ASICS GT 2000 15

Para prácticamente todos los corredores, la ASICS Gel Kayano es la representante más histórica y pura de estabilidad que ofrece la marca japonesa desde hace 33 ediciones: fue un modelo que se lanzó en 1993 como Kayano Trainer y en 1995 empezó a numerarse como Kayano 2.

¿Pero si te digo que, si nos atenemos a la historia, no es la Kayano sino la GT 2000 la zapatilla más histórica (y no solo en estabilidad) que tiene ASICS actualmente a la venta?

Si bien todos podemos ver que esta GT 2000 que hoy nos ocupa es la decimoquinta edición de la GT 2000, no significa que solo se hayan visto 15 iteraciones del modelo. De hecho, esta GT 2000 nació en 1993 e incluso tiene antecedentes en los años 80 como la GT Sky Sensor o GT II y GT III.

La ASICS GT 2000 se lanzó como tal en 1993 y no ha dejado de renovarse anualmente. Empezó a denominarse como 2010, 2020, 2030… Así hasta la 2170 y, más tarde, cuando llevaba 18 ediciones encima, ASICS decidió cambiarle ligeramente el nombre, darle un aire nuevo y adoptar la numeración actual de GT 2000, GT 2000 2, GT 2000 3… Llegando hasta la ASICS GT 2000 15 de este año.

Por tanto, estamos ante un modelo con 34 ediciones encima, algo que muy pocas zapatillas pueden decir y con una historia que se alarga casi 44 años en el tiempo.

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Chasis y mediasuela

Prácticamente cada semana contesto a tres o cuatro preguntas relacionadas con zapatillas rápidas para pronadores y mi respuesta es siempre la misma: “no existen ya zapatillas rápidas para pronadores”.

Es cierto que hay algún modelo que puede ser más recomendable por sus geometrías, pero zapatillas como DS Trainer, DS Racer, Adizero Aegis o New Balance 1500 ya prácticamente han desaparecido, y no creemos que a modelos como Launch GTS les quede mucha vida, así que la opción para modelos ágiles y rápidos actualmente es utilizar plantillas.

Ahora bien, si eres pronador y quieres una zapatilla con algo de polivalencia y capacidad para moverse a ritmos de hasta 4:00/km puntualmente, aún quedan unas poquitas y, entre ellas, tenemos a esta nueva edición de la GT 2000 ya que su principal cambio es que ahora es una zapatilla algo más viva, más alegre y con más rebote pero ofreciendo, como siempre ha tenido también, un lado cómodo y rodador.

Aunque las mediciones oficiales de perfil de ASICS son de 38 mm en talón y 30 mm en antepié, nosotros la hemos medido en 37.5 mm en talón y 31 mm en antepié con un drop de 6.5 mm y la verdad es que las sensaciones bien concuerdan con ambos datos, cuyas diferencias simplemente se pueden dar por las diferentes tallas en las que medimos y los puntos donde las realizamos.

En cuanto a amplitud de base, la ASICS GT 2000 15 tiene 120 mm en antepié, 88 mm en mediopié y 98 mm en talón. Datos muy en la línea de lo que es una zapatilla de entrenamiento estándar o en la media del mercado, nada exagerado y nada demasiado estrecho. Quizá los 88 mm de mediopie se coloquen un poco por encima de la media para dar un extra de soporte al arco del pie que, como veremos, es muy protagonista.

Durante gran parte de su historia, la GT 2000 ha sido una especie de Cumulus de estabilidad, no es que ambos modelos tengan la misma base pero sí que había desarrollo en común, mismas soluciones, etc.

Ahora la GT 2000 15 adquiere otra personalidad. No es que se distancie totalmente de lo que era, pero se inspira mucho más en la Novablast 5 que en la Cumulus 27 o 28, y probablemente esa decisión se dé por el éxito de ventas de la Novablast, y también porque viendo que hay una especie de vacío entre las zapatillas polivalente de estabilidad, ASICS ha querido ampliar el rango de la zapatilla para ganar público en busca de una alternativa estable pero ágil.

