ASICS Gel Nimbus 28

La ASICS Nimbus es el paradigma absoluto de la amortiguación desde hace casi tres décadas. Está más encasillada que Santiago Segura en su papel de Torrente, y eso hace que la Nimbus siempre tenga que responder con firmeza año tras año a ese “San Benito” de zapatilla de excelsa amortiguación.

Es importante conocer esto para entender esta ASICS Gel Nimbus 28, ya que, desde la renovación profunda que el modelo sufrió en la edición 25, pareciera que no ha cambiado mucho estos últimos cuatro años. Pero lo cierto es que es una zapatilla que va respondiendo a la evolución del mercado, intentando no perder comba y seguir siendo la referencia mundial de zapatillas cómodas para entrenamiento.

El mercado ha ido moviéndose rápidamente hacia un extremo en términos de tacto de amortiguación blandos, quizá excesivamente blandos en muchos casos. Modelos como Mizuno Neo Vista 2, New Balance Fresh Foam X More v6 o la hermana menor de la Nimbus, la Novablast 5, son buenos ejemplos de esta tendencia en diferentes segmentos.

Es por ello que la Nimbus tiene que defender su reputación y en esta vigésimo octava edición va a girar hacia un modelo más blando, como vamos a ver en la review.

Chasis y mediasuela

En cuanto a perfiles o altura del pie al suelo, tenemos, según ASICS, los mismos perfiles de 43,5 mm en talón y 35,5 mm en antepié, con el consiguiente drop de 8 mm que lleva incorporando la Nimbus desde hace unas temporadas y que consideramos ideal para modelos de rodaje tranquilo.

Además, en amplitud de base es muy similar a la versión anterior: tenemos 103 mm en talón y 90 mm en mediopié; base generosa en esta parte trasera, dejando claro que es una zapatilla totalmente pensada para gente que aterrice tanto de mediopié como de talón, en donde van a encontrar una base suficientemente amplia de soporte.

En cuanto a anchura en antepié, tenemos un modelo algo más afilado, con 121 mm; en concreto, un antepié 3 mm más estrecho que en la versión anterior, lo que realmente tampoco va a afectar mucho a la estabilidad y, en cambio, sí puede recortar un poquito de volumen de espuma y, por tanto, de peso.

En peso tenemos un gran recorte como comentaba: ha pasado de 305 gramos a 280 gramos de manera oficial en talla 9 US. Pero son datos incluso mejores en la realidad, pues en talla 10 US nos ha pesado 284 gramos (Vs. 317 gramos de la Nimbus 27), por lo que calculamos que, probablemente, en talla estándar se acerque más a los 275 gramos.

Aunque el material de mediasuela, el FlyteFoam Blast+, sea de nombre el mismo de la Nimbus 27, hay un gran cambio que se va a apreciar desde la primera puesta: y es que es una zapatilla de tacto más blando y, por tanto, menos densa.

Es de esos modelos donde el paso de una edición a otra, más fácil es percibir la diferencia de densidades. Y es que el FlyteFoam Blast+ de la Nimbus 28 es 5 C de dureza más blando que la Nimbus 27. Hemos pasado de 45 C a 40 C y, sumado al antepié más afilado, es una parte importante de la reducción de peso general que ha sufrido la zapatilla.

En el centro del talón sigue incorporando la pieza de PureGel que no solo aporta absorción de impacto en la zona más crítica, sino que con su ubicación centrada hace que el pie se hunda de manera estable y no escorada hacia el lado externo: es una pieza de unos 4-5 mm de perfil, con una extensión generosa (no es pequeña) y tiene una dureza de 15 C.

Asics ha trabajado bastante las geometrías de colapsación de la Nimbus 28 haciéndola menos voluminosa y gracias a la nueva dureza de mediasuela no necesitan hacer grandes “virguerías” para lograr esa absorción de impacto suave clásica de la Nimbus.

Un cambio que también se nota es la estructura del chasis: cuando corres con la Nimbus 27 se nota una zapatilla más estructurada; notas el arco dando soporte, notas la robustez del chasis en talón y antepié… Mientras que en la Nimbus 28 es todo confort, estás sobre una nube, una nube fluida y continua; no percibes esas formas de la mediasuela porque la espuma es más blanda y la geometría del chasis es menos intrusiva.

