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Mizuno Hyperwarp Pure

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12 de junio de 2026

La revolución en Mizuno está siendo más que evidente. Por una parte, tenemos la nueva línea Neo que está triunfando y cambiando la imagen que, durante décadas, había tenido la marca nipona de tener modelos algo firmes y estables: esta nueva línea Neo ofrece algunas de las zapatillas más blandas y amortiguadas del mercado.

Pero, además, en competición Mizuno presenta ahora la línea Hyperwarp, muy influenciada por todo lo aprendido con las geometrías radicales de la línea Rebellion pero presentando tres modelos muy escalonados y coherentes que van a hacer las delicias de los corredores que buscan algo rápido, ligero duradero pero sin las radicalidades de modelos como la Rebellion Pro 3.

Esta nueva línea Hyperwarp se compone de:

Mizuno Hyperwarp Pro: Zapatilla con placa plástica de longitud completa ideal para corredores que buscan algo muy rápido pero estable hasta distancias de maratón y desde ritmos moderados a ritmos rápidos, especialmente para gente de hasta 90-95 kg que busquen una zapatilla para hacer 2h45′ o más lento.
Mizuno Hyperwarp Elite: Se ubica en el segmento más competido, rival directa de Vaporfly, Metaspeed Sky, Adios Pro 4, SC Elite v5, etc. Es un modelo de competición con placa de carbono, bajo peso y alta reactividad, ideal desde 2h10′ a 3h en maratón.
Mizuno Hyperwarp Pure: Es la que hoy nos ocupa y el ejercicio de máxima innovación de Mizuno, un modelo de apenas 140 gramos para dar lo máximo e ideal para atletas de cierto nivel, buscando bajar de 2h30′ en maratón.

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Chasis y mediasuela de la Mizuno Hyperwarp Pure

Cuando Mizuno presentó la línea Hyperwarp, una de las cosas que más nos sorprendió al ver datos y mediciones, aparte del peso bajo de los tres modelos, era el drop que Mizuno presentaba en el catálogo.

Pero, conociendo a las marcas y, sobre todo, la línea Rebellion, estos datos los tomamos de manera orientativa a la espera de poder medir nosotros tanto perfiles como drop, especialmente desde que se instauró el límite artificial de 40 mm de perfil que hay que medir en dos puntos concretos de la zapatilla (al 12% y al 75% de la longitud de la horma).

¿Y cuál es el problema de esto? Pues muy simple, la World Athletics no ha sabido hacer una buena reglamentación y las marcas, lógicamente, se la saltan o la rodean. Por eso la Mizuno Rebellion Pro 3 tenía apenas talón y un mediopié a 60 mm de altura, cumpliendo los 40 mm en las zonas de medición.

Los perfiles reales (distancia del pie al suelo) y el drop, no se deberían medir donde marca la World Athletics, sino que en cada zapatilla los puntos de medición son diferentes, por eso nosotros siempre damos la longitud de biselado y de rocker porque son esos puntos donde se debe medir la altura y, además, son únicos para cada modelo.

Mizuno dice que esta Hyperwarp Pure tiene 34.5 mm de altura en talón y 31 mm de altura en antepié con un drop de 3.5 mm. Y, claro, muchísima gente va a ver un drop tan bajo y huirá de la Pure (de verdad, a veces no entiendo a las marcas).

Afortunadamente, la Pure tiene una altura del pie al suelo en los puntos de apoyo de 35 mm en talón y 29 mm en antepié, con un drop real de 6 mm, lo que es mucho más coherente con las sensaciones que obtenemos de la zapatilla al correr y es un dato que no solo no va a espantar a potenciales compradores, sino que quizá a muchos les atraiga ya que hay muchas zapatillas de entrenamiento de drop 6 mm.

Es, como vemos, una zapatilla de perfil moderado y el motivo principal es que no tiene plantilla, así que no necesita meter tanta espuma bajo el pie para lograr la baja cifra de 137 gramos de peso en 9 US (148 gramos en 10 US). Además, los corredores de más nivel, que son los usuarios potenciales de esta Pure, no necesitan tanto perfil para un maratón.

