adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2

El ADN de adidas, incluso desde que Adi Dassler trabajaba en la empresa familiar (Gebrüder Dassler Schuhfabrik), ha ido ligado al alto rendimiento en competición. Era lo que más le apasionaba de su trabajo y donde históricamente más importancia y renombre ha tenido la marca de Herzogenaurach.

Si nos paramos a contar todas las tecnologías y procesos creados por la marca alemana para intentar ganar un centímetro o una milésima de segundo, nos daremos cuenta de que, aunque quizá no para todo el mundo sea sinónimo de vanguardia e innovación, adidas es, de lejos, la marca que más ha contribuido al desarrollo del calzado deportivo en la historia; no solo en running, sino en otros muchos deportes.

Las raíces del trail running en adidas tienen muchos años. Quizá los dos puntos más importantes de la marca de las tres bandas en trail running hayan sido la Marathon TR de 1979 y la Response Trail de mediados de los años 90; pioneras ambas en diferentes escalones: dentro del running offroad en el caso de la primera, y de los inicios de lo que se empezó a llamar trail en el caso de la segunda.

Siendo adidas, como decía, una marca tan ligada a la competición, con una línea Adizero prácticamente imbatible a día de hoy, necesitaba tener ese mismo halo en trail running y la Terrex Speed Ultra fue su apuesta decisiva para competiciones de ultradistancia a ritmos vivos, para que los atletas de la marca tuviesen la mejor oportunidad para maximizar su potencial, un modelo muy interesante, muy dinámico y que vamos a analizar en su segunda versión, un poco continuista pero con algunos detalles pulidos.

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Chasis y mediasuela de la adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2

Esta zapatilla es lo más avanzado a día de hoy para competiciones de trail running de tecnicidad baja en las que se pueda correr, especialmente en ultradistancia. Saltó a la palestra cuando Tom Evans ganó la Western States. Y es que adidas la diseñó para eso: maximizar el rendimiento de sus atletas en ese tipo de distancias y terrenos, donde puedes coger ritmo y mantenerlo durante kilómetros y kilómetros.

Si bien ese es el ADN de la Speed Ultra, esta segunda versión pretende ser un poquito más capaz en terrenos algo más complejos y, cuando hablo de complejos, me refiero a corribles, pero algo más pedregosos.

Tenemos un chasis donde lo que más destaca es, sin duda, la brutal curvatura del mismo. Esta zapatilla es una de loa más radicales estéticamente del mercado y su objetivo es evidente solo con verla: buscar la dinámica eficiente en trail.

Empezando por mis grandes quejas con este modelo, he de decir que hay varios puntos que no me han gustado, pero afortunadamente no son problemas relacionados con el rendimiento, sino cosas que no acabo de comprender de una marca como es adidas.

La primera de esas quejas es que nos ofrece unos datos de perfil muy diferentes de la realidad. Las medidas oficiales son de 43 mm en talón y 35 mm en antepié, con un drop de 8 mm, pero la realidad dista enormemente de esas mediciones.

De hecho, en los puntos donde apoya el pie, que están muy cerca entre sí por la gran curvatura de la Speed Ultra 2, hemos medido perfiles de 40 mm en talón y 35 mm en antepié con un drop de 5 mm. Y si nos vamos a los puntos donde la World Athletics toma mediciones, tampoco nos salen, ni de cerca, los datos oficiales.

Así que no sé si ese día estaba de encargado el becario o es que la aprobación del consumo de cannabis de 2024 coincidió con las mediciones de este modelo, pero desde luego 8 mm de drop no tiene, y tampoco 43 mm de perfil máximo.

En cuanto a amplitud de base, 121 mm en antepié, lo cual está bastante bien para una zapatilla de competición de montaña. Pero algo que sorprende mucho son los 57 mm en mediopié.

Es una de las zapatillas de base más estrecha que hemos probado en trail y en running, pero en trail sorprende incluso más. Como complemento, en talón llega a los 89 mm, medida contenida pero acorde a lo que puedes esperar. Así que, sin duda, ese mediopié hace que sea una zapatilla muy peculiar dinámicamente.

La espuma que incorpora la adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2 es el LightStrike Pro, un TPEE de 42 C de dureza y un retorno de energía dinámico del 80%, lo que la sitúa entre las mejores dentro del mundillo del trail running de competición.

