La Saucony Triumph 21 se renueva una edición más y, aunque aparentemente es un modelo continuista respecto a lo que vimos el año pasado, lo cierto es que desde el primer momento que nos la calzamos, la notamos algo diferente y luego comprobamos que hay cambios en los apartados que teóricamente se mantienen intactos respecto a la Saucony Triumph 20.
Así que para que los más fieles a esta gran saga y para los que están buscando una zapatilla de entrenamiento que sea capaz de hacerlo casi todo bien, esta Saucony Triumph 21 merece un estudio en profundidad de las novedades que presenta, lo que se mantiene y lo que cambia de manera inesperada y no publicitada.
Viendo las tendencias que va a haber en este final de 2023 y a principios de 2024 en la categoría topes de gama de amortiguación neutra, es muy interesante ver cómo la Triumph 21 se separa un poco de lo que ofrecen algunas de sus rivales y se convierte en una de las opciones más polivalentes y potencialmente disfrutables de ese segmento para casi cualquier corredor.
Chasis y mediasuela
Si el año pasado decíamos que la Saucony Triumph 20 buscaba rebajar su peso y aumentar la amortiguación -y lo logró de manera sorprendente-, lo cierto es que la Saucony Triumph 21, a pesar de que utiliza el mismo material y formas que la Triumph 20, tiene algunas diferencias respecto a la versión anterior.
Como digo, sigue manteniendo las mismas geometrías y alturas respecto a la Triumph 20, con unos perfiles de 39 mm en talón y 29 mm en antepié (37 mm – 27 mm oficiales).
Lo primero a destacar, y es algo que nos ha sorprendido bastante, es que la base de esta Triumph 21 es más ancha, con 119 mm en antepié y 94 mm en talón respecto a los 116 mm y 92 mm que medimos en la Triumph 20 (y que ni en el pie ni a simple vista hubiésemos dicho).
Otra de las sorpresas que nos hemos encontrado es la espuma de mediasuela: como sabemos, la Triumph 21 lleva una mediasuela completa de ETPU, poliuretano termoplástico en perlitas que se inflan y se juntan.
En la versión anterior teníamos 42ºHc de dureza y era una de las claves por las que Saucony había optado para lograr ligereza y amortiguación. No obstante, algo ha debido de no gustar en Saucony porque, en en esta nueva edición, el PWRRN+, como se conoce a este ETPU, es más firme, 45ºHc, y lógicamente más denso.
Particularmente no creo que ese cambio sea premeditado aunque luego pondremos en duda esa afirmación y, aunque al principio valoré que podría ser cosa de una simple remesa algo más firme, comprobé al probar la Saucony Triumph 21 RFG, un modelo más similar a la Triumph 20, que sí hay un leve cambio en durezas y en amplitud de base, así que al menos confirmé que mis sensaciones y mediciones no eran incorrectas y que la realidad es lo que cuento.
Estas decisiones o rediseño de la Triumph 21 tienen vengas y desventajas. Por un lado, se aumenta el peso, pasa de 278 gramos a 283 gramos oficiales: particularmente nosotros la hemos medido en 317 gramos (22 gramos más que la Triumph 20).
Así que toda la percepción o primera impresión que tuvimos de esta zapatilla era real, es una zapatilla diferente a la Triumph 20, algo que no han publicitado pero realmente es una zapatilla con cambios relevantes y el peso no es precisamente el mejor argumento para defender a esta vigésimoprimera edición.
Por otro lado, hay varios puntos a favor de estos cambios: tenemos una zapatilla bastante más estable, más ágil y mucho más capaz de albergar corredores de peso medio y alto, dejando la línea de running de Saucony algo mejor espaciada, con la Ride y la Triumph sin solaparse ya que anteriormente, en los corredores de entre 70 kg y 75 kg, que son muchos, se pisaban un poco.
Pero, sobre todo, y no sé si esto es algo pensado a propósito o es casualidad -es una reflexión que hago y que veo algo muy beneficioso para el corredor, y quizá hasta para la marca-, estamos muy acostumbrados a que las marcas renueven sus modelos en profundidad cada dos temporadas, en este caso la Triumph 20 recibe muchos cambios y la Saucony Triumph 21 es un reestyling (es algo muy común en casi todas las zapatillas).
Pues bien, ahora mismo tenemos en el mercado la Triumph 20, en muchos casos en rebajas, pero siempre vamos a tener disponibles los remanentes del modelo del año pasado en cualquier zapatilla, así que tiene mucho sentido que el nuevo, en este caso la Triumph 21, ofrezca algo diferente o para gente de distintas preferencias. Así, tanto los que quieran una zapatilla blanda como los que prefieran una zapatilla más robusta, van a tener la opción disponible en venta que se adapte mejor a sus preferencias porque en muchas ocasiones no tiene sentido comprar el modelo nuevo simplemente por un cambio de color o de upper.
La Saucony Triumph 21 es, sobre todo, una zapatilla polivalente en cuanto a usuarios. Viendo el giro que muchas de sus rivales han hecho hacia espumas muy blandas, en algunos casos extremadamente blandas, Saucony ha optado por buscar una zapatilla que se sitúe un poco en la zona neutral de ese segmento, ofreciendo una alternativa apta para todo el mundo que quiera comprar una tope de gama.
Por un lado, tenemos un modelo robusto, estable, pero con materiales elásticos y con respuesta y, además, sus geometrías son bastante neutras: drop de 10 mm, un repunte delantero de 42 mm y un biselado trasero de 17 mm, lo que hace que un corredor talonador o que entre de mediopié pueda utilizar la Triumph 21 sin ningún tipo de problema.