Para ello, han adquirido la espuma Flyte Foam Max de la Novablast 5, y digo de la 5 porque comparten misma dureza, 43 C. La Novablast 6 subió la dureza a 48 C para retrasar el agotamiento por uso que se producía. Así que, ¿va a tener la GT 2000 15 ese mismo problema? Es algo que trataré en el apartado de amortiguación en profundidad.

Respecto a la estabilidad, al fin y al cabo, es una zapatilla para pronadores y necesita ser estable, pero también ha cambiado en este aspecto porque ahora es un modelo más ágil, más amortiguado y más rebotón pero un poco menos estable por ese giro hacia la polivalencia.

En cualquier caso, para nada es una zapatilla inestable. De hecho, es bastante estable en términos generales pero, si vienes de una versión 14 o de una Kayano, sí vas a notar el cambio.

La ASICS GT 2000 15 incorpora la tecnología 3D Guidance system que ya tenía en versiones anteriores y que busca una transición controlada de talón-antepié gracias a unos topes laterales de espuma de 15 mm de altura, una anchura ligeramente mayor de base en mediopié y un arco bastante marcado que dé soporte.

A diferencia de una Kayano, la GT 2000 15 hace más incidencia en el arco mientras que la Kayano tiene una corrección más progresiva y continuada.

Aun así, esta ASICS GT 2000 15 tiene un contacto continuado en la cara medial desde que termina el biselado hasta que comienza el rocker delantero así que, si bien el arco es el principal punto de corrección, el apoyo es bastante constante en todo el ciclo de pisada. No al nivel Kayano, pero no nos deja abandonados precisamente.

En términos de peso, son 252 gramos en talla 9 US, 20 gramos menos respecto a la GT 2000 14, si bien nosotros en talla 10 US la hemos medido en 273 gramos (13 gramos menos que la versión anterior). Es un salto grande hacia adelante y lo cierto es que 252 gramos en una zapatilla para pronadores es un logro a destacar.

Suela de la ASICS GT 2000 15

En la suela se sigue un patrón similar al de la versión anterior, si bien se reducen las piezas de 8 a 6 pero seguimos teniendo una islita central que ahora, con la nueva espuma, tiene mucho más sentido para potenciar ese rebote y dinámica.

También tenemos la gran pieza del lado medial dando base continua al lado de la zapatilla que busca dar soporte al pie en dinámico.

Donde sí encontramos diferencia con la Novablast es en el caucho usado en la suela, AHAR LO en antepié con 54 A de dureza mientras en talón tenemos un AHAR+ de 70 A. Ambos materiales en la media de dureza, lo que nos va a ofrecer una durabilidad previsible de unos 800 km de media.

Al ser esta GT 2000 15 una zapatilla muy basada en la Novablast 5, le copia el caucho de suela también y, por tanto, le falta adherencia en mojado y un poco de tracción en tierra. Probablemente la 16 incorpore el ASICS Grip en la parte delantera.

De esto no tenemos duda porque el propio modelo GT 2000 15 GTX (el modelo con membrana goretex) específicamente diseñado para invierno, no solo incorpora ASICS grip en antepié, sino que la geometría de suela tiene el taqueado de la versión TR del año pasado, con unos tacos con más mordida y con mejor adherencia.

Así pues, nos hubiera gustado ver la GT 2000 15 con suela ASICS Grip pero, bueno, para uso en mojado, pavimento firme e incluso tierra en buen estado es una zapatilla que rinde correctamente.

Upper de la ASICS GT 2000 15

Una de las claves para entender esta ASICS GT 2000 15 es su upper. Y es que, sorprendentemente, presenta una malla de una sola capa, con zonas muy abiertas como por encima de los dedos o toda la zona baja y alta de mediopié, por donde tiene que salir el aire caliente que ha refrigerado el pie.

