Saucony Endorphin Pro 5

Desde su lanzamiento siempre hemos considerado a la Saucony Endorphin Pro como la opción lógica e inteligente para la mayoría de corredores en competiciones de media maratón o maratón: fiable, agradable, ventilada, no demasiado agresiva y muy cómoda.

Es curioso cómo los runners de 2h40′ a 3h30′ en la distancia reina del fondo tienden a comprarse modelos más agresivos, inestables y arriesgados, simplemente porque tienen un poquito más de rebote o pesan veinte gramos menos.

Así que la Endorphin Pro siempre se ha quedado un poquito a la sombra de modelos como Vaporfly, Alphafly, Adios Pro o ASICS Metaspeed, creando un pequeño nicho para gente que se preocupa realmente de lo que va a llevar en los pies y no solo quiere lo último de lo último, independientemente de las consecuencias. Es una peculiaridad humana, y es que este comportamiento lo hemos visto en multitud de otros ámbitos, como la bolsa o las apuestas deportivas.

La Saucony Endorphin Pro 5 sigue siendo este tipo de zapatilla, si bien Saucony ha hecho varios cambios en ella que hay que conocer, pues la hemos percibido algo menos universal y, además, le está saliendo competencia potente.

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Chasis y mediasuela de la Saucony Endorphin Pro 5

Según la marca americana, los perfiles de la Endorphin Pro 5 son de 39,5 mm en el talón y 31,5 mm en el antepié. Sin embargo, nosotros las hemos medido en 39-30 mm, lo que se traduce en un drop de 9 mm tomado en los puntos de apoyo reales del pie, y no en las zonas que marca artificialmente la World Athletics (un criterio que, como ya sabéis, consideramos inútil más allá de servir para darles el visto bueno y permitir que la élite compita con ellas).

En cuanto a amplitud de base, llega a los 121 mm en antepié, 88 mm en mediopié y 95 mm en talón, siendo claramente más ancha que la versión anterior. Esto nos ha sorprendido mucho al compararlas, ya que la percepción de esta quinta versión es que no es tan voluminosa. De hecho, parece incluso más ágil y afilada en el pie que modelos anteriores, incluso si la comparamos con la competencia.

Su chasis se compone de tres elementos bien diferenciados:

1 – PWRRUN HG

Se trata de una espuma de Peba inflada con proceso supercrítico de baja densidad y alto grado, como dice su nombre HG (High Grade), lo que nos garantiza un material de muy alta calidad y máximo rebote.

Se ubica en la parte superior de la mediasuela, entre la plantilla y la placa de fibra de carbono.

2 – Placa de carbono

Sigue siendo una placa con forma de cuchara, más alta en la parte trasera que en la delantera, si bien en esta quinta versión está segmentada en cuatro brazos en antepié.

Con esto tenemos un reparto de rigidez más individualizado para los dedos y, sobre todo, estas nuevas geometrías se han hecho para hacer más agradable el aterrizaje para la gente de mejor técnica de carrera, especialmente la élite.

¿Es una buena decisión que una zapatilla que actualmente es uno de los modelos más aptos y lógicos para los runners populares se adapte en función de las necesidades de la élite? No sería una mala pregunta para hacerse. El objetivo de Saucony es que el aterrizaje supinado que muchos corredores de élite realizan de antepié sea recibido y absorbido progresivamente gracias a esos cuatro brazos delanteros.

Al fin y al cabo, han pensado que para un corredor popular que aterrice de talón y realice toda la transición, este cambio tendrá una incidencia mínima en el rendimiento.

3 – PWRRUN PB

Espuma de Peba en bolitas que se ubica en la parte baja de la placa de carbono, entre esta y la suela. Es un material mucho más duradero que la espuma supercrítica de baja densidad como el HG: más progresiva, estable y previsible, pero con menor nivel de rebote.

El rebote de esta Saucony Endorphin Pro 5 se sitúa en 82%, mientras que la dureza de ambas espumas ronda los 41 C.

Una de las curiosidades del chasis es que se eleva lateralmente, creando una especie de alas de 24 mm de altura que se integran a la perfección con el color del upper.

