Joma R 3000 v2

Viendo cómo Joma se ha volcado con el running en este 2024, su Joma R 3000 como primer emblema de competición con placa de fibra de carbono no podía más que renovarse y hacerlo de manera contundente dado el nivel actual en este tipo de zapatillas.

Con todo lo que está sacando Joma, mucha gente tendrá dudas sobre cómo se ubican sus modelos R en el catálogo y, aunque hay muchos modelos con placa de carbono en la marca ahora mismo, la Joma R 3000 es, sin ninguna duda, la más radical en cuanto a exigencia y ritmos.

La hemos denominado Joma R 3000 v2 porque es la segunda versión del modelo. Aunque oficialmente se llama igual (Joma R 3000), lo cierto es que, a pesar de las similitudes geométricas entre ambas versiones, esta nueva Joma R 3000 es considerablemente más agresiva, ágil, estable y rápida.

Ahora bien, vamos a ir repasando todos los cambios que se le han hecho porque desde luego es un modelo que hay que adquirir con conocimiento de lo que ofrece, pues es un poco peculiar o, al menos, eso es lo que nos ha transmitido en los 91 kilómetros de prueba que le hemos hecho.

Chasis y mediasuela de la Joma R 3000

Como ya hemos visto y explicado en varios artículos, para lograr que una zapatilla de placa de fibra de carbono funcione tiene que contar con varias características inexcusables: perfil alto, cierta forma en la placa, espuma reactiva, tracción o adherencia, geometrías agresivas y ligereza. Esto es lo mínimo que se le debe pedir a una zapatilla que va a competir en el segmento más agresivo del running actual, las zapatillas de maratón para la élite, que es donde se ubica la Joma R 3000, ni más ni menos.

En cuanto a perfiles, tenemos 40 mm en talón y 32 mm en antepié. Según Joma, el drop es de 6 mm pero lo hemos medido en 8 mm en los puntos de apoyo, que es donde se va a transmitir el mismo. Independientemente de esto, lo importante es el perfil, 40 mm en el borde de la legalidad, lo que supone que la Joma R 3000 exprime lo máximo posible las reglas para ofrecer un producto competitivo.

No es una zapatilla ancha de base. De hecho, es bastante ágil y se mueve muy rápido por esa agilidad: me ha recordado a la Puma Deviate Elite 2 en este sentido ya que ambas son ágiles y muy estables en la parte delantera.

Tenemos una base de 115 mm en antepié y 86 mm en talón, sin duda es una zapatilla estrecha, buscando ahorrar peso y ganar agilidad. Algo que, unido a su comportamiento, la hace un modelo que va a resultar muy beneficioso para corredores de alto nivel: según los datos que hemos obtenido con ella, un corredor que va a 3:00/km con una buena técnica va a aprovechar bastante más la Joma R 3000 que un runner popular a 4:00/km por la agilidad y dinámica que tiene ya que, como luego veremos, es una zapatilla que saca más ventaja de la geometría que de la espuma.

Y hablando de espuma, cuenta con dos piezas de Fly Reactive, un material plástico (desconocemos si es TPU, TPEE o Peba) con un proceso de inflado en bolitas, tipo Boost.

Esto es algo que pedimos ya en la versión anterior, que tenía EVA y que no acabo de entender por qué Joma, teniendo el Fly Reactive y algún otro compuesto más resiliente, no se lo implementó al modelo anterior.

Ahora, en esta segunda versión, ya cuenta con una mediasuela totalmente realizada en Fly Reactive y eso va a cambiar mucho el comportamiento de esta nueva Joma R 3000 respecto a su predecesora.

La dureza del Fly Reactive está en torno a 44º-45ºHc aunque, como luego veremos, es una de esas zapatillas donde otros elementos como densidad o geometrías hacen que no transmita los datos medidos a las sensaciones percibidas en términos de amortiguación, ya sea dureza o recorrido.

En cuanto a la placa de fibra de carbono, es de longitud completa y en forma de cuchara (más alta en talón, bajando progresivamente hasta la cabeza de los metatarsos donde alcanza la zona más baja y luego sube para formar el repunte delantero). Esta es la geometría más beneficiosa dentro de las placas de fibra de carbono, además es una buena placa, con fibra de carbono trenzada y rigidez bastante buena, no exagerada pero desde luego nada endeble.

