Salomon ha visto cómo en los últimos años su gran pedazo de la tarta en el trail ha ido disminuyendo poco a poco debido a la llegada a la montaña de la mayoría de las marcas tras el boom que está sufriendo el deporte. Y, claro, en Salomon (como en cualquier empresa que tenga que cumplir con objetivos concretos para sus inversores) han buscado la manera de compensar esa pérdida y diversificar su negocio y han optado por poner más atención al running popular clásico.
Hemos visto que Salomon ha sido un poco tímida en la última década con su calzado de running pero en los últimos dos o tres años esto ha cambiado y seguirá haciéndolo en el futuro próximo, con modelos como Salomon Aero Glide 2, Salomon DRX Defy, Salomon Phantasm o Salomon Spectur.
La Salomon DRX Bliss que hoy nos ocupa es la primera zapatilla de estabilidad realmente seria que hemos visto en Salomon para running y lo cierto es que trae muchos argumentos para ser un modelo realmente competitivo en un segmento que últimamente está de capa caída, pues el calzado neutro de running ha avanzado en mayor proporción que el de estabilidad. No obstante, Salomon nos ofrece una zapatilla innovadora que puede ser muy útil para un gran número de corredores.
Chasis y mediasuela de la Salomon DRX Bliss
El chasis de la Salomon DRX Bliss es un compendio de tecnologías interesantes, innovadoras y soluciones que se complementan entre sí para dar un resultado final muy interesante para corredores que busquen estabilidad y tambien cierto control de pronación.
Los perfiles de la Salomon DRX Bliss son relativamente generosos sobre el papel ya que tenemos 34 mm en talón y 26 mm en antepié con un drop resultante de 8 mm. Es una de esas pocas veces que las mediciones oficiales de la marca coinciden con la altura real del pie al suelo, si bien creo que tengo que hacer un poco de incidencia en cuanto a cómo se percibe el drop.
Aunque veamos 8 mm de drop (que, repito, son reales), la sensación por geometrías del chasis, con todo lo que luego veremos, hace que sean unos 8 mm conservadores: el drop se nota y es uno de esos modelos que, si vienes de 12 mm ó 10 mm vas a poder utilizar sin adaptación alguna. Es por ello que puede ser una rival muy seria para las históricas reinas de la categoría (Brooks Adrenaline y Mizuno Inspire) pero también planta cara directamente a modelos como ASICS GT 2000, New Balance 860, etc.
Uno de los aspectos cruciales y más importantes a conocer cuando valoramos la compra de una Salomon DRX Bliss es la importancia que tiene su base: 122 mm en antepié y 101 mm en talón (talla 10 US), por lo que claramente es una zapatilla muy ancha y, sobre todo, con un flare muy marcado.
El flare es la sobreextensión hacia fuera de la mediasuela, creando una estructura piramidal con más anchura en la parte baja (donde se une con la suela) que en la parte alta (donde se une con el upper). Esa inclinación de las paredes de la mediasuela es una solución muy presente hoy en día y que en una zapatilla de estabilidad activa como es la DRX Bliss va a ser de una importancia superior al de zapatillas de otro segmento.
La DRX Bliss no solo tiene un flare pronunciado lateral sino que en el talón también hay un ligero saliente por detrás del mismo y es que hay que dejar claro que esta zapatilla es un modelo que casi exclusivamente recomendamos para talonadores por su estructura de drop, estabilidad activa y flare marcado, algo sobre lo que luego entraremos profundamente en el apartado de dinámica.
El chasis de la Salomon DRX Bliss es neutro, eso hay que saberlo, no es curvado o inclinado, y esto va a permitir que muchos corredores neutros que quieran estabilidad extra puedan usarla con éxito.
Este chasis neutro se combina con el flare, la geometría plana y, sobre todo, la combinación de las dos espumas que forman el chasis: Energy Foam y Active Chassis.
El Energy Foam es una EVA mezclada con olefinas que la empresa química Dow lleva utilizando unos años. Lo que se consigue con este tipo de compuesto es, sobre todo, elasticidad: le dan más recorrido a la EVA manteniendo cierta consistencia y retrasando un poco el efecto de «chafarse» de la EVA al mismo tiempo que le insuflan más aire y reducen el peso general de la espuma.
Estamos ante una espuma que se percibe densa y elástica y tiene 43ºHc de dureza pero es una de esas veces que la dureza y las sensaciones van por dos caminos diferentes.
El Active Chassis es la pieza más importante de la zapatilla, una EVA firme (79ºHc) con forma de cola de flecha en talón y que luego reduce su tamaño y se extiende hasta el antepié, recorriendo sendos laterales del la mediasuela.
