Norda 005

Norda es una marca de origen canadiense, más concretamente ubicada en la francófona ciudad de Montreal en Quebec. Sus fundadores, una pareja de corredores con experiencia anterior en el mundillo de las zapatillas, decidieron crear una nueva marca debido a que, durante años, las zapatillas de trail running habían sido pesadas, poco sostenibles y con una baja durabilidad, así que se preguntaron: ¿es posible hacer un producto de alto rendimiento duradero, sostenible y ligero?

Se pusieron manos a la obra para lograrlo y de ahí salió Norda, cuyo nombre procede de ‘Nord’ (Norte en francés) y ‘Norda’ (del norte en esperanto) y, siendo una marca canadiense dedicada a la montaña, el nombre no puede tener más sentido.

Dentro de la marca, la Norda 005 es, sin duda, su zapatilla más enfocada a la competición y, aunque Norda es una marca premium de calzado con alto precio, lo cierto es que prácticamente todos sus productos ofrecen con creces lo que uno espera obtener de una zapatilla de más de 250 € y esta 005 es, quizá, la zapatilla que más se separa de su competencia y más puede justificar su alto precio de todo el catálogo.

Chasis y mediasuela de la Norda 005

El chasis de las Norda 005 tiene unos perfiles de 34 mm en talón y 27 mm en antepié con un drop de 7 mm. Si bien los datos oficiales de la marca son de 28.5 -21.5 mm, estos están lejos de la realidad y la distancia del pie al suelo es de 34 mm en su parte más alta (talón).

La base o plataforma sobre la que se construye el chasis tiene 121 mm en antepié, 86 mm en mediopié y 92 mm en talón.

Estas mediciones se trasladan perfectamente a las sensaciones que percibimos con la Norda 005 y es que es una zapatilla amplia en la parte delantera, relativamente amplia en mediopié para tener una buena estabilidad pero proporcionalmente más estrecha en talón.

Y es que, en teoría, es una zapatilla para ir ágil y que esté en los pies de gente que tienda a caminar poco (o solo en subidas), haciendo que, aunque sea un talón totalmente funcional y cómodo, le permita a la marca no sobreextender la anchura de esa zona.

Como vais a ver a lo largo de toda la review, la Norda 005 usa los mejores materiales disponibles en el mercado. Como diría John Hammond en Parque Jurásico: «no hemos reparado en gastos».

Y es que para cumplir los objetivos tan ambiciosos que se propone la marca, de momento es el mejor camino a seguir, si bien es cierto te expones a dejar fuera como potenciales clientes a una gran parte del mercado que no entiende o no está dispuesta a gastar 315 €, que es lo que cuesta la 005, por una zapatilla de trail: puedes comprarte dos buenas zapatillas por ese precio pero, como veréis, Norda tiene argumentos que van a contrarrestar eso.

El primero es su material de mediasuela, un TPEE denominado Arnitel que se considera una de las mejores variantes de TPEE del mundo, fabricado por Envalior y que viene en formato 100% puro en la 005.

Este TPEE de mediasuela ofrece un 81% de retorno de energía, algo al nivel de los modelos de asfalto y, si bien el 81% es real cuando lo pruebas en terrenos muy duros, lógicamente en terrenos blandos se mitiga un poco. En cualquier caso, la Norda 005 es, sin duda, de las zapatillas con más retorno de energía del mercado.

Los otros dos principales motivos por los que Norda ha recurrido al uso de Arnitel es por la ligereza y la durabilidad.

El TPEE es un material que combina bloques de PBT (tereftalato de polibutileno) que aporta estructura rígida al compuesto, mientras que el uso de bloques blandos de PTMG (politetrametilenglicol) aporta elasticidad.

Esta estructura hace que la espuma tenga baja densidad y, por tanto, el peso del conjunto sea bajísimo. Estamos hablando de una zapatilla muy bien amortiguada que en talla 9 US pesa 218 gramos, dato realmente impresionante para una zapatilla de trail running con esta durabilidad y amortiguación sin duda (en nuestra talla 11 US pesa 255 gramos).

