triumph, gracias a su confort y tacto, mientras que Saucony ha ido poco a poco mejorando la Triumph y recuperando el camino perdido respecto a la enseña de Asics hasta llegar a este año, donde ambas zapatillas cuentan con una calidad impresionante, un diseño sin defectos y sin duda van a recibir una gran respuesta de los corredores.
Usuario tipo
Ambas zapatillas están indicadas para neutros de más de 70kgs, plantilleros, ligeros supinadores que busquen zapatillas con amortiguación para entrenamientos a ritmos más lentos de 4.15-4.30.
Chasis y mediasuela
Históricamente Saucony ha tenido un poco más de éxito con el diseño que ha desarrollado para sus Triumph que Asics con las Nimbus. Es un aspecto que en Saucony cuidan mucho y es difícil ver algún mal chasis en la línea de la marca americana.
Por su parte Asics ha tenido algún problemilla más en determinados modelos que paulatinamente ha ido erradicando, la Nimbus pasó un bache con sus modelos 5 y 6 con un chasis que hacia supinar y no flexaba correctamente, pero a partir del 7º modelo, las Nimbus han contado con chasis de muy buen rendimiento.
En los modelos que hoy nos atañen hay que destacar sin duda la evolución que Saucony ha imprimido a su Triumph 9, aplicando lo que ellos han denominado ‘Geometry of Strong’, haciendo que la diferencia entre talón y antepie se reduzca a 8mm en vez de los 12mm tradicionales que por ejemplo tiene la Nimbus 13. A favor de la Triumph hay que decir que hace que aterrices más tarde, lo que provoca que el impacto que reciben las articulaciones sea menor y la inercia no se reduzca tanto en el impacto, favoreciendo el aterrizaje de mediopié
La Nimbus 13 presenta la clásica geometría de 12mm, Asics se ha centrado en realizar un chasis que no tenga defectos y cumpla con su función. Parece algo sencillo, pero si tienes en cuenta que es un modelo con una amortiguación tremenda te encuentras con un problema muy serio al diseñar el chasis, pues cuanto mayor sea la cantidad de amortiguación blanda y su recorrido, menos estable va a ser el chasis. Por lo tanto, aunque es complicadísimo hacer una zapatilla con un chasis estable y mucha amortiguación, la Nimbus lo consigue (no es la zapatilla más estable del segmento, pero con su cota de amortiguación, la estabilidad que aporta es un logro a considerar).
A favor de la Triumph 9: han sabido elaborar muy bien su chasis a partir de la filosofía de reducir la diferencia de altura de talón a antepié, han hecho un mediopié muy estable gracias a una pieza de TPU bastante elaborada, con muchas horas de desarrollo en su diseño y que unida a que la zapatilla se encuentra en constante contacto con el suelo desde que aterrizas hasta que despegas, hace que (a pesar de aterrizar más tarde en el ciclo) la pisada sea igual de estable que aterrizando de forma violenta de talón (de hecho Brooks en su Glycerin 10 ha copiado esta solución viendo los buenos resultados en la Triumph 9).
A pesar del gran trabajo de Asics con la Nimbus 13 y lo difícil que es mantener a raya toda esa amortiguación de la que dispone, creo que la Triumph 9 gracias a su filosofía Geometry of Strong y los resultados que consigue reduciendo el impacto sin sacrificar ni amortiguación ni estabilidad se merecen ganar esta categoría.
Triumph: 9.5/10
Nimbus: 8.5/10
Suela
La suela siempre ha sido “territorio Saucony” no sólo en este segmento, sinó casi en cualquiera. Las suelas de Saucony tienen un diseño y rendimiento que pocas veces las marcas rivales pueden igualar.
Aúnan un tacto muy agradable sin ser excesivamente blando ni duro, su Caucho XT900 ha dado buenos resultados durante años, y su evolución, el IBR+ es un paso de gigante en cuanto a tacto y reducción de peso. Hay que recordar que la Triumph 9 se ha sometido a una dieta muy estricta y prácticamente pesa menos que la mayoría de neutras para usuarios de menos peso.
