Salomon DRX Bliss 2

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4 de enero de 2025

Hace poco más de cinco meses probamos la Salomon DRX Bliss original y ahora recibimos la primera renovación de este modelo que, como ya dijimos, representaba quizá la primera zapatilla de la marca de Annecy enfocada a la estabilidad en carretera.

Lo cierto es que la Salomon DRX Bliss 2 ha sufrido muy poquitos cambios en esta renovación, pero vamos a analizarlos todos, por pequeños que sean, para que los runners que valoren su compra puedan hacerlo con pleno conocimiento de modo que sepan si les compensa o no adquirir este nuevo modelo o aprovechar posibles ofertas de la primera versión.

Lo cierto es que la DRX Bliss 2 es una Salomon 100% en cuanto a ADN, la marca ha sabido transmitir las características peculiares del calzado de montaña (ajuste, tacto, calidad de construcción…) a varios de sus modelos de asfalto, especialmente esta DRX Bliss que está centrada en dar servicio a los corredores más necesitados de estabilidad, ya sean pronadores al inicio o neutros con tendencia a la pronación con el paso de los kilómetros.

Chasis y mediasuela de la Salomon DRX Bliss 2

La Salomon DRX Bliss 2 conserva chasis, mediasuela y suela prácticamente inalterados de la versión anterior y, por tanto, los perfiles, base y drop son los mismos.

Tenemos 34 mm en talón y 26 mm en antepié con un drop de 8 mm. Salomon ha querido darle este drop intermedio a la DRX Bliss 2 para situarla en una zona intermedia y que pueda ser utilizada por casi cualquier corredor, ya venga de una Brooks Adrenaline GTS o una Mizuno Inspire de 12 mm, una Vongo de 6 mm o una Arahi de 5 mm.

Estamos ante una zapatilla increíblemente estable, sobre todo porque está enfocada a corredores de peso medio y ligero y es raro encontrar una zapatilla para ese tipo de corredores que tenga la estabilidad que ofrece esta DRX Bliss.

Para lograr esta estabilidad se juega principalmente con tres elementos clave: su base, el Active Chassis y el Energy Foam.

La Base de la Salomon DRX Bliss 2 es muy grande: 122 mm en antepié y 101 mm en talón. Es, sin duda, una base generosa para una zapatilla que no va a estar enfocada a corredores pesados, donde sería más habitual ver una base así.

Además, esta base cuenta con un flare marcado. El flare es la inclinación de las paredes de la mediasuela, cuando son muy inclinadas se dice que tiene mucho flare o forma piramidal y esta forma hace que una zapatilla se perciba más estable porque la base de la horma y la base de la zapatilla tienen mucho contraste, pero eso es algo ya común en el calzado de hoy en día.

Las marcas usan el flare constantemente pero Salomon ha ido un paso más allá y es que las piezas del Active Chassis, cuando se combinan con un flare marcado, logran un protagonismo mucho mayor, teniendo más capacidad de control.

El Active Chassis es la pieza más importante de la zapatilla. Es una EVA firme (79ºHc) con forma de cola de flecha en talón y que luego reduce su tamaño y se extiende hasta el antepié, recorriendo sendos laterales de la mediasuela.

Es importante este detalle de la extensión porque Salomon ofrece otro modelo, la Defy, con un Active Chassis mucho más corto y que está enfocado a corredores principalmente neutros o que quieran ligero control en la zona de tobillo, pero no en el resto de la zapatilla.

La DRX Bliss acompaña a lo largo de todo el ciclo de pisada al pie y no le deja «salirse» del camino marcado. Aun siendo un chasis neutro el de la Bliss 2, la influencia de estas piezas laterales que forman el Active Chassis es crucial.

Por último, la Salomon Drx Bliss 2 cuenta con Energy Foam en toda la mediasuela. Se trata de un compuesto de EVA mezclada con poliolefinas.

Esta mezcla que Salomon lleva usando años, al igual que otras marcas, es una solución muy interesante para lograr dar elasticidad y resiliencia a la EVA sin aumentar demasiado los costes y garantizando una durabilidad más que suficiente.

Esta espuma tiene 44ºHc de dureza pero la sensación que el corredor percibe es más compleja pues la densidad del compuesto, la presencia del Active Chassis y la base con el flare tan marcado vician y cambian la percepción que uno puede pensar que una espuma relativamente blanda (44ºHc) pueda ofrecer.

