La 860 es un modelo histórico dentro de la línea de estabilidad de New Balance y ahora, en esta decimoquinta edición, se renueva profundamente para cambiar un poco el concepto de zapatilla que había venido siendo en los últimos años para convertirse en un modelo que bien puede ser el faro guía de un segmento de estabilidad en decadencia y con serio riesgo de desaparición.
La 860 siempre ha sido muy respetada dentro del mundillo porque siempre ha funcionado bien y ha dado muy buen servicio a esos corredores con necesidades de un calzado que solventara buena parte de los problemas que tenían en los pies o piernas, ya fuesen lesiones, dolores o molestias en usos variados, tanto para running como para el día a día. Y es que la 860 ha sido el modelo más recomendado por podólogos de todo el mundo durante años.
Esta New Balance Fresh Foam X 860 v15 cambia y bastante: se actualiza y, aunque va a seguir siendo el sueño húmedo de muchos podólogos, es quizá la zapatilla más importante del segmento de estabilidad que ha tenido New Balance en la última década porque en este decadente segmento puede volver a ser una zapatilla resolutiva, cómoda, confortable y que se disfrutará mucho para usos diversos.
Chasis y mediasuela de la New Balance Fresh Foam X 860 v15
A pesar de que siempre ha sido una zapatilla de gama alta y no tope de gama (como otros modelos de New Balance, véase la 1260 o la Vongo), la New Balance Fresh Foam X 860 v15 viene a cubrir un poco ambos segmentos y mantiene un precio intermedio de 170 € de PVP.
Los perfiles oficiales de la 860 v15 son de 40 mm en talón y 34 mm en antepié, datos que nosotros hemos contrastado con 39-33 mm reales en las zonas donde apoya el pie y con un drop real de 6 mm.
Este drop es nuevo ya que la versión anterior tenía 8 mm, pero para nada se percibe bajo porque la estructura del chasis va a hacer que el drop percibido se note más cercano a los 8-10 mm que a los 6 mm reales que tiene. Esto es un logro por parte de New Balance porque, de esta manera, crea una zapatilla amortiguada en todo el chasis, poco exigente con la posición del pie al tener 6 mm y nada agresiva con el Aquiles.
Otro de los conceptos que nos ha sorprendido mucho es que, a pesar de tener 39 mm de perfil y notarse muy alta y separada del suelo, es una zapatilla muy estable pero que no recurre a un flare pronunciado para obtener estabilidad, como hacen otros modelos.
New Balance no ha querido darle más volumen al chasis porque no necesita ese flare para lograr un nivel muy alto de estabilidad gracias a la construcción del chasis, que se puede desgranar en las siguientes partes:
Geometrías
Su anchura de base también es curiosa. Muchos podrán pensar que, sin flare y sin topes laterales, la base tiene que ser anchísima, pero tampoco.
Y no es que sea estrecha porque mide 120 mm en antepié y 99 mm en talón, pero su clave es el mediopié, con 90 mm.
Esta anchura de mediopié sí es muy generosa comparada con cualquier otro modelo y es que la marca de Boston ha intentado hacer un chasis muy recto, algo que históricamente ha funcionado muy bien en zapatillas de estabilidad, pero sin que sea exageradamente ancha para controlar un poco el peso.
Los topes laterales son curiosos ya que en la parte externa tenemos 12 mm, lo justito en cualquier modelo, mientras que en la parte interna llega a los 20 mm en la zona donde hay unas letras que rezan ‘Stability Plane’.
Fresh Foam X Superior
Tenemos una EVA de bajad densidad, concretamente 0.12 sg y 40 c de dureza, en la parte alta de la mediasuela y por encima de la placa del Stability Plane.
Es una espuma que ya conocemos y hemos visto recientemente en 1080 v14 o More v6: blandita, agradable y con mucha absorción de impacto.
Stability Plane
Se trata de una pieza rígida ubicada en mitad de la mediasuela y cuya forma se puede ver ya que replica también la extensión de la espuma gris inferior.
Cubre el talón y el mediopié por completo, pero solo se extiende por el antepié interno dando soporte al primer y segundo metatarso y orientando la pisada hacia el exterior. Por tanto, corrige la pisada también en la parte delantera algo que ya sí es muy difícil de ver.