Es menos estable, aunque lo sigue siendo bastante términos generales: tiene unos topes laterales generosos (17 mm) que acogen bien al pie y lo canalizan.

Además, estos topes juegan y funcionan con las geometrías laterales para ser efectivos pero no intrusivos. Aun así, todo lo que hay bajo el pie es acolchado suave y blando, por lo que, si eres un corredor que necesita mucho soporte o incluso tienes fascitis, quizá sea algo peor que la 27; pero si quieres absorción de impacto y tacto blando, es claramente mejor esta ASICS Gel Nimbus 28.

Chasis: 7,9/10

• Estabilidad: 7,8/10
• Geometrías: 8/10
• Peso: 7,8/10
• Espumas: 8/10

Suela

La verdad es que en la suela estamos viendo un esfuerzo enorme por maximizar la durabilidad con la menor cantidad de goma posible. Si ya la 27 tenía poco caucho para un modelo de estas características, en la Nimbus 28 esto se lleva al extremo.

Cuatro tiras finas de ASICS Hybrid Grip en antepié y dos piezas en talón. Este ASICS Hybrid Grip son dos compuestos fácilmente identificables por sus colores:

• Amarillo: AHAR+, material más enfocado a la durabilidad, ubicado en talón y en la zona delantera del antepié, en la puntera para evitar desgastes prematuros en las zonas de máximo desgaste previsto.
• Verde: ASICS Grip, el material de mejor adherencia de la marca da muchísima seguridad en todos los terrenos e incluso en asfalto mojado funciona muy bien. Su función en este esquema es precisamente esa: dar adherencia y seguridad.

La pregunta que hacerse con esta suela es simple: ¿cuánto va a durar? Pues parece que la Nimbus 28 se ha unido a la moda Ozempic y, lógicamente, un usuario de siempre o alguien que busquen un modelo de rodaje para meter el máximo volumen en una zapatilla como esta, quiere que sus 200 € duren bastante.

La respuesta es, como siempre, depende. Pues, por un lado, hay menos protección, así que el desgaste se va a concentrar en las zonas cubiertas y van a sufrir más; pero también ASICS ha aplicado su extenso conocimiento y ha decidido reducir la capacidad de tracción de la zapatilla respecto a la Nimbus 27.

Ahora la Nimbus 28 no tiene la misma mordida en terrenos de tierra, pero se expone menos al desgaste en asfalto, por ejemplo. Esto va a compensar un poco el menor volumen de caucho en la suela, si bien creemos que va a reducirse su durabilidad en unos 50-100 km de suela, pasando a 700-750 km como media.

En una base tan amplia hay que trabajar las geometrías en la suela también —algunas marcas lo hacen en la parte superior del chasis—; pues bien, la Nimbus 28 tiene un surco central longitudinal (Guidance Line) que reparte las presiones y da algo de movilidad a una base muy ancha para que no se note demasiado bloque. Además, se le añaden surcos entre las piezas de caucho delante para que estas tengan movilidad y la transmisión de fuerzas contra el suelo se adapte mejor a las formas del pie, y así tener un mínimo de transmisión o sensación de terreno.

Suela: 7,9/10

• Adherencia: 8,8/10
• Tracción: 7,4/10
• Polivalencia de terrenos: 7,5/10
• Durabilidad: 7,7/10

Upper de la ASICS Gel Nimbus 28

En una zapatilla como la Nimbus, el confort siempre ha sido una prioridad; pero eso, en algunas ediciones, les ha costado sobrecalentamiento en el pie en mucha gente. Así que uno de los objetivos de ASICS con la Nimbus en modelos recientes es mantener el confort en un nivel premium, pero sin añadir peso y, a su vez, intentando mejorar la ventilación de la zapatilla.

Si bien este objetivo es complicado de lograr, lo cierto es que, al menos una parte (el ahorro de peso), sí parece que lo han conseguido gracias al uso de un engineered knit con zonificación en jacquard en vez del engineered mesh de años anteriores.

Este knit es muy agradable al tacto, no es grueso y tampoco demasiado elástico, se parece bastante a un engineered mesh, pero siempre dando ese toque de alto nivel característico de una zapatilla histórica y que cuesta 200 € de PVP.