La Salomon DRX Bliss 2 da un peso en báscula de 266 gramos en 9 US y 273 gramos en 10 US, lo que nos ha sorprendido muchísimo ya que no solo es muy ligera para una zapatilla de estabilidad (entre 15 y 30 gramos más ligera que la competencia) sino que es 13 gramos más ligera que la versión anterior, algo que no esperábamos pues, como luego veremos, se le han añadido elementos sin aparentemente escatimar en nada, por lo que esperábamos un ligero aumento de peso y no un corte significativo, como ha ocurrido.

Chasis: 8/10

Estabilidad: 8,8/10
Geometrías: 7,6/10
Peso: 7,7/10
Espumas: 7,7/10

Suela

¿Y de dónde sale ese ahorro de peso? Luego veremos que Salomon ha añadido material al upper e incluso el caucho de la suela lo hemos medido ligeramente por encima de la versión anterior, así que hasta que no hemos analizado detalladamente la zapatilla no hemos sabido cómo ha logrado ahorrar ese peso.

El punto donde Salomon ha recortado peso claramente ha sido la suela. El caucho es prácticamente el mismo, solo 2ºHa más firme (65ºHa en la Bliss 2 por 63ºHa en la Bliss original) lo que, en caso de hacer algo, añadiría peso.

Pero es que Salomon ha bajado de 3 mm de grosor suela a 2 mm. Esto ha supuesto un serio ahorro de peso en la zapatilla y, a su vez, al elevar levemente la dureza, se contrarresta la pérdida de durabilidad.

Aquí muchos pueden pensar que quitarle un 33% de grosor a la suela no debe ser buena idea si queremos que nos dure mucho, pero lo cierto es que la suela Contagrip de la Salomon DRX Bliss 2 es bastante duradera.

Lo era mucho en la primera versión y lo sigue siendo, no solo por el material sino porque son placas grandes y planas que distribuyen mucho la abrasión y, aunque no es una zapatilla con buena tracción, en adherencia no lo hace mal.

Estamos ante una zapatilla de más de 800 kilómetros sin problema y, en muchos casos, quizá 1000 km. Para haberle quitado un tercio de suela no está nada mal y, a cambio, podemos aplicar un nuevo upper y reducir unos 12 gramos de peso.

Es una zapatilla principalmente para asfalto, acera y caminos de parque en buen estado.

No posee tacos sino placas planas y, por tanto, no funciona bien en situaciones que requieran mordida en el terreno, ya sean series rápidas en tierra o adentrarse en caminos de monte.

Su hábitat es principalmente urbano y preferiblemente en seco ya que las planchas planas de caucho nunca funcionan bien en zonas lisas y húmedas, por lo que podemos resbalar con ellas.

En general es una suela funcional, muy duradera y que contribuye a aportar buena transición y estabilidad dada la estructura que posee, cubriendo todo el perímetro y el antepié.

Suela: 7,7/10

Adherencia: 7,6/10
Tracción: 7,4/10
Polivalencia en terrenos: 7,8/10
Durabilidad: 7,9/10

Upper

Los principales cambios de la zapatilla se han dado en el upper y eso que en la primera versión no tuvimos apenas quejas sobre cómo Salomon había diseñado y construido el mismo.

Pero lo cierto es que en esta DRX Bliss 2 se han aplicado tres cambios que consideramos como mejoras respecto a la primera edición.

La horma es la misma, pero la malla del upper en la caja de dedos es menos bajita o agresiva con el primer y quinto metatarso. Ya dijimos en la review del modelo anterior que para gente de pie ancho esto, aunque no llegara a ser incómodo, sí podría ser algo mejorable.

Esta queja era algo pequeño, poco importante y me ha sorprendido mucho cómo Salomon ha sabido verlo y modificarlo y es que ahora la malla le da un poquito más de altura y ya no es tan agresiva.

Por otra parte, seguimos teniendo una malla algo plasticosa de tacto y de una sola capa, pero la principal diferencia es que la malla es algo más perforada, deja entrar más aire al interior y, por tanto, también colabora un poco a reducir el peso de la zapatilla.

En la zona media, se ha hecho el cambio más importante. En la primera versión teníamos la malla, un panel textil pegado de estructura mallada para dar estructura a esa zona y la lengüeta, sin unir a los laterales.

Pues bien, en la DRX Bliss 2, está la malla (más perforada) y el mismo panel de estructura mallada pero hay una capa de malla extra que se dobla sobre sí misma en la parte superior creando los pasadores de los cordones, algo que cambia respecto al modelo anterior, donde la malla externa se doblaba sobre sí misma para crear el pasador, pero no bajaba hasta el chasis con otra capa de malla, algo que sí ocurre en esta nueva versión.