En cuanto al peso, no tenemos datos oficiales pero la hemos pesado en 275 gramos en talla 9.5 US. Por lo tanto, no es un dato altamente competitivo: rondará los 265 gramos en talla estándar 9 US y eso supone unos 30 gramos por encima de donde debería estar.

Chasis: 7,3/10

• Estabilidad: 7,210
• Geometrías: 8,2/10
• Peso: 6,6/10
• Espumas: 7/10

Suela

Si el modelo anterior tuvo un problema que resaltar fue que, en las primeras tiradas, la suela era un auténtico desastre: en muchas ocasiones la EVA en antepié se chafaba y se destruía con menos de 100 km. En nuestro caso no pasó, fue prematuro pero progresivo, aunque con 350 kilómetros ni la mediasuela ni la suela daban más de sí.

Así que Joma ha decidido no tropezar en la misma piedra dos veces, que al final es de lo que se trata, y le ha puesto una suela Durability mucho más extensa, con una dureza de 56ºHa, que viene a ser más o menos una dureza en la media (ligeramente por debajo) de lo que se suele ver en zapatillas de entrenamiento y competición, dejando el mediopié sin protección y, sobre todo, centrándose en el antepié, donde más problemas tuvo la R 3000 anterior, especialmente en la zona donde la placa alcanza su vértice delantero, cerca de la suela, lo que centraba muchos esfuerzos en esa parte del caucho.

En esta nueva Joma R 3000 eso no desaparece, por lo que la zona central del antepié cercana al mediopié es, claramente, la que más va a sufrir el desgaste, pero desde luego no va a ocurrir en los primeros cien o doscientos kilómetros. La nuestra llevará más de 100 km de uso (91 kilómetros corriendo) y no presenta desgaste.

En cuanto al patrón que se le ha dado al caucho, cuenta con múltiples tacos finos y curvados que garantizan su agarre en las dos principales superficies de uso de esta zapatilla, asfalto y pista de atletismo. Siempre que las condiciones sean de seco, la zapatilla tracciona bien.

Con el paso de los kilómetros, el desgaste de ese relieve de tacos va a perjudicar un poco la tracción y eso se une a que la adherencia del caucho Durability no es la mejor pero, mientras no se use mucho en mojado cuando empiece el desgaste (ya que resbala fácilmente a ritmos medios y altos), no debería ser demasiado inconveniente (o al menos, no algo que no tengamos con otras zapatillas).

Este taqueado, a diferencia de algunas rivales, le permite a la Joma R 3000 ser más polivalente en terrenos. Aunque en mojado no la recomendamos, para correr en tierra en muy buen estado funciona bien, además no es una zapatilla inestable a pesar de no ser muy ancha.

Su durabilidad es la esperada, va a depender muchísimo del tipo de corredor y de sus ritmos más que otros modelos. No obstante, calculamos 500 km de media sin problemas por lo general. Con mis 75kg y ritmos de 4:00/km como recomienda Joma, espero incluso mayor durabilidad, pero aun es algo pronto para asegurar nada y más con la experiencia del año anterior.

Suela: 7,2/10

• Adherencia: 6,5/10
• Tracción: 7,7/10
• Polivalencia en terrenos: 7/10
• Durabilidad: 7,7/10

Upper

El upper es propio de un modelo de este segmento de competición: minimalista, muy ligero y ventilado.

Se trata de una malla de una sola capa con hilo de nailon y TPU que se dispone en tiras paralelas alternas con poca densidad (se puede ver a través de ellas) y tiras de alta densidad (de color naranja para dar estructura). Es una disposición similar a lo que hemos visto en Saucony Endorphin Pro y Speed el año pasado, solo que en trenzado con tiras longitudinales en vez de transversales.

Este upper, como digo, es muy ventilado: no vais a tener problemas de humedad interior o absorción de esta, seca rápidamente y tiene entrada y salida fácil de aire para refrigerar el pie.

La lengüeta es algo plasticosa pero fina, con una «columna vertebral» central termosellada para dar protección al empeine y sujeta a los laterales por dos bandas no perforadas.

Lo más importante del upper es, posiblemente, las soluciones aplicadas para aportar confort, evitar roturas y dar estructura.

En cuanto al confort, el talón o collar es muy mullido para esta categoría, lo que la hace muy agradable y confortable en ese aspecto y, además, se agradece mucho: es un contraste bienvenido con respecto a la competencia, sobre todo para los que no buscan extrema ligereza.