La parte trasera, con forma de cola de flecha, se divide en dos partes simétricas, una que se eleva sobre el upper en el talón y otra que hace lo mismo pero embutida en el Energy Foam de la mediasuela. Esta parte trasera no sólo estabiliza el talón bajo el pie sino que controla totalmente el calcáneo.
Este Active Chassis se extiende hacia la puntera, descendiendo poco a poco. En la parte media se ubica justo en la parte superior de la espuma, dando consistencia al arco de la zapatilla y, después, según se extiende hacia el antepié va curvándose y dejando algo de Energy Foam entre el pie y la pieza de EVA que forma el Active Chassis.
Es la respuesta de Salomon al concepto de Guide Rail que usan Altra o Brooks, por ejemplo, tiene un funcionamiento similar, si bien en Salomon tiene una extensión mucho mayor y es, dentro de las zapatillas con este tipo de tecnologías, de las pocas que puede dar soporte y estabilidad en todo el ciclo de pisada, de talón a antepié.
Como curiosidad, le han denominado ‘Active Chassis’ pero realmente es una pieza que entra en acción o actúa cuando el corredor se lo demanda, así que sería realmente un ‘Passive Chassis’, aunque quizá en cuanto a marketing no sea tan vendible. De cualquier manera, el funcionamiento es realmente bueno y perceptible desde el primer momento porque sí da mucha consistencia y rigidez torsional a la zapatilla.
A pesar de tener una gran base, un Active Chassis de EVA muy densa y unos perfiles de Energy Foam relativamente generosos, no es una zapatilla pesada: 266 gramos en talla 9 US (286 gramos en talla 10 US), un dato increíblemente competitivo y que, para poner en contexto, son 3 gramos menos que Saucony Guide 17, 37 gramos menos que ASICS Gel Kayano 30, 31 gramos menos que New Balance Fresh Foam X 860 v13, 34 gramos menos que Mizuno Wave Inspire y 28 gramos menos que Brooks Adrenaline 23, ahí es nada, y creedme que el nivel de estabilidad percibido es enorme en la Salomon.
Suela
Como buena Salomon tenemos una suela Contagrip que va a darnos una durabilidad bastante alta y un rendimiento casi óptimo.
La estructura o disposición de la suela nos ha recordado un poco a la Novablast de ASICS, con una suela cubierta perimetralmente y una especie de islita central en antepié, dejando un vaciado central en talón y mediopié bastante profundo.
Esta forma de presentación está empezando a ser recurrente por la sencilla razón de que ahorramos peso, protegemos las zonas de principal desgaste y, además, con esos vaciados muchas veces se logra dar más recorrido o capacidad de adaptación al chasis.
El caucho Contagrip es una garantía de durabilidad no sólo por su inherente capacidad de resistencia a la abrasión que hemos visto en todos los modelos de running de Salomon en los últimos años, sino también porque presenta un perfil generoso para un caucho con 4 mm.
Este Contagrip tiene 63ºHa de dureza, lo cual lo sitúa en la media, pero desde luego posee buena adherencia, claramente superior a la mayoría de las rivales y, como he dicho antes, le auguramos una vida útil considerable, no sólo porque es un material de buena resistencia a la abrasión, sino también porque la estructura de la suela que Salomon le ha dado a la DRX Bliss protege del desgaste mucho al exponer poco el taco, pues es una estructura muy plana donde solo los vaciados son los encargados de dar tracción.
En asfalto va bien, donde mejor funciona sin duda, mientras que en acera y carril bici también rinde bastante bien. En tierra se puede usar sin problemas ya que no es un modelo que necesite gran tracción porque no es para ritmos vivos y, donde quizá peca un poco, es en zonas muy lisas y mojadas, especialmente baldosa, acera o carriles bicis muy pulidos (nuevos).
Después de haber visto la Salomon DRX Defy Gravel, no puedo dejar de pensar en una versión TR o Gravel de esta Bliss ya que la verdad es que la harían mejor incluso, sobre todo en tierra.
Upper
El upper me ha gustado bastante, es casi una constante en Salomon la verdad, suelen hacer uppers que me funcionan bien personalmente, pero creo que en la DRX Bliss va a ser una tónica general. Aunque, como siempre, hay cosas que conocer para ver cómo se extrapolan a los gustos o formas del pie de cada uno.
La malla es un engineered mesh de una sola capa, de tacto plasticoso pero con muy buena ventilación en general, algo que forma mucho contraste con el resto de sus rivales, relativamente calurosas.