Es algo que ya hemos visto que funciona, como en la adidas Adizero Boston 12, pero que no comprendemos ya que puedes hacer los pasadores como en la primera versión y, después, poner una malla que una la lengüeta al chasis porque la lengüeta no va unida al chasis. Por tanto, creemos que esta construcción mejora el confort pero es una pequeña oportunidad perdida de redondear un upper muy bueno.

En la lengüeta vemos una pequeña modificación y es que, en la Bliss 2, la capa que está en contacto con el empeine, la interna de la lengüeta, es más cerrada y confortable pero menos ventilada. Imagino que Salomon ha decidido usar este tipo de lengüeta ya que con la ganancia de ventilación de la nueva malla se lo podrían permitir.

En el collar apenas hay cambios: buen diseño, recubrimiento interno agradable sin ser lujoso, buen bloqueo de talón y acolchados no muy abundantes pero suficientes.

Alrededor de la zapatilla vemos termosellados en las zonas potencialmente proclives a roturas. Son algo más pronunciados en la Bliss 2 y menos agresivos en la caja de dedos, quizá esto haya ayudado a que la malla no se note tan abuhardillada sobre los dedos.

En general es un upper más completo, mejor porque ha aumentado el confort y el ajuste. La ventilación en general es algo mejor, aun siendo buenas las dos Bliss, y las protecciones contra roturas también son algo más voluminosas.

Upper: 7,5/10

Ventilación: 7,7/10
Confort: 7,5/10
Ajuste: 7,4/10
Durabilidad: 7,3/10

Horma

Es una zapatilla espaciosa y que talla correctamente pero que también admite en algunos casos optar por media talla menos. Aun así, consideramos que la talla US habitual que utilicéis en otras marcas se corresponderá con la talla adecuada en la Bliss 2, siempre teniendo en cuenta que Salomon tiene un tallaje europeo algo diferente a otras marcas, por eso siempre recomendamos guiaros por la talla US o los centímetros.

Es un modelo de antepié amplio a diferencia de otras Salomon algo más angostas. La Bliss 2, muy acertadamente, permite que el pie se expanda para lograr la máxima superficie y, por tanto, maximizar la estabilidad percibida.

Por lo demás, el ajuste es muy de Salomon: cercano, agradable, como un guante pero sin agobiar. En este aspecto lo han bordado.

Un cambio importante que se ha añadido es que cuenta con una nueva plantilla. Si bien en la Bliss original teníamos una bastante simple de 4 mm, 17 gramos y 55ºHc, en esta DRX Bliss 2 incorpora una Ortholite de materiales reciclados de 4 mm, 15 gramos y 43ºHc de dureza, más calidad, más durabilidad, menos peso y más blandita.

Es una zapatilla que podría combinarse con plantillas, si bien no es para nada lo ideal.

Lo que no me ha gustado en este apartado es que la plantilla reposa sobre un strobel board de fibras como en la versión anterior, y eso reduce el recorrido y hace que la zapatilla sea menos blanda de lo que su espuma nos podría hacer creer. Salomon debería cambiarlo lo antes posible por una EVA de, al menos, 45ºHc.

Ajuste y horma: 8/10

Tallaje: 7,8/10
Anchura antepié: 8/10
Conteción del pie: 8,4/10
Plantilla: 7,8/10

Amortiguación y dinámica

Este apartado, especialmente en lo que a amortiguación se refiere, es quizá a mi gusto la zona con más margen de mejora. Ya lo comenté en la prueba de la versión anterior, que esperábamos ver cambios en la Salomon DRX Bliss 3 (ya habíamos visto la 2), y es algo que seguimos pensando porque, con un poquito más de recorrido y amortiguación, sería una zapatilla muy recomendable y seria rival de la Adrenaline.

Lo que escribí en la versión anterior que os dejo a continuación es 100% lo que sigo pensando, algo normal ya que comparten chasis, cotas de curvatura y suela. Y el upper en cuanto a comportamiento dinámico no aporta demasiado:

«La DRX Bliss es un modelo sobre cuyas geometrías hay que hablar extensamente tanto en su vertiente buena como mala y no es que la zapatilla tenga ningún problema, pero tiene características que pueden funcionarle de lujo a algunos corredores, pero no hacerlo a otros y es necesario conocerlas para evitar una mala experiencia.

Posee un chasis bastante plano o clásico. Estamos acostumbrados a grandes rockers en el calzado de running y trail running y la estructura clásica de drop alto y poca agresividad ha ido quedando en casi un segundo plano. Esta Salomon, como muchas de sus rivales, considera que el chasis clásico es el más estable para los corredores que busquen cierto control o evitar salirse del rango tolerable por su cuerpo en cuanto a pronación, ya sea por exceso de pronación o por exceso de velocidad en la pronación.