Este tipo de upper no solo añade ventilación sino también mucha ligereza a la zapatilla, lo que ayuda también a que sea más fácil de mover, más ágil y, por tanto, con un rango de uso, ritmos y usuarios mayor de lo que había sido las décadas anteriores.

La lengüeta también es muy fina y perforada, no es la típica lengüeta acolchada que vemos en muchos modelos de entrenamiento, sino que es bastante más ligera y, además, va unida en los laterales.

ASICS ha hecho algo que llevamos años pidiendo. Y es que puedes dotar a una zapatilla de una malla mezcla de hilos finos y gruesos como lo que tiene la GT 2000 15, con eso consigues un mínimo de confort, mucha ventilación y ligereza y, si encima esa malla es flexible y la estructura de refuerzos se adapta bien al pie en movimiento, como es el caso en la GT 2000 15, el confort de uso aumenta, pero si también sujetas la lengüeta a los laterales, solo con este detalle, el ajuste mejora mucho y el comportamiento en carrera también porque ayuda a que pie y zapatilla se muevan en conjunto y el confort aumente.

De esta manera adquieres la tan ansiada ligereza y ventilación pero también un buen nivel de confort.

En talón la historia cambia radicalmente y por un buen motivo, la GT 2000 15 es una zapatilla de estabilidad, tiene que corregir y guiar eficientemente y ya hemos visto cómo lo logra de chasis e incluso de suela pero, ¿qué aporta el upper?

Pues tenemos un contrafuerte de talón muy firme y muy largo, tanto que rodea lateralmente el pie y llega hasta los topes laterales. Una vez ahí, desaparece y le deja el resto al chasis con un arco marcado.

Así que ASICS ha pensado muy bien cómo lograr estabilidad constante a través de varias partes de la zapatilla de manera muy inteligente y sin que ello suponga detrimento en otras áreas.

Los acolchados del collar son medios, con un recubrimiento interno por encima de la media en cuanto a lujo y que cumple con creces los múltiples objetivos de aportar confort, proteger esa zona, añadir estabilidad y ser la primera línea de batalla contra la pronación.

Horma

Talla correctamente en cuanto a longitud. Ahora bien, hay que saber que para lograr la polivalencia y la chispa que tiene esta decimoquinta edición se ha ajustado la horma más al pie, dando un acompañamiento más cercano y un ajuste algo más de competición.

La caja de dedos es más bajita y eso hace que, aunque el antepié tenga una amplitud normal, se note algo más ajustada y restrictiva esta parte que en ediciones anteriores.

En el mediopié tenemos algo similar, sobre todo porque el arco alto y marcado que tiene la GT 2000 15 reduce el espacio para el pie. Y es por ello que ASICS se permite el uso de una lengüeta fina, porque el arco come parte del espacio del pie para evitar su pronación y, si le añadimos una lengüeta gruesa, hubiera sido demasiado angosta. Aun así, es un mediopié cercano y nada holgado.

En talón, misma historia: contrafuerte largo y recio, por lo que aunque el espacio es normal como en el resto de la zapatilla, la sensación es de contención total, de que el pie no tiene permiso para salirse de ciertos límites bien definidos por un upper algo bajito.

¿Es estrecha? No, pero tampoco es permisiva. Si tienes el pie algo amplio o pie plano quizá la opción de tallaje ancho extra que ofrece ASICS sea la mejor decisión.

Ahora bien, para ritmos vivos, este ajuste normal es muy bueno. Quizá no para distancias de más de 25 km pero, si quieres ritmos vivos, cambios de ritmo, rodajes de calidad o fartleks, el ajuste que presenta la GT 2000 15 es muy bueno.

La plantilla que trae la GT 2000 15 es un ejemplo de cómo ASICS consigue estabilidad en la zapatilla sin que se aprecie o altere algún elemento externo. Y es que la plantilla que monta es de 5 mm, 28 gramos de peso, EVA de celda cerrada y firme, 50 C.

