En un mercado cada vez más tendente a las amortiguaciones blandas y reactivas, hay una parte de las zapatillas de running que está sufriendo una crisis bastante grande: las zapatillas de estabilidad (o para pronadores, como se han conocido toda la vida).
Hemos visto prácticamente la desaparición de los modelos de competición y zapatillas mixtas con sistema de estabilidad: apenas quedan un puñado e incluso en las zapatillas de entrenamiento casi no hay nuevos modelos que reaviven este segmento.
Las que hay son las viejas glorias, como la Adrenaline, la New Balance 860 o la que hoy nos ocupa, las ASICS GT 2000 14.
Los motivos de que este tipo de zapatillas estén un poco abandonadas son varios. Aparte de la preferencia de los corredores por modelos innovadores de alto retorno de energía, hay un par de tendencias en crecimiento que minan un poco las ventas de este tipo de calzado.
Una es que, dada la nueva estructura del mercado con calzado innovador (placas de carbono, supertrainers, maximalistas…), los corredores no quieren renunciar a su uso y optan por hacerse plantillas personalizadas, aprovechando también que la podología se ha puesto un poco más al día y ahora los soportes plantares funcionan bastante mejor que hace años.
El otro motivo es que muchas zapatillas neutras utilizan ya topes laterales, que es básicamente la misma tecnología o recurso que utilizan algunas marcas en sus modelos de estabilidad, pero estos nuevos son más potentes y mejor diseñados.
Digamos que hoy en día algunos modelos neutros con ciertos topes laterales pueden funcionarle bien a los pronadores leves, por lo que les quitan mercado a las zapatillas de estabilidad.
Dónde comprar ASICS GT-2000 14
Chasis y mediasuela de la ASICS GT 2000 14
Aun teniendo un panorama poco alentador en el futuro, algunas marcas como ASICS no dejan de innovar con sus zapatillas de estabilidad. Lo hemos visto claramente con las últimas Kayano (30, 31 y 32), que están dando muy buenos resultados, y han pensado: «¿por qué no hacerlo con el resto?».
Así que han rediseñado la GT 2000 y para esta 14ª edición han querido no solo dotarla de un chasis robusto y muy estable, como el que ya tenía en la versión anterior, sino que han querido ponerla al día con algunos elementos que les han funcionado en otros modelos.
Los perfiles que ofrece la marca como reales son de 36 mm en talón y 28 mm en antepié con un drop de 8 mm resultante, y lo cierto es que nuestras mediciones se acercan a los datos oficiales, siendo de 35.5 mm y 27.5 mm con el mismo drop.
Esto nos indica que es una zapatilla equilibrada en cuanto a perfiles, ni muy alta ni muy baja, y con un drop intermedio que básicamente se va a adaptar muy bien a casi todo el mundo.
La ASICS GT 2000 14 utiliza el mismo sistema de estabilidad que la versión anterior, el 3D Guidance System, que trata de ofrecer estabilidad a base de trabajar en tres aspectos o dimensiones concretas:
1 – Anchura
La anchura de la base de la zapatilla es un concepto clave a la hora de aportar estabilidad, sobre todo si es un modelo de entrenamiento que pretende albergar corredores de hasta unos 85 kg más o menos.
ASICS ha utilizado una base de 119 mm en antepié (ligeramente por encima de la media), 93 mm en mediopié (claramente por encima de la media) y 100 mm en talón (también por encima de la media). Así que tenemos una zapatilla muy potente en este sentido, especialmente en talón y mediopié.
Esto logra dar seguridad al corredor, que generalmente va a necesitar esa estabilidad extra tanto en el aterrizaje como en el apoyo total del pie (donde generalmente se produce la cota máxima de pronación), y ahí es donde aparece la anchura de 93 mm.
Otro aspecto importante en este concepto de anchura es cómo han trabajado el flare en la zapatilla: especialmente en la parte delantera han creado flare pero con un surco central.
Esto hace que, al entrar en carga la mediasuela, ese surco actúe tipo bisagra y el flare inferior dé mucho más apoyo al pie de lo normal, estabilizando un poco la pisada en el despegue.
2 – Profundidad
Como he comentado anteriormente, una de las tendencias de las marcas actualmente es no recurrir a dobles densidades intrusivas, sino intentar canalizar el pie para mantenerlo controlado lateralmente.
Esto es así ya que no solo evitamos que el arco colapse libremente, sino que, además, cuando este tiende a colapsar, el calcáneo tiende a desplazarse hacia fuera, y con los topes esto se reduce.