Además, el TPEE tiene una serie de características muy aptas para que Norda se haya decidido por este tipo de espuma, y es que el TPEE lo hace todo bien: es ligero, tiene rebote, es blando, absorbe impacto y además es muy duradero.

Mientras que una zapatilla rival esté ya bastante perjudicada a los 400-500 km, es fácil que a la Norda 005 le podamos sacar más de 1000 km de durabilidad.

De hecho, ahora mismo solo la Kjerag de Nnormal se le puede equiparar en durabilidad (ambas con TPEE en mediasuela), pero el tacto blando de la 005 que no tiene la Nnormal coloca a la 005 en una categoría única.

En términos de estabilidad, Norda no abusa de topes laterales, algo que no hubiera estado mal tampoco. Creo que pueden explorar esa opción en el futuro pero, básicamente, se han centrado en una confianza en el TPEE, con esa estructura de PBT fiable, una base relativamente amplia en mediopié y antepié y unas geometrías muy sutiles en la forma que adquiere la espuma Arnitel.

Como es lógico, tiene un poco de flare aunque Norda no abusa de ello, pero la mediasuela está como cortada por la mitad longitudinalmente, con una línea que recorre toda la mediasuela, dividiéndola entre parte alta y baja.

La parte baja en talón es más estrecha que la parte alta, creando una especie de voladizo. Esto se hace para generar más recorrido, mientras que en la parte delantera es al contrario: se crea una ‘repisa’, haciendo que la parte baja sea más estable y el rebote no se disperse, claramente buscando absorción en talón y rebote y estabilidad en la zona delantera.

Chasis: 8,5/10

• Estabilidad: 8,2/10
• Geometrías: 7,8/10
• Peso: 9,1/10
• Espumas: 8,8/10

Suela de la Norda 005

Cuando uno piensa en qué tipo de suela debería tener una zapatilla de máximo rendimiento y durabilidad de trail running, se va automáticamente al Vibram Megagrip, ¿no? Pero, claro: ¿por qué comprar una zapatilla de 315 € si Vibram Megagrip tiene zapatillas de 160-180 €?

La respuesta es que esta Norda 005 es la primera zapatilla que tiene Vibram Megagrip Elite, un nuevo compuesto desarrollado por la casa italiana que se ha creado a base de mejorar el Megagrip Litebase. Por tanto, es un compuesto ligero, fino y duradero como el Litebase, pero tiene ciertas mejoras tanto en elasticidad como en agarre.

Es un material más elástico, el Vibram Megagrip no se caracteriza por aportar viveza sino que es un compuesto algo seco. El Vibram Megagrip Elite es un material más elástico que se combina mucho mejor con suelas blandas y reactivas, tendencia en boga actualmente y que tiene mucha lógica que Vibram desarrolle viendo el tipo de zapatillas que se están diseñando últimamente.

Por otro lado, la principal duda de alguien que esté leyendo esto es si agarra igual que el Megagrip normal y lo cierto es que es incluso mejor: probablemente el mejor material actual en cuanto a adherencia en el mercado.

Tiene un mayor coeficiente de fricción que el Megagrip normal y esto se nota principalmente en roca seca y mojada: esa elasticidad no solo de suela sino de mediasuela hace que se adapte mejor a las microirregularidades o relieve del terreno.

Algo que mucha gente amará es que la suela Vibram es completa, sin agujeros para tener flexibilidad, ya que el Megagrip Elite y el Arnitel ya son capaces de aportarla, así que Norda, muy centrada en la durabilidad, ha colocado una suela totalmente cubierta con una durabilidad altísima (entre 1000 y 1500 km).

El patrón de taco es otra de las originalidades de la Norda 005: tacos de gran tamaño en forma de T (Muy similar a la pieza del Tetris) y que sorprende mucho ver en una zapatilla de trail running porque nos tienen acostumbrados a grandes tacos planos o los típicos con forma de chevron o uve invertida.