A pesar de tener un aparente gran biselado en talón, lo cierto es que la altura real del biselado o altura útil son 15 mm, por debajo de la media, algo que es normal con tantos modelos de grandes curvaturas y la hace especialmente apta para talonadores.

Pero quizá la parte más importante se dé en el antepié, donde el repunte o rocker delantero llega a los 38 mm, haciendo un gran contraste con los 45-50 mm que vemos continuamente y es que, con el Active Chassis tan extendido hasta el antepié, Salomon ha dado prioridad a que la zapatilla sea totalmente estable y sirva como pocas para pronaciones en la parte delantera o, simplemente, descargar un poco el primer metatarso en despegue que a que la zapatilla sea rápida (algo que no es a pesar de ser ligera).

No es un modelo que ruede fácil o ayude en el despegue, no es esa su intención. Tampoco es que sea especialmente lenta o torpe, se percibe normal en este aspecto, pero sin duda es una zapatilla mucho más adaptada a ritmos moderados, principalmente más lentos de 4:30/km, que a ser una zapatilla polivalente y que puedas exprimir (que se puede, pero sencillamente no es la ideal).

El flare de la zapatilla nos preocupaba mucho al inicio de la prueba, especialmente en talón, ya que ese saliente hacia atrás puede hacer que aterricemos o impactemos milésimas de segundo antes que con otro calzado, y es algo importante porque, neurológicamente, nuestro cuerpo está habituado a impactar en una posición al correr y, si la zapatilla adelanta artificialmente ese impacto, el cuerpo está desprevenido y, a la larga, podría afectar. Pero ese talón es más un efecto visual ya que, aunque la altura a la que impactamos es más atrás de lo normal por el poco biselado real, tampoco es tan malo como parecía, si bien es un dato que tendría en cuenta especialmente para los que sufren de periostitis o Aquiles.

El flare lateral nos va a dar una sensación de estabilidad brutal, si bien es una mediasuela sin crash pad que, básicamente, se trata de un trabajo de geometrías para absorber el impacto deformado en ciertas partes de la zapatilla para que el aterrizaje sea lo menos agresivo para nuestro cuerpo y, en la DRX Bliss, este tipo de aterrizaje lateral en talón, debido a la presencia del Active Chassis y a la ausencia de un trabajo de absorción de ese impacto (geometrías de surcos en Energy Foam, por ejemplo), puede tener cierta incidencia en cuanto a impacto seco o vibraciones en la mitad baja de la pierna (en tibiales especialmente), algo que me sorprende cuando Salomon es la marca que más lo ha trabajado y tiene tecnologías concretas para reducir esas vibraciones».

Amortiguación: 7,3/10

Recorrido: 7,3/10
Tacto de amortiguación: 7,5/10
Rebote: 7,3/10
Dinámica: 7,1/10

Conclusión

Zapatilla totalmente continuista en la que se han realizado pequeños cambios y bien enfocados porque eran puntos que, incluso siendo buenos, se podían mejorar, como el ajuste sobre la caja de dedos, la plantilla sencilla u otros donde la zapatilla destacaba, pero han sido mejorados también, como el peso, la ventilación o el confort.

En cuanto a amortiguación, tiene la adecuada pero desde luego no es una zapatilla que vayas a destacar por su grandísima comodidad. Es agradable, tiene una espuma competente y blanda, pero hay elementos que limitan el potencial de la misma, como el strobel board de fibras, un perfil moderado o la influencia de las piezas del Active Chassis situadas lateralmente y que limitan la capacidad de dispersión de la espuma cuando entra en carga, limitando su recorrido.

La suela es más fina pero sigue siendo muy duradera. Es muy pero que muy ligera, es muy pero que muy estable y tiene un gran ajuste.

Si pesas menos de 75 kg y te gustan las zapatillas de buen fit y estabilidad o necesitas esa estabilidad a demanda ya seas pronador o neutro es una opción interesante, sobre todo en zonas donde la temperatura o la humedad suelen aparecer a menudo.

La pregunta del millón con esta Salomon DRX Bliss 2 es si compensa su compra sobre la primera versión y va a depender del precio, pero son dos modelos muy parecidos. Cuanto más ancho tengas el pie o más valores la ligereza, más sentido tiene la Salomon DRX Bliss 2, pero en la mayoría de los casos la primera a buen precio será mejor compra.

USUARIO TIPO de la Salomon Drx Bliss 2

Corredores neutros y plantilleros de hasta 80 kg que busquen una zapatilla para entrenamientos largos con mucha estabilidad y soporte para rodajes a ritmos más lentos de 4:10/km.