La ASICS GT 2000 14 tiene unas geometrías muy similares a su predecesora y sus topes laterales son de 15 mm en la cara externa y 20 mm en la cara interna, encajando bien al pie sobre el chasis.
Este aspecto de la profundidad no se queda ahí, sino que ASICS ha destapado el tarro de las esencias y ha aplicado todo su conocimiento, ya que sabe que cuanto más recorrido tengas de amortiguación, más va a aumentar esta sensación de profundidad y los topes van a actuar mejor.
Pero también saben que tampoco puede darle un tacto demasiado blando porque afectaría a otros aspectos del sistema 3D.
Para potenciar esta dimensión de la profundidad le aplica el Pure Gel, una pieza muy fina de Gel (material tipo silicona) situado en la zona central del talón. Cuando se aterriza, es el primer material que va a absorber el impacto, pues su dureza es de 15 c (el material más blando que hemos medido).
Al estar colocado en la parte central del talón, es esa zona la que se va a hundir, encajonándose aún más el pie. Este efecto, además, se amplía con el surco longitudinal (Guidance Line) que vemos en la suela.
3 – Transición o longitud
ASICS ha usado el sistema I.G.S (Impact Guidance System) durante años como filosofía de construcción de zapatillas en las que pretendía que la transición no solo fuese fluida, sino también estable, por eso la mayoría de los modelos que llevaban IGS han sido para pronadores o eran neutras tope de gama.
ASICS ha dejado de utilizar esta denominación hace años, pero la filosofía de construcción es exactamente la misma.
La ASICS GT 2000 14 busca ser una zapatilla agradable desde el momento en que aterriza hasta que despega. Para ello cuenta con nueva espuma, Pure Gel… Pero también tiene que ser estable, así que ASICS la ha dotado de un arco ligeramente marcado.
Este arco marcado sujeta el pie en todo momento y, cuando trata de pronar, solo con su presencia reduce la cantidad y la velocidad de la pronación; no mucho, pero lo suficiente para que con el resto de sistemas la zapatilla resulte eficiente a la hora de dar estabilidad sin que eso nos fuerce a renunciar a aspectos como la amortiguación.
El chasis, además de este sistema 3D Guidance System, recibe quizá una de las principales novedades que presenta esta versión, la espuma FlyteFoam Blast Max, una evolución de la Blast+ del año pasado.
Es una espuma que ha maravillado en la Novablast 5 y que ASICS cree que es una gran opción para la GT 2000 14, algo que sin duda nos sorprende por varios aspectos.
La GT 2000 siempre fue la hermana pronadora de la Cumulus, pero parece que ASICS quiere hermanarla con la Novablast, que está teniendo muy buena acogida.
La ASICS Novablast 5 es una grandísima zapatilla, pero eso no quita para reconocer que su espuma, cuando tiene alrededor de 500 km, empieza a decaer en muchos casos. Y eso nos metía mucho miedo al ver que la han usado también en la GT 2000 14, una zapatilla que, desde luego, no puede permitirse el lujo de que su espuma se vicie ya que perdería la función de zapatilla estable (luego entraremos a analizar la amortiguación más en profundidad).
Pesa 266 gramos en 9 US (dato oficial). Es un gran dato para una zapatilla tan estable y capaz de soportar pesos relativamente altos. A nosotros nos ha pesado 286 gramos en talla 10 US así que parece que los datos oficiales son totalmente fiables y bienvenidos.
- Estabilidad8,8
- Geometrías7,5
- Peso7,7
- Espumas7,7
Suela
Otro de los puntos donde ASICS ha cambiado mucho la GT 2000 14, además de en lo referente a la espuma, es en la suela. La estructura ha pasado de ser muy enfocada a la estabilidad a estar totalmente inspirada (una vez más) en la Novablast 5 y en esta estructura perimetral que tanto se lleva actualmente.
Vemos que, aun tomando esa referencia de la Novablast de cubrir todo el perímetro y crear una “islita” central en antepié para potenciar el rebote e impulso en el despegue, ASICS ha optado por adaptar esa estructura hacia un modelo de estabilidad.
Tenemos un ligero vaciado en mediopié externo, pero mucho protagonismo en la zona interna. De hecho, hay una sola pieza plana en contacto continuo con el suelo que recorre todo el perímetro interno desde talón a antepié. Esta pieza se ensancha bajo el arco para dar más solidez al apoyo bajo el arco.