Asics se presenta en esta categoría como la ‘Cenicienta’, siempre han recurrido a poner mucho caucho AHAR en todos sus modelos, lo que siempre ha provocado que Asics sea líder en durabilidad de sus zapatillas. Pero la Nimbus 13 es algo diferente, cuenta con un caucho nuevo denominado LITEAHAR que viene a presentar cara al IBR+ de Saucony, y de qué manera.
Si la dieta de la Triumph 9 ha sido destacable, la de la Nimbus 13 es no menos impresionante. A pesar de ser aun más pesada que su rival (303 gramos por 325 de la nimbus), la reducción de peso de la Nimbus 12 a la 13 ha sido brutal, poniéndose a la altura de la Cumulus (hermana menor), y sin duda alguna la mayor parte de ese ahorro proviene del LiteAHAR.
Ambos cauchos son ligeros, de tacto bastante agradable, agarran bien y se adaptan al terreno. Ya no existen esos cauchos duros que hacían que la suela pareciera la de un zapato de bailaor flamenco, estos nuevos cauchos apenas reducen el tacto agradable de amortiguación y aportan prácticamente la misma durabilidad.
La flexibilidad de ambas zapatillas es prácticamente igual, es cierto que la Nimbus cuenta con 21mm de antepié por 20mm de la Triumph, pero la flexibilidad de ambas está muy pareja, responden prácticamente igual y requieren la misma fuerza para flexar, además lo hacen por las zonas correctas y el upper de ambas tampoco interfiere.
Tengo que reconocer que esperaba una victoria clara en esta categoría de la Triumph, pues lleva años siendo el modelo con mejores suelas del mercado y apostar por Saucony es ‘dinero en el bolsillo’, pero en esta ocasión tengo que dar un empate técnico: los cauchos tienen un rendimiento muy parecido, ambos son los culpables principales de las reducciónes de peso de su modelos, la flexibilidad es idéntica, la durabilidad es muy parecida aunque algo mejor en las Asics y el agarre es levemente mejor en Saucony en terrenos algo mas sueltos.
Triumph: 8/10
Nimbus: 8/10
Upper
Hasta ahora la igualdad ha sido la tónica predominante de la comparativa, son modelos muy similares en muchos aspectos y como veréis el upper también tiene algunas cosas comunes pero probablemente este sea el apartado donde más diferencias vais a encontrar entre las Nimbus 13 y las Triumph 9.
Los conceptos que presentan ambas marcas son prácticamente opuestos en cuanto al upper se refiere.
Asics presenta un upper muy habitual en ellos: bastante cerrado, repleto de tiras de sujeción y de materiales que buscan el pleno confort y el ajuste perfecto para el pie.
Como no, cuenta con uno de mis sistemas favoritos, el Biomorphic que aporta muchísimo confort en una zona muy comprometida como es la del juanete. La zona media está prácticamente tapada por tiras sintéticas (Logo de Asics incluido) y la malla a pesar de ser bastante abierta no está muy presente en la zapatilla, por lo que la ventilación aunque es buena, como veremos no llega al nivel de las Saucony.
Algo muy destacable del upper de las Nimbus es la falta de una pieza interior que dé forma al talón. En lugar de eso, han recurrido a dos piezas laterales más ligeras, ahorrando mucho peso del upper.
Saucony presenta una idea bastante opuesta a la de la marca nipona: malla abierta y presente a lo largo de toda la zapatilla que provoca que la ventilación de la Triumph 9 sea excelente.
La zona media está bastante desprovista de tiras sintéticas para ahorrar peso, cuenta con el sistema Sauc-Fit que aunque de tamaño minimalista realiza un trabajo de ajuste bastante bueno en la cara interna del pie.
Como veis son dos uppers muy diferentes. Saucony aprovecha el peso ligero de su modelo para ofrecer un upper abierto, con cordones planos estilo voladora, con un ajuste algo más permisivo… mientras que Asics es lo contrario, un upper muy tupido que busca estar en contacto con el pie en cualquier zona de la zapatilla para llevarla controlada y en su sitio en cualquier circunstancia.
Los sistemas de cordones también son muy diferentes, la Nimbus 13 cuenta con un sistema de cordones ligeramente asimétrico (que desaparecerá en su modelo 14) y que personalmente me ha gustado mucho su diseño y rendimiento, mientras que la Triumph 9 cuenta con un sistema más sencillo pero igual de eficiente y con la sorpresa de los cordones planos, algo más ligeros, más confortables, pero que hay que apretar fuerte para que no deslicen.
