Mizuno Wave Daichi 9

La línea trail de Mizuno sigue poco a poco mejorando y afianzándose dentro del mercado. Todavía es una marca que se ve poco en las montañas europeas o americanas pero, sinceramente, esperamos que sigan apostando por este segmento porque tanto la Mujin como la Daichi son modelos competitivos y que pueden ser la respuesta para públicos concretos que busquen durabilidad, agarre, estabilidad y precios contenidos ya que ese desconocimiento de la gente sobre las zapatillas de trail de Mizuno está ocasionando que, en muchas ocasiones, se puedan adquirir a excelentes precios.

La Daichi es un modelo que viene a cubrir el segmento de zapatillas de trail para gente de peso ligero que antiguamente cubría la Mizuno Wave Kazan y es, sin duda, una muy buena zapatilla para corredores de peso ligero que quieran algo fácil de mover pero que también les ofrezca garantías y confianza para afrontar carreras de hasta maratón de montaña por terrenos diversos.

Esta Mizuno Wave Daichi 9 es un modelo bastante continuista con respecto a la versión anterior y es que la Daichi 8 dio un salto de calidad importante en el devenir de este modelo de modo que la novena versión, como ocurre habitualmente, es una continuidad, limando puntos concretos pero, como digo, bastante similar a su predecesora, que ya nos pareció la mejor Daichi fabricada hasta ese momento.

Ya os adelanto que la Daichi 9 supera a la octava edición pero es casi más un restyling que un cambio importante.

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Chasis y mediasuela de la Mizuno Wave Daichi 9

Seguimos teniendo una zapatilla contenida en cuanto a perfiles: 33 mm en talón, 27 mm en antepié con un drop resultante de 6 mm, un drop inusualmente bajo para Mizuno.

Ya se redujo en el modelo anterior de 8 mm a 6 mm, creemos que es todo un acierto y es de esos puntos que Mizuno ha ido mejorando con el tiempo, entendiendo y escuchando a los corredores de trail y es que, al final, casi cualquier corredor de montaña va a tender a irse a drops 4-6 mm, drops intermedios, ya que en terrenos inestables y durante muchos kilómetros son los ideales tanto por terreno, como por técnica de carrera, ritmos, momentos de caminar, desnivel, etc.

Como veis no estamos ante un modelo maximalista. Si se caracteriza por algo, la Mizuno Wave Daichi 9 es por ser un modelo relativamente pegado al suelo y con cierta transmisión de sensaciones.

Actualmente, con la desaparición de la Sense Ride de Salomon, la Daichi bien podría ocupar un poco ese puesto de zapatilla polivalente y algo más enfocada a distancias medias y gente de peso medio o ligero que para ultradistancia, donde la Mujin ya se ocupa de dar representación a la marca japonesa.

En cuanto a anchura de base, nos ha sorprendido un poco ya que la hemos medido ligeramente más ancha: 116 mm en antepié y 93 mm en talón, muy similar la la Daichi 8 (115-91) así que más o menos entra dentro del rango tolerable de error. Es una zapatilla que, como su base indica, no es un tanque, es algo más polivalente buscando un poco el equilibrio y la agilidad pero estable.

En cuanto a espumas y construcción de mediasuela, nada cambia, seguimos teniendo dos compuestos: U4icX y Enerzy.

El U4icX es un viejo conocido de los mizuneros. Se trata de una EVA tratada para darle algo de elasticidad y que Mizuno lleva utilizando ya unos cuantos años.

La ubicación de este material es clara, es la espuma más oscura de la parte superior de talón y mediopié.

Es una espuma algo más firme que el Enerzy y además no solo sirve como elemento amortiguador sino que actúa como contenedor del calcáneo ya que parte de esta espuma se eleva lateralmente alrededor del pie y no solo por debajo.

El Enerzy es el material predominante en mediasuela, se sitúa en la parte inferior (por encima de la suela) de la mediasuela en talón y mediopié y ocupa casi todo el antepié.

