Nuestras tiendas de confianza
Parece que la estrategia de Joma para los próximos años es la de ir ganando cuota de mercado hacia arriba, hacia los segmentos de zapatillas de máxima calidad, compitiendo con las marcas más importantes de running actual y con esta primera línea R la verdad es que lo está consiguiendo en casi todos los modelos que la componen: tanto R. 2000 como R. 4000, R. 5000 y, en menor medida, la Joma R.3000.
Son zapatillas de precio ligeramente más alto de lo que era habitual en Joma, pero la calidad ha aumentado exponencialmente, tanto que modelos como Joma R. 2000 y especialmente R.4000 no dejamos de recomendarlos, incluso por encima de modelos mucho más caros y con «más nombre».
La Joma R. 4000 es una de las mejores zapatillas mixtas clásicas que quedan en el mercado y personalmente la veo como una maravillosa opción para opositores.
Lo que desde luego no esperaba es que Joma cogiese esa base de la R. 4000 y diseñase una zapatilla de trail. Y, sinceramente, aunque es un proyecto complicado y ambicioso, lo cierto es que esa apuesta tiene sentido. Todos sabemos lo caro que es hacer trail, son muchos kilómetros, mucho material diferente, nutrición… Y al final se va una gran cantidad de dinero, así que lo que nos ofrece Joma aquí es un modelo para cuando queramos hacer carreras cortas (hasta media maratón) o entrenamientos de calidad por el parque, senderos fáciles…
Es decir, una zapatilla para esos momentos en los que queremos entrenar rápido en vez de desnivel y larga distancia, esos días de entreno en zona 3 ó 4 que representan un pequeño pero importante porcentaje de nuestro calendario de entrenamientos, y todo por un precio bastante contenido.
Chasis y mediasuela
El chasis de la TR 9000 no es otro que el de la Joma R. 4000, una mediasuela paradigma de lo que es una zapatilla mixta, con unos perfiles de 32 mm en talón y 26 mm en antepié con un drop resultante de 6 mm, ideal para una mixta ágil sin placa.
Su base es muy estilizada, con 113 mm en antepié y 86 mm en talón. Es una zapatilla rápida, ágil y precisa, hecha para gente con técnica de carrera depurada y ritmos altos (más rápidos de 4:20/km).
El material de mediasuela es el Fly Reactive, no tenemos datos pero por dureza (45ºHc), tacto, recorrido y rebote que se percibe, tiene toda la pinta de ser un ETPU, un poliuretano termoplástico expandido en bolitas que se unen en un molde a presión.
Hemos visto muchos materiales similares a este Fly Reactive, tanto en Puma, como en adidas o en Saucony, pero la verdad es que este es de los más agradables, probablemente por las geometrías de la mediasuela, que le permiten comprimirse bastante.
Joma declara que su Fly Reactive tiene un retorno de energía del 82%, medido en un estudio en España. Lo cierto es que estos datos de laboratorio luego tienen muchas pegas a la hora de cómo se perciben en el pie en la práctica: 82% nos parece muy alto para lo que se nota, pero desde luego es un material respondón y elástico que te anima a correr rápido.
El chasis de la Joma TR 9000 es algo endeble en general. Es una zapatilla que torsiona fácilmente y para limitar un poco esto han decidido colocarle una pieza plástica de TPU denominada Stabilis en el centro del mediopie que, para la corta extensión que tiene, hace buen trabajo, pero nos hubiese gustado ver una pieza de TPU un poco más extendida hacia atrás y, sobre todo, hacia el antepié.
Sin duda alguna es una zapatilla ágil y rápida, pero también muy ligera. El dato oficial son 199 gramos en talla 42.5 o 9 US, pero dudamos un poco de esto ya que en media talla más, en 9.5 US, nos ha pesado 222 gramos, así que vemos muy exagerado un aumento de 23 gramos en media talla. Probablemente el peso real en talla estándar 9 US rondará los 210 gramos, lo que no le quita pizca de mérito a la TR 9000 y al trabajo de Joma.
Una de las cosas que hay que tener claras en todo momento con esta zapatilla es que es limitada, incluso Joma lo dice así: es para ir muy rápido pero en zonas sencillas, caminos marcados, parques, zonas mixtas, tierra bien pisada… Nada de zonas medianamente técnicas.
La TR 9000 no cuenta con protecciones que la puedan hacer útil en condiciones más complejas, no tiene un chasis con flare que la proteja de rozaduras laterales que acaben impactando con el pie o simplemente que le den estabilidad necesaria para correr por zonas técnicas.