En cuanto a base, de anchura correcta, no demasiado estrecha ni demasiado amplia: 118 mm en antepié, 81 mm en mediopié y 89 mm en talón, siendo proporcionalmente algo amplia en la zona media, lo que se complementa con las formas de la placa de carbono, que tiene una pletina o ala para dar soporte al arco y que necesita cierta altura para funcionar bien.

Además, como el contacto con el suelo del chasis es continuado, las sensaciones de estabilidad son mejores que en la gran mayoría de sus rivales directas.

En cuanto a la construcción del chasis tenemos tres elementos:

Espuma Enerzy XP

Son dos capas de Peba que ocupan prácticamente toda la mediasuela y hacen un sándwich con la placa de fibra de carbono situada a media altura.

Es un material de tacto blando (35 C) y alto nivel de retorno de energía (84%).

Placa de carbono

Placa de fibra de carbono con forma de cuchara pero de curvaturas poco radicales. Es bastante plana y ancha, lo que hace que el chasis sea muy rígido y esto se traduzca en una mejor estabilidad.

Además, el ala o pletina lateral bajo el arco aporta un extra de soporte sin ser apenas intrusivo (salvo alta pronación o pie plano).

Pintura externa

Aunque Mizuno no lo reconoce, al final es cuestión de física: tenemos un elemento en los tres modelos Hyperwarp que es una pintura o capa externa que da contención lateral al Peba para que la parte superior, que es la que nos va a dar amortiguación y rebote, sea más consistente y no se desgaste antes, dure más kilómetros y la resiliencia no se pierda.

Chasis: 8,4/10

Estabilidad: 7,9/10
Geometrías: 7,9/10
Peso: 9,2/10
Espumas: 8,6/10

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Suela

Las suelas de toda la línea Hyperwarp tienen una filosofía y materiales comunes, si bien las geometrías y cómo se aplican es ligeramente diferente en cada modelo.

Al ser la Mizuno Hyperwarp Pure la más radical y ligera, a la hora de diseñarla Mizuno también ha primado más la eficiencia que la durabilidad. Así que tenemos menos tacos en la suela, especialmente en la parte delantera, lo que ahorra peso pero nos resta unos kilómetros de vida útil.

El material de suela es el G3, que se denomina así porque aúna tres conceptos de diseño:

Grip

Básicamente, es la capacidad de adherencia de este caucho y cómo su composición crea fricción con las superficies en las que se utiliza, especialmente en pavimento firme y asfalto.

Grasp

Se podría traducir como la capacidad de tracción y la forma en la que el taqueado interactúa con el terreno, metiéndose en los poros del asfalto, creado movilidad para agarrar y mordiendo el terreno en tierra.

Gravity

El gravity es una característica difícil de entender cuando estás leyendo una prueba o transmitiendo sensaciones a través del lenguaje como hago yo ahora mismo.

Es algo que hay que experimentar y que se percibe a poca experiencia que tengas con modelos de competición.

Se podría decir que es la capacidad de la suela de quedarse estáticamente sujeta al terreno cuando posas el pie, que no exista un microsegundo en el que el caucho luche por crear adherencia y tracción.

Cuando lo comparas con un caucho normal, hay unos milímetros en cada aterrizaje en los que el pie se desplaza longitudinal o lateralmente hasta que crea suficiente adherencia o tracción para frenar el pie; pues las Mizuno con G3 logran esto de manera casi instantánea, mucho antes que un caucho de la competencia. Y en el despegue no vamos a notar cómo se desliza la zapatilla hacia atrás.

Haciendo un símil, es como usar clavos en pista de atletismo, pero a menor nivel.

Esta característica puede hacer que algunas personas susceptibles de sobrecargas en gemelos o sóleos puedan tener más exigencia con unas Hyperwarp que con otras zapatillas, pero Mizuno sabe esto y ha intentado mitigarlo con las geometrías del chasis, el Speed Smooth Assist.

