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adidas Hyperboost Edge

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24 de agosto de 2026

En 2013, adidas lanzó lo que a la postre sería una revolución durante los siguientes años en cuanto a amortiguación, pero que, a la postre y casi 15 años después, vemos como el inicio de una carrera o guerra en la que estamos metidos de lleno, y que se puede denominar como Foam Wars o la guerra de las espumas.

Si bien fue la magnífica adidas Energy Boost la zapatilla con la que se lanzó esa nueva revolución de la amortiguación (que fue el Infinergy para Basf, ETPU para nosotros y Boost para adidas), lo cierto es que, sin duda alguna, la que le dio relevancia y fama a este compuesto fue la Ultraboost en su primera versión. Era una zapatilla que venía con un reclamo publicitario muy agresivo: ‘La mejor zapatilla de la historia’; y, tras probarla, lo cierto es que no pudimos desmentirlo. Fue una zapatilla que marcó un antes y un después, y que en aquel momento fue un total cambio de paradigma por el ajuste y amortiguación que ofrecía.

Cuando un producto triunfa, la marca trata de explotar dicha franquicia, y durante años la Ultraboost se mantuvo prácticamente inalterada, salvo algunas versiones raras que cambiaban el upper por uno sin cordones o la suela por una de trail. Sin embargo, la estructura general de la Ultraboost se mantuvo en la misma línea. Más tarde se lanzaron modelos más robustos, más pensados para el runner que acumulaba kilómetros y el usuario que las quería para el día a día; pero su peso se disparó y tuvieron que sacar las UltraBoost Light, aligerando un poco la zapatilla, que no había sabido mantenerse al nivel de las rivales. Después salió la Ultraboost 5, siguiendo la línea de la Light.

La adidas Hyperboost Edge no lleva el apellido Ultraboost pero es claramente una heredera de esa línea. Aunque no es una zapatilla de entrenamiento sino una supertrainer, es el modelo designado por adidas para traer de vuelta el Boost (o, en este caso, el Hyperboost) a la palestra de nuevo.

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Chasis y mediasuela

Tenemos una zapatilla de perfiles generosos. adidas dice que tiene 45 mm de perfil en talón y 39 mm en antepié, con un drop restante de 6 mm. Esto lo hemos podido corroborar, ya que la diferencia que hemos medido era de apenas 0,2 mm respecto a las mediciones oficiales; y, teniendo en cuenta que las hemos realizado en una talla 10 US, es totalmente fiable el dato de altura del pie al suelo que ofrece la marca, lo cual no es nada común.

Es una zapatilla de perfiles generosos, en la que te encuentras separado del suelo, pero también muy protegido por una grandísima amortiguación.

Aunque, por lo general, este tipo de perfiles y tactos de amortiguación suelen ir acompañados de algo de inestabilidad, lo cierto es que adidas ha sabido regular el nivel de amortiguación y estabilidad para que el chasis de la Hyperboost Edge no resulte demasiado demandante, difícil de domar y problemático por falta de estabilidad. No es una Adistar 4 pero, desde luego, dentro del segmento de supertrainers estaría en la media más o menos, algo similar a lo experimentado con la ASICS Megablast, una de sus grandes rivales.

adidas quería hacer una zapatilla polivalente, genial para rodar, pero con cierta capacidad para moverla a ritmos más alegres, rodajes a tempo, fartleks e incluso competiciones; por lo que no han optado por darle una base excesiva. Pero esta Hyperboost Edge tampoco posee una base estilizada, sino una cosa intermedia y proporcionada (con 122 mm en antepié, 80 mm en mediopié y 98 mm en la zona trasera). Se podría calificar como ligeramente por encima de la media en cuanto a amplitud de base, pero lejos de hacerla tosca a la hora de meterle ritmos algo más exigentes.