ASICS publicita que ha utilizado AHAR+ y AHAR LO-HRD en su suela, y es realmente cierto, hay dos compuestos bien diferenciados en la suela de la ASICS GT 2000 14.
El AHAR+ lo encontramos en el talón externo y en la “islita” central de antepié, así como en la pieza que forma la puntera, zonas de máximo desgaste. Tiene una dureza de 66-68 A.
El AHAR LO-HRD, cuyo nombre indica su peculiaridad LO (low hardness o baja dureza) y HRD (High Resistance Durability o durabilidad de alta resistencia), se aplica en la pieza antes comentada de longitud completa que va por el borde interno y en las situadas en antepié externo. Son piezas con una dureza de 58 A, por lo que no son tan “LO” ya que 58 A es, más o menos, la media del mercado en ese tipo de materiales de antepié.
La intención de ASICS, más allá de vender la zapatilla con conceptos marketinianos, es la de darle más agarre y durabilidad a la suela de la GT 2000 14.
Y hay que decir que sí: es una suela bastante duradera, más que la media de 750 km que hay en zapatillas de entrenamiento. Bien podría durar 800 u 850 kilómetros en muchos casos.
Respecto al agarre o adherencia, aquí ya entramos en un tema que me gustaría tratar porque es sin duda la mayor decepción que he tenido con la zapatilla.
Si bien en asfalto, acera, carril bici o baldosa la suela hace lo que debería en términos de adherencia (sin destacar, pero sin problema), lo cierto es que en mojado es una zapatilla peligrosa incluso.
Es algo que ya pasaba en la Novablast y que lo vemos incluso más marcado en la GT 2000 14, ya que la espuma de mediasuela, al ser más firme, no le permite tanta adaptación al caucho de la suela.
En zonas lisas y mojadas es peligrosa. Típicas aceras con piedrecitas gastadas, baldosas, carril bici, e incluso asfalto muy liso o sucio son zonas con las que hay que tener cuidado.
En tierra, la zapatilla cumple sin destacar. Para los ritmos que se supone debemos utilizarla es una zapatilla totalmente funcional en zonas de tierra de cualquier parque y, gracias a su estabilidad, en caminos rurales bien cuidados también puede funcionar si no pretendes ir a ritmos grandes o con altos desniveles.
- Adherencia6,5
- Tracción7,2
- Polivalencia de terrenos7,4
- Durabilidad8,0
Upper
El upper nos ha recordado bastante a lo que ha estado haciendo Mizuno últimamente, que básicamente se trata de crear una sola capa de engineered mesh bastante tupida en vez de la típica construcción de doble capa.
Esto aligera mucho el peso de la zapatilla, favorece una buena transpirabilidad y hace que el upper se amolde a los requerimientos del pie sin poner apenas restricciones.
Al utilizar un entramado jacquard en esa malla de una capa, ASICS consigue darle estructura y refuerzos allí donde lo necesita. De hecho, no es fácil de gujerear o rasgar.
La ventilación no es mala. Es cierto que carece de un amplio número de agujeros: tiene algunos sobre la caja de dedos que se encargan de la gran mayoría de aire que entra al pie, pero por ejemplo echamos en falta algunos de salida en mediopié ya que está totalmente cerrado.
Esta GT 2000 14 es una zapatilla de 160 €, lo que la sitúa en la zona alta de precio de zapatillas de estabilidad de gama alta (entre 130 y 160 euros). Ahora bien, cuenta con argumentos muy buenos para justificar dicho precio, no solo todo lo que hemos contado del chasis, el peso o la malla de una sola capa y bastante duradera, sino que hay detalles de altísimo nivel como los que vemos en la lengüeta.
Igual que la malla ha ayudado a aligerar la zapatilla, la lengüeta no solo aporta en ese sentido, sino que presenta una estructura original, confortable y funcional.
Se trata de una lengüeta que en la parte superior es relativamente fina, con una estructura ya conocida. Pero esta estructura, según va bajando, solo aparece en la zona central de la lengüeta; lateralmente, tenemos tiradores elásticos tipo neopreno fino.
Estos tiradores no solo sujetan la lengüeta al chasis como en otras zapatillas, sino que forman parte estructural de la propia lengüeta y, además, son asimétricos.
¿Qué quiere decir que son asimétricos? Lógicamente, que no son iguales en forma.
El tirador interno es bastante más ancho y se “engancha” al chasis desde más atrás, más cerca del talón, envolviendo el arco mucho mejor.
Digamos que representa una banda elástica que trabaja en conjunto con el arco para ayudar a que el pie no prone mucho.