En cuanto a durabilidad, muy buena en general. El G3 no es un material que se gaste fácilmente, si bien son tacos que se exponen mucho al desgaste, así que unos 500 km fácilmente podrá hacer esta suela a pleno rendimiento y, en algunos casos, hasta 700 km sin problema.

El agarre en mojado es excelente en asfalto, prácticamente igual que en seco por las características de la suela, así que es un punto muy a favor (si bien en zonas de loseta o baldosa mojada tendría más cuidado).

Suela: 8,1/10

Adherencia: 7,8/10
Tracción: 8,5/10
Polivalencia de terrenos: 8/10
Durabilidad: 8,1/10

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Upper de la Mizuno Hyperwarp Pure

Upper muy en la línea de lo que se estila ahora mismo en cuanto a zapatillas de competición, similar a lo visto en Endorphin Pro o Metaspeed Sky y con una horma coherente que va a resultar en un upper de alto rendimiento y poco problemático.

Se trata de una malla de una sola capa con filas de hilo paralelo. Estas filas horizontales según el sentido de la marcha se distribuyen en una fila con 3 hilos y 3 filas con 2 hilos, patrón repetido continuamente.

Estas filas de 3-2-2-2 se conectan entre sí por hilos transparentes permitiendo esa unión y dejando muchos huecos para una perfecta refrigeración del pie. Y es que, como casi todos los modelos de competición, la ventilación es perfecta en esta Pure.

Este sistema 3-2-2-2 funciona hasta los laterales de la malla. En esa zona de unión con el chasis es donde la densidad de hilo se hace mayor para evitar roturas y dar un poco de contención lateral al pie.

Es un upper muy poco estructurado. No existen elementos estructurales más allá del logotipo lateral, el logotipo de menor tamaño en la zona interna, el termosellado de la puntera y un textil interno que da algo de robustez al talón. Lógicamente, es así para lograr los 137 gramos de peso y, teniendo en cuenta que es un chasis relativamente estable, no le vemos problema.

Los cordones son de calidad, estriado y difícilmente desatables mientras que el sistema de cordones es normalito, pero no crea problemas así que tampoco es algo de lo que quejarse.

En cambio, la lengüeta es muy fina, perforada y de piel vuelta sintética, todo muy acorde con lo que es la Pure en general pero, al ser tan fina y de piel vuelta, tiende a arrugarse un poco en los laterales y, como no va unida al chasis, requiere cierto tiempo de colocación cuando te las pones y atas.

En el talón no tenemos mucha rigidez, de hecho, tanto Pure como Elite tienen exactamente el mismo upper, mientras que la Pro, modelo para gente de más peso y menos nivel sí tiene un termosellado estructural extra en talón para hacer el collar algo más abierto.

La Pure tiene unas formas más alargadas con un poquito de acolchado: lo necesario para un corredor que va a bajar de 3h, en muchos casos holgadamente.

Upper: 8/10

Ventilación: 8,7/10
Confort: 7,7/10
Ajuste: 7,9/10
Durabilidad: 7,5/10

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Horma

Es una horma de competición pero, afortunadamente, de competición de Mizuno, algo que quizá históricamente había sido más constante, si bien en los últimos años ha habido alguna queja y cambio sobre lo estrechas que eran algunas de las Rebellion Pro.

Las Hyperwarp en general están muy en la línea de lo que son las Metaspeed Sky/Edge, por ejemplo: hormas de competición pero suficientemente amplias en general para adaptarse a casi todo el mundo.

Y, como tienen la ventaja de ser muy ventiladas, el efecto de que el pie se ensanche con el paso de los kilómetros se va a retrasar.

Curiosamente, la Pure es la más ‘ajustada’ de las tres, pues es la que no tiene plantilla, pero sí se nota algo más cercana al pie. No llega a molestar o constreñir pero quizá, al ser la menos robusta, Mizuno ha pensado que esa sensación del upper más cercano iba a transmitir algo más de confianza al corredor.

En general no recomendamos cambiar de talla en ninguna de las tres zapatillas Hyperwarp.