La zapatilla acepta técnicas diferentes, no tiene un chasis demasiado curvado y tampoco vemos formas polémicas que puedan hacer que algún corredor se encuentre incómodo en los primeros momentos.
Suela
El punto que sí se mantiene sin cambios es la suela. Muy bien diseñada ya que cubre casi toda la zapatilla pero sin grandes volúmenes de caucho: la distribución es excelente y eso ayuda a no sumar peso a la zapatilla.
El caucho utilizado es el mismo del año anterior, XT900 de 65ºHa de dureza que se extiende por toda la suela. Es un modelo que ha optado por una sola dureza de caucho y de valor intermedio para que el desgaste sea lo más homogéneo posible.
La distribución del caucho es clara: tacos rectangulares en el talón y el perímetro para tener más resistencia a la abrasión y aportar estabilidad en los bordes de la base; y una especie de zona central en el antepié con cinco filas longitudinales donde el taqueado es más pequeño, más junto y de formas diferentes en cada una de esas filas.
Lo cierto es que no es una zapatilla que tenga una gran tracción, no, pero tiene buena adherencia y un aceptable rendimiento fuera del asfalto.
Este tipo de taqueado poco expuesto penaliza un poco en tracción pero ayuda mucho a que no se necesiten grandes perfiles de caucho para una buena durabilidad.
Si hablamos de cuántos kilómetros puede aguantarnos la Triumph 21, lo cierto es que es algo muy cambiante dependiendo de nuestras características (técnica de carrera, ritmos, terrenos, cuidados…) y, sobre todo, en esta nueva edición el usuario tipo es ligeramente diferente ya que ahora es mucho más capaz de albergar corredores de 85 kg, 90 kg ó 95 kg con más garantías que la Triumph 20.
De cualquier forma, esperamos una durabilidad en la media o ligeramente por encima, entre 750 km y 800 km.
La durabilidad de la mediasuela sí creemos es claramente mayor al tener más densidad y dureza el PWRRN+, pero probablemente sea la suela la que diga basta antes de notar el ETPU inservible.
La suela ayuda bastante a que la Triumph 21 se perciba como una zapatilla de buena dinámica, cuenta con un contacto continuado con el suelo y tener una sola espuma de mediasuela ayuda a que todo se perciba fluido.
Upper
El cambio más importante que vemos en la Saucony Triumph 21 es en su material del upper, que es diferente: se trata de un engineered flat knit que sustituye al típico engineered mesh.
Con este nuevo upper ganamos en varios aspectos. Para empezar, tenemos un material a priori más resistente, con un hilo más grueso y al que podemos trenzar con menor densidad, por lo que creamos muchos más huecos para poder refrigerar el pie gracias a la facilidad en la entrada y salida del aire.
Este knit no es un material super elástico sino levemente elástico -mínimamente diría yo-, lo justo para amoldarse mejor al pie según se hincha ya que es un material que da bastante buena contención en uso normal: da más estructura que la malla de la Saucony Triumph 20 claramente.
La lengüeta de la Triumph 21 se ha cambiado, ahora tenemos una lengüeta levemente más fina.
Lo cierto es que el cambio es muy pequeño pero se agradece. Esta lengüeta va unida al chasis pero no por dos tiras sino que la malla que une la lengüeta al chasis forma un semibotín que crea una segunda capa de malla por debajo del knit para evitar que entre tierra y para dar una capa más de resistencia a la malla.
Otra de las novedades que presenta es que la tira en ‘V’ invertida que sobresale y forma el tercer agujero superior del sistema de cordones es una tira más fina, menos voluminosa y que probablemente haya rediseñado Saucony para reducir peso, posibles incidencias o rozaduras con el pie y, sobre todo, porque la nueva malla ya da estructura y lo que se pueda ahorrar en otros sitios sin perder rendimiento, bienvenido sea (esta tira que va hasta el chasis es, posiblemente, el mejor sitio para recortar sin perder).
Un detalle bastante curioso de la Triumph 21 lo encontramos en la zona de los dos agujeros superiores de los cordones: tenemos un trozo de cuero sintético que sobresale un poquito, es como un sobrante, pero su función es la de proteger el recubrimiento interno del collar en esa zona, que a veces tiende a romperse por el rozamiento con la otra zapatilla o, simplemente, con los cordones.
El collar sigue manteniendo unas geometrías alargadas, si bien es cierto que ahora el recubrimiento interno es de un solo material y no cuenta con un vértice tan marcado en la parte de la protección del Aquiles: es una zona algo más redondeada, quizá para darle más espacio al tendón.
Se reducen levemente los acolchados de esa parte, si bien sigue manteniendo unos materiales de alta gama, muy agradables en esa zona trasera.
Horma
En general se puede decir que la horma es continuista y bastante estándar en general. Ahora bien, el nuevo upper da un gran ajuste y no hay ningún punto de la Triumph 21 donde el pie no vaya controlado y con buen ajuste.
Este ajuste relativamente cercano, aunque es agradable en la mayoría de sus partes, podría molestar a algunos corredores de pie muy ancho o empeine muy alto.
Pero, por lo general, la Triumph 21 tiene una horma en su punto, sin exceso de espacio, sin ser angosta, con buena sujeción y control del pie y con un tallaje correcto: es difícil equivocarte de talla con esta zapatilla.
