Dónde comprar New Balance Fresh Foam 680 v9: difícil dar más por menos
En los tiempos que corren, la búsqueda de las tres ‘B’ (bueno, bonito y barato) en el mundo del running se ha incrementado. Lo vemos en diferentes grupos de corredores, foros, apps y redes sociales: las ofertas que se publican rápidamente se transmiten y se aprovechan por centenares de corredores que buscan zapatillas útiles para su hobbie sin que les suponga un alto coste anual.
Hay marcas específicas de este segmento, como Joma o Kalenji sin ir más lejos pero, entre ellas, New Balance siempre ha mostrado un catálogo muy amplio e interesante dentro de las gamas bajas o de iniciación y las gamas medias.
La New Balance Fresh Foam 680 v8, que es el modelo que nos ocupa hoy, es quizá uno de los más representativos del mercado, así lo dictan las ocho ediciones del modelo actual y muchos otros modelos anteriores que New Balance ha ido ofreciendo a lo largo de los años en este tipo de segmento. A la memoria me vienen modelos como la New Balance 740 o la 780, modelos de iniciación muy interesantes y que heredaban muchas de las tecnologías contrastadas de la marca.
Y es que en estos modelos de gama media existen muchas ventajas para el corredor más allá del precio, como digo, casi todo lo que tienen estas zapatillas son tecnologías que se ha demostrado tienen un rendimiento bueno en modelos de gama alta o tope de gama durante años anteriores, y esta 680 v8 es un buen ejemplo de ello.
Chasis y mediasuela
Estamos ante una zapatilla de entrenamiento clásica pero que tiene un toque polivalente bastante interesante, como vamos a ir viendo.
Son 33 mm en talón y 25 mm en antepié en cuanto a perfiles, con un drop de 8 mm que ahora mismo es muy apto para prácticamente cualquier corredor y que incluso iniciándose es un buen punto de partida sin más adaptación necesaria para encontrarla cómoda y funcional.
La base de la zapatilla es relativamente amplia para la impresión que da la 680 v8 en el pie y es que alcanza los 121 mm en antepié y 97 mm en talón. Lo cierto es que no lo parece ni estéticamente, ni corriendo con ella, lo que es una grata sorpresa ya que transmite más agilidad de lo que, por mediciones, uno podría esperar.
La 680 ha ido sufriendo cambios cada dos o tres años de manera constante y es que, como decía en la introducción, al final este tipo de modelos van poco a poco heredando las tecnologías que ya han sido contrastadas o que se sustituyen por otras en modelos de gamas más altas. En el caso de la 680 v7, se introdujo el Fresh Foam, aunque fue una introducción un poco a medias ya que iba embutido en otra EVA para dar algo de estabilidad.
Con las tendencias tan marcadas hacia el maximalismo y el tacto blando que estamos viendo a día de hoy, es inevitable que, aun siendo gamas medias o bajas, los modelos que las marcas sacan no tengan, al menos cómodo. Lo estamos viendo en muchas marcas: sus modelos que históricamente eran el «primer precio» de entrada al running, eran auténticas tablas, y ahora son relativamente cómodos.
Toda la espuma que crea la mediasuela de la 680 v8 es ahora un Fresh Foam sin limitaciones y, además, se ve reforzado por un trabajo de geometrías enfocado a ganar recorrido de amortiguación.
El Fresh Foam que posee tiene 47ºHc, que está muy bien en cuanto a tacto, tirando a blando claramente, y que va a darle un nuevo nivel de comodidad a esta 680 v8 que, sin duda, le va a abrir un abanico de público que, cuando se la pruebe, piense: “sí, me vale para correr”. Incluso va a pasarle a corredores con bastante experiencia que quieran un modelo barato, de rotación o simplemente multiusos con el que poder correr ocasionalmente, entrenar en gimnasio, correr en cinta, etc.
Al quitar el «envoltorio» de EVA firme y darle un Fresh Foam algo más libre, la zapatilla gana ligereza y esto se refleja en el peso que, según New Balance, es de 268 gramos en talla 9.5 US. Nosotros la hemos pesado en 288 gramos en 10.5 US por lo que, no solo estamos ante un modelo relativamente ligero, sino que es un ahorro de peso de casi 10 gramos respecto a la 680 v7.