La espuma que cubre todo el chasis es el Hyperboost Pro, un Pebax supercrítico en bolitas, similar al proceso que tenía el Boost original, pero usando un material más moderno, ligero y rebotón como el Pebax. Es un compuesto similar a lo que hemos visto en Saucony con el PWRRUN PB y en otras marcas chinas como Xtep; pero lo cierto es que la sensación que logra la Hyperboost Edge con este Pebax en bolitas es realmente excepcional: muy agradable y muy reactiva pero no salvaje a la hora de tener que controlar los movimientos del pie.

A esto se suma que la manera de fabricar o producir estas mediasuelas con molde hace que los bordes del Hyperboost Pro sean algo más densos que la parte central, fomentando una buena estabilidad innata dentro del propio material, algo que percibes desde el primer momento cuando corres con ellas, y también con alguna rival. Solo la Azura de Saucony puede compararse con esta sensación, y es que ambas llevan Peba moldeado en bolitas.

El peso oficial es de 247 gramos en talla 9 US, bastante competitivo para su segmento y que acaba de una vez por todas con la mala fama de la máxima representante del Boost, que era la Ultraboost. En talla 10 US nos ha pesado 270 gramos.

Chasis: 8,1/10

Estabilidad: 7,9/10
Geometrías: 7,9/10
Peso: 7,9/10
Espumas: 8,5/10

Suela

adidas es de las primeras marcas occidentales que ha cedido (o se ha dado cuenta de que los chinos les estaban adelantando por la derecha) y, tras comprobar que los materiales de suela que las marcas orientales estaban utilizando funcionaban muy bien, se ha unido al carro.

Me estoy refiriendo al uso de diferentes variedades de poliuretano en la suela. Se trata de un material con unas características casi perfectas para una suela de zapatillas para correr, y es que es un material relativamente económico, posee una gran adherencia en todo tipo de terrenos y condiciones (seco o mojado) y una durabilidad claramente por encima de los cauchos tradicionales.

Cómo serán los poliuretanos tipo CPU que han conseguido que adidas deje de lado a Continental y lo apueste todo al Light Traxion. Este compuesto tipo CPU no solo lo encontramos en zonas de máximo desgaste en la Hyperboost Edge, sino que es una pieza que cubre toda la suela.

Gracias a este uso masivo de Light Traxion, la Hyperboost Edge se encuentra entre las mejores de su segmento en adherencia, durabilidad y tracción.

En cualquier superficie porosa y firme aporta una excelente adherencia, tanto en seco como en mojado, lo cual es más difícil aún, pero es que es todo un seguro de vida.

Eso sí, en los primeros usos, cuando pisas baldosa, hacen un chirrido muy molesto al caminar (va reduciéndose con el uso).

Pero no solo tenemos un material muy duradero sino que cubre toda la suela, así que bien podemos hablar de una zapatilla con unos 1000 kilómetros de duración en muchos de los casos. Y, teniendo en cuenta que el Hyperboost Pro de mediasuela viene en versión bolitas, que aumenta su longevidad, tenemos zapatilla para rato.

Además, generalmente los CPU o sus variantes no se suelen mostrar en suelas con mucha tracción porque es un material que, de momento, no funciona bien en formatos demasiado expuestos (tacos aislados y marcados, por ejemplo). Pero adidas ha aplicado una serie de tacos en relieve ondulados y paralelos que cubre toda la suela y hacen que la zapatilla, en uso por caminos polvorientos o de parque, agarre bastante bien.

La suela, junto con el chasis de la Hyperboost Edge, la colocan a la vanguardia del mercado sin lugar a dudas. Ambas partes rinden a un nivel espectacular y, si no fuera por lo que voy a comentar a continuación, es posible que estuviésemos ante la mejor zapatilla del año.

Suela: 8,3/10

Adherencia: 8,5/10
Tracción: 7,9/10
Polivalencia de terrenos: 8/10
Durabilidad: 8,7/10

Upper

Y es que el problema de la adidas Hyperboost Edge a estas alturas no es secreto para nadie, pues se han hecho virales varios vídeos de gente cortando el collar de la zapatilla porque les rozaba, y eso ha hecho que los cientos de reviewers de postín lo repitan hasta la saciedad.

