Kiprun KD900X.2

La Kiprun KD900X representó un salto de calidad en la historia de la marca francesa Kiprun ya que fue su primera zapatilla con placa de fibra de carbono y claro, siendo conocida por sus precios asequibles, fue un modelo que levantó cierta expectación allá por 2022.

La verdad es que las veces que pude probarla fue una de las zapatillas que más me decepcionó ese año; y tampoco es que tuviera grandes expectativas, pero me resultó poco amortiguada y reactiva en el antepié, con una dinámica algo rara…. Sin duda alguna, no fue un modelo que me gustase o recomendase.

Esta segunda versión ha tenido tiempo (tres años) para rehacerse, renovarse y volver a intentarlo.

Muchos corredores me han preguntado por ella; al fin y al cabo, es una zapatilla con espuma moderna, placa de fibra de carbono y un PVP de 130 € (y ahora de oferta, a precios de risa). Antes de utilizarla, también me llegaron buenas impresiones de otros usuarios pero, habiendo probado la primera versión, era tremendamente escéptico.

Y la verdad es que el escepticismo me duró unos segundos después de probarla ya que esta zapatilla es otra película muy diferente a la primera versión. Ahora sí es una zapatilla muy interesante y con el precio que tiene muchísima gente debería, al menos, echarle un vistazo.

Chasis y mediasuela de la Kiprun KD900X.2

Hemos medido los perfiles de la Kiprun KdD900X.2 en 38.5 mm en talón y 30.5mm en antepié, lo que nos da un drop resultante de 8 mm, el mismo drop oficial de 8 mm que Kiprun declara en sus especificaciones (aunque la marca declara unas medidas de 40 mm – 32 mm).

Estos perfiles son bastante acordes con el espíritu y usos para los que está diseñada esta zapatilla: con placa de carbono pero poco exigente y de uso polivalente, rodajes cortos, competiciones medias y cortas, series, fartleks…

Su amplitud de base de 115 mm en el antepié, 74 mm en el mediopié y 92 mm en el talón diría que está en el límite aceptable en las partes delantera y media, y en una anchura correcta atrás. Desde luego, no es un modelo de gran base o que al aterrizar dé demasiada seguridad; transmite más agilidad y rapidez que solidez en la pisada.

Uno de los grandes cambios respecto a la primera edición de la Kiprun KD900X.2 es que, aunque la espuma mantenga el nombre, VFOAM, hay muchas diferencias entre ambas.

Si bien en la original teníamos Pebax en bolitas (tipo PWRRUN PB), ahora contamos con una de las tecnologías más avanzadas y de moda: ATPU (poliuretano termoplástico alifático). Este compuesto, presente en modelos de más del doble de precio que esta Kiprun KD900X.2, resulta no solo más elástico, sino más blando, reactivo y cómodo que el material previo.

Una de las características más particulares de la KD900X.2 que la separa de la mayoría de las zapatillas del mercado es su placa de fibra de carbono; un material de buena calidad, sin duda, pero con una geometría única.

En nuestras comparativas y guías sobre calzado con placa explicamos que existen tres tipos de geometrías: de cuchara (típicas de modelos tan conocidos como la Vaporfly), estructurales (que garantizan la rigidez del chasis) e híbridas (con diseños de todo tipo).

La Kiprun KD900X.2 tiene una placa que se podría considerar dentro de las estructurales, placas que ya no se ven tanto y que muchas veces son de longitud acortada, ya sea media longitud o ¾ de longitud total. Pero en esta KD900x.2 tenemos longitud completa en la zapatilla de una placa estructural.

Esta placa tiene poca curvatura: se sitúa bastante abajo en el talón y es casi plana hasta el antepié, donde baja un poquito hacia el vértice de inicio del rocker y luego se eleva para facilitar el despegue.

Este tipo de perfiles son muy poco exigentes con gemelos, sóleos o Aquiles porque no tienen la rigidez de una forma de cuchara; buscan más la garantía estructural del chasis y dar estabilidad al corredor, rigidizando la pisada para ganar eficiencia, pero sin una gran sensación de efecto trampolín.

Quizá el punto más importante es lo que voy a detallar a continuación: si no tuviera esta peculiaridad, la Kiprun KD900X.2 estaría entre las mejores compras del año sin duda. Es amortiguada, rebotona, cómoda, amplia, ventilada y duradera de suela, pero incita a la pronación.

