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La New Balance Fresh Foam X Vongo es uno de esos modelos que, sin proponérmelo, he estado usando asiduamente en los últimos años más de lo normal y es que lo cierto es que, desde que salió al mercado, prácticamente en todas las ediciones ha sido una zapatilla muy interesante y que se ha adaptado a mis preferencias de modo armónico.
Sabía que la New Balance Fresh Foam X Vongo v6 iba a ser una versión de la New Balance Fresh Foam X 1080 v13 y así lo confirmé la primera vez que la vi pero, cuando probé la 1080 v13 con su tacto blando y gran recorrido de amortiguación, un pensamiento se me vino a la cabeza: «muy difícil van a tener los chicos de New Balance aplicar este concepto a una zapatilla de estabilidad».
Como veréis a continuación, la solución que ha encontrado New Balance es, cuanto menos, original, novedosa e interesante. Es cierto que la Vongo v6 no tiene la amortiguación de la 1080 v13 o la corrección de la New Balance Vongo v5, pero los tiempos en el segmento de estabilidad están cambiando mucho y la verdad es que la Vongo v6 se une a la tendencia de hacer zapatillas de estabilidad apta para neutros y con estabilidad casi a demanda.
Desde luego que la construcción nos ha llamado la atención y el resultado general ha sido más que bueno.
Chasis y mediasuela de la New Balance Fresh Foam X Vongo v6
La New Balance Fresh Foam X Vongo v6, como vais a ver de manera repetitiva en la review, se mueve siempre en aguas grises en diferentes aspectos: no quiere destacar en nada, ni hacer nada mal, la neutralidad es su sino, algo común en varios modelos de New Balance como la 880 y que parece que la Vongo v6 hereda de alguna manera ciertas maneras similares de hacer las cosas.
Sus medidas en cuanto a perfil son de 35 mm en talón y 29 mm en antepié con un novedoso drop de 6 mm (2 mm menos que la v5). Y es que, cuando quieres construir una zapatilla más blanda en esta categoría, tienes que tirar de todos los trucos, como bajar el drop, para que el corredor aterrice ligeramente más tarde y en mejor posición, con menor necesidad de estabilidad por ese alineamiento de la cadena cinética que naturalmente tenemos al aterrizar más tarde.
En cuanto a perfiles, se mantiene en una zona normal para lo que son los estándares de hoy en día, dominados por el maximalismo. Y aquí es donde vemos las principales diferencias con la 1080 v13 ya que tenemos 2 mm menos de perfil, con el consiguiente descenso de amortiguación y aumento de estabilidad intrínseco.
Además, tenemos una base bastante generosa, 121 mm en antepié y 95 mm en talón en talla 10.5 US, lo cual la sitúa en la parte buena dentro de su categoría, le suma peso, pero la estabilidad percibida es muy grande y esta amplitud de base tiene una buena parte de la culpa.
Sin duda alguna lo que más nos ha gustado de la Vongo v6 es la forma en que han construido la mediasuela en aras de lograr la estabilidad, y es que parece que todas las pequeñas decisiones que se han tomado están enfocadas a que todo funcione al unísono.
Para empezar, tenemos dos capas de Fresh Foam X y una «placa» entre ellas.
El Fresh Foam X superior es una capa de espuma muy blanda, según New Balance de 35ºhc, un dato que se me hacía muy raro cuando lo leí y ya en el pie acabé por dudarlo demasiado porque es prácticamente la dureza de la 1080 v13, siendo la Vongo algo más firme, así que lo medí y dió 40ºHc, un dato que está muy bien: es muy blandito.
La dureza es importante, pero la clave de esta zapatilla es todo lo relacionado con las geometrías.
La anchura de la capa superior de 40ºHc es mucho más alta en la zona externa o lateral de la zapatilla. La parte donde esta espuma es más gruesa llega a los 33 mm de perfil, mientras que en la parte interna es mucho más fina (la zona de menos perfil son 13 mm).
Esta asimetría se da en talón y mediopié: es una manera de guiar la pisada, haciendo más presente la espuma blanda en la zona del talón externo (que es donde la mayoría de los corredores aterrizan), creando una especie de cuña en mediasuela evitando la pronación.
En antepié, los perfiles de esta espuma ya son más simétricos porque la corrección principal o guiado de la pisada se da en la zona media y trasera.
En la parte baja de la zapatilla, justo por encima de la suela, tenemos un Fresh Foam X más firme, según New Balance de 45ºHc, pero nuestras mediciones muestran 50ºHc. Sigue siendo blando para ser una parte de la zapatilla que busca estabilidad.