Eso sí, uno de los problemas de diseño de la R 3000 se da en este punto y es que el recubrimiento externo del acolchado es un textil bidireccional, donde el trenzado, en una dirección es sedoso y, en la contraria, es áspero. Esto es así porque, al introducir el pie, el material debería ser sedoso para poder ponerse las R 3000 fácilmente y de manera agradable; y, al contrario, debería ser áspero para evitar que el pie se salga del interior.

El problema es que en Joma literalmente no se preocupan de la dirección de este material y nos hemos encontrado en la Joma R 1000 como la derecha tiene una dirección y la izquierda la contraria, y en esta R 3000 ambos paneles están colocados al revés, siendo sedosos hacia arriba, facilitando que se salga el pie. En esta R 3000 no es un problema pues sujeta bien el talón pero, aun así, debería hacerse de manera correcta.

El otro punto del que hablaba es que es un upper muy ligero, de una sola capa, muy abierto y eso al final suele ser sinónimo de restar durabilidad, evitar roturas, etc. Para ello, Joma ha reforzado con un trenzado más denso el perímetro de toda la zapatilla allí donde se une con la mediasuela, especialmente en la zona de arco, que trata de evitar que la zapatilla se rasgue o despegue en esa zona y le da una base sólida a la estructura de upper que se crea por encima.

Upper: 7,4/10

• Ventilación: 7,9/10
• Confort: 6,8/10
• Ajuste: 7,5/10
• Durabilidad: 7,2/10

Horma

Joma nos ha enviado media talla menos de lo que calzamos y ya sabemos que, además, no suele tallar muy holgada. Aun así, la hemos usado con bastante comodidad y buen ajuste, algo más de lo que nos gusta pero, en general, sin ningún problema serio.

Esto nos hace pensar que la zapatilla talla correctamente, desde luego tiene una horma más afilada que una R 5000 o una Joma R 1000 (hermanas con placa), y es otro de los motivos por los que nos inclinamos más a pensar que va a funcionar mejor en distancias de hasta media maratón que en maratón (al margen de lo que veremos a continuación relativo a la amortiguación).

En cuanto a ajuste en la zona media, es un poquito agresivo en los cordones centrales, especialmente para gente de empeine alto. Esto se debe a que los cordones inferiores están más separados y mucho del ajuste se concentra en los agujeros centrales, pero nada que no puedas esperar de un modelo de competición.

Lo que sí es muy bueno es el ajuste de talón, bien bloqueado, con seguridad y acolchado. Me ha sorprendido gratamente a pesar del tema tratado del recubrimiento interno bidireccional.

Por último, su plantilla es ligera, de 4 mm, perforada que va totalmente pegada al strobel board y con una dureza de 42ºHc. No es un modelo especialmente apto para plantilleros por el ajuste cercano, pero en caso de tener una plantilla personalizada no muy gruesa, quizá podría valer (el problema es que en tienda no se puede probar al ir pegada).

Ajuste y horma: 7,3/10

• Tallaje: 7,2/10
• Anchura antepié: 7,5/10
• Conteción del pie: 7,3/10
• Plantilla: 7,2/10

Amortiguación y dinámica

Personalmente, creo que este apartado es el más importante de la review ya que es lo que primero deberían leer todos los que se planteen su compra.

Muchas veces creemos que podemos conocer una zapatilla por el segmento, materiales o datos que nos dan, pero la Joma R 3000 es una zapatilla un poco «engañosa» en este sentido, no debería valorarse de la misma forma como sí podemos hacer con otros modelos.

Esta Joma R 3000 cuenta con una espuma reactiva, el Fly Reactive: el dato oficial de Joma es que tiene >80% de retorno, lo que está muy bien y a nivel top sin duda.

Ahora bien, ¿qué hay que hacer para conseguir ese retorno? Con otros modelos, se consigue nada más echar a correr, incluso a ritmos lentos, pero con la Joma percibimos que no te lo regala, te lo tienes que ganar tú y esto se traduce en exigirle, en meterle caña porque ahí es donde sí percibes que la zapatilla es capaz de darte algo de retorno (no creemos que tanto como un 80%, al menos en sensaciones, pero sí un buen retorno).

