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Joma TR 6000: berlina rodadora muy confortable para terrenos sencillos

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15 de julio de 2024

Las Joma TR 6000 son una muy buena opción para quienes quieran unas zapatillas de trail running rodadoras, confortables enfocadas principalmente para rodar largo, no solo en entrenamiento, sino también en competición gracias a su dinámica relativamente alegre.

Son tremendamente polivalentes pero, curiosamente, justo lo que le da un plus o valor añadido respecto a otras rivales, la placa de fibra de carbono, es a su vez lo que puede hacer que algunos corredores las descarten, por ejemplo, si son asiduos a terrenos especialmente técnicos o irregulares.

Las Joma TR 6000 ofrecen una gran cantidad de amortiguación y confort que se agradece mucho cuando se sale a acumular kilómetros.

Sin ser especialmente ligeras o ágiles, se les pueden pedir ritmos interesantes que, pensando en larga distancia, se pueden considerar incluso rápidos. El ajuste es suficientemente adecuado para los terrenos para los que están pensadas. La suela cumple adecuadamente, tanto en el agarre como en la durabilidad. El upper es muy agradable y, sin ser a prueba de bombas, no debería romperse a las primeras de cambio. Muy polivalentes y, si no fuera por la placa de fibra de carbono, perfectamente podrían servir como zapatillas únicas.

Pero espera antes de hacerle la cruz del gato a la placa porque, si bien es cierto que al aumentar la rigidez de la zapatilla hace que ésta se mueva a bloque cuando corres por terrenos pedregosos donde necesitas que flexe o torsione para adaptarse a las irregularidades del terreno, también es la responsable de que, cuando vas por terrenos facilones puedas pisar el acelerador y romper sin problemas la barrera de los 4:00/km con unas zapatillas tan contundentes como estas que, además, bajan por apenas una par de gramos de la barrera psicológica de los trescientos gramos. No es que sean un misil tierra-tierra, pero si tienes piernas, en una pista forestal, cañada o similar, puedes hacérselas pasar canutas a tus compañeros o rivales.

Para volar bajo, si la distancia es corta, mucho más adecuadas las Joma TR 9000 y, si es media o larga distancia, seguramente rindan mejor las Joma TR 7000, pero si lo tuyo son las berlinas rodadoras y confortables, apuesta por las Joma TR 6000 porque son una delicia.

Son las primeras zapatillas de trail running con placa que lanza la marca toledana y, si hacemos caso a lo que cuentan de ellas, comparten muchas cosas con las Joma R 1000, que vendrían a ser sus hermanas asfalteras y a las que muchos le tenemos ganas porque, sobre el papel, prometen mucho, la verdad.

Me incluyo entre esos interesados, pero toda esa información que da Joma de momento la dejo como pendiente de comprobar, no vaya a ser que pase como con las Joma TR 6000 que, si te dejas llevar por la promoción que le hacen, puedes pensar que son para competir rápido y largo y, cuando te las calzas, ves que no, que se puede correr rápido, pero que no son unas pura sangre, ni de lejos.

En el fondo esto es una tónica relativamente habitual en la información que proporciona Joma, con descripciones, pesos, drops, etc., en las webs, anuncios, folletos… Que no se corresponden con la realidad de los productos finales y que la mayoría ya hemos asumido, pero con las Joma TR 6000 me he encontrado con una cosa que, si bien puede ser anecdótica porque no afecta en nada al rendimiento de la zapatilla, hace que a algunos nos rabien los demonios al pensar en que si, esto pasa con algo tan evidente y fácilmente visible a ojos de cualquiera, si no pasará también con otras cosas que no son tan fáciles de detectar como, por ejemplo, la composición de los compuestos de la mediasuela o de la suela.

Así que, lo siento, pero me niego a no darle un buen tirón de orejas por la pifia que han cometido con el dato del drop, que te lo puedes encontrar como ocho milímetros en la suela, siete en el upper, otra vez ocho en la web… Insisto, a nivel de rendimiento te da igual porque no es más que una chuminada, un número pintado en uno u otro sitio, pero no podemos olvidar que hablamos de una zapatilla que, independientemente del precio al que se pueden llegar a conseguir, tiene un PVP de 154’99€ y, con eso, no se pueden permitir patinazos de este calibre.