Aunque la Pure, como sus hermanas, tiene una placa de carbono en 3D con alas bajo la zona media, no es una zapatilla agresiva o de demasiado soporte en el arco: no tenemos un arco pronunciado o protagonista.

Eso sí, si pronas y necesitas algo de soporte, entonces al hundir la espuma en el arco podrás llegar a percibir el soporte de la placa, pero es algo que funciona a demanda más que algo que esté continuamente presente.

Como digo, no tiene plantilla. De hecho, es un strobel preparado para no ser agresivo con el pie, para que no se noten las costuras laterales. Esto hace que no sea un modelo para plantilleros (para eso está la Mizuno Hypwewarp Elite).

Ajuste y horma: 7,3/10

Tallaje: 7,5/10
Anchura antepié: 7,5/10
Contención del pie: 7,6/10
Plantilla: 6,5/10

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Amortiguación y dinámica de la Mizuno Hyperwarp Pure

Todas las Hyperwarp me han parecido cómodas, si bien hay que diferenciar entre el modelo con más amortiguación y el modelo más blando.

Cuando te pones la Mizuno Hyperwarp Pure notas que es, sin duda, la más blanda. Es 100% Peba y tiene la dureza más blanda de todas (35 C vs, 40 C de Elite y Pro), pero también es la más cercana al suelo al tener menos perfil.

Por tanto, no diría que es la que tiene más amortiguación, pero sin duda es con la que más recorrido rápido vas a tener. Y eso, si pesas 75 kg o menos, se va agradecer mucho, pero si pesas más, los modelos con plantilla o más robustez, Elite y Pro respectivamente, son más adecuados, al menos si buscas tiempos de 2h45′ o más lento.

Al final es un modelo de Peba y esta espuma es, generalmente, la menos predecible, más radical y con un rebote más explosivo. Y si bien esto se mantiene en términos generales, la Mizuno Hyperwarp Pure quizá sea más llevadera de lo que indica su peso.

Al ser más estable, algo más robusta y tener una pintura lateral que contiene al Peba, la Pure es más progresiva y predecible que, por ejemplo, una Vaporfly o incluso una SC Elite 5, con una amortiguación más duradera al ir ligeramente contenida.

Y, a cambio, solo se deja un 3% de rebote (84% vs. 87%) con otros modelos que llevan el mismo material en mediasuela. Ahora bien -y aquí es donde quizá está la clave-, mientras que una Vaporfly o cualquier otra rival directa pesa 170-190 gramos, la Pure baja de los 140 y eso, al final, en un maratón es menos gasto energético.

Las geometrías de la Pure son poco radicales. De hecho, en talón es casi como si estuviera diseñada para gente de técnica no muy buena porque no tiene un gran biselado como sí lo tiene la Hyperwarp Pro. Es algo que sorprende y le da una personalidad única, mientras que el repunte sí es más elevado y proporcionalmente más temprano, haciendo que mover la zapatilla sea sencillo.

Amortiguación: 8,4/10

Recorrido: 8,4/10
Tacto: 8,4/10
Rebote: 8,6/10
Dinámica: 8,3/10

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Conclusión

De todos los modelos por debajo de los 140 gramos del mercado, esta Pure es la menos radical y la más fácil de llevar con mucha diferencia.

Si la comparamos con una Metaspeed Ray o una Pro Evo 2, que tienen pesos similares, la Pure es muy poco exigente y la puede llevar gente que no solo busque 2h10′, 2h20′ o 2h30′ como los otros dos modelos, sino incluso 2h50′ – 3h.

Es mucho más estable, menos radical, menos demandante, menos problemática, pero con menos rebote (alrededor de un 6% de diferencia).

Es uno de esos modelo a los que no les puedes poner muchas pegas. Quizá no te aporte el efecto wow de otras zapatillas más radicales de similar precio, pero realmente es una opción que, siendo ultraligera, también es muy equilibrada, coherente y cercana al público real.

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Usuario tipo de la Mizuno Hyperwarp Pure

Corredores neutros o supinadores de hasta 85 kg que busquen una zapatilla ultraligera de competición para distancias de hasta maratón en tiempos por debajo de 2h45′.