Como todas las Saucony a partir de cierto nivel de gama, cuenta con una plantilla de PWRRN+ de 7 mm, 39 gramos de peso y 42ºHc de dureza. Da la impresión al tacto que es algo más densa que otras similares que ha usado Saucony (como en la Kinvara o Guide) ya que es 5 gramos más pesada y 7ºHc más firme, así que es un punto que me hace pensar que los cambios que hemos visto y relatado en la Saucony Triumph 21 al final deben ser planeados.
Es una gran zapatilla para plantilleros porque, al quitar la plantilla de serie, tienes mucho espacio para colocar la tuya y que la zapatilla mantenga un buen rendimiento y ajuste porque, como he dicho, es una zapatilla muy honesta que puede gustar a todo el mundo: no tiene grandes elevaciones de arco, ni chasis curvo… Así que, si eres plantillero, no solo es apta para ti sino quizá una de las mejores opciones del segmento de entrenamiento (no solo de las tope de gama).
Amortiguación
Como he dicho en el apartado de la mediasuela, he notado de entrada a la Saucony Triumph 21 algo más firme, más compacta y estructurada de mediasuela. Y teniendo en cuenta que las geometrías son las mismas, me sorprendió mucho: era algo muy inusual así que me puse a buscar si podía ser un desfase en mis zapatillas.
No encontré a nadie, ni a la marca, ni a usuarios, ni a gente que prueba zapatillas como yo, que hablase de una diferencia de durezas pero, claro, yo he probado ambas versiones, encontrando diferencias, así que cuando recibí la Saucony Triumph 21 RFG, como he dicho modelo muy similar a la Saucony Triumph 20, comprobé que no era cosa mía, que realmente la espuma era más densa y firme.
Así que tenemos una Saucony Triumph 21 más firme. ¿Mucho? No, es algo pequeño que algunos no notarán, pero al dedicarse uno a esto, a la mínima lo noto y creo que es algo que hay que dejar claro.
Esta Saucony Triumph 21 es un modelo más estable, no solo porque tenga, además, más base, sinó porque es más progresiva en la amortiguación al ser algo más firme. Esto beneficia a los corredores que tienen más peso, sobre todo a los de más de 80 kg a los que el cambio les vendrá mejor, pero también le añade durabilidad, consistencia y menor variabilidad del rendimiento por temperatura, estrés o paso de los kilómetros.
En general la Saucony Triumph 21 sigue siendo la misma buena zapatilla de entrenamiento, sobre todo es muy amable para cualquier corredor: es capaz de adaptarse a distintos ritmos, distintos pesos y distintas técnicas, no tiene un chasis raro o polarizado, es una zapatilla útil y que ofrece mucho rendimiento.
En cuanto a tacto, medio tirando a blando. Donde más recorrido tiene es en el talón, que es la zona donde la diferencia entre el modelo anterior y la Triumph 21 más desapercibida va a pasar, pero luego nos encontramos con una zona media y delantera algo más armada, amable y elástica pero con menos recorrido proporcionalmente.
En general es una zapatilla equilibrada, silenciosa, con buena transición, buena protección, estable y con un tacto que se agradece, ni muy blando, ni tampoco firme.
Conclusión
Probar la Saucony Triumph 21 ha sido un pequeño quebradero de cabeza, pues todo el mundo, ya sea desde USA, España, agentes de marketing, probadores externos o usuarios, comentan que es esencialmente la misma zapatilla que la Triumph 20, pero nosotros hemos llegado a la conclusión de que no es del todo cierto.
Si bien en geometrías y materiales es muy similar, las variaciones leves en algunos puntos son importantes y lo cierto es que, como hemos comentado, ya sea a propósito o no, al final Saucony logra ofrecer una Triumph 21 lo suficientemente diferente para que todo el mundo, sea cual sea la preferencia en tacto, pueda adquirir una Triumph 20 ó una Triumph 21 que le guste.
Personalmente veo que la Saucony Triumph 21 se ofrece y funciona como zapatilla con la que no puedes equivocarte en el segmento tope de gama: no será la más blanda, ni la más ligera, quizá en diseño tampoco la más llamativa, pero lo cierto es que es muy difícil acabar descontento con el rendimiento general que tiene ya que ofrece una amortiguación progresiva, agradable, elástica, duradera y todo ello con una plataforma bastante estable.
Además, ha mejorado el upper considerablemente, no solo añadiendo un flat knit, que le da un salto de calidad desde el punto de vista de materiales avanzados, sinó que tiene ciertos detalles curiosos y un nivel de acabados muy alto.
Otra de las cosas importantes que logra la Saucony Triumph 21 es escalar muy bien la línea de Saucony que cada día crece más y está bien ver que modelos que parece que se solapan mucho al final se van colocando a cierta distancia para crear un catálogo muy completo.
Ahora mismo la marca de Boston ofrece para entrenar Saucony Kinvara Pro, Saucony Endorphin Speed 3, Saucony Endorphin Shift3, Saucony Ride 16 y Saucony Triumph 21 y, a pesar de todo ello, se solapan muy poco, algo muy difícil de conseguir.
En cuanto a puntos negativos, claramente el aumento de peso no va en su favor. No es que sea relevante para la función de la zapatilla y si nos creemos los datos oficiales donde solo aumenta cinco gramos, no es ni importante aunque, como hemos visto, en nuestro caso han sido 22 gramos (ya sí empieza a tener más importancia).
Más allá de eso, es una zapatilla completa, con buen rendimiento y sin defectos. Los puntos a mejorar: quizá el agarre en mojado en superficies lisas o la tracción en tierra, pero es como decirle a Cindy Crawford que no es atractiva por tener un lunar.