Es el material más avanzado y agradable de la mediasuela, tiene una dureza de 50Hc y, sin duda, es el que va a aportar la mayor parte de la amortiguación.

En el antepié existe otro elemento prácticamente invisible que solo se puede ver a través de dos pequeñas ventanitas en la parte delantera de la suela y es la placa antirrocas de EVA de alta densidad.

Es un tipo de placa intermedia ya que no es un plástico duro sino una espuma de alta densidad que va a filtrar buena parte de los potenciales impactos concentrados ya sea por ramas, rocas puntiagudas, etc.

Esta placa está segmentada para evitar rigidizar demasiado la zapatilla y lo cierto es que, aunque se note la presencia, no por su rigidez sino porque limita un poco el recorrido de amortiguación delantera, dota a la zapatilla de cierta polivalencia en cuanto a terrenos (especialmente la Daichi 9, que es algo más protegida).

Esta protección extra es lo que la ha subido un poquito de peso, en concreto de 306 gramos a 310 gramos en talla 9 US (de 322 a 327 gramos en 10 US).

Es ciertamente una zapatilla que en báscula da más peso que la sensación que ofrece en el pie y es que, aunque la Daichi 9 es muy fácil de mover porque es bastante flexible en general, la verdad es que es una zapatilla bastante protegida para lo agradable que es en el pie y lo fácilmente que corres con ella.

No obstante, desde luego es un punto que podría mejorar algo, alrededor de 295 gramos lo daríamos por adecuado.

Suela de la Mizuno Wave Daichi 9

La dependencia prácticamente extrema de los corredores de trail running hacia las suelas Vibram es algo casi enfermizo actualmente.

Es algo que no solo se pide por rendimiento ya que es innegable que Vibram es la líder a nivel mundial en cuanto a deportes de montaña, pero en muchas partes de España y otros países muchos corredores demandan casi como obligado que su zapatilla tenga suela Vibram aun corriendo por monte seco.

Es el mundo en el que vivimos y, si no te subes a ese carro, pierdes ventas y Mizuno, aun aliándose con Michelin y ofreciendo buenas suelas, ha tenido que llegar a un acuerdo con Vibram para que sus zapatillas de trail lleven suela de la marca italiana y ya vimos el año pasado cómo la Daichi 8 montó una muy buena suela Vibram Megagrip, algo que repite en esta novena edición.

De hecho, la suela es exactamente la misma. ¿Para qué gastar dinero en diseño, moldes, etc., cuando el rendimiento es óptimo en la suela que ya has usado en la versión anterior?

Mi único punto o demanda sobre esta suela es simple: ¿por qué no es Litebase? Es una zapatilla ágil, fácil de llevar, para gente de peso medio o ligero y distancias principalmente alrededor del maratón y le faltan unos 10-15 gramos para llegar al peso apropiado, así que lo lógico es recurrir al modelo Litebase para la Daichi, pero creo que Mizuno, por filosofía histórica, quiere que sus zapatillas duren mucho y han priorizado la durabilidad a la ligereza.

Aun así, ya sabemos que las suelas Litebase duran mucho y, al fin y al cabo, aunque la suela te dure 1000 kilómetros, la mediasuela no los va a aguantar, así que creo que lo suyo es ponerle Litebase en el futuro.

Respecto a la suela, es un caucho 10/10 en cuanto a adherencia, eso ya lo conoce cualquiera que haya investigado un poco sobre zapatillas de trail running: el Megagrip es infalible en cuanto a agarre y tremendamente duradero.

En cuanto a tracción, aquí hay más historia ya que muchas marcas tienen una relación particular con Vibram y diseñan sus zapatillas con unas peticiones concretas, tamaño de taco, perfil de taco, terreno principal… Parece que Mizuno ha querido distanciarse un poco del resto de fabricantes que tienden a utilizar taco tipo pezuña o chevron y los japoneses han optado por algo diferente.

Los tacos de la Daichi 9 son de gran tamaño, forma casi triangular pero con algún cortecito perimetral. Además, son tacos de 4 mm escalonados pero con la superficie muy plana y de gran tamaño. Estos tacos están muy separados entre sí y la base de la suela está granulada.