Es una espuma un poquito más blanda y reactiva que la que vimos en la versión anterior, más ligera y homogénea y que tras largas tiradas va a resultar más agradable y teniendo en cuenta la gran curvatura de la zapatilla el ser algo más blanda no va a afectar negativamente a la zapatilla.

Una de las sorpresas que me he llevado es que adidas, en la espuma, nos ofrece un par de datos interesantes. En el biselado trasero pone que tiene 30° de inclinación, algo interesante si eres entendido en biomecánica; pero también ofrece una zona de medición lateral de dureza en la que pone 30. Y es que 30 A es la dureza de la espuma.

El problema es que las espumas no se miden en escala A o D cuando están en forma de espuma. Así que creo que adidas ha querido ofrecer ese dato porque la mayoría de la gente que prueba zapatillas en redes sociales no sabe utilizar el durómetro. Solo lo hacen para parecer más profesionales y se ha convertido en una plaga: uno lo hace y todos lo copian sin preguntarse si es correcto.

Las espumas se miden en escala C, y que adidas ofrezca ese dato en escala A es como aceptar algo que es erróneo (y que internamente ellos no utilizan) simplemente por el hecho de que pueda ser más entendible para la gente que está acostumbrada a ver esos datos en formato incorrecto.

Embutida entre las dos piezas de LightStrike Pro de la mediasuela tenemos una pieza con varillas de poliamida que forman una X. Cuenta con dos piezas en la parte trasera que recorren el perímetro y cuatro en la parte delantera.

Estas cuatro varillas delanteras se agrupan de dos en dos, y ambos grupos están separados entre sí. Por tanto, hay dos varillas en el perímetro externo y otras dos en el interno.

Es una solución que se está extendiendo mucho en trail running, especialmente en las zapatillas de competición de ultradistancia. Ya lo hemos visto en la HOKA Tecton, que tiene dos placas en los lados.

Estas varillas siguen un poco ese patrón, de tal manera que el pie puede hundirse más en el centro, lo que aumenta la estabilidad percibida. Además, el chasis tiene una mayor capacidad de adaptación al terreno al estar las piezas rígidas (o varillas) separadas entre sí

Estos Energy Rods o varillas son ligeramente rígidos longitudinalmente, pero no buscan como funcionalidad primaria ser una pieza de efecto catapulta o trampolín, sino que tienen un propósito mucho más estructural. Buscan que la alta curvatura de la zapatilla se mantenga incluso bajo cargas continuas, y ofrecen cierta rigidez a lo largo del ciclo de pisada para la gente que corre a ritmos vivos.

En cuanto a estabilidad, es una zapatilla inestable, muy curvada, estrecha, blanda y relativamente alta. Así que no es para todos ni para todos los terrenos. Más adelante, en el apartado de amortiguación y dinámica, desarrollaré nuestra opinión sobre cómo puede afectar o no esa característica a este modelo. Aunque, a pesar de todo, adidas ha colocado topes laterales de 14 mm en el talón para intentar dar esa sensación de cockpit en la zona donde más lo necesita.

El peso que tiene la adidas Agravic Speed Ultra 2 es de 269 gramos en 9 US, mientras que en talla 10 US ha pesado 289 gramos. Peso aceptable pero que no se puede destacar sobremanera. Para hacerlo, debería rondar los 250 gramos pero, en un modelo de ultra distancia, esos 15 gramos no son precisamente algo importante o que decida una compra (al menos, no debería).

Suela

La suela no podía estar firmada por otra marca que Continental. Y es que la colaboración de esta empresa de neumáticos con adidas ya se extiende por encima de las dos décadas.

En 2011 apareció la primera zapatilla adidas con suela Continental para running y, desde entonces, ha sido un éxito total para el rendimiento del calzado salido de Alemania.

adidas ha querido dotar a esta segunda versión de unos tacos algo más largos, en concreto 0.5 mm extra para que pueda ser funcional en los mismos terrenos que su predecesora, pero tener más mordida en terrenos más variados.

Según adidas, los tacos se mueven ahora entre 3 y 4 mm y por una vez tenemos que estar de acuerdo, si bien en puntos concretos, como en los bordes, estos tacos pueden llegar a ser de 5.5 mm en algunos casos.

La suela es de protección casi completa, algo que tiende a elevar el peso general de la zapatilla, pero nos ofrece una protección y durabilidad extra. Es un modelo que tiende a ser bastante duradero para el segmento en el que se encuentra, llegando a los 600 km en la mayoría de casos.

