Salomon Sense Ride

Nota: la Salomon Sense Ride es una zapatilla del año 2018. Ya está disponible y hemos analizado a fondo su versión renovada, la Salomon Sense Ride 2.

Para describir de manera rápida y resumida lo que son las Salomon Sense Ride, me parece acertadísimo es reclamo que utiliza la propia Salomon en su página web: «Cualquier día, cualquier sendero: la zapatilla ideal para rendir más».

Las Salomon Sense Ride valen prácticamente para todo y para todos sin destacar claramente en nada. Probablemente no las veremos en el podio de ninguna de las categorías en unos premios a las ‘Mejores zapatillas de running del año’ pero, si tuviera que tener sólo unas zapatillas de trail running en mi armario, tendrían muchas papeletas de ser las elegidas. Me han recordado mucho a las Salomon Sonic Pro 2 que probé el año pasado, solo que para trail running.

Es más, las Salomon Sense Ride se me antojan perfectas para meterlas en la maleta en esos viajes en los que sabes que van a caer unas cuantas saliditas a correr porque se desenvuelven muy bien en prácticamente cualquier situación, incluso cuando les toca bregar con el asfalto.

La relación con ellas ha evolucionado bastante, desde un primer encuentro un tanto distante porque las notaba más firmes de lo que esperaba -quizá demasiado contundentes en la sujeción y algo rígidas en el upper- hasta la actualidad, con mucho mejor feeling, un upper que se adapta mejor al pie y algo más de flexibilidad.

De hecho, no sólo han confirmado cosas que me esperaba como el buen agarre y durabilidad de la suela, polivalencia del taqueado, estabilidad… Sino que me han sorprendido muy gratamente en aspectos como el de la durabilidad del upper, pues no me esperaba que aguantara tan bien.

Las Salomon Sense Ride tienen menos fama o, al menos, se habla menos de ellas que de algunas de sus hermanas como, por ejemplo, las Salomon S-Lab Sense 6, Salomon S-Lab Ultra, Salomon Speedcross 4… Pero creo que son unas de las más equilibradas del catálogo de zapatillas de la marca francesa y que, para los corredores neutros de pesos ligeros o medios que quieran unas zapatillas de entrenamiento o incluso competición que le sirvan un poco para todo, son una grandísima opción. Además, es de agradecer que su precio esté en el rango (incluso por debajo) del de sus rivales y que sea más comedido que el que tienen algunas de sus hermanas, sobre todo las de la gama S-Lab, que parten de unos precios -a veces- prohibitivos.

Mediasuela

El tacto de la amortiguación de las Salomon Sense Ride tiende a firme, no es dura como una piedra, pero dista mucho de ser la amortiguación blandita y con mucho recorrido que algunos se esperan al enterarse de que su mediasuela se basa en la tecnología Vibe.

Para quien quiera amortiguaciones de ese tipo, quedarán descartadas ipso facto y es lícito pero, antes de tacharlas de la lista, pensad por un momento las ventajas que tiene disponer de una mediasuela con menos recorrido, con una amortiguación que simplemente cede lo justo en el momento de recibir el pie para rápidamente recuperar su forma inicial lo que redunda, entre otras cosas en una mayor estabilidad, menor pérdida de la energía, menor flaneo lateral en los apoyos forzados…

Esto lo consiguen con la tecnología Vibe que, como ya os hemos explicado al hablar de otras Salomon, consiste en ubicar unas piezas de Opal (termoplástico de polietireno) dentro de una especie de carcasa confeccionada con EnergyCell+ (derivado de la EVA). El objetivo (a alto nivel) es que el Opal ayude a reducir las vibraciones y ofrezca un plus de amortiguación mientras que el EnergyCell+ se encargue de la parte de la respuesta y rebote.

No tengo un 100% de certeza pero apostaría a que en las Salomon Sense Ride, hay dos bloques de Opal, uno en talón de 12 milímetros de grosor y otro en antepié de 6 milímetros en lugar de uno sólo a lo largo de toda la planta del pie, como he leído en algunas referencias de la casa francesa.

Como la altura del talón queda a unos 24 milímetros y, con el drop de 8 milímetros, el antepié baja hasta los 16 milímetros, tenemos que el OPAL representa el 50% de lo que tenemos debajo del talón y algo menos del 40% bajo el antepié. Estos porcentajes aumentan significativamente si lo comparamos teniendo en cuenta sólo lo que es mediasuela, ya que habría que reducir las alturas en 5 milímetros (3 del taco y 2 de la base de la base de la suela).