La valoración del upper es bastante subjetiva a lo que cada corredor busque o valore en una zapatilla. Bien es cierto que ambos uppers ofrecen cosas necesarias, cada una en determinados momentos. En términos globales el ajuste es algo superior el de las Nimbus y, la calidad, confort y tecnología de sus materiales es superior a la de las Triumph. Pero la Triumph cuenta con un Upper que aporta un buen ajuste, una ventilación insuperable y es menos restrictivo.
Personalmente valoro mucho esa pequeña cota de libertad de las Triumph 9, sobre todo en la parte del antepié, así como su ventilación, a veces no es mejor upper el que más cosas tiene, sino el que más aporta con menos presencia y este es mi caso, si bien es cierto que es un voto subjetivo y que cada corredor necesita o gusta de diferentes opciones, así que si buscas un upper que contribuya mas a la estabilidad, al confort y que se pegue al pie, la Nimbus es tu mejor opción, en cambio si valoras la ventilación, la ligereza y que tu pie tenga un poco de libertad, la Triumph es tu zapatilla aquí.
Triumph: 9/10
Nimbus: 8’5/10
Horma
La horma es probablemente la categoría donde menos diferencias existan entre estos dos modelos.
Si nos centramos en mediciones puramente matemáticas, las zapatillas poseen una horma prácticamente idéntica en cuanto a altura y anchura que facilitan al pie dentro de la zapatilla. Aunque bien es cierto que en el running las matemáticas no siempre son exactas, las hormas son idénticas en cuanto a chasis (base donde reposa el pie) se refiere, pero no en sensaciones ni en la práctica, ya que el upper influye de manera muy notable en cuanto a las percepciones de anchura y altura de una zapatilla.
La Nimbus 13 cuenta con un talón mínimamente mas estrecho que la Triumph, algo que prácticamente el 90% de los corredores no notaría nunca, pero en esta zona influye de manera crucial los sistemas de confort y ajuste de que dispongan ambos modelos.
La Nimbus 13 cuenta con la espuma PHF en el “collar” algo más gruesa que la de la Triumph 9, tampoco es una diferencia que se vaya a notar de manera importante (hablamos de prácticamente 1mm de diferencia), pero siempre hay que tenerlo en cuenta. La Nimbus con su PHF busca un ajuste más abundante para mantener el pie a raya y aportar mayor confort, y la espuma de la Triumph 9 es menos abundante pero está estratégicamente mejor colocada, por lo que también ahorra algo de peso sin sacrificar el ajuste.
En la zona media nos encontramos con dos casos opuestos para una misma anchura de horma. La Triumph 9 presenta un chasis más estable en esta parte gracias a que mantiene el contacto con el suelo (dado que muchos corredores van a aterrizar mas tarde, acordaos: ‘Geometry of Strong’) y cuenta con un upper menos restrictivo, mientras que la Nimbus 13 a pesar de tener un chasis estable en esta zona, no lo es tanto como la Saucony pero cuenta con un upper que ajusta más y da mejor apoyo en la zona media.
El antepié, la misma historia: anchura y altura prácticamente idénticas, pero la sensación del corredor es que la Triumph 9 es más ancha sin serlo en realidad, y la explicación es bien sencilla: las tiras sintéticas del upper de la Nimbus 13 limitan el movimiento del pie en esta zona, mientras que la gran presencia de malla expuesta de las Triumph 9 lo facilitan, dando lugar a la sensación de mayor amplitud de las Triumph en el antepié.
Los usuarios de Saucony Triumph pueden irse olvidando de esas hormas estrechas en el antepié, eso quedó en el pasado (también la rigidez del arco es cosa del pasado). Mientras, los usuarios de Nimbus no van a encontrar nada malo con este modelo, sigue una línea parecida a modelos anteriores.
En cuanto a la valoración global de la horma, ambas son muy similares, la gente debería valorar que el ajuste de la Nimbus 13 es ligeramente superior en el talón, son similares en el mediopié con mejor ajuste de upper de la Asics y mejor apoyo al pie del chasis de la Triumph. Y en el antepié, es cuestión de gustos: la Nimbus 13 más ajustada, la Triumph 9 mas “liberal”.