Ocurre lo mismo que en la Puma Deviate Nitro 3 o la Puma Velocity 4; la falta de un contrafuerte generoso y de un arco que dé soporte hace que el modelo no ayude si la fatiga aparece.

Por ello, vamos a limitar su recomendación a corredores neutros o que toleren cierto grado de rotación interna en distancias de hasta 21 km; si necesitamos estabilidad en el arco, esta no es la mejor opción.

En cuanto a peso, 195 gramos en talla 9 US y 211 gramos en 10 US, además 211 gramos en ambas zapatillas, lo cual demuestra el buen hacer en diseño, construcción y control de calidad de Kiprun.

Chasis: 8,1/10

• Estabilidad: 7,2/10
• Geometrías: 7,7/10
• Peso: 8,8/10
• Espumas: 8,6/10

Suela

Hay muchos elementos que nos han recordado a modelos chinos en esta Kiprun. Viendo el nivelazo de innovación de varias marcas del gigante asiático, no es para nada peyorativo, sino más bien lo contrario; la suela es uno de estos elementos.

En Asia, el “go-to move” o camino a seguir es recurrir al CPU (poliuretano líquido) o variantes para fabricar las suelas. Se trata de un compuesto atractivo en diseño, relativamente barato, con buena adherencia y muy ligero; por tanto, es una excelente opción tanto para modelos de entrenamiento como para los de competición más exigentes.

La Kiprun KD900X.2 lleva una suela de este tipo, que además es excelsa ya que cubre toda la zapatilla salvo la zona bajo el arco, donde aparece el VFoam expuesto y un vaciado central a través del cual se ve la placa de fibra de carbono.

El CPU aporta buena adherencia y durabilidad, si bien no es muy grueso para lograr la cifra de 195 gramos de peso. Así que, al menos, 700 km seguramente sí se le pueda sacar en la mayoría de los casos.

El patrón de taqueado es de flecha en la parte delantera y chevron continuado o zigzag atrás. Esta configuración permite que haya mucho compuesto en contacto con el suelo, lo cual funciona bien en terreno seco, especialmente sobre pavimento liso como asfalto, acera o carril bici. Sin embargo, al tener el taco tan agrupado, crea una superficie algo plana para zonas húmedas, donde no rinde mal, pero no se le saca todo el partido al material.

Eso sí, esa misma estructura hace que los tacos se protejan entre sí y la abrasión se reparta, evitando un desgaste prematuro. Si bien no es un modelo al que vayamos a sacarle 1000 km, esto se debe más al grosor de la suela que a la calidad del material.

El desgaste principal va a darse en el talón externo, zona donde hemos medido una dureza ligeramente menor. No significa que el CPU sea más blando, sino que la estructura trasera, al tener más espuma, cede con mayor facilidad y lo expone más a la abrasión del asfalto.

A esto se une que la configuración de la placa ofrece bastante recorrido atrás, por lo que pasamos algo más de tiempo (microsegundos) impactando que con un modelo de cuchara; esto aumenta el contacto con el suelo y, por ende, la erosión. Aun así, ofrecer 700-800 km en una zapatilla de carbono de 130 € es algo que casi ninguna marca puede decir.

En el talón, el taqueado zigzagueante es más apto para el frenado y el aterrizaje posterior. Si bien el modelo permite técnicas muy diferentes, son principalmente quienes se inician en el uso de placas de fibra de carbono y corredores que buscan polivalencia los que recurrirán a la Kiprun KD900X.2. Por ello, el funcionamiento principal que tenían en mente al diseñarla era un chasis enfocado a una transición total talón-antepié; de ahí también su drop de 8 mm.

En tierra se comporta bien, en la media: no destaca, pero tampoco perjudica. El agujero del mediopié a través del cual se ve la placa no tiende a atrapar piedras, por lo que es un modelo con el que se puede entrenar en parques, desde ritmos lentos hasta aproximadamente 4:00/km, sin que la tracción sea un problema.

Suela: 7,7/10

• Adherencia: 7,6/10
• Tracción: 7,5/10
• Polivalencia de terrenos: 7,5/10
• Durabilidad: 8/10

Upper

El upper es una sola capa de hilo de poliéster con el mismo patrón en toda su extensión. Es un concepto muy habitual en el calzado de competición, y casi todos los modelos que bajan de 200 gramos tienden a utilizar este tipo de malla.