Estas estructuras sirven para contener ligeramente el pie y guiarlo en el ciclo de pisada, ubicándose en la zona media y extendiéndose un poco hacia el talón. Además, en esa búsqueda de la máxima estabilidad, principalmente en la zona del arco, es donde el Pwrrun PB, que es la espuma más previsible y estable, llega más alto, cubriendo todo el perfil de la zapatilla y dejando el Pwrrun HG en el interior, como si de un armazón se tratase.

En cuanto a peso, son 206 gramos en talla 9 US y nosotros la hemos medido en 225 gramos en talla 10 US, lo cual es muy curioso porque. según las cifras oficiales. esta zapatilla es 12 gramos más ligera que la versión 4, pero nosotros solo la hemos medido un gramo más ligera que ese modelo.

Suela

La mayoría de zapatillas de este segmento suelen tener compuestos de alto nivel de adherencia específicamente diseñados para asfalto pero, a diferencia de ellos, la Endorphin Pro ha creado una suela un poco más polivalente y completa que va a funcionar a más gente en más situaciones.

Tenemos el compuesto PowerTrac en la suela que ronda los 57 A de dureza y tiene unas geometrías cambiantes dependiendo de la zona de la suela en la que se ubique, así logra ofrecer máxima durabilidad o máxima tracción.

En talón tenemos dos piezas casi simétricas separadas por un surco longitudinal que da capacidad de adaptación dinámica al terreno y que en mediopié se convierte en un surco grande a través del cual se puede ver y tocar la placa de fibra de carbono.

Estas dos piezas del talón son del mismo material PowerTrac pero tienen relieve de taco diferente. Mientras la pieza del talón interno es más plana buscando la estabilidad, la del talón externo tiene aros concéntricos que generan más frenada (tracción de retención).

En antepié tenemos tres partes: antepié interno, banda de rodadura y antepié externo.

El antepié interno también cuenta con tres círculos concéntricos de taco, lo que hace que esa zona sea plana pero con suficiente relieve como para generar tracción. De esta manera evitamos demasiado desgaste al ser plana y baja exposición en los tacos al estar colocados de manera concéntrica.

En color rojo tenemos la banda de rodadura, situada en el centro del antepié. Es básicamente la islita que ahora casi todas las zapatillas tienen en esta parte y cuenta con un taqueado tipo hoja de helecho, con los tacos cercanos entre ellos pero que aportan suficiente agarre sin perjudicar la calidad de rodadura.

Y en el antepié externo tiene tacos de tipo chevron muy abiertos y largos, ideal para frenar un aterrizaje de antepié y también morder el terreno en la última fase de la pisada.

Lo que más sorprende de esta suela no es solo esa tracción que le permite ser un calzado útil en caminos de tierra, sino que también tiene una buena adherencia, incluso en asfalto mojado rinde muy bien, cubriendo así prácticamente todos los aspectos que esperas que una suela tenga.

En durabilidad, también bastante bien, unos 700 km en términos de suela están prácticamente garantizados para alguien de unos 70 kg. Pero va a depender muchísimo de vuestra técnica de carrera y, como en todas las Saucony, quizá al principio veréis que el color externo de la mediasuela se pela o descascarilla, pero es algo simplemente estético.

Upper

El upper sigue un patrón de diseño similar, con el logo de Saucony de gran tamaño envolviendo la parte externa del pie y extendiéndose por el lateral hasta el talón. Este logo sirve para integrar muchos elementos en la zapatilla.

En antepié tenemos una malla de una sola capa pero, si nos fijamos, hay una malla amarilla y otra negra (obviando la lengüeta, también negra):

• Malla amarilla: Tiene diferente grosor de hilo, por lo que puede parecer una malla de doble capa, pero no es así. Esta malla es la más abierta y la que más ventilación va a tener. Va muy unida al logotipo y, como digo, es la menos densa y, por tanto, la más endeble. Su posicionamiento sobre el exterior del pie también se debe a eso, es la zona de menos exigencia y por tanto se pueden permitir hacerla menos robusta y más ventilada.