Triumph: 9.5/10
Nimbus: 9.5/10
Amortiguación
Como no podía ser de otra manera esta es una de las categorías claves, al fin y al cabo son zapatillas ‘Tope de gama’ en el segmento de amortiguación.
Al calzártelas te das cuenta de que ambas zapatillas responden perfectamente a las expectativas: muy amortiguadas, perfectas para gente de más de 70 kg pudiendo acoger a corredores de pesos bastante mayores con garantías, con materiales y polímeros de primer nivel, pero algo diferentes en cuanto al concepto de cuanta amortiguación y como aportarla.
La Saucony Triumph 9 está diseñada para trabajar en todos sus puntos al unísono, han basado el modelo en la filosofía de que reduciendo la diferencia de altura entre talón y antepié se consigue un mejor rendimiento y han diseñado toda la zapatilla alrededor de esto, la amortiguación es un claro ejemplo.
Cuenta con SRC (Super Rebound Compound) por doquier desde el talón hasta el mediopié (he de decir que es uno de los polímeros que más me gusta del mercado) pero a diferencia del usado en otros modelos, el de la Triumph 9 no aporta un tacto tan blando en el talón como cabía esperar, ¿y por qué no? Muy sencillo, a pesar de que se reduzcan de 12mm a 8mm la diferencia de altura, aún muchos corredores aterrizarán de talón (mas tarde de lo habitual, pero de talón). Pues bien, si la Triumph fuera más blanda en el talón este se deformaría y la transición empeoraría, así que la solución ha sido sencilla, endurecer ligeramente el talón para que la pisada y la biomecánica sean algo más fluidas y eficientes y el impacto en articulaciones se reduzca. Puede parecer que el SRC es una piedra en la parte trasera (nada más lejos de la realidad), sigue siendo de tacto cómodo y agradable si lo comparamos con otros sistemas de otras marcas, pero es algo más rígido que el SRC de otros modelos Saucony.
La Asics Nimbus 13 por su parte es probablemente la zapatilla que posee más amortiguación de forma controlada y efectiva, es muy difícil de encontrar una zapatilla con tanta cantidad de amortiguación, de tacto blando y que mantenga la estabilidad. Si alguna vez habéis usado la expresión “es como correr sobre una nube” en otra zapatilla, es porque no habéis probado la Nimbus 13.
La Asics cuenta con dos inserciones de GEL de gran tamaño en el talón que unido al Solyte de la mediasuela hacen que el talón tenga una cantidad de amortiguación tremenda, y lo mejor es su tacto tan suave.
En la zona media ambas zapatillas rivalizan cara a cara, la Nimbus 13 sigue ofreciendo una amortiguación en cantidades industriales y la Triumph 9 con el Powergrid no le va a la zaga, si bien no tiene tanto recorrido, es casi igual de agradable y algo más efectiva de cara al rendimiento y la transición ya que hay que tener en cuenta que la Triumph tiene contacto con el suelo en la zona del arco, lo que es una ventaja a la hora de aportar amortiguación, ya que tiene más espacio para colocar más EVA en esa zona.
En cuanto al antepié, aquí la Triumph recupera algo de posiciones, cuenta con una amortiguación muy buena en esta zona, pero la clave es que no llega a ser excesiva. Hay que tener en cuenta que la respuesta es importante y hablamos de un modelo de poco mas de 300 gramos por lo que va a ser una opción para muchos maratonianos populares que van a necesitar algo de pegada pero también suficiente amortiguación y la Triumph 9 la tiene. La Nimbus 13 tiene un antepié con algo más de recorrido y de tacto muy similar, aunque algo más blando haciéndola perfecta para rodajes largos.
El resumen de la amortiguación es sencillo, y es que a pesar de que ambas zapatillas son rivales directas, el enfoque de Saucony y Asics en sus buques insignias es algo diferente, el enfoque de Saucony es algo más “moderno” y se basa en buscar el mejor rendimiento posible de la zapatilla para el corredor y su mecánica, manteniendo la estabilidad y buenas cotas de amortiguación, pero también siendo ligera y con algo más de velocidad. La Nimbus 13 es comodidad en su sentido más estricto, está más enfocada a proteger al corredor del impacto kilometro tras kilómetro y aportando comodidad y confort, no es un modelo que busque ser rápido, sinó cómodo.