Cálculos aparte, el resultado de todo esto es lo que comentaba antes de que se obtiene un tacto más bien firme y que se centra más bien en reducir el impacto que en ofrecer unas sensaciones de respuesta, de ésas que te hacen sentir que el pie rebota en cuanto pisas.

Es una sensación que puede extrañar al principio, sobre todo si no has calzado unas Salomon de los dos últimos años, porque notas que son unas zapatillas que permiten ir rápido, pero no son de ésas que te incitan a salir volando; eres tú quien tiene que sacarles el ritmo y hacer fuerza suficiente como para hacerlas flexar y que así te entreguen algo del efecto catapulta que llega a hacer el Profeel Film, que actúa también como placa antirrocas.

También acelera un poco la parte final de la pisada la curvatura de la puntera y la forma que tienen de flexar pues, aunque no flexe con facilidad, como sólo llega a arquearse, es capaz de devolver una buena parte de la fuerza que hemos hecho para vencerla.

Aunque no sean demasiado altas, la firmeza de la amortiguación y la protección del Profeel film y de la propia suela hacen que vayamos bastante protegidos y que, como es lógico, no tengamos demasiada sensibilidad del terreno.

Las Salomon Sense Ride son unas zapatillas puramente neutras pero sorprende la sensación de estabilidad que transmiten, algo que consiguen gracias a ese tacto de la amortiguación, su cercanía al suelo, el reparto de pesos que también queda bastante bajito y colaborar mucho la gran contundencia de la sujeción trasera y media de la que hablaremos en el apartado del upper.

En esa zona trasera es característico el ensanchamiento que hace el borde de la mediasuela que, por extraño que parezca, acaba siendo más o menos estándar en anchura (también delante). Con esto consiguen un plus de estabilidad sin tener que renunciar al dinamismo que permiten unas zapatillas no excesivamente anchas de base.

Suela

La suela de las Salomon Sense Ride me ha encantado, es mi zona preferida sin ninguna duda y ha superado las ya de por sí altas expectativas que tenía puestas en ella.

Sabiendo que está confeccionada con Premium Wet Traction Contagrip, uno da por supuesto que van a agarrar en todas las superficies como si le fuera la vida en ello y que van a durar muchos cientos de kilómetros y vaya cómo gusta ver que es así y que las pasas canutas para conseguir hacerlas fallar, algo que consigues casi únicamente si te metes por terrenos con mucho barro donde, como es lógico, se echa en falta un taco de mayor longitud que pueda clavarse y traccionar.

El taco es de unos tres milímetros y puede parecer un tanto escaso pero os animo a darles cancha no sólo en superficies lisas o compactas sino también donde haya piedrecillas o algo de tierra suelta porque seguramente os sorprendan. Y en superficie lisa os reto a que tratéis de hacerlas derrapar, algo poco menos que imposible en seco y complicadete en mojado.

Ah, dadles candela sin miedo porque apenas vais a notar desgaste en los tacos y raro sería que le arranquéis alguno por la longitud y dureza que tienen. Esto último también juega a su favor al correr por superficies lisas y, sobre todo, en asfalto donde, aunque sintáis un tacto firme, no notaréis el típico desplazamiento lateral que generalmente se sufre cuando corres por esa superficie con unas zapatillas de trail running. Las Salomon Sense Ride no son, ni de lejos, unas zapatillas asfalteras pero no desmerecen si es un uso esporádico, por eso dije lo de la introducción de que me parecen interesantes como “zapatillas para viajes variados”.

Los tacos tienen forma de rombo y van variando su tamaño y orientación para conseguir el objetivo deseado: en el talón son de mayor tamaño y están orientados para primar la retención mientras que en el antepié, se orientan para maximizar la tracción agrupándolos un poco más en la zona exterior para dar algo más de apoyo.

Hay mucha cobertura, mucho contacto con el suelo, me gusta que se haya tapado prácticamente por completo la zona media y, aunque gracias a los cortes transversales se mejora la flexión, al igual que se mejora la fase de apoyo con la diagonal del talón, me gustan más las suelas continuadas que las que están por piezas para minimizar el riesgo de arrancamientos. No obstante, no creo que eso sea criticable en las Salomon Sense Ride porque no son unas zapatillas pensadas para correr sobre piedras puntiagudas, canchales y similares que es donde se suelen producir esas mordeduras que llegan a arrancar tacos y placas de la suela prácticamente de cuajo.

El comportamiento de cara a la “recolección de barro” es también muy bueno pues no llegan a hacer zueco gracias a la longitud y separación de los tacos con lo que se puede correr perfectamente por las zonas que tienen tierra sueltecilla que al mojarse general un barro que suele acabar colapsando la suela de muchas zapatillas.

