Nike Zoom Fly 6

La línea Zoom Fly de Nike se lanzó en 2017 como complemento a la nueva Vaporfly que revolucionó el mercado. Siempre ha sido lo que se denomina una línea takedown, es decir, que viene a ser un modelo con cierta apariencia y tecnología similar a las zapatillas de competición de alta gama de la marca, en este caso la Vaporfly. De hecho, las primeras versiones se parecían bastante.

La Zoom Fly no es la historia de una línea de éxito, sino de una línea que ha luchado para encontrar su identidad e intentar averiguar qué es lo que quiere el público, y eso se ve claramente en su evolución a lo largo del tiempo:

• Zoom Fly: en los inicios, el conocimiento de espumas y otros aspectos eran demasiado nuevos como para sacarles mucho partido. Se usó Lunarlon en mediasuela con un resultado correcto pero lejos de una Vaporfly.
• Zoom Fly Flyknit: se añade un upper de knit elástico que le daba un aspecto muy similar a la Vaporfly 4% Flyknit, pero manteniendo una construcción de mediasuela similar.
• Zoom Fly 3: quizá la más exitosa para los runners. Se construye con Zoom X y React, lo que cambió mucho el comportamiento de la zapatilla y gustó bastante en general, algo que ayudó a que la línea recibiese un nuevo impulso para seguir sobreviviendo.
• Zoom Fly 4: continuista en general respecto a la 3. No tuvo tanto éxito porque la guerra de las espumas avanza muy rápido y entre la tercera y la cuarta no hubo gran progreso, cómo sí pasó en marcas rivales con otros modelos (como la magnífica Saucony Endorphin Speed 2).
• Zoom Fly 5: otro empujón para la línea, con construcción Zoom X y SR02, que va a marcar el camino de la sexta edición que analizaremos a continuación.

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Chasis y mediasuela de la Nike Zoom Fly 6

No hay datos oficiales de los perfiles de la Nike Zoom Fly 6 así que es difícil comparar. La hemos medido en los puntos de apoyo con un resultado de 39 mm en talón y 31 mm en antepié con un drop resultante de 8 mm que sí ofrece la marca.

En términos de amplitud de base ofrece medidas bastante equilibradas, con 116 mm en antepié, 75 mm en mediopié y 90 mm en talón, ni muy estrecha, ni muy ancha, si bien es cierto que quizá esperábamos 118 mm en la parte delantera para que fuese totalmente proporcional.

El chasis se construye con tres piezas bien diferenciadas:

Zoom X

Espuma supercrítica de Pebax que la empresa Zotefoams se encarga de inflar con un proceso patentado y que conocemos su buen hacer desde las primeras Vaporfly y Alphafly.

Se trata de un compuesto que en laboratorio da un rebote de 87%, es muy blando y ligeramente salvaje e incontrolado.

El posicionamiento del Zoom X en la Zoom Fly 6 le ofrece una ubicación clara, por encima de la placa y por debajo de la plantilla/strobel, acercando lo máximo posible el rebote al pie, además de la capacidad de absorción de esta amortiguación de Pebax supercrítico.

Flyplate

Es una placa de fibra de carbono de longitud completa y forma de cuchara, más alta en la parte trasera que va bajando hasta formar su vértice en el punto donde se inicia el rocker y que procede a subir repentinamente para garantizar una buena salida eficiente.

Es una placa de buena anchura en antepié, pero proporcionalmente más estrecha que una Vaporfly o Alphafly en zona media y trasera. Añade mucha rigidez, claramente más que en las versiones anteriores, pero no llega al extremo de sus hermanas más rápidas.

SR02

Es una espuma mezcla de EVA con poliolefinas, formulada para ser resistente y actuar como elemento estructura o base para que por encima se monten el Flyplate y el Zoom X.

Si bien es una espuma que busca más la previsibilidad, la estabilidad y dar soporte a la zapatilla, no es excesivamente firme: tiene 40 C de dureza, que se acerca mucho a los 37.5 C del Zoom X.

Una cosa curiosa que nos hemos encontrado es que el SR02 sube y cubre toda la parte más retrasada del talón y llega hasta el upper.

Esto se produce para dar algo de contención extra, pero también para evitar la delaminación de las espumas, algo común en el Zoom X en esa zona trasera.

Y es que mucha gente pisa esa parte de las zapatillas para quitárselas, y eso a veces hace que las capas de Zoom X, que tienen mucha porosidad y baja densidad, se separen entre ellas. Por eso hemos visto desconchados y delaminados en Vaporfly y Alphafly, algo que se trata de evitar en esta Zoom Fly 6 con esta geometría de espumas.

En términos de estabilidad del chasis hay que decir que va a depender mucho de vuestra técnica y ritmos, luego hablaré de la dinámica de la Zoom Fly 6 en otro apartado, pero por ejemplo es un chasis ligeramente inestable en talón, no mucho pero sí se nota si aterrizas con esa parte o si caminas. De hecho, a pesar de su estética atractiva, no es un modelo cómodo para caminar, sino más bien para correr.