En este apartado hay que darle la baza a las Nimbus 13, ya que aunque el rendimiento de la Triumph 9 es buenísimo y cuenta con una amortiguación muy buena, en el sentido estricto de la palabra, la Nimbus 13 ofrece unas cotas de amortiguación nunca vistas que rozan la perfección.
Triumph: 9/10
Nimbus: 10/10
Conclusión
Estamos ante dos de las tres o cuatro mejores zapatillas de entrenamiento del mercado, ya no sólo en su segmento, sinó de manera global.
Elegir entre estos dos zapatillones no es nada sencillo, os lo puedo corroborar que tengo una en cada pie y no sé por cual decidirme, pero puedo marcaros unas pequeñas pautas de elección dependiendo de lo que busque cada uno.
- La Nimbus 13 puede albergar corredores desde 70 kg hasta más de 100 kg con todas las garantías. Funciona mejor que la Triumph 9 para gente de más de 90 kg, tiene más amortiguación y un ajuste mas trabajado. Si buscas una zapatilla con mucha amortiguación para rodajes a ritmos no exigentes o eres muy talonador, la Nimbus 13 es mejor opción.
- La Triumph 9 es mejor opción para aquellos corredores de menos de 82-85 kg que rueden algo más alegres (por debajo de 5.15 ó 5 min/km, neutros o ligeros supinadores , que valoren la ventilación y la pegada sin renunciar a la amortiguación y que también valoren una mejora en la biomecánica que reduzca el grado de impacto en sus articulaciones.
Y ahora os toca opinar a vosotros, ¿Nimbus 13 o Triumph 9? Esperamos vuestros comentarios.
Más en Foroatletismo | Reportaje Asics Gel Nimbus 13.
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Arriba
Antes de leer la comparativa iba a poner algo en plan “…una comparativa entre esos dos bichos en un lujo porque se hace sola… el problema es sólo ser capaz de decantarse por una de ellas para cada apartado que se compare…” pero, macho, me has dejado sin palabras, tanto por el contenido, como por la forma.
CHAPÓ!!!!!
En cuanto a lo de pronunciarse… ya sabes que a mí me tira más Saucony y, encima me va más la filosofía de las Triumph que son una berlina que va un poco mejor a ritmos alegres así que mi voto va para las Triumph 9 ;-D
yo las triumph no las e catado puede que sea la proxima en escoger, pero tengo la nimbus 13 y la amortiguacion es expectacular no creo que se pueda sacar algo mejor…
la Nimbus gana por un margen claro en amortiguación, pero la Triumph es más completa en global, depende de lo que se busque en una zapatilla, una u otra te daran lo que buscas mejor que la mayoria de las zapas del mercado
coincido…verdadero espectaculo de review, de verdad que te lo agradezco! Yo tengo la nimbus 13 y que decir…sirve para todo, me parece la mejor zapatilla que me he probado en mi vida…es mas…de vez en cuanto me llaman para hacer algun test de zapatillas y cuando acabo y me vuelvo a calzar las nimbus siempre me sale una expresión en plan “esto si que es comodidad”. Realmente no he probado a fondo las saucony y aunque me parecen una barbaridad, sobretodo el nuevo modelo, considero que asics en tema de amortiguación esta un pelin por encima. Tampoco considero (y es dicutible que jueguen en la misma liga…creo que jugaran con las nimbus 14 y su consiguiente bajada de peso…se habla de 310g. Considero que 25g en una zapatilla de este tipo son bastantes y que la saucony es una zapatilla mas digamos ferrari y la nimbus una porsche…la saucony es algo mas rápida y la nimbus más estable. La duración de la suela tambien creo que no es comparable…pudiendo hacer 200 km’s mas con la nimbus facilmente.