El concepto de New Balance en cuanto a la corrección no es solo insertar una pieza rígida que canalice el pie sino que, igual que la 860 v14, el Stability Plane está inclinado (aunque New Balance no lo dice, como sí lo decía en la v14).
Y es que hemos medido la altura al suelo en los mismos puntos del Stability Plane en la zona interna (45 mm) y externa (35 mm) allí donde acaba el biselado de talón, y claramente son 10 mm de diferencia de altura.
Por lo tanto, es una pieza que forma una ligera cuña y que desde el aterrizaje va corrigiendo, si bien esa inclinación va desapareciendo y deja paso al brazo del antepié de la cara interna.
Fresh Foam X Inferior
Como ya hemos visto en multitud de zapatillas de running y trail running, las marcas tienden a poner una pieza de espuma algo más densa o firme en la parte baja para dar estabilidad al chasis, para formar unos cimientos sólidos sobre lo que posteriormente construir el resto de mediasuela o upper.
La 860 v15 necesita esto para que su Stability Plane funcione bien pero que, además, también lo haga el contrafuerte del upper. Así que la espuma que ha utilizado es también el Fresh Foam X pero en una versión algo más firme y densa que en la capa superior (más blanda y elástica). En esta espuma tenemos 0.15 sg de densidad y 45 C de dureza (medidas corroboradas por nosotros).
En definitiva, es una zapatilla de estabilidad que mezcla conceptos antiguos, como el chasis recto, con conceptos modernos como el Stability Plane, diferentes densidades de la misma espuma, trabajo de geometrías y, sobre todo, un enfoque holístico que sabe lo que quiere lograr.
Es un modelo alto y se percibe tal cual, pero es muy estable, con una corrección poco intrusiva y progresiva horizontal y longitudinalmente. Pero es que además es muy efectiva para gente de peso muy diverso y pronación media, e incluso pronación fuerte si no pesas más de 80 kg.
El gran problema de esta zapatilla es su peso elevado. Y es que, si bien es muy dinámica (luego hablaremos de esto porque es una de las cosas más importantes de la 860 v15), no hay dudas de que los 330 gramos en 9 US y 345 gramos en talla 10 US son pesos de hace una década y van a echar para atrás a mucha gente.
Pero si queréis un modelo para uso diario, correr en zona 2 o rodajes tranquilos, os aconsejamos seguir leyendo porque este peso puede engañar respecto a la realidad de la zapatilla.
Chasis: 7,8/10
- Estabilidad: 9,4/10
- Geometrías: 8,1/10
- Peso: 5,8/10
- Espumas: 7,9/10
Suela
Uno de los conceptos ocultos de estabilidad que no he querido nombrar en la mediasuela se da lugar en la suela. De hecho, hay varios elementos que fomentan la estabilidad en la suela, pero hay uno no muy habitual y es el agujero central del talón a través del cual podemos ver y tocar el Stability Plane.
Este agujero centrado en el talón no es casualidad y no es un efecto de marketing para enseñar el Stability Plane (es más algo que han aprovechado), sino que lo que ocurre es que, al vaciar esa zona, la espuma va a tender a colapsar más fácilmente en esa parte, el recorrido de amortiguación va a ser algo mayor y el pie va a tender a hundirse hacia esa zona central y no de forma tan escorada al exterior.
Por lo tanto, va a empezar a guiar al pie a un plano más alineado. Es algo que modelos como la Kayano de ASICS utiliza con la presencia del PureGel en talón y que New Balance lo logra a base de geometrías: dos caminos hacia un mismo e inteligente destino.
En la zona del talón también encontramos un biselado más simétrico, no tan escorado hacia el exterior y que trabaja en conjunto con el agujero antes mencionado y con el Stability Plane. Como veis, todo en esta zapatilla es un trabajo minucioso y holístico de cómo diseñar un modelo de estabilidad.
Las placas de caucho Ndurance se distribuyen en tres piezas solamente: una con forma de J en talón cubriendo la principal zona de aterrizaje, otra en el exterior del antepié y una enorme -que es la más importante- que va desde el talón interno hasta la puntera aumentando su tamaño progresivamente.