ASICS ha preferido poner un engineered knit de una sola capa a un mesh de doble capa; pues, si bien el knit tiende a ser algo caluroso y absorber humedad, si pones una sola capa va a tener una ventilación prácticamente igual que un mesh de doble capa.

El resto de las características como ligereza, confort, adaptabilidad dinámica, durabilidad o peso van a ser igual o mejor en rendimiento y calidad que un mesh doble; y por eso ASICS se ha volcado con el engineered knit en esta Nimbus 28.

No obstante, hay que dejar claro que no es una zapatilla donde el aire penetre fácil y, aunque se aprovecha bien por la horma y la única capa que tiene, debería tener una entrada y salida mejoradas para el futuro. Es cierto que tendrán que replantear mucho el diseño del upper, pero cuando quieran hacer una renovación profunda, deberían tener este aspecto como objetivo ya que la zapatilla es muy blanda y va a generar calor por sí sola.

La lengüeta sigue siendo muy similar a lo visto en los modelos anteriores, de knit elástico, con un gran tirador para calzártela y unida a sendos laterales.

Como muchas de sus hermanas, la ASICS Gel Nimbus 28 tiene el sistema Lace in Lace en los cordones: cordones planos que, en vez de pasar por agujeros fijos, lo hacen rodeando un cordino que recorre de arriba hacia abajo casi todo el sistema, creando varios huecos a través de los cuales pasan los cordones.

Es un sistema más conservador que en otras ASICS (Fuji Lite 6, por ejemplo), así que no es engorroso o raro; en esta ocasión aporta ese ajuste dinámico, evitando sobrepresiones, pero sin cambiar el ajuste.

Además, hay que decir que este sistema de cordones es corto, no invade la caja de dedos ni crea zonas que se claven en la zona de flexión del pie, es un elemento muy infravalorado del confort general de la zapatilla.

En los laterales de mediopié, algo de estructura con el logotipo de ASICS termosellado conectando los cordones con el chasis; y en el talón tenemos un contrafuerte extremadamente largo, algo que quizá pase desapercibido para muchos, pero, teniendo en cuenta la falta de estructura de la amortiguación y el tacto más blando, es muy importante.

De hecho, este contrafuerte termina donde los topes laterales de mediasuela son más prominentes para maximizar el control del pie.

En términos de collar, muy confortable, calidad premium, recubrimiento interno bidireccional y otro tirador de knit elástico para calzártelas crean un ambiente de lujo en la zapatilla.

Upper: 7,9/10

• Ventilación: 7/10
• Confort: 8,6/10
• Ajuste: 8/10
• Durabilidad: 7,9/10

Horma

En cuanto a tallaje, es una zapatilla que, tanto por anchura como por longitud, talla correctamente: ni grande, ni pequeña, ni ancha, ni estrecha. Es un modelo muy bien afinado y estándar; tampoco es excesivamente alta o baja en la caja de dedos, así que, para un pie normal, debería ser una opción muy recomendada.

Sí le falta, como he dicho antes, estructura en el chasis, lo que se va a traducir en falta de soporte para algunos de los que más lo necesitan: corredores con arco alto, ligeros pronadores que busquen neutras o gente con fascitis plantar.

Para eso la Nimbus 27 era más robusta y con personalidad marcada, mientras la Nimbus 28 es un dechado de comodidad; y aunque notes que es estable por su base amplia, no notas esas formas concretas como el arco dando soporte. Es todo más difuminado en una nube de tacto blando.

La plantilla es una Ortholite x-55 de 5.5 mm de perfil, 38 C de dureza y 29 gramos de peso. Es una plantilla de mucho nivel, algo pesada pero que aporta durabilidad, comodidad y tacto agradable al conjunto.

La presencia de un chasis menos estructurado y una plantilla de 5.5 mm hace que sea una gran zapatilla para plantilleros; no tiene el chasis tan bueno para plantillas de la Nimbus 27, pero, en general, no debería dar demasiados problemas para que un soporte plantar personalizado pueda hacer su labor.