En cuanto a peso, la Zoom Fly 6 se va a los 250 gramos en 9 US y 265 gramos en la 10 US que hemos probado. Es una zapatilla polivalente con peso correcto, pero podría pesar alrededor de los 245-250 gramos para ser incluso más competitiva.

Suela

Cuando hablamos de la Zoom Fly 6, mucha gente puede pensar que se trata de una supertrainer, pues hasta Nike dice que puedes competir y entrenar con ella.

Pero nosotros siempre hemos hecho una diferenciación entre las zapatillas polivalentes con placa y las supertrainers. En ese primer grupo de zapatillas polivalentes metemos modelos icónicos como Saucony Endorphin Speed, adidas Boston, Li-Ning Feidian Challenger o Puma Deviate Nitro… La Zoom Fly 6 entra directamente en este segmento y no en el de supertrainers, pues es una zapatilla algo más exigente y ligeramente más enfocada a competir, series, fartleks o días a ritmo que a rodajes puros.

La suela es una de las cosas que más inclina la balanza de la Zoom Fly 6 para hacernos pensar que es una zapatilla polivalente, pues presenta unas geometrías de zapatilla de competición, con un gran surco y vaciado central a través del cual vemos y tocamos el FlyPlate, y vaciados para aligerar en algunos puntos.

Pero es que, además, presenta un patrón de taco agresivo. Es una zapatilla que no basa su poder de rendimiento en la adherencia, como puede hacer una EVO SL, por ejemplo, sino en la tracción. Lo hace con un taco Waffle muy numeroso, tanto en talón como en antepié, con diferentes tamaños, pero que tanto en asfalto seco como en tierra e incluso en asfalto poroso mojado funciona a las mil maravillas.

Es una gran suela con la que hacer series en caminos de parque sin problemas, incluso en pista de atletismo o la típica calle 9 de hierba artificial.

Donde no funciona tan bien es en zonas lisas como baldosa o algunas aceras, pero en seco no tiene problema tampoco en esas situaciones, un poco más en mojado, pero está claramente por encima en rendimiento en condiciones de húmedo respecto a la mayoría de sus competidoras, al menos mientras el taqueado esté en forma y no desgastado.

Es un modelo con una mediasuela de EVA, olefinas y Zoom X, así que es más probable que el desgaste venga por esa parte que por la suela, que quizá pueda hacer 650 – 700 km, pero dudamos que la mediasuela llegue en forma a los 600 kilómetros.

Upper

Aunque no suelo hablar de la estética de las zapatillas, pues es algo muy personal, he de decir que la Nike Zoom Fly 6 me parece uno de los modelos más atractivos que hay en el mercado del running sin duda.

Tiene unas proporciones más logradas que una Vaporfly o Alphafly, pero manteniendo cierto aire de competición y que se combina bien con diferentes tipos de diseño; algo que Nike (que en esto son los mejores) ha visto y ha explotado en la Zoom Fly 6, la cual podéis encontrar con colores muy variados, vistosos e incluso inspirados en modelos clásicos de la marca de Oregón.

La malla es doble capa, siendo micromesh la capa externa, ligera y muy porosa, lo que permite que la capa interna sea algo más compleja. Son dos capas de tela unidas, lo que aporta confort interno. Esta malla interna forma un semibotín uniendo la lengüeta al chasis y extendiéndose en antepié. La parte de la malla que da en el pie es cerrada, lo que aumenta el confort mientras que la otra cara de esta capa, la que da a la primera malla de micromesh, es perforada.

El resultado es que tiene una ventilación correcta y un buen confort, todo en uno. Nada tiene que ver con sus hermanas de placa, Alphafly, Vaporfly o Streakfly en cuanto a construcción de upper ya que la Zoom Fly 6, y así lo pone bien claro en mediasuela, está hecha para competir o para entrenar: Raceday to Everyday.

Lengüeta media, tirando a fina, con un poco de acolchado que pega muy bien con el conjunto. Pocos refuerzos termosellados más allá del swoosh (logotipo de Nike) en la zona media y delantera.

En el collar sí tenemos más estructura, es una zapatilla con un buen contrafuerte, potente, una protección de Aquiles curvada hacia atrás y bastantes acolchados para una zapatilla de este tipo. Está claro que el collar es una zona que aumenta el peso del conjunto, pero vaya si compensa lo agradable que es y la seguridad que aporta el upper en esa parte trasera.

El sistema de cordones es bastante normalito, con cordones planos de anchura normal y que pegan bastante con el conjunto y decisiones que han tomado los diseñadores para el upper de la zapatilla.