Es un upper realmente transpirable. De hecho, para ser una zapatilla tan poco exigente que permite no solo competir, sino diversos tipos de entrenamiento, su ventilación se sitúa entre las mejores del mercado, lo cual se agradece mucho.

Está claro que, si pretendes utilizar la Kiprun KD900X.2 solo para entrenar, es posible que el upper sufra, sobre todo si eres un corredor que suele romper el tejido.

La buena noticia es que, al no tener un ajuste estrecho, la malla tiene margen para doblarse sin generar tensiones o zonas de cizalladura; esto aleja la posibilidad de una rotura prematura.

Las únicas zonas críticas potenciales se sitúan entre el uñero y el primer ojal interior, además de las uniones con el chasis. En nuestro caso no hemos detectado riesgo, aunque dependerá del tipo de pie; aun así, no creemos que presente problemas distintos a los habituales en otros modelos similares.

Carece de refuerzos más allá del termosellado de la puntera y los del talón; es un modelo con un upper puramente de competición. Ni siquiera Kiprun ha unido la lengüeta al chasis, algo que personalmente me hubiera gustado ver, aunque pesase 200 gramos en lugar de 195. La razón es que esta pieza es fina, de la típica piel vuelta sintética que tiende a arrugarse, pero no es esa mi queja principal.

Durante años venimos defendiendo la unión de la lengüeta al chasis; si bien en modelos de competición se puede hacer una excepción, no cuesta nada usar sistemas alternativos —como pasadores superiores o laterales— para evitar desplazamientos.

El problema es que en Kiprun han situado estos pasadores en la zona inferior, lo que fomenta una arruga que sube hasta la parte media. Si llega a molestar, es muy difícil de solventar al no poder introducir el dedo para estirar la pieza hasta abajo. Sorprende que esta solución fuera aprobada en diseño, pero es de lo poco negativo que se le puede achacar a la zapatilla.

En cuanto a cordones, tenemos unos planos, normalitos. Hacen su función porque se estrangulan fácilmente al no tener «cuerpo» y su sistema de cordones es simple con 5+1 pasadores.

En talón hay una ausencia importante de contrafuerte y es que le vendría muy bien a esta zapatilla, aunque sumase 15 gramos, sobre todo dinámicamente y para ganar público, ya que solventaría buena parte del problema de la pronación.

Los acolchados en esa zona son suficientes para la distancia que a priori es la ideal para esta zapatilla, hasta media maratón e incluso suficiente en maratón.

Upper: 7,6/10

• Ventilación: 8,5/10
• Confort: 7,3/10
• Ajuste: 7/10
• Durabilidad: 7,4/10

Horma

Es una zapatilla que, para su base y enfoque ágil, ofrece una horma generosa. Talla correctamente, aunque tiende a ser un poco larga y permisiva; por tanto, si tienes el pie estrecho, quizá convenga media talla menos. En el resto de los casos, el número habitual US será el recomendable.

Es un modelo de horma fácil en general, no tiene arco marcado (quizá debería tener algo más) y te adaptas a ella rápidamente.

Quizá una de las zonas que requiere más atención es el talón: es amplio y a menudo exige usar el ojal auxiliar para bloquear la parte trasera y evitar que el pie baile.

Esto deriva de la falta de un contrafuerte recio que, unido a una horma permisiva y a la ausencia de un arco marcado que dé soporte, provoca una ligera pronación y el consiguiente desplazamiento del calcáneo.

De ahí que se perciba algo suelta, un punto a tener en cuenta. Lo ideal es ir a la tienda (hay centros Decathlon por todas partes) y probar diferentes lazados.

Gracias a su horma, es una de las pocas zapatillas con placa de carbono aptas para plantilleros. Un gran punto a favor de la KD900X.2, ya que de serie incluye una pieza de ATPU perforada de 6 mm, 18 gramos de peso y 36 C de dureza.

Pese a ser algo plana y poco ergonómica —y aunque debería ir pegada al strobel board (también perforado)—, la calidad del material es alta. Al ser tan gruesa y contar con un espacio interior generoso, los usuarios de plantillas ortopédicas encontrarán aquí una gran opción, si bien el chasis no es el más estable para que estas trabajen al 100%.

Hay que decir que en la plantilla tenemos un código QR que te invita a descargar la APP Kiprun Pacer, una aplicación para crear entrenamientos y estimaciones para mejorar vuestro rendimiento.