• Malla negra: Más densa en la capa externa, se ubica en la cara interna del pie porque es la que más estrés recibe debido a los ritmos y pronación consiguiente derivada de esos ritmos altos, y también del cansancio, así que Saucony ha decidido darle un extra de consistencia a esta parte de la malla para aportar durabilidad y algo de soporte.

Aun así, ambas mallas ventilan muy bien en general.

El logotipo externo de gran tamaño da mucho soporte al pie lateralmente, mucha contención. Es algo que a algunos les irá bien aunque, particularmente, a mí me da la sensación de agobio en el quinto metatarso. Ya me pasó en la Endorphin Elite 2, si bien en aquel modelo el upper era más agresivo que en esta Endorphin Pro 5, donde se limita a una ligera sensación que no ha causado irritación.

Las tres islas o piedras en el río (que es el logo de la marca) y que se sitúan en la zona media del upper, a la altura del arco, transmiten muy bien la tensión de los dos loops centrales del sistema de cordones, un detalle más en la minuciosidad de la marca.

La lengüeta es de knit elástico y va integrada en el upper, lo que da una sensación de botín agradable y no vamos a tener uno de los mayores problemas de las zapatillas de este segmento: que se nos arrugue la lengüeta.

El sistema de cordones es bastante normal, si bien en la zona centro tiene dos loops de cordino a cada lado en vez de agujeros para dar algo de adaptabilidad en dinámico a los cordones. Esto ayuda a adaptarse a las formas del pie y no hacer sobrepresión en una zona muy sensible que puede hacer que se adormezcan los pies.

Quizá la zona de la zapatilla que menos me ha gustado es el collar. Es similar al de la versión 4, pero lo he notado más agresivo. Es alto y con una protección de Aquiles no muy ergonómica.

En la mayoría de los casos, incluso sin muchos acolchados, ya que tiene los justos, no creo que dé problemas. Pero a los que aterricen muy atrás en el talón o de manera muy violenta usando gran parte del recorrido de la amortiguación en esa parte trasera sí que les puede molestar. Solo caminando (que es un movimiento muy similar al que describo) se puede notar.

Horma

El otro aspecto que no ha acabado de convencerme en esta Saucony Endorphin Pro 5 es su horma. La he notado algo más ajustada de lo que me ha parecido siempre el modelo: más restrictiva a la altura del juanete y, aunque para distancias de media maratón no es problema, creo que, en mi caso, no sería una zapatilla que disfrutase en maratón, pues me faltaría espacio para refrigerar y expandir el pie.

En longitud talla correctamente, si bien la veo buena o mejor para gente con pie estándar o estrecho que para alguien que tenga el pie ancho.

Esto se traslada directamente a los plantilleros. Desde hace años, las Endorphin Pro han sido de las pocas zapatillas de este segmento a las que se les podía poner una plantilla de podólogo, y aunque estructuralmente sigue siendo así ya que cuenta con una plantilla de SRS de 5 mm que es reactiva (aunque va pegada se puede retirar), si tu plantilla es más gruesa, ojo con la horma en amplitud.

Por lo demás, horma agradable que no tiene arco marcado y, aunque como digo, se nota algo ajustada en general tanto en mediopié como en antepié, no es que agobie de entrada demasiado, sino que ocurre especialmente según el pie se va hinchando.

Amortiguación y dinámica de la Saucony Endorphin Pro 5

Dentro de las zapatillas de competición de alto rendimiento con placa de fibra de carbono, la Saucony Endorphin Pro 5 sigue siendo de las más predecibles y coherentes.

Como decía en la introducción, es la opción lógica por excelencia, la que más se debería vender. Pero solo la utilizan corredores con una personalidad concreta, esos mismos que se compran un Toyota, un Mazda o un Honda para conducir son los que se compran una Saucony Endorphin Pro 5: los que no quieren problemas y sí alto rendimiento pero, como se dice en España: «sin pijadas».