Pero, como aquí no nos fiamos de lo que digan, sino de lo que probamos, no hemos querido decir nada hasta que, tristemente, hemos confirmado que es así. El upper necesita un claro rediseño general ya que los problemas no se limitan al collar, sino que es el concepto tan innovador y cómo lo han aplicado lo que penaliza enormemente a esta Hyperboost Edge.

Estéticamente, lo cierto es que la zapatilla puede gustar más o menos, pero es rompedora, con colores rojos y blancos poco habituales. Presenta una silueta que bien podría inspirarse en una Adizero Prime SP de sprint, dibujada por los colores rojizos en los laterales y con las tres bandas de adidas ubicadas en la mediasuela.

Esto es algo que no veía desde hacía muchos años; de hecho, recuerdo que las EQT Cushion de 1991 lo llevaban en mediasuela y upper, pero hasta 2006 no vimos un modelo como las Gil Zero que solamente llevase las tres bandas en la mediasuela, lo mismo que vemos hoy con la adidas Hyperboost Edge y que, particularmente, me gusta mucho.

El upper utiliza dos mallas diferentes, aunque con materiales similares, una en color blanco situada sobre la caja de dedos y otra en color rojo en los laterales. Ambas se denominan Prime Weave.

La malla es una sola capa, pero bastante cerrada y gruesa, como podéis ver en ambas imágenes al microscopio. Esto reduce bastante la entrada de aire. Además, el aire no tiene salida clara, pues la malla en los laterales es muy cerrada y tiene varias capas que impiden la salida y renovación de aire en el interior. Esto hace una especie de efecto invernadero internamente y, como los puntos por donde puede entrar aire son limitados y no muy abiertos, cuando llevas unos kilómetros o en climas húmedos y calurosos, esta zapatilla se ve muy penalizada.

El upper en general tiene mucho refuerzo y está muy armado. Tiene una capacidad estructural enorme, y eso se debe a que no solo la capa roja del Prime Weave es consistente, sino que internamente lleva paneles textiles pegados tanto en los laterales como en la puntera. A esto se suman otros dos elementos: las uniones de la lengüeta al chasis y el refuerzo de TPU externo longitudinal, que evita roturas en la zona entre mediasuela y upper.

Ya con eso tenemos mucho material, pero es que el sistema de cordones también está muy reforzado, con tiradores de TPU que lo unen a la puntera. Esto crea una columna de termosellados de TPU desde la puntera al talón, ya que pasa por los lados de la caja de dedos, da forma a todo el sistema de cordones, se une al collar y da la vuelta al talón. Todo ello provoca que la zapatilla se muestre demasiado rígida en la parte superior, siendo el causante de los problemas que ha tenido el collar.

¿Cuáles son? Básicamente, al tener un collar robusto en la parte de arriba, cerca de los huesos del tobillo, puede provocar rozaduras. En estático no se nota mucho y caminando solo ligeramente, pero cuando corres y el Hyperboost Pro de mediasuela se hunde, ese desplazamiento hace que el hueso del tobillo roce con los bordes sólidos del upper.

Y es que no queda ahí la cosa. adidas introdujo, para nuestro gran beneficio, el talón curvado hacia atrás con la Ultraboost. Pues bien, en la adidas Hyperboost Edge ese talón se curva hacia adelante, envolviendo el pie. Pero, con los bordes finos y sólidos y el hundimiento del talón, el Aquiles tiende a rozar y, con el paso de los kilómetros, puede molestar mucho. Incluso conduciendo notas cómo roza el Aquiles.

Es cierto que tiene acolchados internos en el talón, pero son dos piezas en los laterales del Aquiles. No evitan ese rozamiento vertical que, sobre todo, la gente que talonee mucho va a percibir. Los corredores más eficientes van a tener muchos menos problemas con el upper de la Edge en cuanto a rozaduras (sí en cuanto a calor), le podrán sacar más partido al conjunto de la zapatilla que, si no fuese por el upper, sería tremenda.