Esta pieza acompaña al Stability Plane en casi toda su longitud, sirviendo de base constante para que la corrección y el soporte se mantengan proporcionales y, además, colabora con la estabilidad extra percibida en mediopié y con la fantástica transición de pisada que tiene la zapatilla.
Las placas de Ndurance tienen un acabado o relieve rugoso, muy útil en los primeros 300-400 kilómetros porque generan tracción y proporcionan más goma capaz de adaptarse a las irregularidades de los diferentes terrenos.
La durabilidad del Ndurance es bastante buena. Tiene 3 mm de perfil y es cierto que el relieve de las piezas irá desapareciendo progresivamente pero, mientras tengamos caucho en la suela, la zapatilla va a tener vida útil por delante. Así que calculamos unos 800 km más o menos de media en esta 860 v15 aunque la durabilidad va a depender mucho de cada caso ya que, al ser un modelo capaz de albergar corredores de 65 kg a 120 kg, influirán mucho diversos factores como el uso, descansos, ritmos y usuario.
Funciona bien en todas las superficies, si bien en mojado tenemos una duda que iremos probando en el futuro ya que es un modelo que se comporta en la media pero no sabemos si es solo por la estructura de relieve que tiene, y queremos ver cómo lo hará cuando ese dibujo empiece a gastarse.
Suela: 7,9/10
- Adherencia: 7,8/10
- Tracción: 7,8/10
- Polivalencia de terrenos: 7,8/10
- Durabilidad: 8,1/10
Upper de la New Balance Fresh Foam X 860 v15
El confort de las 860 v15 está a un nivel muy alto, propio de una tope de gama, y es que utiliza el mismo upper que vimos en la 1080 v15: una doble capa de jacquard que se unen solidariamente y se moldean en una prensa de manera conjunta.
De esta forma se obtiene una especie de capa única gruesa al que el molde le da ciertas formas para crear una estructura del upper más sólida, pero sin recurrir a termosellados.
La verdad es que el confort es excepcional y da gusto tenerla en los pies, pero esto tiene una contrapartida: el peso y también la capacidad de refrigeración. Es una zapatilla algo calurosa porque internamente en la zona media tenemos paneles textiles (bajo el logo): un termosellado interno de buen tamaño que da forma a la puntera y unos logos potentes termosellados y gruesos.
Quizá no sea la mejor zapatilla para verano si quieres rodar largo a más de 18ºC pero, sin duda, confort le sobra a esta 860 v15.
El sistema de cordones está reforzado individualmente, es sobrio, correcto, con cordones planos y una lengüeta de acolchado medio y sujeta a los laterales por dos tiradores perforados y elásticos.
El acolchado del collar es correcto y adecuado para su rango de precio: es agradable, con buen acolchado en la protección del Aquiles y correctos acolchados laterales. En talón tenemos dos termosellados que complementan y dan más extensión al contrafuerte para que la zapatilla no sea arriesgada para gente de tobillo laxo.
Algo que no se valora mucho pero que New Balance ha cuidado en esta 860 v15 son los reflectantes: tiene una gran pieza en talón, logos reflectantes laterales y sobre los dedos y un recubrimiento interno con hilos transparentes que hacen también un efecto reflectante leve que se une a las piezas más potentes.
Upper: 8,1/10
- Ventilación: 7,3/10
- Confort: 8,3/10
- Ajuste: 8,2/10
- Durabilidad: 8,5/10
Horma
La 860 v15 también ha cambiado de horma de una PL8v2 a una PLR6, haciendo que la zapatilla se perciba algo más amplia y voluminosa, pero sin perder un ajuste agradable y relativamente cercano.
Es una zapatilla que talla más o menos correctamente, si bien para gente con fascitis o con pie muy ancho quizá me iría a media talla más, algo que en New Balance suele ser bastante habitual.
El arco se percibe y da soporte pero es muy agradable. No es demasiado protagonista pero no te deja el pie vendido y el ajuste en mediopié es muy bueno, seguro y mantiene el pie sobre el chasis.
En talón es ligeramente bajo pero sujeta en general bastante adecuadamente. No hemos tenido ningún problema y dudo que alguien pueda tener quejas.