Igualmente barbaridad de review y mi enorabuena, es un placer leer estos artículos!
la Nimbus 14 adelgaza un poco, pero no va a entrar en competencia directa por ese subsegmento de tope de gama con ligereza que se podria poner a la Triumph… la Nimbus 14 va a ser amortiguada de forma similar a la 13, puesto que los cambios principales han sido en el upper, aunque el gel viene recolocado(algo que no sé aun si es buena idea…)
En amortiguación esta claro que la Nimbus tiene más, y un mejor ajuste, pero tambien es cierto que la Triumph tiene mejor chasis, ventilación y es mas rapida y ligera.
si creo que son competencia directa salvando lo extremos…. como digo en la review:
ambas cubren corredores de 75 a 90 kgs, que es el rango que ambos modelos siempre han tenido como objetivo, por lo tanto son rivales directas, la diferencia es que la Triumph por concepto de diseño y ligereza va mejor para la parte baja de ese rango, incluso para gente de 70kgs van genial pero no tanto para gente de 90 para arriba, donde es la nimbus la que va de lujo…
asi que rivales directas del mismo segmento si, pero algo alejadas entre si dentro del segmento.
Impresionante review, de verdad. Muchas gracias.
A mi entender, son dos pedazo de zapatillas con un nivel brutal que al final hay que usarlas para encontrar esos detalles que a cada uno de nosotros nos vienen mejor. Lo mejor, como de costumbre, tener las dos.
En mi caso personal y al tener el antepié algo ancho, si me obligas, me quedo con la SAUCONY, pero por un detalle del upper. Como bien has comentado, la NIMBUS te deja el pie algo más “encorsetado” que la TRIUMPH y el pequeño callo que tengo en mi meñique se reciente. La verdad es que no logro entender como la TRIUMPH puede ser tan estable con tanta maya por aquí y por allá mientras que la NIMBUS utiliza bastante plástico para lograr, a mi parecer, la misma estabilidad.
En fin, que sigan haciendo cosas de esta calidad y que nos pongan difícil tener que elegir. Saludos.
Y la 1080 no compite con estas??, sobre todo la v2?
Yo ya no se ni que decir,la triumph 8 me va de miedo,las Gliceryn me flipan,las 1080 marcan mis mejores registros por su pegada, ¿La Nimbus? pues no tengo,pero ya despues de esto me parece que en breve las tendre en casa,la Triumph 9 ya se vera mas adelante,segun las explicaciones del Master sigo demasiado pesado de momento para exprimirlas bien.
Por cierto Woooowwww pedazo de Rewiew que te has marcado
Impresionante review que me ayuda a decantarme por la Triumph, ya que llevaba un tiempo dudando entre estos dos zapatillones.
Solo me queda una duda: No sera muy fragil el upper con tanta malla y las acabe rompiendo por ahi en poco tiempo?
No sé si me explico. Actualmente corro con Vomero 6 y la malla esta totalmente rajada por ahi. Por la forma de mi dedo pulgar acabo rompiendo las zapas por ahi.
No sé si podreis aclarame este punto.
De todas formas, muchas gracias por toda la información.
ufff…y yo que deje el tenis por que me salia por un ojo de la cara tanta raqueta, y me he metido en un mundillo peor todavia.
No me queda mas que agradecer esta comparativa, por que tenia la duda de comprarme una o otra……
Pero quizas se os ha olvidado en esta prueba, aunque creo que va mas por cuestion de gustos, el tema estetica.
La saucony naranja es muy…muy bonita, pero la nimbus en negro y amarillo es mas bonita todavia, el resto de colores ni fu ni fa. Quiza nimbus blanca y azul de la prueba sea mas sucia con diferencia que cualquier modelo de las saucony
Enhorabuena por el articulo.
Queda claro que son los topes en zapatillas neutras para corredores pesados y medios.
Cuales serian los modelos similares para corredores ligero 58-65kg.
los que tengais tendencia a romper las mallas, las de la triumph no os va a durar mas la verdad, es algo mas fragil que las de las nimbus, vomero….etc
Lordcarnarvon, sobre gustos no hay nada escrito y no se puede hacer un analisis objetivo de esto, a mi la nimbus en blanco y azul me parece preciosa, pero en negro y amarillo no me gusta.
Jessus, jazz vs Pulse, cumulus vs ride
Una información extraordinaria, extraordinaria de verdad.