Esta espuma sigue la misma pauta que la espuma de 40ºHc pero a la inversa: es más presente en la zona medial o interna, hasta 26 mm justo en la zona donde comienza el arco del pie y, por el contrario, en la zona externa del talón tiene solo 10 mm para no entrometerse en la amortiguación del impacto con el suelo.
Así que, como ha sido habitual en el calzado de estabilidad, se usa una doble densidad, pero de manera más compleja, mucho menos intrusiva, tanto que apenas percibes que estas en una zapatilla de estabilidad.
Entre ambas espumas hay una placa de TPU de 1.5 mm. Esta pieza es un «plástico» insuflado que tiene bastante firmeza, unos 85ºHa. Por lo tanto, da mucha estabilidad a la zapatilla y frena la posibilidad de que la espuma blanda superior provoque sensaciones no deseadas (flaneo).
Lo interesante de esta placa es que es de longitud completa y anchura completa, pero cuenta con una serie de agujeros en toda la zona externa y ninguno en la cara interna.
Esta construcción trata de reforzar las geometrías que hemos visto en las espumas, logrando más soporte y rigidez en la zona interna, especialmente en talón y arco, y siendo algo más benevolente en la externa, que es por donde se supone que es la transición de pisada idónea o ausente de pronación.
El peso de la New Balance Fresh Foam X Vongo v6 se va a los 303 gramos en 9 US y 325 gramos en 10.5 US, datos aceptables que, sin ser malos, tampoco son algo positivo: bastante tibia en este aspecto.
Suela
La suela ha cambiado y eso es evidente a simple vista. Tenemos menos protecciones de goma y caucho, especialmente en zona media y talón, aunque en antepié se ve también cómo han ahorrado material.
Esto no es simplemente una acción en la búsqueda de ligereza o ahorro, detrás hay una motivación interesante y es que, con este diseño, cada uno de los tacos tiene un efecto «pistón» mucho más marcado que en las versiones anteriores: la nueva espuma mucho más blanda permite este efecto y no solo en amortiguación es perceptible, sino que la suela se adapta al terreno de manera mucho más funcional.
Este diseño genera una capacidad de tracción mayor y, por lo tanto, más confianza y eficiencia a la hora del desplazamiento.
Ahora bien, viendo el diseño mucha gente pensará en la durabilidad de la zapatilla, especialmente si vienes del modelo anterior, con muchas más protecciones. He de decir que es normal esa reacción, pero en New Balance no son tontos y saben que la mayoría de corredores demanda durabilidad por encima de una suela enfocada al confort o rendimiento, especialmente en una tope de gama de entrenamiento como es la Vongo v6: así que, aunque han decidido cubrir menos suela, lo han hecho con unos materiales más firmes.
Tenemos un talón externo con un caucho Ndurance de 75ºHa, uno de los más firmes que hemos probado este año y que garantiza una buena resistencia a la abrasión de esa parte tan importante.
Pero no queda la cosa ahí, en el resto de la zapatilla (talón interno, mediopié y antepié) puede que no haya mucha goma, pero la que hay tiene 63ºHa, lo que es 5ºHa por encima de la media del mercado.
De alguna manera compensa un poco la ausencia de material a base de poner cauchos más firmes y resistentes, algo pesados eso sí, pero la durabilidad la estamos viendo acorde a lo esperado de momento, especialmente favorecida porque el taqueado es plano y, aunque en los bordes tiene exposición por ese efecto «pistón» anteriormente citado, en general es una suela a la que le esperamos hacer unos 800 kilómetros.
Es cierto que la zona media de Fresh Foam X expuesto va a tener desgaste prematuro, pero es una zona de poca funcionalidad y no hay que preocuparse demasiado porque se pele a los 200 kilómetros.
En cuanto al rendimiento de la suela en diferentes condiciones, lo cierto es que diría que cumple con lo que uno espera, sin sorprender, pero sin decepcionar en general. Tiene suficiente adherencia y tracción en asfalto y tierra y, como digo, a nadie va a sorprender por ninguna de esas cualidades, pero para una zapatilla de entrenamiento a ritmos contenidos y lo cierto es que hace su labor.
En mojado la esperaba peor (resbalones con esos tacos planos) y, aunque no da seguridad en absoluto, no se puede decir que esté por debajo de la media en ese sentido.
