Nike Vomero Premium

Por todos es conocida la crisis que ha sufrido la marca de Oregón en los últimos años. En parte, por su desconexión con las tiendas al intentar hacer una estrategia DTC (Direct to Consumer) a través de su web.

Esto, unido a otras circunstancias como la pandemia y el crecimiento (y aire fresco) que ofrecen marcas nuevas como HOKA u On Running, ha creado la tormenta perfecta para que Nike las haya pasado canutas últimamente.

Varios cambios de CEO, entretanto, han llevado a un liderazgo actual cuyo principal objetivo es despertar el interés por la marca basado en la innovación (que ha sido el ADN de la marca desde los años 70).

Y, si hay un deporte donde la innovación se da antes que en otros, ese es el running.

Así que han reestructurado toda la línea de zapatillas de entrenamiento para presentar tres columnas, denominadas como sus modelos más icónicos (Pegasus, Vomero y Structure), que además van a contar con tres modelos en cada columna: Plus, Iconic y Premium.

Ya hemos visto la Pegasus Plus, la Nike Pegasus 41 y la Nike Pegasus Premium en cuanto a la columna de zapatillas polivalentes que representa la Pegasus.

En la columna de Vomero tenemos la Nike Vomero 18 como zapatilla rodadora clásica, la Vomero Plus como modelo de rodaje reactivo (tipo supertrainer) y ahora toca ver la Nike Vomero Premium, que es la que nos ocupa hoy.

La Nike Vomero Premium es sin duda una de las zapatillas visual y técnicamente más arriesgadas, atractivas, radicales e innovadoras que han salido en los últimos años.

Estamos hablando de un modelo extremo que representa a la perfección la nueva estrategia de Nike de volver a llamar la atención del consumidor a base de innovación.

Pero vamos a la pregunta que todos os haréis en una web como esta: ¿sirve realmente para correr? Pues para eso hemos estado utilizando la Vomero Premium el último mes y os dejamos a continuación nuestro punto de vista.

Chasis y mediasuela

Lo que más llama la atención de la Nike Vomero Premium, junto con su estética, es lógicamente la altura. Tanto que Nike se vanagloria en una inscripción trasera que reza “Not Approved by World Athletics”.

Esto ya es un clásico en la marca que explotó (y sigue haciéndolo) la prohibición de la Nike Air Jordan 1 (aunque en realidad eran unas Nike Air Ship) allá por 1984 y, a raíz de eso, montó una de las campañas de marketing más exitosas de la historia del calzado deportivo.

Según Nike, la Vomero Premium tiene 55.5 mm de perfil en talón y 45.5 mm en antepié con un drop de 10 mm en versión masculina y 52.9 mm en antepié y 42.9 mm en versión femenina.

La realidad es que la hemos medido en 52 mm donde termina el biselado en el talón y 42 mm donde empieza el repunte, subiendo hasta los 53.5 mm donde la World Athletics toma mediciones.

Sea como fuere, es uno de los mayores perfiles que hemos visto en una zapatilla de running de entrenamiento y, como ya hemos dicho en reiteradas ocasiones, esto hace que el desplazamiento se realice de manera más eficiente, algo ideal para rodar tranquilo.

Esta zapatilla se inspiró en las cintas antigravedad que muchos corredores y atletas utilizan para entrenar con bajo impacto, generalmente tras la vuelta de una lesión.

Nike quería trasladar esa capacidad de absorción de impacto a una zapatilla y, para ser justos, esta Nike Vomero Premium es lo más cercano que hay a esas cintas antigravedad. Lógicamente, a mucha distancia de ellas, pero si una zapatilla se acerca a esa sensación es claramente la Vomero Premium.

En cuanto a amplitud de base, como uno se puede imaginar, es generosa: son 123 mm en antepié (por encima de la media, pero dentro de lo habitual), 92 mm en mediopié (un mediopié corto en longitud pero claramente amplio) y, por último, 114 mm en talón, que es probablemente la medición más extensa proporcionalmente a lo que tenemos en el mercado.

Hay que considerar que 100 mm en talón ya es ancho para un estándar de zapatilla de entrenamiento, y sin duda son medidas que hacen que la zapatilla no se perciba inestable.