El tirador lateral o externo es más corto, más normal si lo comparamos con otras zapatillas: su función no es ayudar a sujetar el arco, sino únicamente mantener la lengüeta en su sitio.
A diferencia de la Kayano, el enganche al chasis del tirador interno se hace a la costura de unión típica del strobel board y la espuma, mientras que la Kayano lo hacía más en la zona media del strobel, envolviendo más aún el pie (quizá en el futuro lo importe la GT 2000).
En lo que respecta al collar, pocas novedades y pocas sorpresas: es una parte que funciona bien, equilibrada, cómoda, con acolchados en su justa medida, recubrimiento interno correcto, sin lujos y un ajuste y formas más que adecuados para una zapatilla de entrenamiento.
Todo funciona como debería en esta parte trasera de la zapatilla, aunque hubiésemos preferido un contrafuerte curvado hacia atrás y quitando presión al Aquiles.
- Ventilación7,8
- Confort7,7
- Ajuste7,8
- Durabilidad7,8
Horma
En general es una zapatilla que talla bien y que tiene una horma bastante estándar, tanto en longitud, como en altura y en amplitud.
Al ser una zapatilla de estabilidad, aparecen claramente elementos propios de un calzado así, como el arco marcado, un contrafuerte potente, una anchura de base notable (sobre todo mediopié y talón) y un ajuste más cercano en la parte central del pie (provocado tanto por los tiradores de la lengüeta como por parte de la malla).
Todo ello busc
sujetar al pie lo mejor posible sobre el chasis para que este sea canalizado hacia una pisada lo más neutra posible.
Por eso son zapatillas de estabilidad: tienden a controlar al pie y claramente no tienes la libertad o dominancia que puedes tener en una Novablast 5, donde tú mandas sobre el chasis. En una GT 2000 14, la zapatilla tiende a guiarte y controlarte en mayor medida, sobre todo en talón y mediopié, siendo más flexible en antepié.
En cuanto a la plantilla, es de poliuretano de célula abierta y materiales reciclados con 5 mm de perfil, 35 c de dureza y 25 gramos de peso. Una muy buena plantilla.
- Tallaje7,4
- Anchura antepié7,4
- Contención del pie8,3
- Plantilla8,0
Amortiguación y dinámica de la ASICS GT 2000 14
La ASICS GT 2000 14 incorpora el FlyteFoam Blast Max, si bien no es exactamente de la misma densidad y dureza que la Novablast 5: es más firme, es más estable y, por tanto, menos elástico y reactivo.
Son 45 c de dureza, lo que le da un recorrido medio de tacto medio, muy agradable en talón y con buena transición.
No es una zapatilla que se note con demasiado recorrido. ASICS no quiere inseguridades en cuanto a estabilidad, y lo que ha hecho con la GT 2000 14 es darle toda la amortiguación posible hasta el límite donde empezaría a realizarse el intercambio de amortiguación a cambio de menos estabilidad.
Para corredores de hasta 75 kg, la amortiguación es más que suficiente. Más allá de eso la notaremos agradable pero quizá nos falte un poquito de recorrido, que sí tiene la Kayano 32.
Por eso, aunque la ASICS GT 2000 14 pueda usarse hasta 85 kg con garantías, ese ya es un terreno donde empieza a tener sentido una ASICS Gel Kayano 32 por encima de la GT 2000.
El Pure Gel en un chasis como este no se nota mucho al correr, pero la idea no es que tenga que notarse, sino que haga su función de absorber el impacto y centrarlo en el chasis como ya he comentado, y eso lo hace muy bien.
Es un modelo realmente estable, de chasis potente y por tanto la transición es adecuada, pero se percibe esa estructura del chasis. Es innegable que llevas un modelo de estabilidad cuando te la pones, pero no es un chasis intrusivo que te obliga, simplemente es un chasis muy estable que te invita.
Ha habido algo de hype en lo que respecta al rebote que podría aportar la espuma FF Blast Max en la GT 2000 14, sobre todo para los que han probado la Novablast 5. Hay que decir que sí, tiene más rebote y elasticidad de lo que tenía el FF Blast+ del año pasado, pero para nada se acerca a lo visto en la Novablast 5.
Esto puede ser una decepción para algunos, pero la buena noticia es que no parece que vaya a ser un modelo que con 500 km se note agotado de mediasuela, como sí ha pasado con la Novablast 5.