Cuenta con unos termosellados que nacen en los laterales de la caja de los dedos, envolviendo un poco al primer y al quinto metatarso, y que se extienden por la parte baja del upper (en la unión con el chasis) hasta el talón para evitar roturas en esa zona.
En mediopié tenemos el Endofit, un trabajo de estructura interno a base de tiras textiles que dan soporte a la malla en esa zona y a las que se une el sistema de cordones, que es termosellado y que tiene 5+1 agujeros, siendo los tres centrales pasadores en vez de agujeros.
Estos pasadores personalmente nunca me gustan demasiado: si bien son muy cómodos y rápidos, tienden a no mantener el nivel de tensión en muchos corredores y hay que saber muy bien cómo atarse los cordones para evitar esto, algo que como digo, es sorprendentemente desconocido incluso a día de hoy (publicaremos algunos shorts en RRSS sobre ello).
Los cordones son planos y de calidad. La longitud va a ser un tema muy personal ya que los corredores con más volumen de empeine y tobillo pueden pensar que son algo largos, pero los que hemos tenido que recurrir al uso de los seis agujeros los vemos de longitud adecuada.
La lengüeta es una de las mejores que he probado dentro de las que no van sujetas al chasis, algo que, como digo siempre, no acabo de entender, especialmente en un modelo que tiene una buena ventilación, una sola capa de malla y una magnifica lengüeta en cuanto a forma y acolchados. Debería ir sujeta lateramente pero, como digo, dentro de las que no van sujetas es muy buena ya que posee unos acolchados tipo panal de abeja que transpiran bien, su grosor es ideal (ni grueso ni fino) y envuelve muy bien el empeine.
Otra parte que me ha gustado en cuanto a confort es el collar: calidad alta en general, recubrimiento interno lujoso, acolchados muy agradables pero no excesivamente abundantes y un contrafuerte de rigidez media, algo que quizá sorprenda en una zapatilla de estabilidad, pero es que con el Active Chassis, gran parte de ese efecto de control en el talón ya está logrado y muy hábilmente Salomon se ha dado el lujo de ahorrar peso en el contrafuerte.
Horma
La zapatilla tiene un tallaje ligeramente peculiar. Aunque pensamos que la talla US habitual va a ser la adecuada en la mayoría de casos, hay que hacer dos puntualizaciones:
- Salomon no tiene una correspondencia directa con otras marcas en las tallas UK o EUR, así que ojo con guiarse por ellas.
- Si tienes pie estrecho, quizá podrías optar por media talla menos ya que, aunque pensamos que la talla habitual es la mejor opción, la zapatilla pequeña no talla: es ligeramente amplia o larga.
El antepié es una zona peculiar ya que para ser Salomon es relativamente espaciosa en cuanto a anchura y los dedos se expanden. Aunque, para contrarrestar esto, no es demasiado alta en esa zona delantera, así que si sois usuarios de plantillas, tened esto muy en cuenta.
En la zona media notamos el ajuste más cercano en toda la zapatilla, da mucha seguridad en esa zona, aunque el sistema de cordones no es el más preciso, la estructura del Endofit, lengüeta y demás da mucha confianza y seguridad.
No es una zapatilla con arco marcado, algo que sorprende mucho siendo un modelo de estabilidad. Ya sabemos que las marcar muchas veces dan volumen al arco para lograr cierto soporte extra, la Kayano es un ejemplo perfecto para entender esto.
Pues bien, la DRX Bliss es lo contrario: opta por un arco relativamente bajo, ideal para neutros o pronadores que por su baja altura de arco o porque ese tipo de arcos marcados les da problemas (rozaduras o ampollas) pueden encontrar una opción adecuada en esta Salomon.
La plantilla de serie es muy peculiar, 4 mm de perfil de una plantilla de EVA bastante ligera, 17 gramos, pero firme, 55ºHc, algo que se une a un strobel board de fibras, también bastante firme, una combinación que no no ha gustado.
Si bien la plantilla es flexible, ventilada y pegada al strobel, en una zapatilla que es firme no le puedes poner una plantilla tan dura y menos sobre un strobel de fibras, pues al final transmites una sensación de firmeza demasiado alta al corredor y muchas de nuestras quejas sobre la falta de recorrido del Energy Foam se deben a esta decisión de Salomon de usar esta plantilla y un strobel firme.
Amortiguación y dinámica de la Salomon DRX Bliss
Tras mi gran experiencia con la Salomon Glide Max (modelo neutro de máxima amortiguación) el año pasado, esperaba que la DRX Bliss fuese algo similar pero con más estabilidad, y la verdad es que no tienen nada que ver en ningún aspecto (sí tienen la misma espuma, pero poco más tienen en común).