Tenemos tres elementos principales que forman el chasis de la Vomero Premium:

1 – Clip Estabilizador trasero

En la parte superior de la mediasuela y cubriendo todo el talón (o, mejor dicho, rodeándolo) hay un clip trasero de TPU que se sobreextiende hacia atrás y hacia abajo en la parte trasera.

Esta pieza es algo ya común en varios modelos de Nike desde que empezaron a utilizar espumas plásticas modernas; lo vimos en la Epic React, en la Infinity React o en la Invincible.

Su objetivo es dar estabilidad a esa parte trasera tan crítica en una zapatilla tan blanda y alta como la Vomero Premium, hacer las veces de cimientos para el contrafuerte y dar contención lateral al calcáneo.

Así, el contrafuerte, aun siendo una zapatilla de alto recorrido de amortiguación y tacto blando, puede hacer su trabajo de manera eficaz.

Y, realmente, tras probar la Nike Pegasus Premium y la Vomero Premium, la Vomero es claramente más estable aun siendo más alta.

2 – Espuma Zoom X

Aunque Nike dice que el Zoom X ahora utiliza espumas que no solo son Pebax sino TPE, lo cierto es que —por tacto y estructura— a mí me ha parecido más un Pebax supercrítico como el que venían utilizando (fabricado por ZoteFoams).

Posee un 87% de retorno de energía. Es un material muy cómodo, muy blando (40 c) y que ya prácticamente todo el mundo ha disfrutado, ya sea en Vaporfly, Alphafly o Invincible (aunque ahora casi todos los modelos importantes de Nike lo montan en una extensión u otra).

Se presenta en doble capa, por encima, por debajo y alrededor de la doble cámara de aire y aporta tacto agradable, buen rebote y ligereza.

3 – Doble Cámara Zoom Air

La Nike Vomero Premium lleva dos cámaras Zoom Air de diferente tamaño y diferente procedencia.

El Zoom Air fue una evolución de la cámara de aire que se hizo en 1995 y que buscaba ser más fina de perfil y más reactiva gracias a unos filamentos internos, tanto que en la Alphafly llega al 90% de retorno de energía.

La Nike Vomero Premium recibe las cámaras Zoom Air de dos modelos de clavos de competición de atletismo.

Por un lado, la de la Max Fly 2 (zapatilla de velocidad con una cámara de aire más grande), que en la Vomero se sitúa en el antepié.

Mientras que, en la parte trasera, la cámara de aire es de la Victory 2: otra zapatilla de clavos, pero más enfocada a media distancia.

Estas cámaras de aire están articuladas y partidas longitudinalmente, siendo la parte más estrecha la que se sitúa en el lateral y la parte gruesa la que se coloca en el lado medial.

La gran pregunta que uno se hace (y que también surge cuando te las pones en la tienda) es: ¿es algo inestable? ¿Podré correr con esto?

Y es cierto que no es la zapatilla más estable. Diría que no llega a la media de estabilidad, pero está cerca: efinitivamente es una zapatilla suficientemente estable para correr.

Si bien “cimbrea” un poquito al tener mucho recorrido, digamos que es una sensación que hay que aceptar si quieres percibir tacto blando y alto rebote (lo cual recibes en dosis industriales). Pero en ningún momento la inestabilidad llega al nivel de una Alphafly, por ejemplo; ni siquiera a la de la citada Nike Pegasus Premium.

He probado recientemente modelos «normales» de zona 2 de tacto blando como la Olympikus Corre Max, que tienen una estabilidad similar (o incluso peor) que la Vomero Premium.

Esta ligera falta de estabilidad se da, sobre todo, en talón. En mediopié o antepié es una zapatilla bastante fiable y que da suficiente confianza.

En términos de peso, es una zapatilla pesada: 325 gramos en talla 9 US y 344 gramos en 10 US según Nike (nuestro 10 US ha pesado 350 gramos).

Lógicamente es una zapatilla pesada, pero con la altura y anchura de mediasuela… ¿qué esperabais? No obstante, tampoco es que se note tanto al correr con el buen retorno de energía que tiene. Es más problema el volumen que el peso.

Chasis: 7,6/10

• Estabilidad: 7,2/10
• Geometrías: 8/10
• Peso: 6,5/10
• Espumas: 8,7/10

Suela de la Nike Vomero Premium

La suela Waffle (o de gofre) en Nike es, simplemente, una seña de identidad casi a la altura de la cámara de aire. De hecho, es previa al uso de esta tecnología.