En cuanto a dinámica, hay bastante diferencia entre el rocker delantero, que tiene una buena longitud (32%), y el biselado trasero, mucho más corto en proporción (13%). En ningún caso llegan a ser agresivos (ya que la altura máxima de repunte es de 45 mm y en el biselado tenemos un dato muy contenido de 11 mm), lo que deja claro que es una zapatilla para gente que aterriza de talón y que prioriza la estabilidad a una gran curvatura que le aporte facilidad dinámica.
A pesar de eso, ASICS quiere que la GT 2000 14 tenga un despegue potenciado, no solo por la longitud y altura de rocker, sino por la islita de la suela y el rebote extra del FF Blast Max.
- Recorrido7,4
- Tacto7,6
- Rebote7,7
- Dinámica7,3
Conclusión
La ASICS GT 2000 14 es más o menos lo que te esperas de una GT 2000 a poco que la conozcas, es totalmente honesta en este sentido: es un modelo con un chasis fiable, robusto, duradero y potente al que ASICS ha querido modernizar, dotándola de elementos que han funcionado bien y están a la vanguardia del mercado, como la suela con islita o la espuma FlyteFoam Blast Max.
Pero, si indagas más en profundidad, lo que realmente nos ha gustado y diferencia a la GT 2000 14 del resto no solo son esos elementos muy bien vendidos por el departamento de Marketing (que realmente son funcionales), sino que hay otras cosas, como la malla de una capa o la lengüeta, que realmente son partes cruciales a la hora de rebajar peso, mejorar la transpirabilidad o aumentar el confort del corredor.
Hay muy pocas cosas negativas que se puedan decir sobre la zapatilla, si bien sobre todo una destaca claramente: el agarre en mojado es muy mejorable.
El hecho de no ser una tope de gama parece ser un aspecto clave para que no le pongan ASICS Hybrid Grip en la suela, pero es que no puedes sacar al mercado zapatillas que en mojado resbalen así, tienen que buscarle una solución (todos sabemos cuál es y creo que va siendo hora, no solo en la GT 2000 sino también en la Novablast).
Dónde comprar ASICS GT-2000 14
Usuario tipo de la ASICS GT 2000 14
- Corredores pronadores leves y medios de hasta 85 kg que busquen una zapatilla estable, duradera, de buen ajuste y relativamente ligera para entrenamientos y competiciones largas en asfalto seco o tierra a ritmos más lentos de 4:30/km.
ASICS GT-2000 14
7,65- Chasis7,9
- Suela7,3
- Upper7,8
- Ajuste y horma7,8
- Amortiguación7,5
Lo mejor
- Detalles de alto nivel en el upper
- Tremendamente estable y robusta
- Peso contenido
- Duradera
A mejorar
- Muy mejorable la adherencia en mojado
- Un puntito más de recorrido de amortiguación habría sido genial
- Puede decepcionar a algunos que esperen el rebote de la Novablast 5
Que paso con la talla 5.5 femenino. Ascis en los diseños bonitos . O hasta losas económicos . No sacan 5.5 femenino.
Hola Jónatan. Esperando a ver si puedes probar las GT 2000 y hacer una review de las tuyas! Mientras tanto, a ver si me puedes recomendar. Estaba buscando una zapatilla algo ligera para los rodajes habituales (entre 7 y 10k unas 2-3 por semana) Soy pronador (80kg – 185cm) y suelo utilizar Glycerin GTS y Kayano pero ahora quería algo más alegre, estaba entre la GT 2000 y la Hoka Arahi. ¿Qué te parecen ambas zapatillas? Muchas gracias por tu ayuda. Un saludo. Enrique
en breve se publicará.
ninguna de las que dices me parece alegre la verdad…..lo cierto es que están desapareciendo las zapas ágiles para pronadores
la tempus de saucony quizá sea lo único algo chisposo dentro de las de entreno.
He usado las Asics GT 2000 10 (creo q fueron las primeras Asics), las 11, las 12 y dos pares de las 13. Todas sin problema y
con plantillas personalizadas. Ahora, con las 14, tengo rozaduras y ampollas en la parte externa del puente. Más acusadas en el pie que prono más ( soy pronador leve).
posiblemente el arco nuevo marcado
Hola Jonatan.
Busco una zapatilla de estabilidad que sea reactiva y liguera para correr a menos de 4:00 min/km.