Usuario tipo de la Saucony Triumph 21
- Corredores neutros, plantilleros o supinadores de más de 70 kg que busquen una zapatilla amortiguada para entrenamientos largos o competiciones largas en tierra o asfalto a ritmos más lentos de 4:20/km.
Saucony Triumph 21
Lo mejor
- Más estable
- Más ventilada
- Más apta para pesos medios y altos
- Upper de mejor calidad
A mejorar
- Algo más firme
- Más pesada
- La tracción es aceptable pero no destacable
Enhorabuena por la revisión!! Encontrando las triumhp 20 en 85 e está claro entonces que es mejor ir directamente a por la versión 20!antes que 21, ( peso 66 k y me gustan para rodajes regenerativos el tacto suave) por cierto, también he valorado las deviate nitro 2 , aunque no es del mismo segmento, pesan prácticamente igual que triumhp 20 y son amortiguadas también
Si, 20 mejor o 21 rfg.
Prefiero la puma
Gracias por la rápida respuesta, si me las probé en estático y me gustaron, lo que pasa es que para rodar suave mi preferencia es algo sin placa, para series, rodajes de calidad y competir tengo adios pro 3 y Prime x strung, entonces es posible que la puma se solapen algo más con las otras .. que opinas? 😬
Yo creo q se puede entrenar con las puma sin que tengas problemas con tu peso. Estaría entre las adidas q tienen y la Triumph pero más cercana a la triumph
Ahora bien, si quieres algo tranquilo y amortiguadas…. Triumph, Cumulus, 1080,880 novablast… Etc
Muchas Gracias Jonatan 😉
Hi,
I am wondering which is better for faster daily training and also for medium to long distances – Saucony tempus or saucony triumph 21. Which is softer underfoot? Thanks
Steve
Tempus got 2 different foams on midsole, PWRRUN PB is the softer of them all, but Pwrrun is the hardest….so in the tempus you got soft on the heel, and on the front, but firm on the middle
on the T21 you got Pwrrun+ on the whole midsole wich is in the middle of the 3 foams.
basically all depends on how much stability you need or want.
Thanks for the quick response.
Which is a more versatile and faster shoe (tempus vs triumph 21) . Thanks 🙂
tempus by a hair
Las saucony unas de las peores zapatillas q probé , a las 3 semanas de uso ya gastada la suela, y rota la tela de arriba , camino 15 km todos los días y no pasan el mes las zapatillas saucony, están echas para personas muy livianas , sugiero no comprarlas es tirar la plata
Mas de 1000kms de trail diverso con unas Saucony Xodus me permiten opinar que haces una afirmación bastante aventirada.
Puede que sea tu experiencia por el uso que les das en particular, tu pisada… ¿No crees?
Las Triumph 20 han sido mis primeras Saucony, y seguramente las últimas hasta dentro de mucho.
Peso poco (58 Kg) y buscaba algo muy cómodo. Venía de unas Asics Novablast 2 y he quedado bastante decepcionado con este modelo de Saucony.
La espuma, a pesar de ser «blanda» no lo es tanto como las Asics, siendo estas últimas muuuucho más cómodas. Se nota al andar pero mucho más al trotar. No me interesa la rigidez de las Saucony porque para rodajes rápidos ya tengo otros modelos.
El peso hace que se sientan mucho, añadido a su volumen. Las Asics son también muy voluminosas pero no se sienten como un ladrillo.
El upper es ideal para el invierno, supongo, pero en verano son un horno. Me han causado una ampolla cosa que ningún otro modelo de zapatilla me había provocado (promovido por una sensación de pie super caliente).
El ajuste de la lengüeta es un suplicio. Tiene como una espuma que lo hace muy difícil de dejar al gusto.
Si añadimos un diseño anodino, lo dicho, estoy deseando hacerle los 1000 Km de rigor para cambiarlas.
58kgs no es el peso para usar una Triumph, la Novablast es mejor para gente más ligera, pero con tu peso hay zapas con mucha más lógica como Mach 5 por ejemplo
Bueno, no sé si las Match 5 serán «mejores» para lo que las quiero, que básicamente es máxima amortiguación para días de rodajes largos. Estas según leo son más mixtas que se pueden usar en competición, así que…. no sé yo.
Lo que sí sé es que igual que aposté por Saucony, ahora toca no jugársela e iré a lo seguro. Tras Adidas, Asics son las que mejores sensaciones me han dejado para los días de ritmo suave.
tu máxima amortiguación, no significa que tengas que buscar una zapatilla de «máxima amortiguación».
las zapatillas de maxima amortiguacion no son para tu peso, se llaman así pero no significa que tengan más amortiguación, porque muchas con tu peso no las vas a mover.
hay muchas zapatillas muy aptas para tu peso donde vas a encontrar tanta o más amortiguación que en Triumph, Clifton…etc….zapas como mach x, rebel v3 mach 5, kinvara Pro….etc, son zapas blandas, que puedes aprovechar para todo y que mueves bien con tu peso. logicamente no te van a durar 1000kms
y sino, siempre tienes novablast, superblast….pero con tu peso una mach 5 tiene suficiente amortiguación para entrenar
Manolo, al hilo de lo que comenta Jónatan de la «máxima amortiguación», cuando surgen conversaciones que van por estos derroteros, a mí me gusta hacer una analogía con camiones y coches.
¿Qué tiene «más amortiguación»? Un camión, sin duda pero, si tú te subes encima de un camión y saltas, no vas a moverla ni un milímetro. Sin embargo, si te subes es un simple cochecillo utilitario que tiene muchísima «menos amortiguación», seguramente lo notes «más blandito».