Este tipo de suela, diseñado por el cofundador de Nike Bill Bowerman metiendo caucho en la gofrera que utilizaba su mujer (con la consiguiente bronca…), representó un avance en términos de tracción en el calzado de running.

Y es algo que, históricamente, vemos en muchas zapatillas de la marca.

La Vomero Premium no podía utilizar otra cosa. Y, aunque este diseño geométrico tiene prácticamente medio siglo, sigue siendo funcional.

Son suelas de multitaco cuadrado que hacen que, tanto en asfalto rugoso como en tierra, las zapatillas de Nike funcionen muy bien.

Y la Vomero Premium replica estas sensaciones: en parque tracciona de lujo y en asfalto, también. Incluso en zonas más lisas y firmes se defiende a un nivel por encima de lo esperado y de manera totalmente funcional.

Donde falla es en baldosa mojada, piedra mojada… Aunque es algo ya normal en casi cualquier zapatilla. Y, si tienes una Nike Vomero Premium, lo más probable es que no seas uno de esos runners que salen incluso con lluvia intensa. Pero, si lo eres, probablemente elegiría otra zapatilla.

La estructura de taqueado, como digo, son pequeños tacos cuadrados dispuestos como si fuera un tablero de ajedrez: donde los tacos son, en este caso, las casillas blancas y los huecos, las negras.

Así se reparte toda la suela, si bien el tamaño de los tacos cambia dependiendo de la zona donde estén ubicados. Allí donde se espera mayor desgaste son más grandes (antepié y talón); y donde no vamos a realizar grandes esfuerzos de tracción, son más pequeños (mediopié).

Este diseño hace que la suela tenga tracción en terrenos como los comentados de tierra y asfalto, pero también los tacos, al estar unidos por las esquinas, se protegen unos a otros ante un gran desgaste ya que generan tracción, pero no tienen la libertad de movimientos de un taco separado o aislado.

En las zonas centrales de antepié y talón tenemos dos grandes ventanas a través de las que vemos las cámaras de aire Zoom Air.

Se colocan en esa zona central por estética (simetría, etc.), pero también porque de esa manera la cámara deforma más fácil hacia esa ventana.

Esto concentra el colapso en esa zona central y no perjudica apenas la estabilidad; algo crucial en este modelo tan alto y blando.

La dureza del caucho es de 65 A, por encima de la media. No es un caucho que proporcione gran adherencia (algo que se nota más en mojado) pero sí tiene una durabilidad adecuada: al ser una zapatilla tan blanda y con tacos tipo Waffle, la suela va a sufrir bastantes esfuerzos que, en otro modelo, desgastarían el caucho rápidamente.

La hemos probado un mes sin parar, corriendo y caminando casi a diario, y no vemos mucho desgaste (solo ligero en los puntitos centrales de cada taco). Esto nos augura una buena durabilidad, probablemente por encima de la media de 750 km típica de un modelo de rodaje.

Suela: 7,7/10

• Adherencia: 7/10
• Tracción: 8,2/10
• Polivalencia de terrenos: 7,9/10
• Durabilidad:7,8/10

Upper

Como sneakerhead o friki de las zapatillas en general, uno de los guiños que más me ha gustado ver en esta Nike Vomero Premium son los termosellados que forman la palabra AIR en grande en los laterales del mediopié que, además, van rellenos de puntitos de goma impresos en 3D.

Es un guiño a las Nike Air More Uptempo de 1996. Se hicieron famosas porque los Chicago Bulls de Michael Jordan las llevaron prácticamente toda la temporada, una temporada que es, inequívocamente, la mejor de un equipo NBA en toda su historia. Especialmente Pippen las hizo legendarias porque, además, las utilizó en Atlanta 96 para ganar la medalla de Oro.

Además, al ser un modelo con unas cámaras Zoom Air muy protagonistas, me parece un guiño de diseño muy acertado y que pasa bastante desapercibido en todos los diseños que hay de la Nike Vomero Premium.

La malla que presenta la Vomero Premium es una doble capa muy abierta de material plástico trenzado en Jacquard, lo que hace que sea una zapatilla bastante bien ventilada. De hecho, dentro de su segmento de zapatillas para zona 2, es la mejor ventilada de todas claramente (no es un modelo que abuse de acolchados internamente).