Quiero pensar que esto lo habrán detectado y que lo corregirán en los lotes o tandas sucesivas aunque, por la experiencia que he tenido desde hace años con Joma (no es, ni de lejos, la peor que les he visto hacer con las zapatillas), no metería la mano en el fuego en que esto se quedara así durante toda la vida del producto.

Dicho esto, corremos un tupido velo sobre este asunto y nos ponemos a la faena de revisar a fondo a las Joma TR 6000, unas zapatillas muy resultonas, que te ofrecen un poco de todo (amortiguación, tracción, respuesta, durabilidad…) y que no hacen sino corroborar el gran salto de calidad que están dando en los últimos tiempos las zapatillas de Joma.

Mediasuela

La mediasuela es lo que centraliza la atención de todo aquel que piensa en las Joma TR 6000 y es normal porque el mensaje de que es la primera zapatillas de trail running de la marca con placa de fibra de carbono se ha repetido hasta la saciedad pero, por favor, no te quedes solo en ese detalle porque la verdad es que les ha quedado una mediasuela bastante resultona, muy equilibrada y que ofrece una dinámica muy homogénea durante todo el ciclo de la pisada.

Está compuesta por dos grandes bloques de Fly Reactive que le hacen un sándwich a una placa de fibra de carbono, completa y bastante ancha en la parte delantera, que es la que se encarga de dotar a la zapatilla de ese efecto catapulta que tan buen resultado da en el asfalto pero que, en trail running, aún está buscando su sitio como tan bien explicó Jónatan Simón en el artículo ‘Placa de fibra de carbono en trail running: ¿aporta algo a los corredores de montaña?‘.

El Fly Reactive es bastante blandito, sin pasarse, pero sí que cede con facilidad cuando pisas para que la placa se hunda ligeramente y se cargue de energía que después te devuelve en gran medida al recuperar su forma ayudada también por el compuesto de la mediasuela que, gracias a su capacidad de resiliencia, recupera también rápidamente su forma. Esto se traduce en un plus de empuje para ti que te permite salir con más fuerza de cada una de tus zancadas.

La capa inferior de la mediasuela es de mayor grosor, tanto en el talón para permitir ese hundimiento de la placa, como delante, para que no vaya muy cerca del suelo. Por encima, en contacto con el pie han dejado también una capa de un grosor más que suficiente para que no notes la placa en ningún momento. Y, como el Fly Reactive es blandito, para que no te hundas en exceso, bajo tu pie quedan una plantilla de unos cuatro milímetros y un footbed de un par de milímetros que diría que son, en ambos casos, de algún material tipo EVA.

La sensación de amortiguación y confort que transmiten las Joma TR 6000 es muy alta, sin pasarse de chiclosas y ofreciendo una transición desde el apoyo hasta el despegue muy homogénea, sin cambios bruscos. Gracias a la curvatura y al biselado del talón, la entrada es bastante limpia cuando impactas de talón y, con la curvatura delantera, puedes hacer una última fase de la pisada bastante rápida, algo que ayuda a que corriendo no se sientan tan pesadas como cabría pensar con los casi 300 gramos que dan en la báscula.

A la vista parecen más altas de lo que son porque la realidad es que el talón se queda alrededor de los 32 milímetros y el antepié alrededor de los 25 milímetros que pasan a ser unos 36-29 aproximados si consideras la plantilla como parte de la medición. Son unas medidas medias para lo que se estila actualmente pero, con el confort que ofrecen, me parece más que de sobra y así no se penaliza la estabilidad.

Con las medidas anteriores, me sale un drop de 7 milímetros que cuadra o no con lo que dice la marca dependiendo de qué fuente tomes como referencia. El caso es que me daría igual siete que ocho porque, por sensaciones, se mueve en ese rango de drop medio de 6-8 milímetros, posiblemente el más socorrido para el trail running y suficiente para hacer que trabaje la placa.

Así que, por ese lado, nadie debería tener problemas y, si lo tiene, es más psicológico u obsesivo por chorradas como la de que “es que yo solo calzo drops de X” o “es que el drop de Y me va mal” que porque realmente tenga efectos negativos sobre alguien estando en ese rango intermedio.

No les he hecho ninguna tirada realmente larga y no las he podido probar con frío así que no sé cómo pueden comportarse en condiciones extremas o forzadas, pero apostaría a que el comportamiento es bueno y que no se fatigan en exceso, no se notan duras en frío y me atrevería a decir que hasta deben aguantar bastante bien los maltratos de los entrenamientos, al menos, mientras las metas por terrenos no excesivamente complicados.