Pues, salvando las distancias, puede pasar algo parecido con las zapatillas porque, si está pensada para ir bien para corredores de pesos «altos», los que son ligerillos, lo mismo ni la vencen y las notan incluso duras.
A mi me llegó hace unos días la triumhp 20 , que por cierto, me salieron en 80e // el sábado habiendo hecho una tirada de 20 km a 4’( Adios pro 3), el domingo hice algo que no debería hacer 😅 pero hice, teniendo una hora de rodaje suave , estrené las saucony y me casqué otros 20 km a ritmo de 4.15 y las sensaciones son espectaculares en todos los sentidos . Me recuerdan a las Ride 6 que tuve hace años, a mi me van bien 👌 de momento ( 1.74. Y 66 k aproximadamente)
Me alegro por tí. Yo de saque, no las quería para esos ritmos sino para rodar mucho más lento. Para más rápido ya tengo otras.
Gracias a Jonatan y Rodrigo por las respuestas.
Entiendo que la amortiguación es MÁS importante en personas de mayor peso, pero sí que unas zapatillas blanditas ayudan también a los más ligeros. No hay más que comparar la comodidad de rodar suave en una zapatilla blanda como la Novablast (por ejemplo) a hacerlo en una Adidas SL20 por ejemplo, que lleva una espuma mucho más rígida.
Sin entrar en polémica, las Saucony Triumph me han dejado un sabor agridulce. Para personas más pesadas igual van bien, pero no es lo que buscaba (y no sólo eso, sino el resto de puntos negativos que les he encontrado y que detallo en mi primer mensaje).
Las NB Propel v2 que tenía antes de las Asics iban también muy bien (aunque mal de durabilidad) mucho más cómodas al amortiguar que las Saucony, en mi opinión.
Gracias!
es que las propel, son precisamente como las mach, de la misma categoria….son zapas de entreno ligero que gente de bajo peso puede usar con mucho éxito.
Hola Jonatan
Me muevo en ritmos de 45 min en 10k, 1:42 MM y busco 3:45 en Maratón.
Peso unos 80 KG.
Que opciones me recomiendas para Maratón y rodajes largos?
Las Triumph son una buena opción?
Gracias!
va a ir mucho sobre gustos, tienes cumulus, nimbus, sky 7, triumph, 1080v12 o v13, glycerin…etc
luego tienes opcion de super zapas, tipo superblast, hoka mach x…etc
si quieres algo muy blando, 1080v13, si quieres algo estable y completo cumulus……una zapa cara y muy buena superblast
Busco algo amortiguado, reactivo pero no muy agresivo y ligero para tiradas largas y maratón.
Tuve unas nimbus 19 y cumulus 17. No me gustaron demasiado. He vuelto a asics con las novablast 3.
Las endorphin 3 podrían ajustarse? He leído que son unas zapatillas de las que llaman “para todo”
Las 1080 siempre me han llamado la atención pero no las he probado. La v13 que va a salir se espera que tenga muchos cambios?
la 1080v13 es mucho más amortiguada y blanda que la 12, pero no es rapida
endorphin 3 (prefiero la 2) es para todo, la mach X es para todo tambien, incluso si pesas menos de 75kgs una mach 5 te podria valer para todo
Como dice algún compañero, buen momento para pillar las 20 por un precio asequible 85€, muy buenas sensaciones estás primeras salidas.
Buenas noches, tengo una consulta sobre 4 modelos de zapatos entre los que estoy dudando y por el que acudo a vuestro conocimiento y experiencia
Soy un usuario de unos 90/92kg de peso con intención de bajar unos 10kg en los próximos meses
Mi idea es plantearme la media Maratón para el año que viene y en función de sensaciones la maratón para finales de ese año o el próximo. Actualmente he corrido varias carreras de hasta 10km y mi intención es empezar a darle al trail running con la intención de tirar hacia competiciones de recorrido largos (trail, maratón, ultra) más que tiempos determinados. Actualmente mi ritmo es de unos 5:30/6:30 el km en asfalto.
Me encuentro buscando una zapatilla de asfalto y por mi peso y ritmos y guiándome por vuestra valiosa guía de febrero del 2023 para corredores pesados ademas de varios recursos en linea.
Tras mi búsqueda he identificado 4 modelos que creo que reúnen las características que busco en una zapa. Estos son: Glycerin 20, Triumph 21, Triumph 20 y Nimbus 24 (he descartado el modelo 25 por notarlas demasiado amortiguadas). Se quedan fuera tras habérmelas probado: las NB 1080 v12/More V4 (las v13 no las he probado) por no terminarme de gustar la sensación con la bamba puesta. La Myzuno Wave Sky 7 por encontrarla demasiado pesada. La Ultraboost Light y la Invincible 3 por notarlas incomodas. Las Hoka Bondi 8 por sus problemas de durabilidad del upper y el talón estrecho y las Altra Olympus por su drop 0
Cosas que valoro en unas zapatillas: 1) Amortiguación para tirar carreras largas sin mirar tiempos pero tener el margen suficiente para poder apretar algún momento puntual. 2) Durabilidad elevada, sobretodo de la parte del upper i del talón donde debido al roce he roto muchas zapatillas prematuramente por esa zona. También un talón acolchado ya que es una zona donde se me han hecho heridas tras tiradas largas de km. 3) Respirabilidad (breathability) para poder aguantar días de calor sin que se me fría el pie por dentro. 4) Zapatilla ancha en el medio pie ya que tengo el pie eminentemente plano y muchas zapatillas me constriñen en esa zona, ademas uso plantillas (aunque tengo entendido que se van ensanchando con el uso por esa zona) A poder ser que sean anchas de base, ya que encontrar la versión Wide/2E de algunos modelos es un autentico quebradero de cabeza. 5) Peso, como mas ligera mejor, ya que según he podido leer es algo que intuitivamente se acaba agradeciendo en tiradas largas, mi preselección de 4 modelos están de media por debajo los 300g, aunque en mis tallas, seguramente algunas lo sobrepasen (12US). 6) Tracción aunque no busco unas zapatillas de montaña lógicamente, sí que por la zona que entreno me puedo encontrar con caminos de tierra muy sencillotes y compactados entre tramos de asfalto.