La lengüeta es de grosor medio tirando a generosa y va sujeta al chasis por un semibotín que forma la segunda capa de la malla, por lo que tenemos una buena dosis de ajuste y confort gracias a esta construcción.

En el collar ya sí vemos más almohadillado. No es nada agresivo, ni por formas, ni por geometrías, ni por altura… Está diseñado para funcionar a casi todo el mundo sin quejas.

Tiene un recubrimiento interno bidireccional de tacto agradable que no es la panacea, pero Nike sí se ha preocupado por crear una protección de Aquiles ligeramente curvada hacia atrás para resultar muy cómoda y nada agresiva con dicho tendón.

En general, es un upper con más estructura de la que parece. Las letras termoselladas AIR laterales con los puntitos, el clip de plástico del talón que complementa el contrafuerte y la estructura general de malla dan mucha seguridad al corredor: es un upper estructurado y sólido, no es una zapatilla donde el pie vaya a bailar interiormente.

El apellido Premium digamos que se sostiene ya que los materiales y diseño están a buen nivel. Podrían ser más lujosos, pero lo que destaca es la calidad de ensamblado y la solidez que transmite la zapatilla, especialmente en la unión de las piezas.

Upper: 7,8/10

• Ventilación: 7,8/10
• Confort: 7,8/10
• Ajuste: 7,7/10
• Durabilidad: 7,8/10

Horma

Es una zapatilla que talla correctamente y la horma es muy natural en general: no es la típica Nike (Pegasus 41, Vomero 18, etc.) que se afila en puntera.

Aunque como zapatilla de Zona 2 sí me habría gustado un poquito más de permisividad en el espacio delantero, de entrada no hay problema con él; incluso después de 20 km no es restrictivo.

Pero más allá, en algunos casos, quizá los laterales del upper no permitan ofrecer tanto confort y comodidad como al principio de la carrera. El pie se hincha y va a topar con la estructura lateral de la zapatilla, limitando un poco el espacio.

Mucha gente se preocupará por la estabilidad al correr con la Nike Vomero Premium, pero lo cierto es que no debería ser algo preocupante, sobre todo si has utilizado alguna zapatilla de competición actual, o incluso algún modelo con placa flexible y espumas de alto retorno: no es una zapatilla estable, pero tampoco la consideraría muy inestable.

Su horma es muy natural, te haces a ella rápidamente. No hay elementos raros en ella, ni arco alto, ni nada fuera de lugar; es muy coherente y fluida en cuanto a horma dinámica.

Si bien la vemos un poco exigente con el Aquiles (si tenéis tendinitis o sois proclives a ella), a partir de 10-15 km podéis empezar a notar que el Aquiles empieza a trabajar más de la cuenta.

En cuanto a usuarios de plantillas, tiene un chasis sólido y muy apto para ellas. Quizá no sea la zapatilla que tiene mejor base para que trabaje una plantilla, pero no le veo muchos problemas para este tipo de usuarios.

La plantilla de serie tiene 5 mm de poliuretano de célula abierta, 20 gramos de peso y 40 c de dureza, lo mismo que el Zoom X (detalles que importan).

Ajuste y horma: 7,4/10

• Tallaje: 7,4/10
• Anchura antepié: 7,1/10
• Contención del pie: 7,5/10
• Plantilla: 7,5/10

Amortiguación y dinámica de la Nike Vomero Premium

Creo que a nadie va a sorprender que diga que la amortiguación es un espectáculo en esta zapatilla: tienes un gran recorrido, un tacto blando pero no excesivo y una sensación de rebote elevada.

El rebote es mejor que, por ejemplo, en la Nike Pegasus Premium, sin duda está a un nivel superior (a años luz) de otros modelos de zona 2 que se centran básicamente en absorción de impacto como objetivo principal.

La Nike Vomero Premium logra ser igual o mejor en absorción de impacto pero, además, hace que correr con ella sea una experiencia casi única porque el rebote es claramente notable y la oscilación vertical al correr es obvia: botas mucho más que con otras zapatillas.

La transición de pisada me ha gustado mucho. Como decía, la horma es natural y fácil en dinámica, y el chasis colabora con ello.