Lo de la complejidad de los terrenos, te lo puedo advertir, pero lo tendrás muy en cuenta en cuanto te metas por una zona pedregosa porque ahí le notas rápidamente lo que comentaba en la introducción respecto a que se mueve demasiado a bloque por su falta de facilidad para torsionar y flexar. No es que sea un ladrillo indeformable, pero la rigidez de la placa reduce mucho su capacidad de adaptación y, eso hace que no corras con seguridad por terrenos irregulares.

Pero, ojo, no pienses que no valen para trail running porque, si el firme es más bien planito, sí que puedes darles candela de la buena, incluso en bajadas por single tracks retorcidos por los que, aunque no te vas a sentir como con unas voladoras cañeras, no deberías sentirte lastrado en exceso por las Joma TR 6000. Ahora, donde mejor van, sin ninguna duda es por cañadas, pistas forestales y similares.

En esos terrenos, al contrario, casi hasta destacan por la estabilidad, al menos, la que ofrece el chasis gracias a su rigidez, su buena base de apoyo y el ajuste del upper que, si no fuera por la ligera laxitud del collar, animaría a correr aún más rápido con ellas en las bajadas reviradas.

Suela

Poco se oye hablar de la suela de las Joma TR 6000 y la verdad es que es justo que así sea porque cumple con su cometido, sin destacar ni fallar en nada algo, que hablando de los bajos de unas zapatillas, no es mala señal.

El diseño de la suela casi roza la simetría perfecta, pudiendo casi dividirla especularmente desde varios ejes, algo curioso en estos tiempos en los que nos hemos acostumbrado a suelas con diseños complejísimos que muchas veces buscan más llamar la atención que la funcionalidad.

Está cubierta prácticamente por completo con una capa de 1-2 milímetros que se engrosa y sube ligeramente en el talón para reforzarla y, sobre ella, sobresalen tacos triangulares con una profundidad de unos 4’2 milímetros (4’2 milímetros según datos oficiales) y que, como es habitual, se enfocan de manera opuesta en antepié y talón para primar la tracción o la retención, respectivamente.

La parte transversal del triángulo es la que se encarga de ofrecer esa tracción o retención y es la que está en la parte de mayor altura del taco. A partir de ahí, según te desplazas hacia la punta o pico del triángulo, reduces un poquito esa altura para buscar una dinámica del apoyo más progresiva y que se agradece sobre todo en el antepié. Esta inclinación se hace más patente en los lados del triángulo, con una inclinación más pronunciada para que los desplazamientos laterales no sean bruscos. Además, se le ha hecho un cortecillo longitudinal en la mitad del taco para, teóricamente, permitir que se comporte casi como dos en vez de como uno.

Pero, después de esta parrafada, ¿cómo se comporta? Pues como decía al inicio, cumple adecuadamente en casi todas las superficies y situaciones más o menos normales, como una suela polivalente y con agarre multidireccional. No flanea mucho en superficies duras, clava relativamente bien en tierra y césped, agarran decentemente en todas las direcciones… Algo más que adecuado para unas zapatillas que no están pensadas para hacer virguerías o giros imposibles.

Ah, del mojado no me atrevo a pronunciarme porque no he tenido ni un solo día de lluvia y, lo que he podido probar forzado con charcos o similares, no me sirve para sacar conclusiones. No obstante, no creo que fueran las zapatillas con las que me metería en terrenos pizarrosos o musgosos húmedos, no creo que ahí destaquen.

Y, respecto a la durabilidad, el material se llama Durability y, normalmente, las suelas de Joma destacan por su durabilidad, pero en este caso, creo que el comportamiento será intermedio, no destacable, pero tampoco criticable. Y, lo siento, no me puedo mojar porque por la urgencia para sacar el artículo no he podido pasar de los cien kilómetros así que, aunque no le noto un desgaste excesivo, sí es cierto que en algunas zonas las veo algo más limadas de lo que me habría esperado.

Por último, el detalle del agujero de la zona central del mediopié, no le veo ningún sentido porque, a nivel de ahorro de pesos, es nimio porque es pequeño así que lo único para lo que creo que puede valer es para que uno se flipe viendo la placa de fibra de carbono (algo a lo que ya estamos acostumbrados) y para que se puedan quedar ahí incrustadas piedras, algo que, aunque no es acuciante, no es raro que pase porque, si entra la piedra, se puede quedar atrapada tras haber deformado el Fly Reactive.