Esto no es ni malo ni bueno, es una característica particular, se puede mirar desde diferentes ángulos: por un lado, ofrece una buena estabilidad en general a ritmos bajos y altos pero, por otro, los corredores que pretenden obtener altos beneficios de la espuma pero corren a ritmos de 4:00/km a 5:00/km, en la R 3000 no lograrán la misma sensación que con modelos rivales.

Es por ello que la Joma R 3000, aunque sin duda es un modelo que puede usarse para maratón, personalmente la recomendaremos para gente ligera en esa distancia y que baje de 2h35′.

Para el corredor popular nos gusta más en distancias más cortas donde la agilidad, el impacto y la técnica son más agresivos. Ahí la Joms R 3000, aun pesando un poquito de más, rinde bien.

La veo ideal como zapatilla de competición para los corredores que quieran algo agresivo para 10K o media maratón a ritmos de 3:30/km-4:00/km.

En cambio, en maratón, será una zapatilla algo firme y con poco recorrido salvo para la élite. Y, en algunos casos, correr una maratón con firmeza en antepié puede acabar por no ser lo más cómodo: un elite irá sobrado, incluso alguien de 2h45′, pero para alguien más lento, salvo que peses 65 kg o menos, veo algo osado usar la Joma R 3000.

Hay que decir que, aunque la amortiguación es más firme de lo esperado, el recorrido o la elasticidad es menor de lo esperado; la placa funciona de lujo y notas cómo trabaja para darte ese efecto trampolín mejor que muchas zapatillas rivales, quizá porque la espuma no acompaña, pero desde luego notas cómo la placa se carga y te impulsa en cada zancada.

Hay que sumarle otro aspecto positivo a ese buen funcionamiento de la placa y es que las geometrías están en su punto, ayudan a la placa a funcionar y, siendo eficientes, no son demasiado agresivas, pero tenemos 15 mm de altura en el biselado (en la media) y 57 mm en el repunte (ligeramente por encima de la media).

Y, en cuanto a curvatura, es una zapatilla muy trabajada, en talón tenemos 18% de biselado pero sobre todo llama la atención que el comienzo del repunte delantero empiece al 65% que, junto con el funcionamiento de la placa, son los elementos que favorecen la eficiencia que logra la Joma R 3000.

Amortiguación: 7,4/10

• Recorrido: 6,9/10
• Tacto de amortiguación: 7/10
• Rebote: 7,2/10
• Dinámica: 8,5/10

Conclusión

Es claramente mejor zapatilla que la anterior versión, un buen producto en general a un precio muy competitivo (150€) que, además, se puede encontrar rebajado.

Eso sí, hay que tener en cuenta que tiene una personalidad marcada y que no va a gustar a todos, especialmente si esperas algo que no ofrece.

Creo que es una zapatilla que mucha gente puede usar, especialmente en distancias cortas, hasta 10K sobre todo e incluso 21K. Y, además, los opositores pueden encontrar en la Joma R 3000 una opción intermedia entre el calzado clásico y las zapatillas de carbono más radicales porque en oposición, especialmente Bomberos y CNP, las series son cortas y rápidas, y ahí la zapatilla responde bien sin ser inestable.

Para un maratoniano que busque hacer 2h45′-3h15′, que sería lo lógico en un modelo así, la veo apta si buscas una zapatilla robusta, algo firme y estable. Pero, desde luego, no es una zapatilla que transmita un rebote brutal por parte de la espuma que otros modelos más caros sí ofrecen: la eficiencia de la Joma R 3000 sale de su geometría y de su placa más que de la espuma.

Si Joma mejora o mantiene la resiliencia, pero con una espuma algo más blanda, esta zapatilla se convierte en un cohete muy pero que muy serio.

Usuario tipo de la Joma R 3000

• Corredores neutros o supinadores de hasta 80 kg de peso que busquen una zapatilla para competir, entrenamientos de calidad, fartleks, series o técnica de carrera en asfalto, pista de atletismo o caminos de parque bien cuidados a ritmos de entre 3:00/km y 4:30/km.

Joma R 3000

7.32

Chasis y estabilidad

7/10

Amortiguación

7/10

Ajuste y horma

7/10

Upper

7/10

Suela

7/10

Lo mejor

• Zapatilla muy ágil
• Relativamente estable para su segmento
• Dinámica muy trabajada
• Upper ligero y ventilado

A mejorar

• El rebote de la espuma no se nota tanto como debería por la firmeza de tacto
• Recubrimiento del collar colocado al revés
• Peso algo alto y agarre en mojado mejorable