Ajuste y horma: 8,2/10

• Tallaje: 8,4/10
• Anchura antepié: 7,6/10
• Contención del pie: 7,9/10
• Plantilla: 8,8/10

Amortiguación y dinámica de la ASICS Gel Nimbus 28

Si bien el tacto de la ASICS Gel Nimbus 28 se puede parecer bastante a la Novablast 5, hay que aclarar que la Nimbus se centra más en la parte de absorción de impacto y no tanto en el rebote como la Novablast. Ambas son muy blandas, pero tienen objetivos algo diferentes y eso se nota.

ASICS claramente ha querido cubrir un poco mejor al usuario que busca zapatilla de rodaje de zona 2, aprovechando el resto de la línea de producto de la marca: Novablast, ASICS Megablast o ASICS Superblast son modelos diferentes en características y pueden funcionar mejor para rodajes más alegres o típicos; dejando a la Nimbus para cubrir un espectro que solape el rodaje de siempre a ritmos medios o tranquilos y el rodaje de zona 2.

Aunque puede parecer que la Nimbus 28, con más de 20 gramos de peso ahorrado, va a ser una zapatilla más ágil ahora, va a pesar menos en las piernas pero lo cierto es que también es menos energética al ser más blanda. Tampoco es lo que ASICS pretendía conseguir con el ahorro de peso, y es que la Nimbus 28 no es más rápida (quizá se pueda mover mejor a ritmos más vivos, que eso es otro tema).

Pero sí es verdad que su rango de uso es mayor: es ligeramente más fácil de mover si vas a 4:30/km y también es mejor zapatilla para rodaje regenerativo o de zona 2 a ritmos de 6:00/km, 6:30/km o 7:00/km.

Si quieres una transición talón-antepié fluida, continua y que sea como pisar una nube, la Nimbus 28 es de los mejores del mercado sin duda alguna, incluso para caminar si quieres algo blando es recomendable, pero tiene el contrapunto de que no es una transición rápida, de ahí uno de los motivos por los que ahorrar peso no te hace automáticamente más rápida.

En términos de geometrías dinámicas, el rocker se ha retrasado ligeramente, lo cual tampoco es algo muy importante salvo que aterrices directamente de antepié o mediopié.

Eso sí, es más inclinado, pues sube un poco más y en ángulo más marcado; lo contrario ocurre en talón: se ha moderado la altura del biselado y la longitud del mismo. Nada que vaya a cambiar la percepción de la zapatilla, pero, como decía antes, es mejor para gente que talonee por técnica o ritmos lentos.

Amortiguación: 8,3/10

• Recorrido: 8,8/10
• Tacto: 8,8/10
• Rebote: 7,7/10
• Dinámica: 7,7/10

Conclusión

Si te gustaba la Nimbus 27 y querías algo más blando incluso, la ASICS Gel Nimbus 28 te encantará. Si lo que te gustaba era la estructura pero comodidad de la 27, la 28 no te lo va a dar al mismo nivel.

Sin duda la Nimbus 28 es una zapatilla ideal para rodar y rodar sin tener grandes consecuencias en el cuerpo ya que lo protege muy bien sin ser un lastre en el pie.

Esta ASICS Nimbus 28 siempre había sido una alternativa y rival de algunos modelos de zona 2 como la New Balance Fresh Foam X More v6 o la Bondi pero en esta versión no solo es una alternativa, sino que se come una gran parte de ese segmento porque es más lujosa y dinámica que muchos de los modelos maximalistas que ocupan esta parte del mercado.

Usuario tipo de la ASICS Gel Nimbus 28

• Corredores neutros, supinadores o plantilleros de entre 70 y 100 kg que busquen una rodadora estable, confortable, amortiguada y lujosa para ritmos más lentos de 4:30/km en asfalto o tierra.

ASICS Gel Nimbus 28

8.04

Chasis y estabilidad

8/10

Amortiguación

8/10

Ajuste y horma

8/10

Upper

8/10

Suela

8/10

Lo mejor

• Upper más dinámico y agradable
• Tacto más blando
• Alto nivel de confort
• Transición muy fluida

A mejorar

• Se ha reducido un poco la durabilidad de suela y mediasuela
• La ventilación sigue siendo una tarea pendiente
• Menos estructurada que las anteriores