Y es que, aunque la zapatilla parezca bastante plana a simple vista, no lo es en absoluto: es una de las zapatillas con más curvatura del mercado. Nike ha camuflado muy bien esto haciendo el rocker y el biselado muy progresivos al principio y más marcados al final, para que las cámaras de aire no tuviesen un posicionamiento agresivo o raro que conllevase problemas.

Tenemos un rocker que comienza al 61% de la longitud total (sus rivales rondan 68%-70%) y que llega a los 50 mm de altura, mientras que el biselado es larguísimo (32% de longitud) y se alza hasta los 25 mm de altura.

Como veis, la altura de rocker y biselado (50 y 25 mm) es muy moderada para los perfiles de la zapatilla (52 – 42 mm). Esto hace que la posición del pie sea muy natural y nada forzada, excelente en tiradas muy largas.

Ahora bien, la curvatura de la zapatilla es muy profunda: tiene voladizos del 39% (rocker) y del 32% (biselado), apoyando solo el 29% de longitud central restante. Nike ha diseñado esto para que, de esos porcentajes tan largos, la primera parte (la más cercana al mediopié) sea muy poco inclinada y progresiva.

Todo esto consigue que la zapatilla vaya rodando, pero que no lo haga súbitamente como alguna rival que tiene (Glycerin Max).

Amortiguación: 8,4/10

• Recorrido: 8,8/10
• Tacto: 8,6/10
• Rebote: 8,3/10
• Dinámica: 7,7/10

Conclusión

La Nike Vomero Premium es una zapatilla de rodaje principalmente y, aunque tiene una buena dosis de rebote que te permite subir el ritmo sin problema, principalmente debería ver la zona 2 de entrenamiento (la Nike Vomero Plus, por ejemplo, bien puede hacer el mismo trabajo, pero con incluso más rango que la Premium).

Pero claro, la Premium tiene un atractivo que es real e innegable: su estética. Es una zapatilla que, ya sea por ir cómodo, a la moda o incluso parecer más alto, va a robar muchas miradas lujuriosas de potenciales compradores.

Así que muchos quizá valoren su compra como zapatilla para uso diario. Pero si encima funciona bien cuando salen a correr a ritmos tranquilos, puede convencerlos definitivamente para realizar un esfuerzo económico como el que exige esta Premium.

Personalmente, tras probar toda la línea Pegasus y más en concreto la Pegasus Premium, me esperaba una zapatilla más radical y menos pura para correr, pero lo cierto es que he corrido muy a gusto con la Nike Vomero Premium, siempre a ritmos tranquilos de 5:00/km, 5:30/km o 6:00/km sobre todo. Y, sin duda alguna, puede estirarse hasta 4:30/km si se desea, aunque ya por debajo de 5:00/km es donde otras zapatillas (como la Vomero Plus) le empiezan a ganar la partida.

Así que es un ejercicio de innovación, marketing, diseño y de empujar los límites de lo posible. Me ha gustado mucho para el uso diario y para los días tranquilos de entrenamiento en superficie dura.

¿Merece la pena gastar 230 € en ella? Probablemente, como zapatilla de running solamente, diría que NO (al menos, salvo que la estética te guste mucho).

Pero si me dices que te encanta su look y tienes un volumen de entrenamiento semanal no más alto de 40 km (y la usarías para rodar tranquilo), entonces no le veo ningún inconveniente.

Es una zapatilla muy protectora, muy divertida e increíblemente cómoda con la que puedes rodar 10 o 20 km tan bien como cualquier otro modelo de Zona 2 del mercado.

Usuario tipo de la Nike Vomero Premium

• Corredores neutros, supinadores o plantilleros de entre 70 y 100 kg que busquen una rodadora estéticamente atractiva, con alta absorción de impacto, buen nivel de rebote y buena tracción en asfalto o tierra para ritmos más lentos de 4:30/km.

Nike Vomero Premium

7.78

Chasis y estabilidad

8/10

Amortiguación

8/10

Ajuste y horma

7/10

Upper

8/10

Suela

8/10

Lo mejor

• Diseño espectacular
• Innovación
• Auna alto nivel de amortiguación con buen rebote
• Buena tracción

A mejorar

• Algo voluminosa a la hora de moverla ágilmente
• La horma delantera es algo restrictiva en largas distancias
• Resbala en baldosa mojada