¿Qué se logra con este tipo de taqueado? Es otro de los puntos que me ha recordado a la Salomon Sense Ride porque, con este tipo de taco, te puedes meter por casi cualquier terreno, funciona especialmente bien en caminos pisados o sendas un poco salvajes, funciona en tierra tanto seca como algo suelta o compacta y se defiende un poco en mojado.

Diría que, aun siendo una adherencia buena que le permite ser usada en zonas muy húmedas, los límites que le hemos encontrado es más que nada tronco mojado o roca muy lisa mojada. No es que falle donde otras no lo hacen, en esas condiciones casi todas van a fallar, pero la superficie plana del taco, su gran tamaño y la separación hace que sea ligeramente peor que otras suelas con Vibram Megagrip.

Ahora bien, en caminos, senderos, carretera o en general zonas secas o zonas que no sean firmes y mojadas diría que este diseño de Vibram es algo mejor que otros de caucho italiano y es que la durabilidad es tremenda gracias a la poca exposición del taco (por su gran tamaño), la calidad de rodadura en camino o incluso asfalto es mejor también por ese gran tamaño de taco y la tracción en hierba o tierra es muy buena.

He de decir que el sistema Traction Lug de «granitos» en los tacos de Vibram funciona y complementa muy bien un taco tan grande como el de la Mizuno Wave Daichi 9.

Otro punto a favor es que es una suela casi completa, salvo cuatro pequeñas ventanitas que no van a ocasionar desgarros: es una suela a prueba de bombas, ya os podéis meter por zonas agresivas en bajada que es muy complicado arrancar un taco (son muy grandes) por lo que la durabilidad está garantizada.

Upper

Los principales cambios que presenta la Daichi 9 respecto a la 8 se ubican en el upper con el objetivo de hacerla algo más protegida y armada, es por ello por lo que el peso ha subido ligeramente.

En general la Daichi 9 sigue la misma estructura, una malla Woven de una sola capa, bastante duradera y transpirable para una zapatilla de trail, una puntera reforzada y un collar poco voluminoso, lo que le proporciona un perfil bastante afilado.

Ahora bien, esta nueva versión se ha reforzado bastante más. Para empezar, los laterales del upper, en la zona donde se une con la mediasuela, llevan una protección termosellada con una estética similar a una cordillera. Esta protección no solo reduce la entrada de agua al pisar charcos y protege de rozaduras al pie, sino que acuna y acoge también al pie de manera más segura.

El upper también lleva su dosis de retoque, en este caso se han aplicado una serie de refuerzos a base de «nervios» de hilo con mayor densidad y relieve que rodean el pie y que se pueden apreciar a simple vista. Estos elementos no solo dan robustez a la malla sino también una estructura adicional al upper de la zapatilla.

El resto del upper sigue, como decía, un patrón similar: mismo sistema de cordones, con un tirador plano que llega hasta el chasis, cordones planos con bolsillo en la parte superior de la lengüeta, lengüeta de grosor medio unida al chasis con un micromesh elástico y un collar con un recubrimiento interno agradable pero no lujoso que remata el trabajo realizado por un contrafuerte interno bastante potente.

En condiciones de humedad, la zapatilla tiene un punto fuerte y es que deja entrar bien el aire para ser una zapatilla de trail. Al tener una sola capa, los agujeros de la caja de dedos funcionan muy bien.

Ahora bien, es un upper algo más protegido y creo que puede tener un poco más de problemas que la Daichi 8 para secarse, no hay muchas diferencias pero evacúa un poco peor el agua aunque tenga una buena entrada de aire.

Decir que existe versión normal, que es la que hemos probado, pero también una versión Goretex o GTX con membrana impermeable (y 5 gramos más de peso) si es algo que buscáis.

Y, para todos los amantes de lo sostenible, decir que el 50% de las fibras del upper son recicladas y el 90% del recubrimiento interno y cordones también.