La estabilidad es un parámetro que ha empeorado respecto a versiones anteriores, esencialmente porque ahora es bastante más agradable, pero en términos generales y para un corredor que no precise de soporte, diría que es una zapatilla que está en la media del mercado, más aún a día de hoy con la gran cantidad de modelos muy blandos y altos, por lo que no contrasta negativamente con las tendencias existentes a día de hoy.
El precio es un aspecto a valorar mucho en este tipo de zapatillas porque, básicamente, su público son corredores ocasionales, que se inician en esto del correr, gente que quiere unas deportivas con las que hacer un poco de todo… Y en todos estos casos, el precio es crucial.
La New Balance Fresh Foam 680 v8 tiene un PVP de 115€ pero, a poco que mires en internet, las encontraras por 70€-80€, un precio más que bueno para lo que ofrece en términos de amortiguación y ajuste, sobre todo.
Suela de la New Balance Fresh Foam 680 v8
Un aspecto donde las marcas suelen recortar gasto en sus zapatillas de gamas medias y bajas es en la suela, suelen usar cauchos duraderos y no suelen prestar demasiada atención al resto de cosas, especialmente en términos complejos, como la influencia de la suela en el tacto general de amortiguación, la tracción, la adherencia, polivalencia de terrenos… Casi siempre tienden a crear suelas duraderas, simples y pesadas.
La New Balance Fresh Foam 680 v8 se separa un poco de esa línea, lógicamente tiene elementos de ahorro y no podemos esperar cauchos de última generación, pero New Balance, siendo probablemente la marca más avanzada en cuanto a la maximización del rendimiento, a base de usar geometrías, ha querido dotar a la 680 v8 de ciertas capacidades que no vamos a ver en modelos rivales como Nike Winflo o Joma R. 2000.
La suela de la 680 v8 tiene unas formas muy similares a lo que hemos visto en 1080 o en 880 en las últimas temporadas: hexágonos y multitud de surcos que le aportan o dotan a la zapatilla de capacidades muy interesantes.
Por ejemplo, en el antepié tenemos cinco grandes líneas protegidas por blown rubber de 56ºHa-58ºHa y que replican las formas de los metatarsos del pie, dando una base directamente bajo los mismos para que tengamos sensación de terreno y, sobre todo, que nuestro sistema nervioso perciba directamente la información del terreno.
Entre estas líneas tenemos pequeños surcos longitudinales para que las líneas bajo cada metatarso y falange tengan una ligera independencia y se puedan adaptar al terreno.
Otra de las características peculiares y relativamente importantes que vemos en la suela es cómo, bajo el primer metatarso, la línea es mucho más gruesa y voluminosa, dando una base más consistente y estable al dedo más fuerte, grande y que más importancia tiene a la hora del impulso.
En la parte trasera tenemos la típica división de talón, con un blown rubber como el del antepié en la cara interna (de menos desgaste) con forma plana para maximizar la estabilidad y, en cambio, en la zona externa tenemos un caucho un poco más firme (67ºHa) que incluye protección en el biselado y que se enfoca en la zona de principal aterrizaje y cuya misión es la durabilidad.
Entre ambas piezas del talón vemos un hundimiento en la zona central. Esto no es más que una técnica antigua (lo más viejos recordarán el sistema Cantilever de AVIA) que trata de formar una «bóveda» bajo el calcáneo para que, cuando el talón entre en carga, podamos percibir más recorrido de amortiguación al colapsar ese agujero central.
La New Balance Fresh Foam 680 v8 es una zapatilla que principalmente funciona en asfalto, acera o carril bici en condiciones de seco, la adherencia es relativamente buena y, dado que los tacos de la suela son muy grandes y planos, el desgaste al que se exponen no es mucho, dándole una esperanza de vida de unos 700-750 km a la zapatilla si entramos en el peso ideal para el modelo (60-70 kg).
Donde se defiende pero no destaca es en términos de tracción en tierra. Se puede usar por parque sin problemas, especialmente teniendo en cuenta el público general que va a tener este modelo, pero quizá para un corredor más exigente no vaya a destacar precisamente en esas condiciones.