La plantilla es simplona, marca Durapontex de EVA celda cerrada, 19 gramos y 45 C de dureza. Es coherente con la zapatilla: estable, de la misma dureza y no muy pesada. Pero, claro, no es una plantilla premium bajo ningún concepto, aunque lo bueno es que va colocada sobre un strobel board de EVA.
Ajuste y horma: 7,6/10
- Tallaje: 7,5/10
- Anchura antepié: 7,7/10
- Contención del pie: 8,3/10
- Plantilla: 7/10
Amortiguación y dinámica de la New Balance Fresh Foam X 860 v15
Si hay algo que me ha sorprendido de la 860 v15 es tanto su amortiguación como su dinámica. Desde luego, tras muchos años siendo un modelo continuista, la v15 se separa de esa línea para ofrecer una zapatilla algo más curvada y con una amortiguación que no esperaría de un modelo de estabilidad nunca.
Como he dicho antes, la 860 v15 se ubicaría entre dos segmentos, la gama alta que siempre ha ocupado y el tope de gama, donde hay nombres como Kayano o Hurricane que dominan año tras año. Pues esta New Balance no tiene nada que envidiar en amortiguación a la Kayano y diría que es incluso mejor en este aspecto.
Solo la Hurricane, que es más maximalista, sería un modelo con algo más de amortiguación, así que estamos ante una zapatilla muy bien amortiguada para su segmento.
Además, esta amortiguación es de tacto agradable, muy propio del Fresh Foam X visto en la 1080 v14. Tiene un poco menos de recorrido debido a la presencia del Stability Plane, pero sin duda ambas capas de Fresh Foam (la superior y la inferior) hacen que la zapatilla sea muy cómoda y con mucha capacidad de absorción de impacto.
El Fresh Foam X ahora se percibe algo más elástico que en la versión anterior, lo que unido al otro gran trabajo relacionado con la dinámica, que son sus nuevas y acentuadas curvaturas, hacen que la zapatilla, aun siendo pesada, se note más fácil de mover que la 860 v14.
¿Por qué New Balance le ha dado curvaturas nuevas? Aunque es un modelo que, como la 880, siempre ha intentado mantener unos chasis más clásicos, la demanda manda y los nuevos conceptos de estabilidad tienen que ir acompañados por ayudas.
Por ejemplo, en esta 860 v15 tenemos una pieza firme que es básicamente una placa casi de longitud completa (Stability Plane) y, por tanto, la zapatilla es bastante más rígida que la v14 y anteriores, así que además, con el peso que tiene, hay que poder moverla sin que resulte un lastre y eso se consigue a base de curvaturas: moderadas en talón pero más acentuadas y altas en antepié.
Quizá la mayor sorpresa que me he llevado al utilizarla es algo que suelo encontrarme en zapatillas de muy alto nivel o zapatillas ágiles y que valoro mucho: el silencio de rodadura.
Ese silencio al correr suele ser una consecuencia de un trabajo muy bueno a la hora de elegir cotas de curvaturas, materiales de suela y de mediasuela… Que lleva a un rodar suave, fluido, mantenido y todo en conjunto da lugar a un rodar silencioso. Para nada uno se espera que esto ocurra en una zapatilla tan pesada, tan voluminosa, de entrenamiento y de estabilidad porque es básicamente lo opuesto a lo que comento: son zapatillas que suelen buscar la corrección, más firmes y que no tienen tanto esa capacidad dinámica.
La New Balance Fresh Foam 860 v15 es una de las zapatillas de estabilidad más silenciosas y con mejor transición que he probado nunca y eso para mí es algo que tiene un valor gigante, y es que además va acompañado de una estabilidad de alto nivel, una buena amortiguación, gran confort y alta durabilidad.
Eso sí, no es una zapatilla ágil o para ritmos vivos. Es un modelo de zona 2, rodajes tranquilos alrededor de 5:00/km y 6:00/km, pocas veces la pondría más rápido de 4:30/km porque, además, no es su función.
Antes comentaba el tema del drop real Vs. el percibido y es que, cuando tienes un drop de 6 mm pero una estructura más firme y reforzada en talón (donde hay una placa completa), mientras que en antepié esa placa solo está en la parte interna, el drop real puede aumentar: la espuma delantera tendrá más recorrido proporcional que la trasera en algunas ocasiones o con algún tipo de pisada, haciendo que el drop se note más alto del que dice la marca.