Horma

Como buena Mizuno, la horma de la Daichi 9 es muy natural, fácil en general para casi cualquier tipo de pie y, si vienes de otras Mizuno, notarás más raro el drop que la horma.

Es una zapatilla que talla correctamente, aunque si sueles llevar el calzado muy ajustado quizá necesites media talla más para evitar potenciales rozaduras con la protección de puntera.

No es una horma rara ni con aspectos agresivos, tiene un arco bajito, lo que quizá la pueda limitar para algunos corredores en ultradistancia pero, por ejemplo, para otros que no toleren los arcos marcados puede ser una bendición.

La plantilla es de 5 mm y 17 gramos de peso. Nos ha sorprendido porque es algo más endeble y ligera que la de la Daichi 8, por lo que creemos que se chafará un poquito antes, pero por otro lado es algo más blanda, 35Hc por 40Hc, así que la primera sensación de la Daichi 9 puede ser algo más agradable respecto al modelo anterior.

Es apta para plantilleros por tipo de horma, amplitud, etc. Sin embargo, no creo que funcione bien con plantillas de más de 7 mm en general, me iría a media talla más quizá o las probaría en tienda.

Amortiguación de la Mizuno Wave Daichi 9

Como decía en la review del modelo anterior, creo que la Daichi ganaría un poco de público con una amortiguación algo más profunda o con un poquito más de recorrido.

No es una zapatilla firme, ni dura, pero sí es una zapatilla que corredores de 75-80 kg la van a exprimir totalmente: no tienes mucho margen de amortiguación sobrante si pesas alrededor de ese rango de peso. Ahora bien, si pesas 65 kg, la amortiguación de la Daichi 9 está en su punto porque es agradable, con un recorrido adecuado y fácil de mover.

Así que no es ni especialmente firme, ni especialmente blanda, ni con demasiado recorrido, ni tampoco escasa en recorrido. Está en un término adecuado pero no va a llamarte la atención ni por exceso ni por defecto.

Al hilo de lo comentado antes, sí es más blanda que una Sense Ride, pero tampoco hay mucha diferencia en cantidad de amortiguación.

Mizuno tiene muchos materiales nuevos que ha ido implementando en modelos de carretera y que quizá en el futuro den el paso a una Mujin o Daichi. Es cierto que es complicado al ser espumas muy blandas pero no descartamos ver una evolución o revolución de la linea Daichi en dos o tres años.

Aunque los japoneses no sean mucho de revoluciones, si quieres que la Daichi empiece a ser relevante en el trail, hay que ofrecer un cebo atractivo que torne las miradas hacia un producto ya muy equilibrado y que, por público potencial, puede resultar exitoso con ciertos retoques y algo de marketing.

En cuanto a dinámica, la Mizuno Wave Daichi 9 es muy clásica en formas. Aun teniendo drop de 6 mm es un chasis poco curvado y muy en línea con lo que ha ofrecido Mizuno históricamente en modelos de carretera como Rider, Elixir, Inspire, etc.

Conclusión

Si eres un corredor ligero, especialmente de trails no muy húmedos, la Mizuno Wave Daichi 9 debería estar entre tus opciones de zapatilla polivalente, ya sea de entrenamiento principal o para rotar con otra más lenta porque, por el precio por el que se encuentra y la calidad que tiene, no valorarla es un error enorme.

Creo que es un modelo ligerísimamente mejor que la octava versión: es más protegida y robusta sin apenas añadir peso y sigue manteniendo la suela Vibram Megagrip completa que garantiza durabilidad, adherencia y tracción en diferentes tipos de terrenos, siendo ahora algo más técnica por el nuevo upper pero funcionando muy bien desde caminos pisados hasta roca de alta montaña.

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Usuario tipo de la Mizuno Wave Daichi 9

• Corredores neutros o plantilleros de hasta 80 kg que busquen una zapatilla polivalente para trail de tecnicidad baja o media a ritmos medios o bajos en entrenamientos o competiciones hasta maratón.