Con todo eso, es por ello que acudo a vosotros a ver si me podéis informar a por que modelo decantarme, en principio el precio de todos ellos no es inconveniente ni es algo que vaya a afectar mi decisión de compra, de las Triumph he leído que son bastante estrechas en el mediopié y que su durabilidad del upper similar a las Hoka deja bastante que desear, de las Glycerin 20 me preocupa que sean demasiado colchón y que me ase el pie en dias de calor y de las Nimbus que su tracción es bastante mediocre ya que tiene mucha mediasuela expuesta.
Aunque soy consciente que lo ideal es tener distintas zapas en rotación por ahora quiero hacerme con un modelo que pueda cumplir más o menos en todo sacrificando ser la mejor en nada. Disculpar por el tocho y a ver si me podéis echar un cable a mi y a cualquier usuario que también se encuentre en la búsqueda de nuevas zapas en el futuro
Un saludo!
pides durabilidad, pero al mismo tiempo pides amortiguacion para 90kgs, ligereza y que ventilen bien….
como podras imaginar son cosas casi antagónicas.
una zapa duradera es la solarglide, vale para tu peso, el upper de momento solo he oido un caso de rotura….no es la más ligera eso si.
utilizas el agujero auxiliar superior de los cordones?
que problema le viste a la more?
glycerin no va a ser demasiado colchon, si bien tanto esa como nimbus no son las más ventiladas.
Hola, muchas gracias por la respuesta tan rápida!
Lejos de ser un entendido en zapas, la percepción que yo tenia es que la durabilidad va mas ligada a la calidad de los materiales especialmente en la zona del upper, talón y suela, mientras la amortiguación dependerá mas del compuesto de la mediasuela (FF Blast+ vs DNA Loft V3 vs PWRUN+ vs Foam X) y en cierta medida la suela en si (aunque por ejemplo la Nimbus 24 deja mucha mediasuela al aire lo que me preocupa de cara a durabilidad y tracción)
Entendiendo que la Solarboost 5 en teoría esta posicionada por encima de la Solarglide 6 y reduce mucho el peso de la glide, por seria mejor opción para mi caso?
El agujero auxiliar no lo he usado en ninguna zapatilla hasta ahora, pero me temo que voy a empezar a hacerlo en las zapas de trail que acabo de adquirir (Agility Peak 5) porque debido a mi pie ancho me he tenido que ir a media talla por encima y para que no me baile el talón en montaña
La More francamente la note demasiado «colchonaco» y una zapatilla poco manejable, ademas lo de llevar tanta suela expuesta no me termino de convencer de cara a durabilidad. Y estéticamente tal vez las veo demasiado maximalistas para mí.
Otro detalle que olvide mencionar por si ayuda en la recomendación es que soy lo que se llama Forefoot/Midfoot striker, es decir que impacto con la parte delantera del pie en vez de taloneando, por si de esas 4-5 zapatillas hay alguna que este mas enfocada a ese tipo de impacto
De nuevo muchas gracias por las respuestas, un saludo!
jaja, lo primero, deberias usar el «runners Knot» con ese agujero en todo calzado de correr, no solo en trail.
segundo, si aterrizas con mediopie o antepie, porque descartas altra? si son precisamente para ese tipo de pisada? tienes olympus para trail que a priori son bastante aptas.
durabilidad del upper depende de muchas cosas y es dificil a veces saber como va a evolucionar, de momento saucony la descartaria por esto mismo.
solarglide es más para pesos pesados, la solarboost ajusta bastante en la parte delantera, por eso te he dicho la glide.
Por algún motivo no me deja responder en la cadena de mensajes, así que respondo a mi mensaje
Altra en principio las descarte porque leí que para pesos altos se recomendaba tirar a Drops altos para castigar menos articulaciones y que en cualquier caso requieren de un periodo de transición pasando por alguna zapa de drop intermedio (yo actualmente uso unas Cumulus 23), por lo que tendría que parar primero en unas Hoka o Topo imagino con drops de 4 o 5 mm. Igualmente pude probar de un compañero unas Altra Paradigm para notar sensaciones y si que me pareció brusco el salto a drop 0
La Saucony entiendo que descartarías la 21, pero la 20 usa un upper mas parecido a Nimbus y Glycerin, aunque seguiría teniendo el problema de la estrechez del mediopié entiendo.