No es algo que se vaya a dar con todo el mundo pero sí con algunos, los que somos más neutros y con el cansancio o el ritmo pronamos vamos a tender a percibir ese drop más pronunciado desde el principio que un pronador.
Para gente que trabaje de pie, caminantes o simplemente hacer vida diaria es una magnífica zapatilla porque tiene una plataforma fiable y es relativamente espaciosa, confortable y cómoda.
Pero además de ser útil en estos casos, va a ser un modelo fijo en las listas de recomendaciones de podólogos a lo largo del globo ya que funciona bien para fascitis, no va mal para tendinitis de Aquiles como he dicho y, además, por sus formas de chasis, personas con hallux rigidus o pie plano bien pueden recibir con los brazos abiertos a la New Balance Fresh Foam X 860 v15.
Amortiguación: 8,1/10
- Recorrido: 8,1/10
- Tacto: 8,3/10
- Rebote: 7,7/10
- Dinámica: 8,1/10
Conclusión
Muy sorprendido con la dinámica y amortiguación de esta New Balance Fresh Foam X 860 v15, tanto que si la comparas con sus rivales históricas, prácticamente se las come a todas y hay que empezar a compararla con modelos como Kayano o Hurricane, que son más caros que ella y que siempre se han considerado un escalón por encima, al menos hasta ahora.
Y es que, tras la desaparición de la Vongo, es la 860 v15 la que se echa a los hombros el trabajo de ocupar y servir a dos segmentos diferentes, que normalmente sería una gran receta para el fracaso pero que New Balance no solo ha sabido resolver, sino que lo ha hecho con una nota muy alta.
Lo que más nos ha gustado es su dinámica fluida y silenciosa, el recorrido y capacidad de absorción de impacto, su corrección delantera (algo que ya pocas zapatillas ofrecen) y su amplio rango de peso de usuario ya que es un modelo muy robusto y estable.
Sin duda el peso es su gran problema y la va a lastrar (nótese el chiste) a la hora de que mucha gente la pueda descartar por ese simple motivo.
Y también una excelente zapatilla para gente que no corra y tenga algunos de los problemas relatados anteriormente.
Usuario tipo de la New Balance Fresh Foam 860 v15
- Corredores de pronación media y hasta 120 kg que busquen una zapatilla agradable, duradera, estable y confortable para vida diaria, rodajes tranquilos y recuperación a ritmos más lentos de 4:30/km.
New Balance Fresh Foam X 860 v15
Lo mejor
- Dinámica fluida y silenciosa
- Tremendamente estable
- Cómoda y bien amortiguada
- Duradera
A mejorar
- Pesa mucho
- Algo calurosa en verano
- Plantilla simplona
Buenas, ando buscando unas zapas para entrenos medio rápidos y algo de pista (preparo 1500m para bombero). Peso 85kg y tengo pies anchos, vengo usando las rider 29 y las fwd via 2 para la vuelta al ruedo tras un esguince lateral de tobillo y sobrecarga de aquiles, por lo que necesito algo medio estable y con algo de drop. Las rider me van bien por la puntera ancha y la estabilidad, las altra solo para ir suave que el drop bajo me carga algo los aquiles, quería algo más alegre y premium… ¿qué opciones ves viables? Había mirado mega/superblast, neo vista 3… Muchas gracias
el 1500 se hace a 3-3.20 , no se si quieres una zapatilla para eso o algo más polivalente
polivalente te diria Deviate nitro 4, megablast….
Buenos dias,
Ahora estoy corriendo con Guide 16 y plantillas (por recomendacion de podologo). Ya debo cambiar y no se por donde tirar: ghost max 3? ride 19? alguna de estabilidad que admita plantillas? La guide 18 no me va bien con la plantilla.
Tengo 70 kg y un largo historial de lesiones. Actualmente hago varias salidas semanales de entre 5-7 km.
MI idea es quitarme la plantilla pero no es un proceso rápido.
Que me recomiendas? sobre todo necesito que sea ancha para plantilla y que sea muy estable.
Gracias.
te hicieron la plantilla tras verte correr?
ghost max sin duda cumple varios de tus requisitos, habrá que esperar a la triumph 24 tambien.
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