A la Saucony Endorphin Pro 5 le ha salido últimamente mucha competencia, especialmente de China con modelos muy estables y de alto rebote como Bmai 3.0 Turbo Carbon o Xtep 160X 3.5 Pro, pero también existen zapatillas como Olympikus Corre Supra 2 o incluso la HOKA Rocket X 3, que son alternativas para el grueso del pelotón popular que va de 2h40′ a 3h30′ y quiere carbono con rebote pero estable.

Esta Saucony Endophin Pro 5 es, lógicamente, el modelo mejor rematado y afinado en general por las ediciones que lleva a las espaldas. Es más ágil que muchos de esos modelos pero en términos de rebote está un poquito atrás respecto a lo que son las zapatillas más avanzadas, que rondan un rebote de 87 a 92%.

La Saucony Endorphin Pro 5 está en un 82% de rebote, alrededor de un 5% por encima de modelos con placa flexible o sin placa como Megablast, pero es cierto que está, al menos, otro 5% por debajo de zapatillas como Adios Pro 4 o la propia Saucony Endorphin Elite 3.

Esta situación particular es de la que antes hablaba. Es una opción comedida, con un tacto progresivo, previsible y que no te va a torcer un tobillo sin avisarte, además de ser mucho menos exigente con tendones y músculos estabilizadores de pie y tobillo.

El tacto es ligeramente más firme de lo que actualmente se estila en zapatillas de máximo rendimiento, pero lo cierto es que tiene su lógica si eres Saucony, pues en un extremo tienes la Elite 3, que es muy blanda, y en el otro tienes esta Endorphin Pro 5, que aun siendo blanda, a todas luces es más consistente y duradera que la mayoría de alternativas.

En geometrías, lo cierto es que está muy bien hecha: 20% de biselado que representa un chasis fluido y competitivo pero no excesivo.

De hecho, está todo tan afinado y medido que las ‘alas’ de la espuma a las que antes me refería llegan justo hasta el punto donde termina el biselado, lo cual dice mucho de la minuciosidad de la marca.

Por otro lado, el repunte llega a 50.5 mm y nace al 65%, agresivo pero no excesivo una vez más. Todo coherente para hacer una zapatilla de alto nivel y gran rendimiento pero no extremadamente exigente para el público general.

Hoy en día, con todo el boom de los autodenominados atletas ‘híbridos’, continuamente nos llegan consultas sobre si son aptas para Hyrox y, aunque hemos visto auténticas locuras (tanto en atletas como en redes sociales ‘especializadas’ en Hyrox) recomendando zapatillas de carbono muy a la ligera, hay que decir que, de elegir una zapatilla con placa de carbono porque es lo que quieres para ese deporte, la Endorphin Pro 5 es de las pocas que quizá recomendaría (para mi gusto, está en el límite de lo aceptable).

Conclusión

La Saucony Endorphin Pro 5 sigue siendo lo que ha sido siempre, una zapatilla que debería venderse mucho más: muy rápida pero no excesivamente agresiva o inestable o, lo que es lo mismo, el modelo que casi todos deberíamos llevar en media maratón o maratón.

Esta quinta versión nos ha parecido algo más estrecha, algo que no nos ha gustado. Además, es un poco más agresiva en el Aquiles por el collar alto en esa zona y, debido a cómo está cambiando el mercado en cuanto a espumas en los últimos doce meses, la sensación inicial ha sido algo más firme de lo que esperábamos.

Si bien no hay mucha diferencia con la Saucony Endorphin Pro 4, quizá algunos puedan percibir que es una zapatilla más sólida y progresiva de tacto.

Por lo demás, zapatilla totalmente funcional, lógica, afinada, ágil, con buen rebote y que funciona a ritmos más lentos mucho mejor que sus rivales. Si vas a ir a 5:00/km con carbono, es de las opciones que barajaría. Y hasta 3:20/km funciona de lujo.

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Usuario tipo de la Saucony Endorphin Pro 5:

• Corredores neutros, supinadores o plantilleros de hasta 90 kg que busquen una zapatilla de competición para distancias hasta maratón con horma ajustada y ritmos de hasta 5:00/km en asfalto o tierra.