Por tanto, es una pieza muy estable y una de las razones por las que la GT se percibe más estructurada, con menos recorrido y ligeramente más firme que Novablast 5 a pesar de montar la misma espuma. Incluso el strobel, con lo fino que es (2 mm), también tiene un poliuretano de celda abierta pero más denso de lo normal.

Amortiguación y dinámica de la ASICS GT 2000 15

Cuando vimos que la GT 2000 15 traía Flye Foam Max pensamos que sería una versión más firme que la Novablast 5 al ser una zapatilla de estabilidad. Eso nos daba cierta confianza a la hora de afrontar los problemas de estrés y agotamiento de la espuma con 400-500 km que algunos habían sufrido en la Novablast 5.

Pero, cuando medimos la dureza y nos encontramos la misma que en la Novablast 5, empezamos a fijarnos mucho en el comportamiento y evolución de la espuma a lo largo de los rodajes. Hicimos un planning de prueba para intentar agotarla lo máximo posible, con uso de running diario durante cinco días y, además, uso de vida cotidiana durante el mismo periodo para no dejarle descansar.

Lo cierto es que es una zapatilla que se nota más estructurada y no tiene las geometrías de colapso de la espuma tan marcadas como la Novablast 5 y eso hace que no se hunda tanto ni tan pronto, a pesar de ser el mismo material y dureza.

Ahora bien, encontramos que al final de días de alto impacto y largos rodajes, la espuma perdía un poquito de rebote (lo medimos incluso), bajando un 4% al final del día con respecto al inicio.

¿Es esto una preocupación? Pues depende. Si pretendes usar la zapatilla más de tres veces por semana y pesas más de 70 o 75 kg, es posible que a los 650 km la notes chafada.

Ahora bien, si espacias los usos, dejas recuperar la espuma y no corres a ritmos muy rápidos, creemos que 700-750 km bien puede durar con una elongación y resiliencia adecuadas. Posteriormente se puede seguir usando para diario, pero no tanto para running.

En cuanto a amortiguación pura y dura, está claro que esta 15ª edición vapulea a todas las versiones anteriores en términos de recorrido, rebote y tacto. No es una Novablast 5 pero se acerca: es de tacto medio-blando, recorrido medio y con un 76% de retorno de energía, lo cual está muy bien para una zapatilla de entrenamiento de estabilidad.

Corredores de hasta 85 kg podrán correr con ella pero, claro, cuanto más corras, mejor es que espacies su recuperación con ese peso. Pero, por chasis, bien puedes usarla si buscas algo con cierta agilidad para rodajes de 4:30/km o más lento y algún día de fartleks con puntas de 4:00/km.

Para los usuarios clásicos del modelo, esta edición es más rápida, ligeramente menos estable y con geometrías clásicas pero que aún así se nota que te pide más que cualquier otra GT actual.

Conclusión

ASICS tiene la Kayano, la GT 4000 y la GT 1000, todas ellas zapatillas de rodaje tranquilas con mayor o menor lujo e innovación, así que me parece una buena decisión viendo el éxito de la Novablast que quieran hacer un modelo más capaz y polivalente y, desde luego, esta GT 2000 15 lo es, tanto con respecto a sus predecesoras como a sus hermanas de línea.

Si pesas menos de 75 kg y quieres unas zapatillas para pronador con algo de agilidad y chispa, esta ASICS GT 2000 15 tiene muy poquitas rivales, y menos aún a su nivel.

A mejorar, claramente la suela, algo que presumiblemente veremos en la versión 16, y poco más realmente.

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Usuario tipo de la ASICS GT 2000 15

• Corredores pronadores leves y medios de hasta 85 kg que busquen una zapatilla estable, duradera, de buen ajuste y relativamente ligera para entrenamientos y competiciones largas en asfalto seco o tierra a ritmos más lentos de 4:30/km.