Si la piedra es pequeña y queda totalmente dentro no pasa nada pero, ay amigo, como sea grandecilla y quede de punta, te toca parar a sacarla y eso ya no mola nada, sobre todo si te pasa en una bajada o en una competición, o cuando vas flipado enchufado corriendo a todo lo que das.

Upper

El upper de las Joma TR-6000 me ha gustado bastante y no porque destaque en nada, sino porque me parece que han sido muy sensatos y han ido a lo que hace falta, primar la funcionalidad frente a los lucimientos y alharacas innecesarias que, si bien son molonas y llaman la atención, muchas veces no solo no aportan sino que son, incluso, molestas.

Oficialmente es un nailon flexible con acabados en jacquard, pero cuando a mí me preguntan digo que es un upper de rejilla, suave y de tacto muy agradable tanto por dentro como fuera, de dos capas que se comportan como una sola, con refuerzos termopegados por encima, un buen refuerzo en la puntera y un gran acolchado en el collar.

La capa interior es extremadamente suave y, encima, se ha suavizado aún más en la zona media y trasera, lo que le da un plus de confort a costa de penalizar ligeramente la transpirabilidad.

No es una zapatilla calurosa, pero aunque la capa exterior sea bastante abierta, como la interior es tupidilla, el aire no fluye con agilidad, así que cuidado si hace mucho calor. También tiende a empapar bastante si se moja y le cuesta soltar el agua así que ojito en esos casos o, si te vas a poner a atravesar ríos o charcos, evítalos si puedes.

La capa exterior es también bastante suavita, de ese tipo jacquard que le declaran, se adapta muy bien y, como los termopegados son tiritas estrechitas y finas, no hacen que se quede como acartonado. Las tiras de la zona media contribuyen, junto con la potente ojetera a la vieja usanza con ojales bastante cercanos y la lengüeta unida en los laterales a facilitar un ajuste de esa zona, muy bueno, que me parece que es clave para poder relajarse un poco en el resto de la horma, algo que se agradece en larga distancia.

La lengüeta es un pelín más acolchada de lo que me gusta pero, tras ver cómo funciona el diseño de la parte superior, le pongo un notable alto. Me parece una idea genial lo de acabarla así porque así la manejas mejor, no molesta al doblar el tobillo, se agarra bien, seguramente no se rompe tanto como cuando acaba cosida… Minipunto para el responsable de la misma.

En la puntera destaca un gran protector que, afortunadamente, no es tan rígido como parece, lo que también me parece una buena decisión porque no son unas zapatillas como para meterte por canchales y tarteras, así que no hace falta más.

En cuanto a la zona trasera, no sé bien cómo valorarla porque, aunque el ajuste es coherente con el objetivo de la zapatilla, creo que el collar es un poco más permisivo de lo recomendable. No vas a meterte por zonas técnicas, o espero que no lo hagas, así que no pasa nada por dejar un poco de libertad ahí, pero qué pasa si te pones a correr a saco, en línea recta o en bajadas facilonas y necesitas forzar un poco algún apoyo. Si le hubieran hecho el ojal adicional, posiblemente eso se podría solucionar cuando fuera necesario pero, como no lo lleva, tironcillo de orejas al canto.

El contrafuerte es alargado pero bajito y me da que se ha diseñado pensando más en la estructura de la zapatilla que en la sujeción así que no sé si no le daría un repaso.

Mucha gente agradecerá el tirador trasero, que me parece un pelín exagerado de tamaño, aunque aquí no vale mucho mi opinión porque a mí no me gustan y no los uso, ni siquiera en las zapatillas de triatlón.

La plantilla, ya comenté que es tipo EVA, de cuatro milímetros, con una estructura y forma peculiar que hace que encaje a la perfección, pero que me hace dudar de cómo puede funcionar la Joma TR 6000 con plantillas personalizadas porque, si hace falta que tenga una forma de ese estilo, se complica un poco el asunto.

De la durabilidad, no puedo opinar porque no las he machacado lo suficiente, pero no creo que plantee demasiados problemas salvo en la zona del collar, donde apostaría a que no tarda mucho en aparecer algún pelado o rotura por roce en alguna zona. ¿Cuál? Pues dependerá la morfología de tu pie, la forma en que pisas, etc., pero apostaría a que bajo los maléolos o, seguramente, en la esquinita delantera, a la altura del último ojal.