Respecto al resto, lengüeta que me ha gustado (tiene forma, acolchados agradables sin ser muy gruesa y va sujeta) y cordones funcionales y simples que usan un sistema de pequeños loops ocultos que hacen las veces de agujeros.

Upper: 7,5/10

Ventilación: 6,7/10
Confort: 7,5/10
Ajuste: 7,8/10
Durabilidad: 8/10

Horma

La adidas Hyperboost Edge es un modelo que talla correctamente en cuanto a longitud, es difícil que te equivoques con esta zapatilla si sigues el tallaje en US o CM.

Ahora bien, la amplitud de la caja de dedos tiene su miga y hay que explicarlo. En cuanto a espacio es bastante correcta, no es estrecha de horma; pero la robustez lateral y superior del upper hace que sea un modelo totalmente restrictivo. Es como encajonar totalmente el pie. En cuanto este necesita algo de juego lateral o expandirse por calor, entonces es cuando empiezas a echar en falta dos cosas: o un upper más permisivo y agradable, o una horma más ergonómica. Y digo ergonómica porque no es cuestión de espacio, sino más de permisividad o de que las formas de la horma repliquen las formas del pie.

El soporte en el arco es agradable, fácil de llevar y se agradece realmente, es una de las partes buenas, junto con el comportamiento de la espuma, que podremos disfrutar en esta adidas Hyperboost Edge.

La plantilla de esta Hyperboost Edge de 200 € es de EVA de celda cerrada, lo cual es una decepción total, pero tiene todo el sentido y lo vais a agradecer porque tiene solo 3.5 mm y es fina, lo que acerca el Hyperboost Pro al pie; sobre todo al contar con un strobel muy fino y con vaciados centrales también. Además, esta plantilla tiene apenas 12 gramos de peso, que ayuda al conjunto. No genera calor interno (eso ya sería la guinda del pastel) y tiene una dureza de 40 C, acorde con lo visto en la mediasuela.

No es una buena zapatilla para plantilleros salvo que tengáis una plantilla de 3 mm, lo cual es raro, pero dada la situación del upper restrictivo, cualquier cosa por encima de 3.5 mm de plantilla es arriesgarse a molestias.

No he podido probar esta zapatilla con plantillas con alza. Si es vuestro caso, y esa plantilla mide, por ejemplo, 3 mm delante y 6 o 7 mm, detrás nos gustaría saber vuestra experiencia, sobre todo porque es una manera, en teoría, de aliviar el problema del collar.

Ajuste y horma: 7,4/10

Tallaje: 7,8/10
Anchura antepié: 7,2/10
Contención del pie: 7,9/10
Plantilla: 6,8/10

Amortiguación y dinámica de la adidas Hyperboost Edge

Creo que no me equivocaría mucho en decir que la amortiguación del Hyperboost Pro bien podría ser la mejor de entre todas las supertrainers del mercado. Es cierto que esto depende mucho de los gustos, pero, si lo analizas de la manera más objetiva posible, es una de las más equilibradas, puede funcionar a todo el mundo y, además, es de las que más rebote de energía ofrece.

Somos muchos los que siempre hemos apreciado las amortiguaciones de espumas en formato bolitas o pellets: desde las Energy Boost, pasando por muchos modelos de Saucony Triumph con PWRRUN+ y PB, modelos de competición como las Xtep 160X 3.5 Pro o, en el caso de las supertrainers, la Saucony Azura. Son amortiguaciones que absorben mucho impacto sin ser inestables ni peligrosas para el Aquiles. Son equilibradas, eficientes y, además, suelen ser muy duraderas. Pues bien, la Hyperboost Edge reúne todas esas características, mezcladas con unas geometrías agradables y muy universales, sin renunciar a ser modernas.