Norda ha creído que esta estructura de taco en T era más completa para la 005 porque aporta tracción multidireccional ya sea en apoyos laterales, subidas, bajadas… Y esto garantiza tracción constante, independientemente del terreno.

Además, al ser un taco grande y tener esa forma concreta hace que el taco no se retuerza en ciertos apoyos sobre roca, creando una sensación de cimbreo al sufrir una zona concreta de la zapatilla mucha presión que un taco pequeño no es capaz de soportar.

Aunque los tacos de 4 mm que monta la 005 no son ideales para terrenos sueltos o barro, en zonas algo arenosas o ligero barrillo poco profundo tienen una facilidad muy alta de autolimpiado, sueltan la tierra fácilmente y no se forman plastas en este tipo de suela con tacos tan grandes, separados y con ángulos tan abiertos: al entrar en carga y generar tracción, los ángulos de la T se abren, soltando el barrillo.

Mi duda con esta suela era principalmente su rendimiento en zonas firmes como asfalto o caminos muy duros. Generalmente, estos tacos tan grandes pero finos suelen clapetear mucho, hacer mucho ruido, pero lo cierto es que al montar Vibram Megagrip Elite y una suela tan blandita como el Arnitel, no tengo mucha queja sobre este diseño.

Resumen: suela espectacular, increíblemente buena en adherencia, muy buena en tracción, para todo tipo de terrenos y capaz de ser usada en terrenos técnicos. Aunque, como luego veremos en el apartado de la horma, esta capacidad para zonas complejas va a depender mucho del pie del corredor.

Suela: 8,8/10

• Adherencia: 9,9/10
• Tracción: 8,5/10
• Polivalencia de terrenos: 8,2/10
• Durabilidad: 8,6/10

Upper

En los últimos años hay una fiebre muy grande por incorporar el Matryx de Chamatex en las zapatillas de trail running porque es un material que combina protección, durabilidad y ventilación, pero en Norda han ido más allá y el Matryx no les parecía suficiente ya que, además, está muy extendido y no les diferenciaría del resto.

Norda ha recurrido a la fibra más fuerte del mundo, el Dyneema, material que hemos visto en los cordones usados por los sistemas BOA. Este material es un polietileno de ultraalto peso molecular (UHMWPE).

Pero Norda, con su filosofía de respeto al medio ambiente, lo utiliza en una versión más compleja, el Bio-Dyneema textil, donde el etileno con el que se crea la fibra sale del aceite de pino de los sobrantes de la industria maderera, lo que permite reducir su huella un 90% ya que el carbono se extrae de la madera que lo ha procesado del CO₂ absorbido y así se evita usar un carbono fósil.

El Dyneema de las Norda 005 es menos denso que el agua, 15 veces más resistente que el acero y es prácticamente indestructible. De hecho, cuando se fabricó, se tuvieron que cambiar algunas máquinas que testaban su durabilidad porque los estándares normales de alguna industria, como la textil, no aguantaban y se rompían las máquinas antes que el Dyneema. Es un material que te garantiza que no se vaya a rasgar cuando lo uses en una zapatilla y es claramente superior que el Matryx en resistencia a la abrasión y tracción.

La parte buena es que el textil que ha logrado crear Dyneema para Norda es muy maleable y no se nota muy rígido o plasticoso, que era el problema que en las primeras ediciones de los textiles de Dyneema ocurría, así que la zapatilla se amolda bien al pie, es agradable al contacto con el calcetín y adopta las formas del pie y se vuelve más flexible con el uso.

El Dyneema no tiene elasticidad así que la zapatilla no se va a deformar con el uso ni va a dejar de aportar estructura por mucho que la uses. Es, como hemos dicho, el cumplimiento total de los valores que busca Norda.

Esta malla de una capa de Dyneema no es muy ventilada, pero al ser solo una y tener una buena horma, no es una zapatilla demasiado calurosa.

Vemos unos paneles que recorren la parte superior de la zapatilla por la caja de dedos, formando el sistema de cordones y extendiéndose para rodear el collar.