Upper

El upper de las Salomon Sense Ride es 100% Salomon, con todo lo bueno y lo malo que eso puede tener. Para quien sea habitual de la marca, miel sobre hojuelas pero, para quien necesite plantillas personalizadas, esté acostumbrado a zapatillas con uppers holgados, hormas amplias y permisivas, libertad en los tobillos, etc., mal negocio.

Con el upper pasa un poco como con la mediasuela y hay que darse un tiempo para que ceda un poco ya que en la primera puesta las puedes notar mucho más rígidas y tensas de lo que acaban siendo tras dos o tres salidas, excepción hecha del talón, contundente e intransigente tanto en el contrafuerte como en el collar.

La base del upper es una rejilla muy finita, que apenas empapa agua cuando se moja y transpirable que denominan 3D Stretch Air Mesh y que, aunque no es elástica, se adapta bastante bien al pie porque no hay refuerzos rígidos ni cosidos sino que van todos termopegados. Bueno, la puntera es una excepción donde tenemos un refuerzo adicional que, aunque no permita partir piedras de una patada, sí que nos libra de los golpetazos, incluso de los fuertes.

El tejido es bastante resistente en sí mismo a lo que hay que sumar el trabajo de los dos tipos de refuerzos termopegados, unos más plasticosos (azul oscuro) y otros más porosos (azul claro) que van por encima. Me ha gustado especialmente el hecho de que todo el faldón vaya totalmente cubierto y que incluso se haya reforzado un poco en la cara interna a la altura del arco para evitar las típicas rozaduras y golpes que recibimos en esas zonas al correr por pedregales.

En la zona media, destaca el trabajo del Endofit que abraza al pie como si de un botín se tratara gracias a los elásticos que unen la lengüeta con los laterales. La sujeción es contundente pero, para quienes tengan arcos bajos, pies voluminosos o se agobien al sentir el upper tan cercano, puede llegar a ser un inconveniente.

La ojetera la forman cuatro bucles con cintas que están cosidas al propio upper más un quinto ojal tradicional y por todos ellos corre con pasmosa soltura el cordel del Quicklace, el sistema de atado rápido característico de Salomon.

Para quien no esté acostumbrado, al principio puede costar un poco encontrar la tensión adecuada y repartirla al gusto deseado pero, una vez que te acostumbras, es muy práctico y no tengáis miedo que no se os va a romper ni tampoco aflojar en carrera. De hecho, tened cuidado y no os paséis de tensión porque podéis acabar con el empeine estrangulado al no ceder nada, ni el atado ni el cordón.

Tienen un bolsillo guardacordones al final de la lengüeta pero me parece prácticamente inútil o, al menos, muy difícil de aprovechar salvo que lleves un atado holguero, más bien flojito que te permita sacarlo de debajo del último cruce de cordones para meter el cierre rápido, el tirador y el sobrante del cordel. Ahora, si las llevas bien ajustadas, olvídate, tarea poco menos que imposible salvo que te dediques a ello a conciencia y pegues un buen tirón del tirador que hay al final de la lengüeta.

Sinceramente, no sé por qué Salomon no modifica el bolsillo para hacerlo un poco más corto y que quede la abertura más arriba o, mejor aún, hacerlo con abertura superior como en las Salomon S-Lab Ultra 2. Si no, muchos acabamos haciendo el apaño casero a la vieja usanza, pasando el sobrante por los cruces de los cordones (solución barata y práctica).

Mención especial merecen el contrafuerte y el collar, rígidos y contundentes como ellos solos lo que, sumado a su altura pueden hacer que sean un puntazo a favor o un punto de conflicto.

Para quienes gusten de ir seguros y controlados en la parte trasera son geniales y transmiten mucha confianza llegando pero, para quienes prefieran un ajuste más laxo, que le deje libertad en los movimientos laterales o que sean sensibles en la zona de los maléolos o aquiles, pueden tener algún problemilla por rozaduras o exceso de presión. Esto se nota sobre todo en giros bruscos y en bajadas, cuando se retuerce mucho el tobillo.

No obstante, todo esto son cosas relativamente personales o que, al menos, dependen de lo que quiera o necesite cada uno (p. ej. lo del ajuste de la zona media) pero, donde si hay que darles un tironcito de orejas, al menos un pequeño es por la ausencia de reflectantes.

Horma

La horma de las Salomon Sense Ride me ha gustado bastante y, con la salvedad de lo comentado antes para la zona media, creo que es muy buena para el propósito para el que están concebidas (lo que no quiere decir que sea una horma que me enamore para mis preferencias personales).

Son muy ajustadas en la parte trasera y media pero en el antepié son más permisivas, no tanto como para considerarlas amplias pero sí lo suficiente como para que podamos correr con ellas largas distancias dejando al pie que se expanda a sus anchas incluso cuando se haya hinchado por la acumulación de kilómetros.