Muchas gracias.
Magnifica crónica Jonatansimon, yo había oído que las triumph tenían la horma muy estrecha pero la verdad que cuando me las prové no note nada de eso. Por cierto, me ha parecido leer algo sobre las glycerin 10?, ha salido algo al mercado ya o algo que nos puedas avanzar?
La triumph no es un poco raruna con el arco que casi parece que no tiene? muy buen posT!!
no es nada rara, lo del arco continuo no es la primera vez que se utiliza y teniendo en cuenta que la diferencia talon antepie es menor, el arco continuo es la mejor solución para tener una zapa amortiguada y estable.
las glycerin X salen en Junio, son parecidas a las 9, pero tienen el arco continuo como las triumph
Efectivamente, lo del arco continuo o cerrar el arco, casi se podría decir que es “más viejo que la tana”, sobre todo utilizado para cerrarlo en la parte interior y ofrecer así un soporte contra la pronación que suele dar muy buen resultado porque parece que usas sólo si realmente le hace falta a tu pie (si está bien conjugado con el chasis de la zapa a veces da incluso mejor resultado que una doble densidad que abarca hasta muy adelante junto con un arco abierto).
Lo que parece que se ha empezado a usar más recientemente es lo de cerrarlo también en el exterior, pero cada vez se ve más, ya sea cerrando casi completamente o poniendo simplemente “piezas” para “cerrar un poquito.
La verdad es que, para zapas enfocadas a rodar a ritmos “modestos”, a mí me gusta mucho ese tipo de solución porque le da mucha estabilidad, aumentas el contacto con el suelo, te permite dar una mayor amortiguación, etc.
Pero, ojo, que también puede dar una mayor rigidez, disminuir la agilidad de la zapa, etc
Por eso, lo que más me sorprende es cuando te encuentras zapas que consiguen combinar ambas facetas y, aun cerrando el arco casi por completo, consiguen mantener una buena dinámica, no penalizar en exceso el peso, etc. como es el casi de las Triumph 9.
Si encima ves ese tipo de solución en zapas más alegres (890, Mirage, …) ya es cuando uno se pone a babear ;-D
Gracias Jonatan por esta instructiva comparativa. Soy un muy satisfecho usuario de unas nimbus 13 que ya van teniendo sus km y tenía en mente unas triumph para ir alteranando. Tenía alguna duda respecto a sí escoger las Triumph u otros modelos, pero ahora ya lo tengo claro: La triumph.
En la última parte, la de la “Conclusión”, está la clave de la elección.
¡Grandísima comparativa!
Se podria utilizar la triumph para series y entrenamientos rapidos para alguien de 100 kilos
Impresinante Jonathan!!!!! no dejas de sorprendernos con tu sabiduria en la materia…
Enhorabuena.
Lordcarnarvon, probablemente, depende de tus ritmos y de que no prones mucho en series con 100kg
gracias sonyck
Yo me compré la NIMBUS 13 y me salieron ampollas en la planta del pie debajo del dedo gordo. Tengo casi seguro que era porque me venían pequeñas, de ancho sobre todo y se me replegaba la piel de la planta del pie y ese repliegue me hacía ampolla.
Si me compro un Nº más: Tendre otra vez el problema de las ampollas?? O puede que como prono un poco las ampollas me salieran por eso al ser zapas de nuetro-supinador? o esto no tiene nada que ver con las ampollas?? Es que me encantan esa zapatilla, su amortiguación es lo máximo… me encanta.
Las series las hago sobre 4.20 y las carreras rapidas sobre 4.35. Cual me recomendarias para estos menesteres?
Sonyck, seguramente es debido a que pronas mas de lo normal, entonces despegas siempre por el dedo gordo en vez de por el 2º y 3er dedo. Si te gustan las Nimbus las kayano son las hermanas para pronadores.
Lord, te pueden valer, ghost, jazz, …las valoraria.
Sonyck, habria que verlo para decirte algo fiable.
jonatansimon felicidades por esta comparativa tan clara y objetiva.
He leido que la nueva NB 1080v2 viene muy ligera (incluso pesa unos gramos menos que la Triumph 9) y también cuenta con 8mm (20mm to 12 mm)de gemetría.