El único punto que no está cubierto es la línea de flexibilidad longitudinal o de reparto de presiones del antepié. Se hace para que la placa pueda adaptarse mejor al terreno pues, si tienes una placa tan trabajada pero una suela nada flexible, al final sería un producto algo chapucero.

Ya sé que en España tenemos fieles seguidores de las suelas completas totales pero, seamos serios, es una zapatilla de competición para atletas de alto nivel y terrenos fáciles, no necesita una suela completa (y aun así prácticamente la tiene).

Los tacos son una especie de chevron, especialmente en la banda de rodadura (zona central de la suela) pero en el perímetro tenemos ese mismo taco dividido en dos partes, con una de las partes girada 180 grados. Esto se hace para que, en las bajadas, la zapatilla también tenga capacidad de frenar en el aterrizaje, sobre todo punteando.

La adherencia es excelente, a un nivel prácticamente Vibram Megagrip en seco; en mojado funciona también muy bien. En cuanto a tracción, no es que tenga grandes tacos, pero para los terrenos en los que se debería meter la Speed Ultra 2, tiene una buena tracción. Muerde bien y colabora mucho con la dinámica eficiente de la zapatilla. Además, no es una suela ruidosa: está bien pensada para que su rodar sea fluido y acorde tanto con esas curvaturas como con la espuma.

Upper

La estética exitosa de la EVO SL ha inundado el resto de modelos de adidas running y en trail no se han librado, esta Agravic Speed Ultra 2 hereda esas líneas de la EVO SL y las aplica en forma de tres bandas sobreextendidas a mediasuela y que, personalmente, me parece un diseño mucho más atractivo, si bien conserva el logo Terrex en la cara interna.

adidas ha optado por una malla de una sola capa de poliéster similar a la estructura ripstop, bastante ventilada y con una capacidad de adaptación al pie media.

No es perfecta, pero no se percibe plasticosa y, teniendo en cuenta que el chasis domina una gran parte de la dinámica, el pie no va a tener que flexionar al correr tanto como en una zapatilla más plana. Por tanto, el upper va a sufrir muy poco en cuanto a zonas de tensión críticas susceptibles de rozaduras o a la necesidad de adaptarse dinámicamente de manera fluida

Los refuerzos visibles son la protección de la puntera, las bandas de adidas y el logo de Terrex, todos añaden un poquito de robustez y protección, pero los elementos estructurales principales van por la zona interna de sendos logos (tres bandas y Terrex), ya que internamente tenemos piezas de textil que dan esa contención y mantienen ese armazón en el upper, especialmente en una zona crítica como el mediopié.

La lengüeta es fina, la típica de competición en adidas, con una zona central ligeramente acolchada para evitar sobrepresiones de los cruces de los cordones por encima del empeine y va sujeta a los laterales, algo que se agradece muchísimo y evita problemas continuos en largas distancias por montaña.

El sistema de cordones es clásico, si bien los cordones son excelentes, de competición estriados y algo gruesos para darle un extra de confort.

El collar sigue una linea muy Adizero, pero ahora, aun siendo ligeramente agresivo en construcción, es menos problemático que en la primera Speed Ultra, que era algo más rígida y podía rozar en maléolos. No es que evitemos ese problema del todo, pero ha mejorado y sigue siendo improbable que suceda el caso.

Una parte infravalorada es el soporte termosellado que rodea el talón que hay en esta versión (se puede identificar esta pieza porque en ella pone Terrex) y que da consistencia sin añadir mucho peso, sustituyendo a un contrafuerte rígido.

En el borde del collar hay una pequeña lengüeta de piel vuelta de poco menos de medio milímetro que trata de evitar ese roce y que entre porquería al interior.

Horma de la adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2

La adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2 es un modelo de competición, ágil, agresivo y rápido, así que no creo que nadie espere tener una horma especialmente amplia en un modelo de este tipo. Sin embargo, tampoco es demasiado agresiva, solo un toquecito, propio de lo que históricamente adidas ha hecho con su linea Adizero.

Así que la horma delantera sigue los estándares de las zapatillas de competición pero sin ser agresiva. Quizá algunos después de 60 o 70 km puedan notar ligera falta de espacio, pero este tipo de horma ligeramente ajustada también ayuda mucho a esa eficiencia, sujetando mucho el pie, evitando que el pie se mueva dentro y haciendo que zapatilla y pie sean uno solo, algo que en trail es importante.

En tallaje, quizá la talla normal sea lo más acertado, aunque si prefieres algo más de espacio, con media talla más también puedes sacarle partido.