Cuál recomendarías ??
no hay, está la hyperion gts, la launch gts, pero no son reactivas, son rápidas
luego dentro de las de entreno la tempus es reactiva pero es de entreno
si quieres algo muy reactivo y rápido con soporte, plantillas+zapas…….o buscas unas estables y toleras la pronación
Hola Jonathan, gracias por los análisis que os curráis. Ando muy perdido. Tengo 50 años y llevo corriendo cuatro. Hasta ahora había corrido con zapas, digamos, neutras (Epic React Flyknit II, Pegasus 37, NB Fresh Foam Tempo y Solarboost 19). Corro con plantillas personalizadas porque mi pie, la zona del arco tiende a caer hacia dentro y viendo fotos traseras de mi Aquiles se ve que está rotado también hacia dentro. Por lo que creo que eso es pronación. Con las plantillas y las zapatillas que os he dicho, me van genial (siempre pidiendo medio número más) pero ahora me surge la duda de si debo usar la plantilla en una zapatilla ya diseñada para una pisada como la mía. Como decía antes, ando muy perdido. Tengo unas FuellCel TC que no me puedo poner, el pie vuelca totalmente hacia dentro, es un caos. Gracias.
preguntas, la plantilla te la hicieron tras verte CORRER? o solo andar o en parado?
que tal con las adidas?
Hola, gracias por tu análisis, la verdad que estaba pensando en comprarlas hasta que he leído el tema de la suela que resbala y puede ser peligrosa. Quería regalárselas a mi hijo, que tiene el mismo inconveniente que yo, que en lo más tonto y llano me tuerzo el tobillo. Ahora me preocupa que esta zapatilla ofrezca esa inseguridad. Mi pregunta es, para alguien que suele correr en tierra con arena y sobre mojado crees que no es recomendable esta zapatilla. Gracias
en tierra no es problema, en seco no es problema pero para correr en zona lisa mojada no es para nada la mejor opcion
Hola,
Tengo unas GT2000 13 que cada vez que las uso me hacen ampollas en la parte interior del pie a la altura de los metatarsos, después de más de 700 km con ellas. ¿sabes si la horma de las 14 respecto de las anteriores es similar o si tiene algo más de espacio?
Cuando pregunté en Asics, el único comentario que me hicieron fue que cogiese una talla más. No sé si coger las 14 en media talla más de la que tengo o probar otro modelo.
Te quería también preguntar por lo que comentas de que algunos modelos neutros con ciertos topes laterales pueden funcionarle bien a los pronadores leves, ¿cuáles serían estos modelos?
Muchas gracias
Saludos
adrenaline por ejemplo es el más obvio.
la horma, no se si asics comercializa la gt2000 en talla extra ancha (Wide o 2E) pero podria ser una opcion, de todas maneras no me iría a una talla más, en todo caso media talla, pero es que depende, tambien al cambiar la espuma las sensaciones pueden cambiar.
que otras zapas de pronación has usado? porque la gt tiene arco marcado y quizá eso no te guste
Pues de hecho compré estas Gt 2000 13 porque tuve unas gt 2000 9 que me fueron bastante bien
Buenos días, Jonatan,
Muchas gracias por las reviews, eres un referente que usamos mucho para decidir más en sitios en que es difícil encontrar modelos para probar.
1,72 y unos 62 kilos, MM 1:25 Maraton 3.13 (intentaremos bajarlo algo en breve), entrenos de rodaje sobre 4.40.
Tengo NB Supercomp elite V4, para competición.
Hoka Mach 6 (al final de vida con más de 1.000km), y sobre todo Evo sl woven para series y días alegres.
Y GT 2000 12 para las tiradas largas.
Busco sustitutas para las GT 2000, ya tb con más de 1.000km.
Hace muchos años en un foot id de asics me comentaron que pronaba algo y desde entonces las he tenido, pero, crucemos los dedos, por ahora no me dan problema el resto de zapas, por lo que imagino que o tolero la pronación o con la propia estabilidad de las zapas me vale.
¿Qué modelo pudiera coger para sustituir a estas, buscando esas tiradas largas de 20 a 30km, con ritmos entre 4.35-4.55? He mirado las brooks glycerin, y tb las superblast 3, incluso las adidas adistar beyond, por si protegía muscularmente para semanas de 90km, pero me echó para atrás el usar demasiados días placa.
Muchas gracias
a ver, la SB3 es opcion si quieres algo ligero, polivalente y muy blando.
Azura si quieres lo mismo pero algo más consistente y con un chasis más apto para ligera pronación
Mount To Coast C1 si quieres algo muy estable, amplio pero con menos chispa que las anteriores, aunque es más estable.
creo que una supertrainer tiene mucho sentido en tu caso y si usas las SL creo que las zapas de pronador te sobran.
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