Upper
Para transmitir una idea de cómo es el tejido del upper, vendría a ser una especie de híbrido entre un knit y un engineered mesh; la malla es de una sola capa, hilo grueso, marcado, muy agradable al tacto, eso es lo que le hace parecerse a un knit, pero no es elástico, ni absorbe tanta agua y en cuanto a funcionalidad es mucho más parecido a un engineered mesh.
Lo cierto es que me ha gustado mucho, New Balance sabía que esta malla iba a ser muy cómoda, de hecho, cuenta con zonas más gruesas y «acolchadas» que se ven en azul claro y otras más prensadas y planas con más densidad de hilo que son las encargadas de la estructura.
A pesar de ser de una sola capa, no diría que es la zapatilla mejor ventilada precisamente, pero la refrigeración del aire que entra sí se aprovecha bien al ser de una sola capa.
Lo que más percibe uno al calzárselas es confort, esa es la seña de identidad de la Vongo v6 y de la 1080 v13. Aquí sí se parecen mucho y lo cierto es que da gusto enfundártelas: son de esas zapatillas con las que es muy raro tener molestias, incomodidades o rozaduras.
La lengüeta va unida a los laterales con un mesh fino y elástico, algo que es algo de aplaudir hasta que me sangren las manos porque no solo evita que la lengüeta, de grosor medio y muy agradable, tenga movimientos indeseados, sino que al ser elástica da una sensación alta de ajuste y seguridad al anudártelas.
El talón es otro de los puntos donde New Balance no deja de experimentar, tras varios intentos, exitosos y menos exitosos, este año se han decantado por acolchados laterales de calidad pero no muy grandes.
New Balance ha querido dar especial atención y mimo al Aquiles, con una protección de Aquiles muy mullida y suave además de voluminosa. Personalmente todos sus «inventos» me han funcionado bien pero, desde luego, este es el menos arriesgado o susceptible de problemas.
Le puedo seguir dando vueltas al upper: que si los cordones están en su punto en calidad y longitud, el recubrimiento interno en Jacquard le da un toque lujoso… Pero en general se podría resumir en que hace todo lo que debería y de una manera muy confortable.
¿Puntos débiles? No es el más abierto ni permite una gran ventilación, no absorbe tanta agua como un knit, pero sí algo más que un engineered mesh. Más allá de estos detalles, es un gran upper para una zapatilla de entrenamiento.
Horma
La Vongo v6 utiliza la horma denominada PL-6R dentro de New Balance, horma que hemos visto en otros modelos como Propel v4 y que está enfocada al rendimiento pero específicamente creada para que resulte lo más neutral posible: no hay ningún elemento o característica peculiar, no es estrecha, ni profunda, ni tiene un gran arco, todo está en su sitio y debería de ser una de las hormas a las que más fácil es adaptarse por parte de todos los corredores.
El tallaje es correcto, en mi caso uso media talla más y me sobra lo que debería sobrar. Muchas veces prefiero llevar más suelta la zapatilla en la parte delantera, pero en general no considero que talle grande ni mucho menos: creo que está bien calibrada y quizá la gente que prefiera, como yo, mucho espacio sobrante, podría usar media talla más sin problema.
El ajuste en general es bueno, tanto en anchura lateral como en altura, la zapatilla se adapta y se mueve perfectamente con el pie según corremos y en general todo en ella está pensado para que el confort y la naturalidad del ajuste, sin ser agobiante, sean uno de sus puntos más fuertes.
Mi talón no estaba totalmente sujeto en la parte baja, notaba el calcáneo ligeramente suelto, nada como para preocuparme, pero ahí es donde más notaba la media talla extra que he usado. No obstante, como digo, ningún problema: con los cordones pasando por el agujero auxiliar todo arreglado y a correr.
La plantilla es de mucha calidad, Ortholite de 5 mm, 26 gramos y 35ºHc de dureza, lo que aumenta la sensación de tacto agradable y amortiguación de la zapatilla.
Amortiguación y dinámica de la New Balance Fresh Foam X Vongo v6
Mi pequeña y, digo bien, pequeña decepción con la Vongo v6 es en el apartado de amortiguación, pero sobre todo porque vengo de usar constantemente la 1080 v13 y su excelsa amortiguación y esperaba algo similar en esta Vongo v6.
Lo cierto es que hay diferencias y no es que a la Vongo le falte amortiguación, pero tenía las expectativas muy altas.
Para su segmento, la amortiguación es buena y está en su punto. No es una zapatilla muy amortiguada ni poco amortiguada: tiene la amortiguación adecuada con un tacto adecuado tirando a blandito. Es cierto que las espumas son muy blandas, pero la «placa» de TPU filtra bastante ese tacto muy blando y se queda en uno medio, tirando a blando.