De la Solarglide he mirado en el comparador de RunRepeat y el modelo 5 indican que la amortiguación es firme versus los modelos de Brooks, Asics y Saucony, no se si con el modelo 6 han cambiado la amortiguación para equipararla a sus competidoras mas directas o sigue siendo tirando a dura. Igualmente me preocupa que el talón tipo Hoka estrecho me termine generando molestias yo que tengo un talón bastante ancho
punto primero, no se donde has leido que el drop influye positivamente en las articulaciones, de hecho es al contrario, de influir, influiria negativamente ya que con drop 0, la cadena cinética tiende a estar más alineada.
es normal que notes raro el drop 0 al principio, lo raro sería lo contrario, ahora bien, es tambien aconsejable cambiar poco a poco, pero claro, pie plano y has descartado hoka y more…las opciones se te reducen
la T20 la descartaría por roturas, menos que en la 19, pero alguna hay.
la solarglide no es dura, no es blanda, pero no es dura, el collar es acolchado, el upper duradero, la suela duradera, es relativamente amplia…
tendrias que empezar a priorizar caracteristicas unas sobre otras
Entiendo y disculpa por ser tan insistente.
Entonces valorando Nimbus 24 y Glycerin 20 deduzco que el principal problema con ellas seria que se me va a asar el pie en verano, pero en el resto de apartados en principio cumplen?
En caso de volver a valorar modelos de Hoka, que según tengo entendido no destacan por su durabilidad, ni buenos materiales (cuando estuve mirando trail vi fotos de la Speedgoat 5 que daban miedo de como estaban tras poco uso) que modelo me recomiendas mirar Bondi 8 (la que me probé entonces) o Clifton 9
Probaré la Solarglide aunque su peso de mas de 330g me echa bastante para atrás, ya que tanto Nimbus como Glycerin están por debajo de los 300 y tienen las tres el mismo drop
De la 1080 v13 se sabe alguna cosa sobre como se va a posicionar en el mercado de neutras tope de gama? Para valorar si valdría la pena esperar a su lanzamiento
Puestos a ir a probar las Nimbus 24, me gustaría preguntar también como encajarían entre la Glycerin y la Nimbus las Cumulus 25 (o 24 si hay mucha diferencia de zapa). Tengo entendido que son mas reactivas que las Nimbus pero no se si están a la par o siguen siendo mas acolchadas que las Glycerin y si en mi caso me convendrían por mi peso o mejor quedarme en Nimbus
tienes un cacao en la cabeza interesante, imagino que de buscar «informacion»
a ver, ninguna cumple todo lo que buscas, porque ninguna es ligera, ninguna ventila mucho….etc
la cumulus no es más reactiva, usan el mismo material, pero la nimbus es más blanda (24), la cumulus es más estable y más dinámica, pero muy ancha, ninguna es agil, ninguna es ventilada, en asics lo que más se acerca a todo lo que pides es o la superblast o la novablast.
en hoka la clifton es la que más se acerca…..la speedgoat, dará miedo, pero es la zapatilla más usada en el trail, ahora bien, lo que te he dicho antes, tienes que priorizar, si lo que priorizas es la durabilidad, me iria a una adidas o una mizuno.
la 1080v13 es maravillosa, pero si has descartado las more, la 1080 tiene el mismo tacto, más dinamico y moderado, pero el tacto es el mismo.
al final, con todo el lio que tienes, lo mejor es que vayas a una tienda grande y empieces a probarte todo lo que veas y sacar una conclusión.
En varias webs y páginas guiris miden la mediasuela de las Triumph 21 más blandas que las de las 20. Sabiendo que la fiabilidad de estas mediciones siempre es discutible, me da a mí que las diferencias de percepciones entre unos y otros frente a dos mediasuelas que teóricamente son idénticas según Saucony a variabilidad en los procesos de fabricación o de material de producción. Puedo estar equivocado, pero tiene toda la pinta.
Si la Triumph 20 es más blanda y estrecha, la RFG (que se basa en la 20) es más blanda y estrecha…..las probabilidades de que sea casualidad se reducen bastante
Hola Jonatan, no se que hacer si coger la nimbus 25 o la triumph 21. Peso 88 kg. y me da cosilla equivocarme porque tengo entendido que son estrechas la 21 pero algo mas vivas tambien.. y o se que hacer. Me puedes aconsejar? Un saludo.
la nimbus es mucho más comoda que la triumph, algo más calurosa eso si.
todo depende de peso, ritmos…etc
Hola Jonatan! Como siempre les digo, muchísimas gracias por la información que nos ofrecen en estos foros!
En esta oportunidad paso por aquí para tratar de conseguir algo de asesoría en la búsqueda de un zapato para los entrenamientos de largas distancias y los easy runs cortos.
Mi perfil es mujer, peso 76 kg, horma del pie ancha, mi ritmo de correr es lento (media maratón a 6:15 min/km – easy pace a 7:05 min/km). De acuerdo a estudios de pisada que me han hecho en tiendas de running, tiendo a pronar en el pie izquierdo, sin embargo sigo usando zapatos Neutros porque probé las Kayano hace un año y me dolía horrible el arco del pie y se me dormían los dedos. Entreno en promedio de 4 a 5 días a la semana haciendo un total de unos 45 km semanales. Voy a correr la Media maratón de Miami y estoy preparándome para correr mi segunda maratón en Manchester en Abril.
En Agosto del 2023 tuve una lesión con la tibia posterior que me dejó sin correr por unos 3 meses y actualmente, procuro correr con mucha precaución para evitar recaer.
Te cuento, conseguir un calzado cómodo para mi ha sido una total aventura con malos ratos…Corrí la maratón de Manchester con los Hoka Mach 5 recomendados por ustedes y me fue bien! Pero ya a esta altura los zapatos han perdido muchísima amortiguación y la suela está casi lisa. También tengo Glycerin 20 que terminé usándolos para caminar porque no me siento bien corriendo más de una hora con ellos, es como si me costara darle impulso al pie. Tengo los puma deviate nitro 2 que no le he sacado mucho “jugo” y los uso más que todo para sprints. Y finalmente, tengo la Saucony Endorphin Speed 3 que han sido mis preferidos. Pero he terminado usándolos para prácticamente todo y creo no es lo correcto y capaz que la lesión que tuve es a raíz de esto, no lo sé.