Donde sí peca un poco (y es normal ver que las zapatillas de este rango de precio tengan este tipo de problemas) es en agarre en mojado: el taco plano es una decisión que le va a costar muchos enteros de rendimiento a la New Balance Fresh Foam 680 v8 en esas condiciones, pues va a tender a resbalar, especialmente en acera, baldosa y zonas muy lisas con una capa de agua clara.
Upper
El upper me ha sorprendido gratamente, no es ningún dechado de tecnología pero, aún siendo sobrio, es totalmente funcional incluso para gente exigente.
Se trata de un engineered mesh de doble capa y sin parafernalia añadida, simplemente los logotipos de New Balance termosellados creando una especie de panel lateral, un contrafuerte de rigidez media-alta y a tirar millas.
Lo que sorprende es que esta falta de complicación hace que la zapatilla se perciba muy agradable en el pie, pues no hay elementos estructurales o rígidos que interfieran en esa relación de ajuste entre el pie y la malla. Además, la horma va muy a favor de que el upper sea lo suficientemente cercano para dar confianza sin agobiar.
La ventilación es relativamente buena para un corredor exigente así que en este sentido va muy sobrada para gente que comienza o quiere un modelo multiuso.
En modelos de este precio no puedes ser muy exigente y tienes que aceptar ciertas compensaciones, una de ellas es que la lengüeta no va sujeta lateralmente. Me hubiese sorprendido muchísimo que lo estuviese pero, sin ser la mejor parte de la zapatilla, cumple sin problemas con su función, no se mueve tanto y, una vez le prestas atención al principio, luego no tiene por qué ser un elemento que moleste o incordie.
Los cordones me han gustado, mejores que algunos de modelos más caros y especialmente la distancia en anchura entre los agujeros inferiores me ha parecido una buena decisión para dar un confort y ajuste aptos para la mayoría de los corredores. Es un ejemplo de que no necesitas agobiar a un pie dando demasiado ajuste para compensar tecnologías o elementos que no has puesto por presupuesto.
El talón es muy correcto: alargado, acolchados adecuados sin abusar, recubrimiento interno que he visto en modelos más caros y un bloqueo trasero muy eficaz.
Horma
El tallaje es ligeramente peculiar. Hemos probado media talla más de la habitual y ha sido la decisión correcta para mantener el espacio libre en puntera y tener una buena experiencia de ajuste y espacio dentro de la zapatilla. Así que, teniendo en cuenta que personalmente siempre dejo mucho margen y rara vez tengo que irme a media talla más, para la mayoría de la gente creo que va a ser la mejor decisión ya que, si dejas menos espacio libre que yo (algo que es muy probable), entonces te verás más beneficiado aumentando una media talla extra.
La horma en general es muy natural y una horma habitual dentro de la marca. Además, New Balance da opciones de talla ancha (2E) y extra ancha (4E), así que todo el mundo va a estar cubierto. Pero, en general, si usamos esa media talla extra, la horma va a resultar muy estándar y será difícil no encontrarse a gusto si tenemos un pie normal.
Los de pie estrecho quizá podrían valorar no irse a la media talla extra, aunque probablemente preferiría probarlas en tienda porque creo que, incluso con esa media talla extra, tendrán un buen ajuste.
No es una zapatilla de arco marcado ni grandes curvaturas, es un modelo de estructura muy clásica, enfocado a gente que aterrice de talón, aunque también es apta para técnicas más eficientes porque esa ausencia de arco alto la va a hacer agradable también para ese tipo de corredores.
La plantilla de serie es de EVA, muy simple con 5 mm de perfil, 16 gramos de peso y 41ºHc de dureza, lo que la hace apta para plantilleros por tener suficiente espacio quitando la plantilla de serie y la hace susceptible a ser mejorada, metiendo una plantilla de más calidad y, por tanto, dándole más amortiguación.
El punto negativo o barato es que el strobel board (donde descansa la plantilla) es de fibra, firme y sin salida de la humedad, lo que hace que tengamos que tener cuidado con cómo lavamos la zapatilla (nada de lavadora, ni agua a presión, etc.), pues podría derivar en un problema (ruido molesto).