El recorrido también es adecuado para una zapatilla de este tipo: recorrido medio, nada inestable, el tobillo no baila y no es exigente con los ligamentos.
Una de las mejores cosas que posee a nivel amortiguación es que es muy equilibrada y homogénea a lo largo de todo el ciclo de pisada, con una transición muy destacable, tanto que, aunque no tenemos la amortiguación de la 1080 v13, la transición es más eficiente y rápida que en su hermana neutra.
La amortiguación delantera está en su punto, con mucho volumen de Fresh Foam X dado el gran flare delantero para lograr una base ancha. Eso hace que delante se note muy bien amortiguada, con el recorrido ideal y el tacto perfecto, sin ser demasiado blanda o firme.
En talón, aun siendo todo el proceso muy fluido, se puede percibir el mayor recorrido y tacto blando en la parte externa y, luego, según apoyamos todo el pie, percibimos las geometrías de la cara interna dándonos soporte: lo notas, lo agradeces y no es nada molesto.
Hay que decir que la Vongo v6 es claramente parte de esta tendencia moderna de afrontar el segmento de estabilidad de manera diferente, haciendo zapatillas más ligeras, amables, agradables de tacto, menos intrusivas y alejadas de la lucha contra altos grados de pronación.
Hemos visto como ASICS con la Kayano 30 tenía un enfoque holístico, Brooks, Altra o Nike usan Guide Rails y New Balance ha utilizado lo que mejor sabe hacer desde hace años: jugar con las geometrías.
Todas ofrecen una corrección poco perceptible y que se adapta mejor a pronadores leves, pronadores medios que no quieran eliminar toda la pronación sino unos grados para que esta no se salga de su rango tolerable y a la mayoría de los corredores neutros.
Lo cierto es que apenas notas el sistema de estabilidad. Se nota un poco de soporte extra en talón justo antes del arco, y algo más leve en el arco, pero sí percibes una estabilidad mucho mayor en general desde que aterrizas hasta que despegas que en una 1080 v13.
En cuanto a dinámica, New Balance ha querido, como todo en la zapatilla, ser lo más eficiente y menos molesto posible.
Tenemos un repunte de 50 mm delante y un biselado de 30 mm detrás, todo funcional pero muy cerca de la media para que la zapatilla funcione lo mejor posible sin adentrarse en rangos agresivos.
Tanto es así que su repunte empieza muy pronto, al 66% de la longitud, en rango de zapatilla de competición, pero el repunte es tan progresivo que ni se nota.
El biselado es más agresivo en ángulo pero se compensa siendo corto. De hecho, solo abarca un 10% de la longitud de la zapatilla, haciendo que sea un modelo totalmente apto para talonadores y favoreciendo la entrada más tardía posible que puedan tolerar pero sin forzar a que noten ese biselado.
Conclusión
Es de esas zapatillas que New Balance ha hecho toda la vida y difícil decir que tienen algo que mejorar: podría ser una 880 llevada a la estabilidad y vestida de esmoquin.
La sensación de calidad es alta, la acogida del pie es muy buena, el upper es agradable, el ajuste es más ceñido y perfecto para la mayoría de los corredores, es innovadora en su enfoque de estabilidad y tiene suficiente amortiguación para que alguien de hasta 80 kg e incluso 85 kg entrene a diario con ella.
Por pedir algo de cara a la próxima versión, decir que se ha perdido un poco de durabilidad, nada alarmante pero sí se ha destapado la suela más y esto ya es un gusto personal influido mucho por la 1080 v13. Además, hay una diferencia considerable en cuanto a amortiguación, la Vongo v6 se parece más en cantidad de amortiguación a la 1080 v12 o a la última 880 que a la nuevas 1080 v13.
Ahora bien, si la ponemos al lado de sus principales rivales, especialmente Kayano 30, está a su altura en este aspecto. La diferencia entre ambas son detalles, como la preferencia en altura de arco (la New Balance es más bajita y fácil), y la ASICS quizá se enfoca mejor en corredores de entre 80 kg y 90 kg que la New Balance, que es mejor zapatilla de 80 kg hacia abajo.
A pesar de todos los cambios, hay algo que para mí se mantiene con esta Vongo v6 de tantos cambios, que sigo recurriendo a ella constantemente de manera inconsciente y, para un afortunado como yo que tiene cientos de opciones, es un buen cumplido para la zapatilla.