Tenemos un rebote de energía del 82%, entre los más altos de la categoría (que rondan el 77-80%). Pero, además, no tenemos los problemas de inestabilidad ni exceso de recorrido.

Está claro que es un chasis que muchas marcas deberían mirar e intentar copiar porque funciona bien a ritmos de 4:00/km, 5:00/km y es suficientemente consistente para ritmos de 6:00/km.

Además, es capaz de albergar corredores de peso alto, 90 kg sin ningún problema por la solidez del chasis a pesar de ser solo espuma. Pero, como he dicho antes, el proceso de moldeado y otros elementos como el strobel invitan a que el chasis fomente la estabilidad.

No es la supertrainer más rápida pero tiene un rango de usos bastante bueno. Más rápido de 4:00/km se empieza a notar apretada, pero hasta ese punto funciona bien en general.

En cuanto a técnica de carrera, es una zapatilla curvada, pero no tiene curvaturas muy agresivas o marcadas; así que alguien acostumbrado a chasis clásicos de drop alto podrá usarlas con poca adaptación. Si bien la gente que aterrice de talón recibirá un excelente servicio, lo cierto es que es ahí donde más van a producirse las molestias o rozaduras relacionadas con el talón y el collar.

Los corredores que aterricen de mediopié tendrán menos problemas y disfrutarán más de la adidas Hyperboost Edge. Para este tipo de corredores la zapatilla será cómoda y tirando a blanda, pero no tanto como para los talonadores.

En cuanto a los que aterrizan de antepié, entre el upper y lo densa que se puede notar la espuma si no impactas fuerte, quizá no sea la zapatilla ideal; pero dependerá bastante del peso del usuario.

En dinámica, la transición es muy, pero que muy buena. Se disfruta mucho y añade un punto más al rendimiento de esta gran mediasuela.

Aunque las cotas de geometría pueden parecer algo agresivas, con un rocker naciendo al 65% y un biselado que llega al 18%, lo cierto es que en el inicio son muy taimados y luego se elevan de manera más marcada. Así que es una zapatilla no muy exigente en postura y tampoco es que le ayude mucho su forma a ser más rápida. Básicamente, la hace fácil de mover, fácil de disfrutar, pero no busca ser radical.

Amortiguación: 8,4/10

Recorrido: 8,5/10
Tacto: 8,4/10
Rebote: 8,6/10
Dinámica: 7,9/10

Conclusión

Históricamente, la Ultraboost ha sido un icono de la moda, y queda claro que esta adidas Hyperboost Edge no solo se ha hecho pensando en un uso 100% runner (o, al menos, con un público que no se limita a corredores): la ubicación del logotipo tan bajo y el uso de un upper tan futurista y limpio hacen pensar que también quieren que sea una zapatilla que se use en el día a día, sobre todo después del exitazo de la Evo SL.

Ahora bien, esa ambigüedad o búsqueda de contentar a dos mundos muy diferentes (rendimiento y moda) suele acabar mal.

De hecho, suele funcionar cuando simplemente te preocupas de hacer lo mejor posible el rendimiento y este, por algún motivo, cala en la gente para uso diario. Al fin y al cabo, si hace veinte años me dices que unas Salomon XT6, unas New Balance 740 o, sin ir más lejos, unas Supernova Cushion iban a ser modelos rompedores en los pies de la gente dos décadas después, no habría apostado por ello (a pesar de que siempre se ha dicho que el lifestyle de hoy era el performance de ayer).

Creo que ese intento de buscar una zapatilla demasiado estilosa se ha cargado su potencial brutal, pues la mediasuela es increíblemente buena, polivalente y se disfruta mucho. La suela está al mismo nivel, y es, simplemente, una parte que no debería ser tan compleja la que arruina el potencial de la Hyperboost Edge.

Ahora bien, si tienes pie estrecho y aterrizas de mediopié, no la descartaría pues para este tipo de corredores puede ser una de las mejores zapatillas que os pongáis este año en los pies a pesar de todo.

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