Amortiguación de la New Balance Fresh Foam 680 v8
Ha habido una clara mejora de la amortiguación respecto a modelos anteriores, la 680 v8 posee ahora un Fresh Foam relativamente blando (47ºHc) y, sobre todo, un equilibrio de amortiguación a gran nivel.
Estamos ante una zapatilla de tacto agradable, recorrido medio y, como digo, muy equilibrada. Tanto talón como mediopié y antepié tienen una proporcionalidad en tacto y recorrido que hace que la experiencia de correr con ella sea muy grata: tiene un ciclo de pisada muy fluido, sorprendente para una gama relativamente baja.
El único limite que le veo a la amortiguación es que, en tiradas muy largas (más de 20 kilómetros) y alguien con 75 kg o más, va a tender a chafarse y perder propiedades. Esto es posible que ocurra también cuando la zapatilla lleve 300 ó 400 kilómetros, así que va a ser importante que, si queremos que nos dure, descanse tras un uso continuado y dejarle, al menos, entre 24 y 36 horas para que recupere su forma.
No es un modelo con grandes formas curvadas sino que se trata más de una zapatilla clásica en cuanto a su drop y estructura. Sólo hay que ver las mediciones: el biselado llega al 11% cuando la media histórica es 12% mientras que el repunte empieza al 73% de la longitud, cuando históricamente ha sido el 75%.
Así que, si a eso le unimos unas alturas de repunte y biselado (46 mm y 25 mm) muy situadas en la media del mercado, es innegable que la 680 v8 tiene una estructura muy de zapatilla de toda la vida, lo que nos va a resultar muy fácil a la hora de adaptarnos.
Conclusión
Sin duda la New Balance Fresh Foam 680 v8 es una de las mejores zapatillas de primer precio o iniciación del mercado, tanto que bien podría entrar en cualquier rotación como zapatilla para rodajes cortos, correr en cinta o, simplemente, como modelo suficientemente funcional para quitarle kilómetros a otras zapatillas de gama superior.
Los cambios que le han aplicado han sido profundos y realmente elevan el nivel de la zapatilla: ha pasado de ser claramente una zapatilla sobria y algo firme a un modelo con suficiente amortiguación para hacer 10-15 kilómetros con ella, con una buena dinámica y un buen ajuste.
Sin duda, si estás con el presupuesto ajustado y las ves a buen precio (por debajo de 80€), es un modelo que considerar por casi cualquier persona, especialmente como zapatilla para todo, para corredores de bajo volumen de entrenamiento o gente que camine y quiera algo cómodo y muy funcional a precio contenido.
Es difícil ponerle pegas a una zapatilla de este precio que, además, rinde muy bien, pero sí le ponemos limitaciones claras en cuanto a que, por encima de 75 kg, va a funcionar algo peor, el Fresh Foam que posee no es lo ideal para tiradas de más de 25 kilómetros y el agarre en mojado deja que desear.
Usuario tipo de la New Balance Fresh Foam 680 v8
- Corredores neutros o plantilleros de hasta 80 kg que busquen una zapatilla económica con la que poder hacer rodajes cortos o usar para todo tipo de actividades, obviamente con limitación de presupuesto.
New Balance Fresh Foam 680 v8
8,88- Chasis8,8
- Suela8,6
- Upper8,9
- Ajuste y horma9,2
- Amortiguación8,9
Lo mejor
- Mejora de amortiguación
- Buen ciclo de pisada
- Upper agradable
- Más ligera
A mejorar
- Limitación de distancias
- Agarre en mojado en superficies lisas
- No rinde tan bien en corredores de más de 75 kg
Con menos de 60 kg se podrían estirar de kms en los rodajes?
si, bueno eso todas, cuanto menos peses más largo te van a funcionar
Hola. Luego de muchos años de correr 10K y 21K, abandoné en la pandemia y estoy pensando en regresar a los entrenamientos. Venía muy cómodo con la zaga de las Zante y las Tempo y me pregunto si con este modelo notaré mucha diferencia. 57 años, Me interesa mucho por el precio. Varón, 1,83 m, 76 kg, asfalto. Desde ya, muchas gracias.
es similar en algunos conceptos, no es una zapatilla de tanto nivel, es más tranquila, pero si quieres algo barato y con alguna similitud es una opcion
Gracias.
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