Cuesta bastante meter el pie, no sólo por el ajuste del Endofit sino también por la extrema rigidez del collar y el contrafuerte que he comentado en el apartado del upper, y una vez que las has calzado, debes dedicarle un poquito de tiempo a colocar bien la lengüeta y sus elásticos, al igual que al atado. Ahora, ese trabajo se rentabiliza más adelante ya que, por muchos kilómetros que hagas, el ajuste y sujeción van a ser como los del primer instante.

Para la elección de la talla, intentad que la sensación de la zona trasera y media no os condicione prematuramente hacia el aumento de talla pues creo que tallan normal con lo que mi recomendación sería la de mantener la talla USA que tengáis habitualmente.

Dinámica de las Salomon Sense Ride

Parafraseando el eslogan que cité en la introducción, las Salomon Sense Ride valen prácticamente para casi todo y para casi todos. Nótense los ‘casi’ y el ‘prácticamente’, no vamos a pensar que estamos ante el Santo Grial zapateril.

Aunque el tacto de la amortiguación tienda a firme, no deberíais echarle en falta su presencia salvo que las tiradas sean de muchas horas o kilómetros o si sois de los que gustáis de ir sobre colchoncitos blandos, claro.

Lo que sí vais a notar a la larga es que, aunque vuestra técnica o fuerzas decaigan, las Salomon Sense Ride van a seguir dándoos una buena estabilidad, no os van a obligar a sobreesfuerzos por flaneos laterales amén de que también os van a otorgar una protección más que suficiente incluso en superficies irregulares.

No son para volar bajo pero cuando vengan zonas rápidas que permiten pisar el acelerador, no se os van a hacer las remolonas y también vais a poder exprimirlas bien en bajadas gracias a su buen agarre. Si venís del mundillo asfaltero, podríais considerar su comportamiento como el de unas zapatillas mixtas relativamente dóciles, algo que juega a su favor de cara a convertirse en las primeras zapatillas de trail running de alguien que viene del mundo del asfalto, tiene cierto nivel y comienza a hacer sus primeros pinitos con el off road.

El agarre y durabilidad de la suela es excelente, de diez y, si flexaran o torsionaran un pelín más, serían como llevar unos tentáculos en los pies, obviamente a costa de sacrificar un poco de estabilidad así que, por mí, que se queden como están.

Ideales para superficies lisas y compactas, volad en cañadas y no tengáis miedo si se aproximan zonas con algo de tierra suelta porque agarran a la perfección. Tampoco os amilanéis si el suelo está mojado porque, mientras sea liso, posiblemente vayáis más seguros que muchos de vuestros compañeros. Si se embarra la cosa, ya sabéis, contad con que lleváis tres milímetros de taco, que dan para lo que dan, no le pidáis peras al olmo.

Están en un peso bastante decente considerando el nivel de protección, sujeción y estabilidad que ofrecen y, aunque le declaran 275 gramos en Salomon, viendo que mi 8.5 USA me ha marcado 280 gramos, me inclino más bien por un peso ligeramente en el rango de los doscientos noventa y pico gramos en el 9 USA de referencia.

Vamos, que las Salomon Sense Ride han sido una muy grata sorpresa y, aunque los inicios no fueron especialmente esperanzadores y pensé que iba a ser una prueba a fondo un tanto forzada, al final ha acabado en un buen montón de kilómetros y de horas corriendo por todo tipo de terrenos la mar de contento con ellas.

Usuario tipo de las Salomon Sense Ride

• Las Salomon Sense Ride son ideales para corredores neutros de pesos medios o ligeros que quieran unas zapatillas de trail running polivalentes y versátiles, capaces de correr a prácticamente cualquier ritmo (preferiblemente ritmos medios) y por casi cualquier superficie (preferiblemente por terrenos lisos o compactos) para entrenamientos o competiciones de media distancia (hasta 40-50 kilómetros).
• A tener en cuenta para quien, estando más o menos dentro del perfil indicado en el punto anterior, quiera tener unas zapatillas para todo.

Salomon Sense Ride

8.44

Chasis y estabilidad

9/10

Amortiguación

8/10

Ajuste y horma

9/10

Upper

9/10

Suela

9/10

Lo mejor

• Durabilidad de la suela.
• Muy buen agarre.
• Ajuste y sujeción contundentes.
• Bastante estables sin limitar la agilidad.
• Polivalentes.

A mejorar

• Collar muy rígido, riesgo de rozaduras.
• Carecen de reflectantes.
• Cuesta utilizar el bolsillo guardacordones.