Jajaja y correr con la mano extendida con la exoantena apuntando al cielo para mejor recepción...
Totalmente de acuerdo contigo Javb.
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Bufff.. Llevo tiempo sin escribir, pero siempre buscando información en el foro.
Mi caso y mi historia;
Garmin 110 luego Garmin 220 ( super bien ), empezé a correr por montaña y en Enero me compré un Ambit3 ( estuve esperando la salida al mercado del F3), me costó adaptarme al sistema ( viniendo de Garmin), y el A3 gran reloj, gps, pulsómetro,etc.. A los meses problemas con los Km, carreras de 30 salían 38, carreras de 78 eran 90 y la última 109 Km y salieron 165 !! Tema altimetria, avisos de tormenta, todo bien, lo llevé al servicio técnico y de nuevo empezó a fallar.
Los ritmos tampoco, no me funcionaban como el Garmin 220, ( entiendo lo que decis de "ritmo instantáneo" en A3 no era inmediato, en el 220 sí. Empecé a echar de menos poder programar las series en el reloj, la vibración, records personales, etc... Y del calentón lo malvendí la semana pasada y mañana recibo el Fenix...
Leyendo este hilo de me teneis acojo ao !!
Y visto lo visto ya os contaré en que falla el mio..
Buenas de nuevo,
Despues de un mes de pruebas de momento puedo decir que la nueva unidad va razonablemente bien (coje señal gps tanto corriendo ciudad/montaña o btt, los tracks bastante ajustados, el HRM ok, ritmo tarda en actualizar pero se ajusta bastante, en 2000m de piscina "solo" pierde entre 50m y 100m..)
Hasta ayer:
Intenté seguir una sesión de entrenamiento que descargué de GC y el gps no se activó!!!
Recuerdo que días atrás alguien explicó "un truco" para forzar el inicio del gps en entrenamientos personalizados, lo podéis recordar???
Gracias!!
Pot cierto, me informan q a finales de mes vendra una actualizacion importante....
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Se ha comentado varias veces, es fácil aunque tiene eggs tener que hacerlo así. Entra primero en una actividad de forma simple, es decir dando al botón de start y seleccionando el tipo de actividad que vayas a hacer con el entrenamiento personalizado (carrera, bici o lo que sea). Deja que coja señal el GPS. Luego sal de ahí, y vete a tu entrenamiento personalizado, y en principio ahora ya si debería empezar a buscar gps.
Tachaaaaaaaaan, truco de magia o chapuza? Un poco de todo! ?
Tal y como el sat de garmin me habia aconsejado realicé un hard reset y os comento algunas mejoras experimentadas desde la prueba del mes inicial.
En aguas abiertas el reloj esta vez ha funcionado, la distancia y el track dibujado muy similar al del 305 que tenia de acompañante.
No han ocurrido desplazamientos en altura ni en planta en ningún entrenamiento (ahora espero aunque se muestre el circulo verde del gps)
En un cros polupular de 6,8 m, que giraba preferentemente hacia sentido antihorario, lo coloco en muñeca derecha e indica al final una distancia de 6,76 m.
Una BTT, el reloj colocado en manillar marca lo mismo que lo indicado por la organización (grabación gps cada segundo). (en 45 km 200 metros menos) El track mostrado en "mygpsfiles" reduce mucho los angulos que se muestran en el plano de GC indicando un recorrido bastante aproximado.
Prueba en pista junto con el viejo 305. En brazo izquierdo los dos. Reseñable que el ritmo instantáneo diferian en unos 20 segundos por kilometro siempre que he mirado, y siempre el 305 en este caso simulando un ritmo más rápido, es decir marcaba 4:20 en vez de 4:40. En sentido antihorario el F3 muy bien, 12 vueltas 4,800m. Lo curioso ha sucedido al final, cambio de sentido para enfriar y ha marcado en dos vueltas 860m frente a 820 del 305.
Al final las distancias han sido en 14 vueltas de 5,85 de FR 305 y 5,680 estas ochenta adquiridas en las dos vueltas sentido antihorario.
El sat me ha prometido revisarlo de todos modos.
Úlima edición por hamaal fecha: 16-06-2015 a las 00:01 Razón: corrección
Creo que cuando el reloj piede receptividad de satélites lo que hace es calcular la distancia utilizando el podometro interno, y creo que este se calibra cuando el reloj tiene buena recepción gps (como lo hace con el sensor que se coloca en el eje de la rueda). Y creo que calibrando el reloj ejemplo, (despues de un hard reset) corriendo en línea recta un dia despejado la distancia suficiente como para que los datos tomados sean fidedignos puede ayudar bastante. Todo lo comentado son imaginaciones, cuando me traigan el nuevo F3 lo primero que haré será ponerlo en modo correr en cinta e ir a pista a ver que canta...
Si pues dime haber como reparan lo del ritmo instantáneo y lo que se va la señal GPS....
Ese que te dijo eso me parece que fue un poco de listo..
Los cambian todos y si ami me reparan un reloj de 600 euros con 5 días de uso les meto una reclamación, pues hasta hay podríamos llegar....
Igual es que toda la partida viene defectuosa, y necesita reparación obligatoria. Aunque desde luego es para matarlos!!!
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Por que número de serie os los están cambiando???
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