Suela
La suela es bastante curiosa. Tiene un caucho de 55ºHa de dureza en zona plana y 68ºHa en taco que recubre prácticamente toda la suela. No es una de esas zapatillas en las que se vaya a arrancar un taco de cuajo. Son tacos muy delgados y movibles, pero si se arranca será un trocito y porque probablemente habremos hecho el cabra por terrenos más técnicos de los que deberíamos con la TR 9000.
Estos tacos son tipo boomerang abiertos, finos, con muchísima tracción para el perfil que tienen, es como si fuese una suela Soft Ground pero con taco corto.
El taco tiene 2.75 mm de perfil, dato oficial y comprobado por nosotros, así que es un taco más bajito de lo que visualmente parece. Aun así, en tierra, sobre todo en los típicos caminos de pueblo y en los parques de ciudad, traccionan muy bien, muerden el terreno que da gusto, también porque el Fly Reactive al ser tan blandito y no llevar placa antirocas ni nada entre suela y mediasuela permite que el taco tenga movilidad vertical adaptándose al terreno y generando máxima adherencia al tener mucho material en contacto con el suelo.
Hacer series o fartleks por los parques o senderos costeros por los que la he probado es una maravilla, es muy cómoda para lo ligera y rápida que puede ser.
El caucho de la suela no es ninguna maravilla, pero cumple su función bien ya que la tracción y esa adaptabilidad al terreno maximizan su capacidad. Incluso por zonas de baldosa de cemento con arena me ha dado confianza, zonas por las que suelo ir con cuidado con zapatillas de asfalto a partir de ciertos ritmos: se puede correr con ella por asfalto perfectamente (la durabilidad bajará mucho, pero por comodidad y dinámica no hay ningún problema).
Reitero que no es una zapatilla para hacer el cabra. La veo una herramienta muy útil para complementar el entrenamiento de un corredor de trail: es muy válida para los días más rápidos y para competir en trails cortos y sencillos, yo he corrido por la zona del Trail costa quebrada con ellas con muy buen resultado, eso sí, en terreno seco, en mojado le falta un poco de taco.
En cuanto a durabilidad, va a depender muchísimo de que hagamos con ella, los terrenos por los que corramos, nuestro peso y ritmos. No es lo mismo hacerle todos los kilómetros por parques urbanos de tierra, que será como más dure, que hacer door to trail o meterla en zonas más rocosas.
Upper
Desde el primer minuto, mi mayor preocupación con la TR. 9000 era la durabilidad y protección del upper. Tengo varios upper similares de otras Joma y, si bien nunca se han roto, es evidente que son finos y ligeros y para trail no es lo que esperaríamos ver en una zapatilla.
Lógicamente la Joma TR. 9000 es para trail muy sencillo, así que le dimos oportunidad y, de momento nada de nada, todo perfecto. Ahora bien, como hemos dicho antes, aquí se juntan el hambre y las ganas de comer: no tenemos flare que proteja el pie o la malla de golpes y la malla no tiene protecciones ni es un material especial tipo Ripstop, Matryx o similares, es un simple engineered mesh de doble capa, con la capa externa muy abierta pero, al menos, tiene una capa interna más cerrada que nos puede dar algo de protección extra.
Pero, como digo, si abusas de la TR. 9000 haciendo lo que no se debe con ella, no creo que la durabilidad del upper vaya a ser mucha.
Esa malla interna esconde un regalo y es que la lengüeta va unida al chasis por esa malla que es un semibotín que rodea toda la parte delantera de la zapatilla y da buen ajuste al mediopié.
La lengüeta cumple, al igual que los cordones. Son dos puntos que hacen su función sin sobresalir pero, claro, de algún lado hay que recortar para obtener un buen precio y la verdad es que, sin ser nada del otro mundo, te acuerdas de esas piezas muy pocas veces, lo que es buena señal.
El collar es una zona donde he tenido más dudas. Es un collar redondeado, algo que no me gusta mucho, especialmente en una mixta y, sobre todo, en una mixta de trail, esperaba algo más de contundencia en esa zona trasera, un contrafuerte más rígido y alargado en los laterales (le hace falta a una zapatilla sin mucho refuerzo en upper y con una mediasuela tan blandita).
La parte buena es que el recubrimiento interno del collar y talón es lujoso, muy agradable al tacto y con buena dosis de acolchados, pero sobre todo con una tela que es suave en una dirección y rugosa en la contraria, para generar fricción cuando corremos y que el pie tienda a salirse de la zapatilla, pero que sea muy fácil deslizarlo para calzárnosla: es un detalle de zapatilla de 180€ o 200€ y es un lujo verlo en una Joma.