¿Has probado la 1080v2?
En su caso,¿Estará a la altura de la Triumph 9?
Saludos,
Gracias Corre o Revienta y a Jonathan.
Thank you.
No he probado la 1080v2 pero tengo mis dudas respecto a este modelo, creo que no van a aguantar muchos kg como estas 2
Hola Jonatan,enhorabuena por todo lo que nos enseñas con tus comentarios,quería preguntarte un par de cosas,peso 65 kg y soy neutro,corro 5 dias a la semana 45mi,siempre por asfalto,me cargo mucho de gemelos y de tendón de Aquiles,me gustan las zapatillas de tacto blando,cual me Recomendarías,se me olvidaba decir que corro más de medio hacia delante,perdona por todo el royo que te metído y muxas gracias por tu respuesta.
Perdon me refiero a que corro más de medio pie hacia delante,gracias otra vez…
Se te quedan algo largas, mira las 1080v2 o las ride 5
Hola:
Con todos mis respetos, quitaros las zapatillas, y correr, os sentires mejor….
Yo tengo las Triumph. Me decante por ellas, debido al excelente ajuste de la zapatilla con la plantilla que utilizo. Parece que estaba hecha a la medida de mi pie.
Me probe las nimbus, y aun antes de meter la plantilla, notaba que me apretaban por la zona del antepie.
El hecho de tener la rejilla tan abierta, me dio la sensacion de que el pie no iba tan “a presion” con la plantilla como con otras zapatillas mas “cerradas”.
hola, enhorabuena por esta comparativa, justo lo que buscaba. Tengo una duda, me han comentado en una tienda que si tienes problemas de espalda o rodillas se aconseja la nimbus antes que la triumph. Yo tengo una protusión discal y con la nimbus 12 me ha ido bien. Qué opinas??
10+1 para este artículo, de lo mejor que e leído estos días.
Yo uso unas Nimbus 12 y debo decir que siento que me hacen supinar, no se si es por el Biomorphic que luego del kilometro 5 aprox siento que se expande mas de la cuenta y al bajar de 6m.xK creo que ese talón de 12mm me empieza a estorbar, así que esta vez voy a probar las Triumph 9 con 8mm. Lo único que no se si me va a convencer es esa unión que le hicieron al arco, espero no estorbe, por otro lado me mata la ventilación que trae la Saucony puesto que aquí en Costa Rica es muy caluroso y esa maya ventilada será una bendición, el punto malo para mí es que aquí no las venden y tendré que mandarlas a pedir a USA y los impuestos me comen, aparte que tendré que jugármela con las equivalencias de tallas que me dicen para Asics y Saucony no es lo mismo.
Antes de nada felicitaste por el pedazo de comparativa !!!.
Hace poco cambie de zapas, mis vomero 5 ya tenían 900 km y no pitaban como debian, fui directamente a por las Nimbus, pero cual fue mi sorpresa q a la hora de probarmelas en la parte interna del puente notaba un roce así q desisti, a alguien le ha pasado algo parecido ¿? Al final repetí y compre las vomero 6, a mi me van genial aunque no son tan pepino como estas 2 zapas q nos presenta jonathan, que os prece la elección ??
Gracias y un saludo
Estupendo artículo!
En cuanto agote mis zapas me iré por las triumph que son algo más holgadas que sus anteriores modelos. Ya probé el 7 y me gustó mucho pero algo estrechas.
huracan, eso no es asi, depende de como pises una u otra te irá mejor, la triumph si tiendes a correr eficientemente va a irte mejor para eso, pero si talonas, la nimbus protege mas.
Hola, impresionante comparativa felicidades, soy supinador de 65kg, entreno 3 días semana, con problemas de rodilla y necesito mucha amortiguación, siempre he tenido asics y muy bien, pero viendo estas saucony me llaman mucho por el tema biomecánico y reducción de impactos en articulaciones, como las veis para mi peso?
un saludo y gracias
muchas gracias por la respuesta, pues seguramente me decante por la triumph. Sabeis donde se puede comprar por internet bien de precio? Y las tallas van igual que asics?, yo uso en asics un 12-46.5 (29.5 cm). En tienda sólo tenian hasta el 45 y no me pude probar.
gracias