Horma

La Nike Zoom Fly 6 talla correctamente. Es una zapatilla polivalente con placa, así que no nos sorprende que el espacio en la caja de dedos no sea amplio, más bien normal tirando a ligeramente ajustado.

En mi caso, quizá el punto clave ha sido que mi dedo más largo toca con la malla. No es una zapatilla que me parezca baja en la altura de la caja de dedos, pero, al no tener un gran refuerzo de puntera, hace que eso se pueda notar si te queda un poco pequeña.

Quizá, en mi caso, media talla más no habría sido mala decisión por espacio lateral y delantero; así que tenedlo en cuenta, pues yo siempre suelo dejar 2 centímetros de espacio y, en este caso, me hubiera gustado tener, al menos, 2.5 cm.

Por lo demás, es una zapatilla con una horma fácil. Es cierto que en determinados apoyos y para ciertos tipos de pie puede deslizar un poco el talón, pero se puede solucionar fácilmente con los agujeros auxiliares.

Para los plantilleros que puedan pensar que es una opción, yo no lo tengor claro ya que la plantilla de serie va pegada, es de solamente 3 mm y, teniendo en cuenta lo anteriormente dicho sobre la falta de refuerzo de puntera, salvo que tengáis una plantilla de 3 mm o menos, no creo que sea una zapatilla ideal para eso.

Amortiguación y dinámica de la Nike Zoom Fly 6

Uno de los motivos para no considerar a la Zoom Fly 6 una supertrainer es que es una zapatilla que donde mejor funciona es a ritmos algo más vivos que los que la mayoría utiliza para entrenar. Estamos hablando de entre 3:30 y 4:30/km, y aunque a 5:30/km funciona bien, solo lo hace cuando eres un corredor que aterriza de mediopié o antepié.

El único problema que tenemos con la Zoom Fly 6 es que, si corres lento de talón, la zapatilla no funciona tan bien, es inestable y la transición deja que desear.

Es una sensación similar a la Streakfly 2, donde el talón se hunde, es inestable y luego no hay continuidad fluida en mediopié, pasando a dar un golpe más seco con antepié. Es por ello que la zapatilla es ruidosa, porque no tiene continuidad en el ciclo de pisada al nivel de muchas otras zapatillas, especialmente supertrainers, que eso lo hacen muy bien.

¿Quiere decir esto que no es buena para entrenar? No, no quiere decir eso, sino que es algo a mejorar claramente porque no tiene el mismo resultado para gente que aterriza de talón que para gente que es más eficiente. Cuanto más eficiente seas, más te va a gustar la Zoom Fly 6. Eso sí, conozco decenas de casos de gente que talonea y está encantada con la Zoom Fly 6, pero eso no quita que sea algo que puede mejorar.

El retorno de energía de la Nike Zoom Fly 6 es de 78%, buen dato que se percibe a ese nivel pero, como digo, solo si aterrizas de mediopié, pues es donde el rebote mejor se nota (y además, donde la zapatilla rueda mucho mejor).

El Zoom X es un material que ya todos conocemos. Se percibe claramente su presencia y está acompañado del SR02, una EVA de baja densidad, de tacto similar al Zoom X, pero mucho más predecible y menos radical. Es una buena combinación para una zapatilla polivalente, no demasiado exigente por la presencia de una placa de carbono que, siendo rígida, esta rigidez se da sobre todo en antepié, no en la zona trasera o media, lo que ayuda a que no sea tan ‘nociva’ como otras placas más rígidas.

En cuanto a cotas de dinámica, bastante correcta. Despega bien sin ser demasiado agresiva y en talón es una zapatilla moderada sin un gran biselado, así que está preparada para que la utilices aterrizando de talón, donde es correcta y se puede disfrutar pero, una vez más, su rendimiento no es tan bueno como si corres con mejor técnica.

Conclusión

Es la mejor Nike Zoom Fly hasta el momento o, al menos, eso nos parece a nosotros. No obstante, nos ha sorprendido mucho la casi unanimidad de la gente que la ha utilizado y que casi todos están muy contentos con ella, a nosotros no nos parece una zapatilla tan completa como para gustarle a cualquiera pero, bueno, así mejor y todos contentos.

Es una gran opción como zapatilla un poco para todo, con la que se puede entrenar rodajes de calidad, farleks, series, competir a ritmos medios y lentos sin que sea una zapatilla demasiado demandante, además su suela la permite funcionar en diferentes terrenos con éxito.

Parte mala; no es un modelo con grandes defectos, nos ha gustado bastante, si bien la transición es lo principal que mejoraríamos para hacerla más fluida, pero más allá de eso, gran zapatilla.

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Usuario tipo de la Nike Zoom Fly 6

• Corredores neutros o supinadores de hasta 90 kg que busquen una zapatilla polivalente con placa para rodajes a ritmo, fartleks, series largas o competiciones de hasta maratón a ritmos más lentos de 3:45/km.