Horma
La pena es que hemos probado esta TR 9000 en una talla diferente a la nuestra, en concreto 9.5 US cuando uso un 10 US. Aun así, puedo usarla sin problemas pero, claro, la horma se percibe diferente.
A priori creo que talla más o menos correctamente y el espacio lateral es apropiado, no es un modelo que note estrecho o angosto a pesar de tener una base contenida.
El ajuste es bueno en general, no me ha dado la sensación de que el pie vaya suelto, tampoco es que el upper tenga mucha estructura, pero tiene un ajuste propio de una zapatilla mixta.
Lo que sí he notado en algunos terrenos con imperfecciones es que en el talón sí se nota lo estrecho del chasis: notas el borde de la mediasuela, sobre todo a ritmos lentos y tranquilos. En los fartleks, en el periodo lento lo notaba mucho más que en el periodo cuando iba a 3:45/km o 4:00/km.
Es un modelo que acepta plantillas, pero no muy gruesas, si mide más de 6 mm ya puedes encontrar la horma más apretada, así que en caso de ser más gruesa que la de serie, intentaría probarla en tienda.
Su plantilla es de EVA muy simple, de 4.5 mm, muy ligera, 17 gramos de peso, pero con estructura, 55ºHc de dureza y una plantilla estable en general.
Amortiguación y dinámica
Si la Joma TR. 9000 y por defecto la Joma R. 4000 tienen algo que enamora desde el primer momento es que son zapatillas muy agradables y cómodas: notas cómo se mueve la amortiguación, cómo te da retorno, cómo se adapta al terreno… Es una de esas zapatillas silenciosas que las llevas donde quieres y que siempre te da un tacto blandito y agradable, con un recorrido medio y en la cantidad justa que esperas de una zapatilla mixta.
La transición es impecable, el equilibrio de amortiguación y tacto es perfecto y en general es una gozada hacer unas series con ella: es cuando más disfrutas la TR 9000 en series o fartleks, más que en tiradas (aunque sean de calidad).
La dinámica de la zapatilla es brutal. Es una de las grandes razones por las que me veréis recomendar mucho ambos modelos: se llevan fácil y son modelos muy económicos para estas sensaciones tan buenas.
En cuanto a geometrías, el chasis no es muy radical. Está muy en la línea de lo que debe ser una mixta, con un repunte de 44 mm en antepié y un biselado de 17 mm en talón, básicamente en la media del mercado para que todo el mundo pueda exprimir la TR 900.
El tipo de corredor que más va a aprovechar esta TR 9000 es un corredor principalmente de menos de 70 kg con ritmos vivos y buena técnica ya que es el que le abrirá la puerta de la polivalencia a la zapatilla, pudiendo usarla en zonas algo más técnicas de las recomendables, además podrán usarla como zapatilla incluso de entrenamiento en rodajes dada su amortiguación.
Conclusión
Lo cierto es que, aunque pueda parecer fácil adaptar un modelo exitoso de carretera como la Joma R. 4000 al trail, por muy sencillo que sea ese trail, no es moco de pavo ya que la R. 4000 es una zapatilla poco protegida y no es la más estable para el running, si bien para su cometido es excelente teniendo en cuenta su precio.
La Joma TR 9000 puede llegar a ser igual de buena o mejor si el corredor que la compre la utiliza donde debe. Puede que no sea el modelo más polivalente en terrenos de trail pero sí es una zapatilla que mucha gente puede aprovechar.
Quizá a priori se pueda ver limitada en usos potenciales pero, ¿quién no corre por el parque? ¿Quién no pisa ocasionalmente un camino rural en buen estado? Yo creo que la mayoría de gente lo hacemos, de hecho, muchos runners urbanos tienden a ir a este tipo de terrenos si pueden. Lo vemos en Madrid con La Tapia o El Retiro, lo vemos en Barcelona con la Carretera de les aigües o el parque del Guinardó o el Jardín del Turia en Valencia, por nombrar algunos.
Ocasionalmente, si tienes una prueba de trail corta y por terrenos fáciles, la TR 9000 te va a funcionar sin inconveniente. Así que tener un modelo cómodo, ágil y ligero que te dé servicio en todos estos puntos que todos solemos necesitar, a un precio contenido y con un rendimiento más que bueno es poco habitual, pero tiene mucho sentido.
En cuanto a rivales, no es un tipo de zapatilla muy habitual, pero me ha recordado a una New Balance Summit Unknown con algo menos de protecciones y taco, un poco más urbana, pero con un tacto similar y una dinámica parecida.
Los puntos a mejorar son, claramente, la polivalencia de terrenos, algo que lograría con alguna protección más, extensión del Stabilis y quizá 3.5 mm de taco algo más grueso, cosas que no añadirían más de 30 gramos y no le restarían apenas esencia de lo que es.