Ajuste y horma: 7,7/10

• Tallaje: 7,2/10
• Anchura antepié: 7,8/10
• Contención del pie: 7,3/10
• Plantilla: 8,3/10

Amortiguación y dinámica de la Kiprun KD900X.2

Es un modelo de tacto blando, con 42 C de dureza y la gran absorción de impacto propia de su espuma ATPU. Posee una reactividad marcada que, sin estar en la vanguardia absoluta, resulta muy notable en carrera; te impulsa claramente al estilo de una Velocity 4 o una Novablast 5.

Para gente de hasta 85 kg es una zapatilla con suficiente amortiguación para entrenamientos y competiciones de hasta media maratón.

Aunque Kiprun indica que sirve desde 10K a maratón, en la distancia larga la vemos más limitada a corredores ligeros y de buena técnica. Se trata de un chasis que, con cansancio, funciona mucho peor que en fresco, ya que incita a la pronación. Por tanto, hasta los 21 km va genial, pero en maratón solo es apta para neutros o quienes toleren bien esa rotación.

La KD900X.2 tiene una particularidad de comportamiento: como mencionaba, al no contar con una placa de cuchara sino con una estructural más plana, el recorrido de la espuma hasta el carbono es mayor.

Esto hace que el talón se hunda más de lo habitual, absorbiendo mucho impacto, pero también ralentiza la transición hacia el mediopié. Si bien resulta una bendición para rodar cómodos, no es lo ideal en términos de eficiencia a ritmos muy altos (más rápidos de 3:30/km).

Aun así, es una zapatilla de transición cómoda, aunque debería ofrecer contacto continuado bajo el mediopié. Este es un punto vital para futuras versiones: si el upper carece de estructura trasera, no hay un puente marcado y, además, se realiza un vaciado de la suela en esa zona, el modelo tenderá a colapsar hacia el interior, facilitando la pronación.

Afortunadamente para los corredores rápidos, el repunte delantero es temprano y muy pronunciado: alcanza los 55 mm y se inicia al 66 %. Esto compensa el tacto blando, el gran recorrido y un biselado moderado (15 mm) y corto (11 %).

Por ello, si buscas un modelo para distancias cortas o medias que sea alegre, reactivo, ligero y divertido —ya sea para entrenar o competir en 10K o media maratón a ritmos de entre 3:45 y 5:00/km—, esta es una de las mejores opciones. Sobre todo, es probablemente la compra más inteligente del mercado actual dado su precio competitivo.

Amortiguación: 8,3/10

• Recorrido: 8,5/10
• Tacto: 8,6/10
• Rebote: 8,2/10
• Dinámica: 8/10

Conclusión

Decir que estoy sorprendido con el rendimiento de la KD900X.2 es poco. Tras mi mala experiencia con la primera versión, me ha gustado especialmente que el modelo combine materiales de alta calidad con un comportamiento excelente y, sobre todo, un precio imbatible.

Estamos ante una zapatilla polivalente, extremadamente cómoda y de tacto blando, que destaca por su agilidad, ligereza y una durabilidad notable. Ofrece una placa de carbono de alta calidad pero poco exigente, es apta para plantilleros y sobresale por su ventilación. Por 130 € de PVP (y apenas 73 € en las rebajas actuales), sencillamente no tiene rival.

¿Es perfecta? No. Tiene características a conocer: se podrían pulir elementos como la lengüeta o el ajuste trasero, pero lo crucial es entender que su configuración la convierte en una zapatilla muy divertida aunque no recomendable para corredores con tendencia a la pronación.

Usuario tipo de la Kiprun KD900X.2

• Corredores neutros, supinadores o plantilleros de hasta 85 kg que busquen una zapatilla polivalente y de competición para entrenamientos de umbral, calidad, fartleks, rodajes cortos o competiciones de hasta media maratón a ritmos más lentos de 3:45/km.

Kiprun KD900X.2

7.88

Chasis y estabilidad

8/10

Amortiguación

8/10

Ajuste y horma

8/10

Upper

8/10

Suela

8/10

Lo mejor

• Calidad/precio imbatible
• Tacto blando y alto rebote
• Sub 200 gramos
• Buena durabilidad para su segmento

A mejorar

• Diseño de los pasadores de la lengüeta
• Horma no muy ergonómica en talón
• Su estructura general incita a la pronación