Horma

La horma de las Joma TR 6000 es coherente con lo que te puedes encontrar en las zapatillas de la marca española: estándar tirando a generosa, tanto en largo como en ancho.

Lo que es un poco locura es la talla porque hacen unas equivalencias rarunas o, al menos, diferentes a la de la mayoría de tiendas y, por ejemplo, el 9 USA de referencia, que suele corresponder con un 42 EUR y 27 centímetros, en las Joma TR 6000 es el 8.5 USA.

Así que, de cara a elegir la talla, me fiaría en los centímetros, olvidándome de las demás y elegiría la medida habitual de otras zapatillas de entrenamiento.

En cuanto a las plantillas personalizadas, diría que no deberían plantearte problemas porque, aunque la plantilla de serie sea un poco diferente a lo habitual en cuanto a las formas, la base de apoyo es buena y amplia y tienes espacio suficiente. Salvo que sean muy altas de talón, creo que podrían irte bien en ese sentido.

Dinámica de las Joma TR-6000

Por terrenos con firme no excesivamente irregular, experimenta con las Joma TR-6000 todo lo que quieras porque las disfrutarás muchísimo, tanto en tiradas largas y tranquilas en las que disfrutarás de su agradable amortiguación y confort como en apretoncillos puntuales en los que podrás llegar a ponerte a ritmos más que interesantes.

Eso sí, mejor si los cambios de ritmo son medios o largos porque, si bien es cierto que la dinámica de la pisada es bastante homogénea en todo el ciclo de la pisada, los 288-298 gramos comprobados que dan sobre la báscula no se aceleran y frenan igual que en otras zapatillas más ligeras como es lógico. Nota: el peso corresponde a un 8.5 USA pero lo consideraría equivalente a un 9 USA de referencia en otras marcas y la diferencia es la que me ha salido entre la izquierda y la derecha.

Es complicado transmitirte las sensaciones porque parecen incluso contradictorias, pero la verdad es que es curioso porque te dan un poco de todo y mucho de nada con lo que, dependiendo de lo que quieras, te parecerán fantásticas por su polivalencia o se te quedarán en tierra de nadie. Como dije en la introducción: no son blandurrias, pero hasta en tiradas de varias horas te sentirás en un sofá; no son respondonas y nerviosas, pero corres rápido y no te sientes penalizado.

Pistas forestales, cañadas, césped, tierra, parque, asfalto aunque sea a costa de que la suela sufra un mayor desgaste… Todo eso, fenomenal. En subidas pronunciadas, no flexan mucho y no son superligeras, así que no vas a poder ir saltando como una cabra montés, pero en bajadas, si el firme es liso, dale, que puedes hacer cositas chulas.

Ahora, si aparecen las piedras, raíces o el terreno es muy irregular, ojito, lleva un poquito de cuidado ya que, debido a la rigidez de las Joma TR 6000, tu capacidad de adaptación a las irregularidades se verá mermada y, si no eres especialmente hábil y tienes unas piernas fuertes y preparadas, lo mismo hasta te llevas algún sustillo.

No digo que te vayas a torcer un tobillo a las primeras de cambio, porque no son unas zapatillas inestables, pero antes de ponerte a correr a saco por zonas técnicas, prueba bien cómo te defiende con ellas cuando te encuentres piedras y cosas similares en zonas controladas. A ver si vas a fliparte con eso de que vas con unas zapatillas con placa, te pones a volar bajo por una cañada y, al encadenar un puñado de piedras, te salen un par de apoyos reguleros y te vas al suelo.

La verdad es que, teniendo claro que las Joma TR-6000 no se disfrutan en terrenos técnicos o complicados, se posicionan como una opción tremendamente interesante para quien quiera unas zapatillas de trail running con placa, polivalentes, para entrenar y competir en media y larga distancia. Son muy resultonas, la verdad.

Usuario tipo de las Joma TR 6000

Las Joma TR 6000 son unas zapatillas de trail running con placa de fibra de carbono para corredores neutros o plantilleros de pesos medios o altos que quieran unas zapatillas polivalentes, para entrenar o competir en media y larga distancia por terrenos con firmes no excesivamente irregulares.