Usuario tipo de la New Balance Fresh Foam X Vongo v6
- Corredores neutros, pronadores leves o pronadores medios de hasta 80 kg (85 kg como máximo siendo pronador leve o neutro), que busquen una zapatilla de entrenamiento confortable, estable y con suficiente amortiguación para rodajes a ritmos más lentos de 4:15/km.
New Balance Fresh Foam X Vongo v6
9,12- Chasis9,4
- Suela8,7
- Upper9,3
- Ajuste y horma9,2
- Amortiguación9,0
Lo mejor
- Más innovadora
- Más polivalente
- Upper confortable y de buen ajuste
- A la cabeza de su segmento
A mejorar
- Quizá palidece un poco en amortiguación con respecto a la 1080v13, de la que deriva en concepto
- El upper no es el más fresco
Buenas,
que tal serían para un corredor de menos de 60 kg con rodajes entre 5′ y 4’15 el km??
Saludos
bien, sin problemas
Gracias!!!
Buenos días
Tengo unas V5 en 10’5 USA y unas Propel v4 en talla 10 USA. Leo q estas v6 tienen una horma igual a la de las Propel. Quiero comprar las Vongo v6 y tengo la duda en tres un número y otro. Cual sería tu opinión entre elegir la talla 10 o la 10’5 USA? Gracias y un cordial saludo. Estupendo trabajo con las reviews, siempre las espero antes de comprar
es dificil de decir esas cosas sin verlo in situ, tambien yo he probado media talla más de mi talla habitual, por lo que puedo estimar, pero no he tenido mi talla normal como para asegurar.
en la vongo 5 tambien probé media talla más y me dio la impresión de que tallan parecido. de todas maneras, en vongo y propel te sobra el mismo espacio delante de los dedos?
Sí. Más o menos me sobra el mismo espacio quizás un pelín más en Vongo. He visto también las nuevas 1080 y me da la sensación de q van grandes. En fin creo q voy a pedir la misma talla q en Propel. Veremos. Gracias por la respuesta tan pronta. Saludos
las 1080v12 tallan grande, la v13 tallan normal
Muy buenas, estupenda revisión, como siempre. ¿Cómo las ves para alguien que entra de medio pié y prona en la salida a partir de los 8-10K? Me queda la duda porque no sé si corregirán lo suficiente delante. Ah, peso 68. Muchas gracias, un saludo
donde corrigen es más atras que antepie, en antepie tienen un poquito solo…..ya depende de tu experiencia con diferentes zapas
que corrijan delante tienes arahi levemente
Hola hola
Una pregunta, quiero competir en una media maratón con un ritmo entre 4:30 a 5 minutos; que me recomienda, si la vongo v5 o v6???
me gustan las 2 y ambas pueden ir a esos ritmos de sobra, es más cuestión de ajuste y el tacto que te guste más
Las verías para alguien que es neutro, entrada de mediopie y siempre ha corrido con zapas sin soporte?
O sería algo muy “negativo”?
muy negativo no , pero no las recomendaría en general, habiendo 880 y demás….
Buenas Ionatan,
gran review cómo siempre.
Te pongo en contesto… tengo ahora mismo en activo dos Vongo V4, y previamente varios 860, además de tener unas 1500v2 guardadas cómo oro en paño (sólo para competis desde hace ya no sé ni los años…) y unas FreshFoam Snte Pursuit, en resumen, soy de NewBalance desde hace ya muchos años.
¿Me recomiendas buscar una V6 de cara a regalo navidad, busco V5 en oferta/salgo?
¿Me recomiendas algún otro modelo de la marca?
Y por último, tras un par de años bastante flojos de entrenos, por eso tengo todavía 2xV4 en activo, en febrero iré al Maratón de Castellón, alguna recomendación para Medias y Maratón que no sean de 300euros porque llevan mil placas y tal… mi última maratón 2018 con la 1500v2 la hice.
GRACIAS y siento el tocho.
la v5 es más parecida a lo que tienes, la v6 es algo más moderna, ambas buenas
NB no tiene ya zapas (Casi ninguna marca) De competicion o mixtas con soporte, tienes hyperion gts, launch GTS y pocas cosas más si quieres cierta estabilidad
Hola, muy buenas. Para empezar decir que no soy corredor, pero si hago caminatas 3-4 veces por semana a un ritmo de 8,30/km. Peso 90k y mido 1,87, mi pregunta es, para hacer caminatas con mi peso son más que suficientes, verdad? Lo digo porque he visto una oferta en una web por 90€ y creo que está muy bien. Gracias de antemano
si, no deberia faltarte comodidad
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