La Salomon DRX Bliss es un modelo más plano, estable y clásico que la Glide Max, que poseía una gran curvatura y mucha menos estructura en general. Y, en cuanto a amortiguación, también son diferentes, siendo la DRX Bliss una zapatilla algo más firme, densa y con menos recorrido.
Y es que, aunque Salomon nunca haya destacado por ofrecer grandes niveles de amortiguación, sí creo que a la DRX Bliss le falta un puntito de amabilidad.
Aunque el Energy Foam en bruto tenga una dureza baja, en el concepto y construcción de la DRX Bliss no se le saca apenas partido y, a pesar de que no es incómoda para nada (especialmente si corres de talón le puedes sacar un nivel de amortiguación medio en recorrido y tacto), creo que es una zapatilla con tanta estabilidad intrínseca que se podría permitir un poco más de recorrido de amortiguación, algo que esperamos ver en la Salomon DRX Bliss 3 (ya que la 2, a punto de salir, comparte mediasuela con la que analizamos hoy).
Aunque hayáis escuchado que el Energy Foam es una espuma reactiva o con retorno de energía derivado de algunos de los pitch de marketing de Salomon, lo cierto es que la EVA+OBC (olefinas) nunca ha sido un compuesto de grandes retornos, si bien su capacidad elástica y su sensación de densidad pueden inducir a error. Pero, vamos, la Salomon DRX Bliss no necesita compuestos reactivos por la propia estructura de chasis que tiene y, de necesitar algo, quizá sería un poquito más de recorrido de amortiguación.
La transición es adecuada, no es ideal pues se nota, como he dicho, bastante el drop derivado de la forma de la parte delantera. Sin rocker nos hemos acostumbrado a que la zapatilla haga el trabajo por nosotros y la DRX Bliss no es de este estilo: entrando de talón es una zapatilla totalmente funcional, aunque sí hay cierta diferencia o desequilibrio de amortiguación entre el talón y el antepié, proporcionalmente el antepié debería tener algo más de amortiguación y eso ayudaría también a la transición.
La DRX Bliss es un modelo sobre cuyas geometrías hay que hablar extensamente tanto en su vertiente buena como mala y no es que la zapatilla tenga ningún problema, pero tiene características que pueden funcionarle de lujo a algunos corredores, pero no hacerlo a otros y es necesario conocerlas para evitar una mala experiencia.
La Salomon DRX Bliss posee un chasis bastante plano o clásico. Estamos acostumbrados a grandes rockers en el calzado de running y trail running y la estructura clásica de drop alto y poca agresividad ha ido quedando en casi un segundo plano. Esta Salomon, como muchas de sus rivales, considera que el chasis clásico es el más estable para los corredores que busquen cierto control o evitar salirse del rango tolerable por su cuerpo en cuanto a pronación, ya sea por exceso de pronación o por exceso de velocidad en la pronación.
A pesar de tener un aparente gran biselado en talón, lo cierto es que la altura real del biselado o altura útil son 15 mm, por debajo de la media, algo que es normal con tantos modelos de grandes curvaturas y la hace especialmente apta para talonadores.
Pero quizá la parte más importante se dé en el antepié, donde el repunte o rocker delantero llega a los 38 mm, haciendo un gran contraste con los 45-50 mm que vemos continuamente y es que, con el Active Chassis tan extendido hasta el antepié, Salomon ha dado prioridad a que la zapatilla sea totalmente estable y sirva como pocas para pronaciones en la parte delantera o, simplemente, descargar un poco el primer metatarso en despegue que a que la zapatilla sea rápida (algo que no es a pesar de ser ligera).
No es un modelo que ruede fácil o ayude en el despegue, no es esa su intención. Tampoco es que sea especialmente lenta o torpe, se percibe normal en este aspecto, pero sin duda es una zapatilla mucho más adaptada a ritmos moderados, principalmente más lentos de 4:30/km, que a ser una zapatilla polivalente y que puedas exprimir (que se puede, pero sencillamente no es la ideal).
El flare de la zapatilla nos preocupaba mucho al inicio de la prueba, especialmente en talón, ya que ese saliente hacia atrás puede hacer que aterricemos o impactemos milésimas de segundo antes que con otro calzado, y es algo importante porque, neurológicamente, nuestro cuerpo está habituado a impactar en una posición al correr y, si la zapatilla adelanta artificialmente ese impacto, el cuerpo está desprevenido y, a la larga, podría afectar. Pero ese talón es más un efecto visual ya que, aunque la altura a la que impactamos es más atrás de lo normal por el poco biselado real, tampoco es tan malo como parecía, si bien es un dato que tendría en cuenta especialmente para los que sufren de periostitis o Aquiles.