Para todo lo curvada que es, no se nota muy agresiva de arco, sí que percibes la curvatura y que pide cierta técnica para usarla de manera ideal, pero no es molesta o muy protagonista en esa parte.

Ahora bien, 56 mm de anchura de mediopié en la base, lógicamente, tienen extrapolación directa a la horma: no es ancha en mediopié. A mí no me ha agobiado, pero si tienes arco plano o algo bajo sí podría darse el caso.

En cuanto al talón, es un ajuste muy Adizero en ese sentido, de competición, anchura correcta, y que sobre todo busca seguridad más que confort. Es posible que tengáis que recurrir al agujero auxiliar de los cordones ya que al no ser un collar muy acolchado tiende a sentirse algo largo.

La plantilla es de 4 mm, EVA celda cerrada y moldeada. Va totalmente pegada al strobel y ofrece estabilidad y ligereza, pero no rebote. Imagino que, con la mediasuela que posee, en adidas han creído que algo de ligereza y estabilidad extra era más necesario que un poquito de rebote extra.

No es un modelo que vaya a recomendar especialmente para plantilleros pues la horma no es especialmente espaciosa y es una zapatilla algo estrecha de arco, lo que puede hacer que la plantilla no asiente de manera segura para hacer su trabajo.

Amortiguación y dinámica de la adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2

La adidas Terrex Agravic Speed ultra 2 es lo que alguien que sabe de zapatillas podría esperar de una zapatilla con este tipo de materiales y curvaturas.

Lógicamente, la extrapolación al running debería ser la Adios Pro 4 y realmente es lo que es esta Speed Ultra 2, si bien, como sensaciones cercanas, a la que más se parece es a una EVO SL. Pero, proporcionalmente, la Adios Pro 4 explica mejor lo que por ubicación puede ser la Speed Ultra 2 en el mundo del trail.

En términos de amortiguación: blanda y con buen recorrido. Pero su espuma no es lateralmente muy inestable sino que tiene cierto nivel de consistencia, la justa y necesaria para correr con ella por caminos, algo que la diferencia en tacto de una Adios Pro 4 (por eso la comparaba más en sensaciones a la EVO SL).

Es una zapatilla muy rápida y ágil para trail, probablemente de las que más en el mercado. Da gusto correr por caminos a ritmo vivo, responde muy bien, tiene un rebote muy marcado y rueda como pocas.

Ahora bien, tienes que tener un poquito de técnica para disfrutarlas, aterrizar de mediopié es claramente un plus con la Speed Ultra 2 y, aunque aterrices de talón y la puedas usar, nunca será exprimiéndola al máximo (como sí lo hará alguien con buena técnica).

En cuanto a dinámica, básicamente insuperable: muy agresiva, con un biselado súper largo, prácticamente tanto como el rocker delantero, algo que solo hemos visto en modelos muy radicales de maratón como la HOKA Cielo X1.

Es cierto que estas medidas que ofrecemos son en estático, pero sin carga se reducen un poco en cuanto alguien se las pone. En cualquier caso, como digo, de lo más agresivo que hemos visto en mucho tiempo y es lo que le proporciona la gran ventaja de eficiencia en larga distancia respecto a otras zapatillas.

Al ser un modelo más blando, se nota más agradable en transición, más permisiva con diferentes aterrizajes y, en largas distancias, más amortiguada, si bien al ser estrecha de mediopié, si pronas no es el modelo que más te va a gustar, pues quizá sea este tipo de corredor el que peor experiencia pueda tener con esta Speed Ultra 2.

Conclusión

No es un modelo que vaya a poder llevar todo el mundo. De hecho, solo la recomendaría para el 20% del pelotón delantero en distancias de hasta 100 km, mientras que los élite la van a poder extender hasta 100 millas.

Es muy rápida, muy dinámica, con materiales de primera, suela súper funcional, relativamente bien ventilada y estéticamente muy atractiva.

Sus puntos débiles son pocos. El precio se considera alto, si bien proporcionalmente es más económica que sus homólogas de carretera; es algo inestable, requiere cierta técnica y no es para terrenos muy variados, sino para pruebas pisteras sobre todo.

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Usuario tipo de la adidas Terrex Agravic Speed Ultra 2

• Corredores neutros o supinadores que busquen una zapatilla de competición de gravel o trail running para distancias de maratón o ultramaratón en terrenos fáciles y corribles a ritmos medios o rápidos.