Por cuestiones de capricho, compré los Saucony Endorphin pro 3 que creo que debo devolverlos, porque para los tiempos que yo hago creo que no los aprovecharía en su potencial, a pesar de lo excepcional que pueden ser. Y también compré los Triumph 21 en la misma talla UK 7.5 que mis Speed 3 pero apenas los puse para correr, me sentí totalmente incómoda con ellos. Sentí que el pie se me rodaba dentro del zapato y aparte sentí que no tenía nada de soporte en mi arco del pie generando que el pie se me torciera un poco. En fin, ese easy run de 45 min fueron terribles para mi. Ahora, estoy en un limbo sin saber qué hacer ni qué zapato pueda adaptarse a mi para hacer mis largos o easy runs. Ya ni sé si cambiar por media talla menos los Triumph y darle otra oportunidad.
Gracias de antemano, por tu respuesta!
la triumph no da mucho soporte en el arco
parece que te gustan zapas blandas con soporte de arco blando, lo cual no es muy habitual además pronando tendrian que ser estables, lo cual tampoco es muy habitual.
una zapa que cumple eso, o dos más bien, son las go run ride 11 y go run max de skechers, pero claro, son un poquito estrechas y el arco es bien marcado, no sé si eso te gustaria
si te gustó la mach, la mach x es una opcion interesante aunque el arco no es tan marcado y son bastante más amortiguadas, lo mismo te diria con 1080v13 de new balance y bovablast 4
la clifton 9 es una opcion, no es tan blanda como endorphin, 1080 o skechers, pero si tiene arco.
Buenas Jonatan,
Para rodajes diarios tranquilos, sobre 5:30/km, que zapatilla recomendarías? Estaba pensando en esta triumph 21 o la velocity nitro 2 o 3 que ha salido hace nada.
Para esos ritmos, verías bien la deviate nitro 2 o la rebel 3?
Gracias de antemano!
no son ritmos de rebel (salvo que peses 55 a 60kgs) donde podrian ser tolerables
para deviate, podrias hacerlo si pesas 70 o menos, pero tampoco es lo ideal
la velocity 3 pinta bien pero hasta que no la pruebe…..a 2 no te la recomiendo para eso.
t21 si, pero como todo, que peso tienes? porque hay muchas opciones para esos ritmos
Gracias por la respuesta. Peso 70kg.
La velocity nitro 2 no iría bien en esos ritmos? Pensaba que era una zapatilla para ritmos lentos.
Que me recomendarías con ese peso? He probado Hoka Clifton y no me convencio.
Muchas gracias!
la velocity está OK, pero para mi gusto estaba descompensada en su segunda versión, la deviate es mucho mejor en eso.
Alguna recomendación de las que no haya mencionado? Prefiero un drop de 8-10mm
Gracias!
hay mil opciones, todo depende de que más busques en la zapa
hay gente que busca ajuste (porque tenga pie ancho o estrecho, o arco alto o bajo…etc), hay gente que quiere durabilidad, otros prefieren tacto duro o blando, otros que agarre en mojado, otros quieren polivalencia
No tengo el pie muy ancho, y en cuanto a tacto prefiero tirando a blando. El resto de opciones me da un poco igual.
Gracias!
novablast 3 o 4
deviate nitro 2
ride 17
triumph 21
go run ride 11 (Arco alto)
hoka mach x
ghost 15
Gracias, probare alguna de las que me dices
Hola. Pesó 65kg y mido 1,67. Busco unas zapatillas para rodajes medios de 5-20km a 4,50-5,40 min/km con buena amortiguación, sobre todo por tema de redilla. Las triumph 20 o 21 me vendrían bien!!
te podrian valer, no son lo máximo en amortiguacion (1080v13, nimbus….etc), pero sí está entre las mejores
tambien habria que ver en que zona de la rodilla te duele
Entre Saucony, Asics y Mizuno para entrenar no competición ni exigencias ninguna con cual os kedais esk hay tantas zapatillas k ya no sabe uno k comprar.
Precio sobre unos 100 euros diez euros arriba diez abajo???.
Espero respuesta gracias
miraría más las ofertas que veas que otra cosa, y a partír de ahí elegiria entre lo disponible
cumulus 25 o 26, nimbus 25, skyrise, triumph 21….es más facil que busques y entre lo que encuentres pedir recomendación
Gracias un saludo.
BUENSO DIAS IONATAN , ME ENCANTARIA ME ACONSEJARAS SOBRE TIPO DE ZAPATILLAS, LLEVO UNOS AÑOS SIN CORRER Y ESTOY UN POCO FUERA DEL MUNDILLO. 70 KG, PARA CORRER MEDIA MARATON, AMORTIGUADAS PERO NO EN EXCESO, PLANTILLERO, RITMOS MEDIOS SOBRE 5-5.15.NINGUNA PREFERENCIA SOBRE MARCAS. MUCHAS GRACIAS DE ANTEMANO Y FELICITARTE POR LA CLARIDAD Y SENCILLEZ DE TUS COMENTARIOS Y CONSEJOS.
si, probablemente sea buena opcion para lo que buscas, otras….cumulus 26, saucony ride 17…
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