El flare lateral nos va a dar una sensación de estabilidad brutal, si bien es una mediasuela sin crash pad que, básicamente, se trata de un trabajo de geometrías para absorber el impacto deformado en ciertas partes de la zapatilla para que el aterrizaje sea lo menos agresivo para nuestro cuerpo y, en la DRX Bliss, este tipo de aterrizaje lateral en talón, debido a la presencia del Active Chassis y a la ausencia de un trabajo de absorción de ese impacto (geometrías de surcos en Energy Foam, por ejemplo), puede tener cierta incidencia en cuanto a impacto seco o vibraciones en la mitad baja de la pierna (en tibiales especialmente), algo que me sorprende cuando Salomon es la marca que más lo ha trabajado y tiene tecnologías concretas para reducir esas vibraciones.
Conclusión
La Salomon DRX Bliss me parece una zapatilla muy confortable de horma y de upper, con acolchados, una buena lengüeta, ventilada y con espacio suficiente sin renunciar al ajuste.
En cuanto a durabilidad de la suela, excelente: calculamos que mínimo 800 kilómetros le sacaremos si la mediasuela nos lo permite.
En cuanto al chasis, muy estable y da mucho soporte y control, incluso en la parte delantera. Es una solución utilizable por muchos corredores y que funciona muy bien, pues ya lo hemos visto con la serie Génesis en trail que usa un concepto similar.
Donde desde luego le pedimos cambios a Salomon es en el tacto de amortiguación. De hecho, ganaría muchos enteros con una plantilla más agradable y elástica y un strobel board de EVA sin necesidad de cambiar el resto de la zapatilla.
Usuario tipo de la Salomon DRX Bliss
- Corredores neutros y plantilleros de entre 65 kg y 80 kg que busquen una zapatilla para entrenamientos largos con mucha estabilidad y soporte para rodajes a ritmos más lentos de 4:20/km.
Salomon DRX Bliss
Lo mejor
- Alta durabilidad de la suela
- Confort y ventilación del upper
- Sistema de estabilidad y soporte (funciona muy bien)
- Horma sorprendentemente buena para ser una Salomon
A mejorar
- La lengüeta, aún siendo buena, no va sujeta al chasis
- Necesita tener algo más de recorrido de amortiguación
- El agarre en mojado en superficies lisas no es el mejor
Hola Jónatan,como siempre,excelente review.
Toca renovar y estoy entre estas y horizon 7.
Soy pronador medio, peso 83kg y ritmos de 5:25/5:40 por veredas de río,caminos agrícolas y asfalto. (8-10km/3-4 veces semana)
Las Salomon serían la opción más barata y también le tengo echado el ojo a las Challenger de Hoka (con zapas de estabilidad no uso plantillas,con neutras uso de podólogo).
Cúal crees que me iría mejor?
Gracias
no se si tienes espacio suficiente en la challenger, ya ajusta bastante, no es ancha y con plantilla podria ser demasiado ajustada.
con 83kg la bliss va justita, se puede usar pero la llevas al limite para notarla suficientemente amortiguada, en ese rango si te gustan amortiguadas seria la glycerin gts la opcion más interesante en esa misma linea, o la horizon (a la espera de ver la hurricane de saucony)
He tenido Glycerin GTS anteriores y me han gustado bastante. La horizon es la primera opción en la que pensé y lahurricane tiene pintaza,habrá que ver…
Gracias por la ayuda y por responder tan rápido.
Hola Jonatan, y son válidas para un pronador de menor peso? De 70 kgs. Porque te refieres a ella como zapatillas para neutros aunque tiene buena estabilidad y soporte. Gracias
es una zapatilla neutra con control de estabilidad, es ideal para un pronador de 70kgs que no quiera algo demasiado blando
Enhorabuena por el review, es la Adrenalina su principal rival? es el modelo que uso y busco algo para alternar, tengo problema en ambos talones y brooks adrenalina es considerado la que mejor voy, peso 73 y 1,80…Cómo lo ves? Qué me aconsejas?
en concepto y segmento si, pero la brooks es más amortiguada, asi que sería un punto importante, saber tu preferencia respecto a eso
Eres muy amable, me aconsejarías algún otro modelo que pudiera funcionarme, he pensado en Arahi más que nada para intentar no talonar tanto, están las 860 de NB, Inspire de Mizuno etc… Mi arco es alto.
Vongo si quieres algo comodo y con poca corrección
Saucony tempus si quieres algo blando pero con arco marcado asi que con tu arco irian bien
Muchas gracias, veré esas timpus.
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