Son unos paneles que dan estructura para que el upper no colapse y rodean el pie para que el ajuste sea total y este no se mueva dentro de la horma. Esto lo complementa una lengüeta muy fina de piel vuelta sintética que es perforada y crea fricción junto con el recubrimiento interno del collar (del mismo material) y los pocos acolchados que tenemos en los laterales del mismo.

Este collar es quizá el único punto problemático que se le puede encontrar a la zapatilla, pero solo en algunos casos concretos, especialmente gente de tobillo fino y pie estrecho: que con el paso de los kilómetros, sobre todo si caminan mucho, puede ir resultando más y más arisco este collar fino sin apenas acolchados (busca la ligereza). Es por ello que, en el apartado del chasis, no descartábamos la idea de que, en el futuro, Norda podría ponerle unos topes laterales de TPEE algo más marcados que los que posee (10 mm).

En la zona media del sistema de cordones tenemos una especie de placa que pone Norda.

Esta placa no es más que una pieza que crea dos pasadores en vez de agujeros y que añade unos nervios que llegan por el interior al chasis.

Estos nervios textiles en ambas caras del mediopié dan estructura y, sobre todo, ajuste al pie para controlarlo y que no se mueva en la zapatilla, algo que con este tipo de modelo ligero sin demasiado acolchado es clave para el uso exitoso.

Upper: 8,1/10

• Ventilación: 7,7/10
• Confort: 7,4/10
• Ajuste: 7,9/10
• Durabilidad: 9,2/10

Horma

Es una zapatilla que talla pequeña, quizá algo que empaña levemente el tema del peso, pero sigue siendo un logro y, en el pie, se nota muy ligera.

Pero, como digo, hay que recurrir, al menos, a media talla más y en nuestro caso hemos probado una talla US más (un 11 US en vez de un 10 US).

La cosa es que, generalmente, un 10 US es 28 cm, mientras un 11 US es 29 cm, pero en Norda un 11 US es 28.75 cm, así que tenedlo en cuenta. Exactamente talla ¾ pequeña, algo que con media talla más generalmente acertaréis, sobre todo si la queréis para distancias de hasta 50 km más o menos.

Es una zapatilla de muy buena horma. Si aciertas con la talla, la parte delantera es suficientemente amplia pero sin excesos.

Se nota un antepié cercano al suelo, más de lo que en realidad es por la buena anchura y la forma general algo plana de la parte delantera.

En mediopié y talón es una zapatilla que va ajustando más según nos acercamos al collar: el ajuste es preciso y no se mueve mucho el pie en el collar. Eso sí, siempre que seamos de pie normal o algo ancho porque los corredores de pie estrecho quizá sufran un poco (como he dicho antes, no es una zapatilla con acolchados y, si no se ajusta a ti, la forma de entrada es un punto que con el paso de los kilómetros podría resultar agresivo).

No es un modelo de arco marcado, da ligero soporte y, en general, es una horma muy natural y poco exigente a la que te haces sin problema desde el primer instante.

Como marca premium que es, Norda ofrece dos opciones distintas de plantilla cuando compras una 005:

• TPEE: Plantilla de 15 gramos y 3 mm de perfil, pensada para maximizar la ligereza y el rebote para competiciones o días en los que quieras ir rápido o con sensaciones vivas.
• ETPU: Algo más gruesa, 5 mm y 29 gramos, es una plantilla enfocada al confort, entrenamientos de larga distancia o, incluso si quieres usar la 005 en ultras de 75-100 km es la plantilla que usaría, porque por amortiguación, la zapatilla se puede permitir esas distancias sin problema.

Si eres usuario de plantillas, es probable que no tengas problema en usar la 005, pero si quieres poner tu plantilla y tiene más de 4 mm o quieres usar la de 5 mm constantemente, valoraría subir una talla más en vez de la media talla que recomienda la marca.

Ajuste y horma: 8/10

• Tallaje: 6,8/10
• Anchura antepié: 8,1/10
• Contención del pie: 8/10
• Plantilla: 8,9/10

Amortiguación y dinámica de la Norda 005

A la Norda 005 bien se le puede denominar zapatilla de competición sin ningún problema, un modelo de competición moderno con espuma de alto rebote, absorción de impacto, ligereza… Lo tiene todo, pero no tiene placa y no la necesita.