Es un modelo que también recomendaré a la gente que camina por los parques a diario ya que es muy ligera, se adapta a lo que le pidas, es cómoda, ventila bien y tiene tracción.
Usuario tipo de la Joma TR 9000
- Corredores neutros o plantilleros de hasta 85 kg de peso que busquen una zapatilla para correr por terrenos sencillos de tierra o hierba y competir en distancias cortas de trail de tecnicidad baja o media. Ideal a ritmos de entre 3:30/km y 4:30/km.
Nuestras tiendas de confianza
Joma TR. 9000
8,94- Chasis8,8
- Suela8,8
- Upper8,7
- Ajuste y horma9,1
- Amortiguación9,3
Lo mejor
- Calidad/precio imbatible
- Amortiguación muy agradable y elástica
- Dinámica excelente
- Algunos detalles de calidad como el recubrimiento interno y la lengüeta sujeta a los laterales
A mejorar
- Limitada a terrenos de trail con baja tecnicidad (caminos pisados, tierra en buen estado)
- No tiene protecciones, ni en el upper ni por parte de la mediasuela
- Los tacos son un poquito cortos y finos, aunque funcionan muy bien
Una zapatilla mixta de asfalto con un poco de taco!!!??? Solo con eso ya se me ponen los ojos con corazoncitos!!!
Leches, tengo que catarlas como sea porque se amoldan a la perfección a lo que me gusta para trail.
De hecho, suenan a las sucesoras de las Fresh Foam Gobi (v1) tal como las has descrito y que añoro lo más grande.
algo más inestables, más elásticas…..pero podrian ir en esa linea, si tienes la r4000 ya sabes lo que es la TR9000
Buenas
Cómo siempre un análisis perfecto
Tengo la opción de comprar las Joma r4000 y las joma serie podium por 50€ cada una.
El uso de las r4000 está claro pero el de las podium no, las quisiera para rodajes alegres y algún ritmo controlado
Peso 65 kg pisada neutra, no talonador
Gracias
El drop he visto en la web que es 8 pero en tienda me comentaron que 10 y eso me pone en dudas ya que más de 8 suele darme problemas.
Por otro lado la amortiguación de las r4000 son parecidas a las Rebel v3? Gracias
el drop no se nota alto precisamente en las r4000, es más bien intermedio, los 6mm lo transmiten muy bien.
no hago valoración de joma Podium porque no las he probado y con Joma…..a saber, alternativa para eso tienes r2000 aunque son bastante curvadas.
amortiguación de r4000 es blandita, del tipo rebel, son zapas similares, ahora bien, hay sus diferencias, pero en cantidad, chasis maleable…etc sí se parecen
Muchas gracias
Las r2000 noté el drop muy alto, sin embargo la amortiguación me gustó mucho. Las podium llevan el mismo compuesto pero me echa atrás que no sea drop 8 y si 10.
Muchas gracias por tu aclaración, me quedaré con las r4000 y por ahora me esperaré con las podium
la r2000 son muy curvadas asi que quizá notes mucho el mediopie, pero eso las hace ágiles, la podium….no pintan mal, pero es que ni las he visto en persona como para decirte, en el foro igual te dice alguien algo
Muchas gracias
Entre tus opiniones consigo despejar las dudas que me salen.
Me faltan días para tantas zapatillas o piernas que aguanten tantos kms jejeje
Muchas gracias por vuestras aportaciones
Hola desde Mexico
Mi nombre es Victor y estoy buscando unas mixtas para entrenamientos de series y competicion, mido 1.68 peso 70 kg (estoy en proceso de bajar mas) uso plantillas porque prono mucho. Mi ritmo de competición esta entre 4:05 el 10K. Y las series menores a 500 mts las llego a hacer abajo de 3:55
Para el entrenamiento lento y largo uso las Asics cumulus 25
Muchas gracias
si quieres tipo TR9000 tienes las R4000 para asfalto o pista atletismo…..las TR9000 son lo mismo para caminos de tierra en parque.
calidad precio es de lo mejor que hay ahora mismo para eso
Hola y gracias por responder.
En realidad no prefiero ninguna ahorita mismo para series y competición uso las NB fuelCell PrismV2 pero ya les toca cambio. Cuales crees que me convienen mas? Sigues manteniéndote con las R4000 o me recomiendas otra marca. Saludos desde Mexico
NB propel 4 me gusta bastante, r4000, mach 5 sería mi favorita….
Gracias de nuevo.
Cual tiene horma mas ancha, mis plantillas son grandes
ninguna es espcialmente ancha, propel quizá
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