Tenemos una amortiguación de recorrido medio-alto, tacto blando (44 C), alto rebote (81%) y bajo peso. Es un modelo que protege el cuerpo, absorbe muy bien el impacto, es muy agradable bajo el pie y te puede acompañar durante muchas horas sin que necesites más amortiguación incluso en carreras largas de 100 millas.

Su límite de uso viene dado por el confort del collar más que por la amortiguación, que es incansable. El ajuste es relativamente amplio en la parte delantera y, si eres de los que tiene suerte y el talón se amolda como está diseñado para hacerlo (que ha sido nuestro caso), puedes perfectamente optar por la 005 en carreras de hasta ultradistancia (sub 80 km) con todas las garantías y, como digo, en algunos casos hasta 100 millas.

Es una zapatilla que se defiende en todo tipo de terrenos, desde caminos fáciles a zonas técnicas, si bien en este último caso, especialmente en carreras tipo Skyrace, va a depender mucho del tipo de pie que tengamos.

El antepié no es el más estrecho y si tienes el pie ancho vas a poder disfrutarla en zonas de escalada y bajadas rápidas por roca pero, si tienes el pie estrecho, se va a mover en el interior, la precisión del apoyo va a ser algo más difícil y no le sacarás tanto partido a una zapatilla tan costosa.

La transición es muy agradable de talón a antepié y su diseño de dinámica es equilibrado. No es agresivo pero rueda muy bien, algo que no penaliza la estabilidad, como en alguna de sus rivales, pero tampoco la llega a entorpecer para moverse a ritmos vivos.

Amortiguación: 8,4/10

• Recorrido: 8,5/10
• Tacto: 8,6/10
• Rebote: 8,4/10
• Dinámica: 8,1/10

Conclusión

Norda ofrece un producto de precio muy alto pero justificado si quieres algo premium, duradero, respetuoso e incansable.

Si una rival de la Norda 005 puede durar 600 kilómetros, la 005 en muchos casos durará 1000 km o incluso el doble que la alternativa.

Y sí, vale el doble, pero no es lo mismo comprar dos BMW serie 5 que un Maybach, que dura el doble: el nivel de acabados, elección de materiales, ingeniería… Todo está a un nivel superior a lo que estamos acostumbrados y su precio es acorde a eso.

Lógicamente no todos están dispuestos a hacer ese esfuerzo pero, sin duda, por rendimiento merece la pena y, en una ecuación €/km, no hay mucha diferencia en durabilidad y sí en rendimiento.

La Norda 005 es una de las mejores zapatillas de trail que he probado nunca, así de claro: rebote, estabilidad, tacto blando con buen recorrido, upper agradable a prueba de bombas, la mejor adherencia de la historia y una durabilidad entre lo mejor del mercado.

Se puede usar hasta 85-90 kg, dependiendo de la distancia que se quiera hacer con ella, para todo tipo de terrenos y todo tipo de ritmos, si bien funciona mejor con 80 kg o menos en distancias de hasta 50 km a ritmos medios o altos.

Usuario tipo de la Norda 005

• Corredores neutros, supinadores o plantilleros de hasta 90 kg que busquen una zapatilla de entrenamientos rápidos o competiciones de hasta ultradistancia que esté a la vanguardia del mercado y funcione en diferentes condiciones técnicas.

Norda 005

8.36

Chasis y estabilidad

9/10

Amortiguación

8/10

Ajuste y horma

8/10

Upper

8/10

Suela

9/10

Lo mejor

• Suela espectacular
• Ligereza
• Combinación de tacto, recorrido y rebote de la amortiguación
• Duradera

A mejorar

• Precio alto
• La protección del Aquiles y el collar pueden resultar algo agresivos tas muchos kilómetros
• Su estética moderna puede no enamorar a todos, especialmente con 315 € de PVP