Las New Balance FuelCell Rebel v4 son una jugada maestra de New Balance que ha vuelto a reinventar una zapatilla que ha ido dando un gran salto de calidad en cada una de sus iteraciones y que vuelve a posicionarse como la mejor opción del mercado para quien quiere unas zapatillas ligerísimas, tan ágiles y rápidas como unas mixtas y que no le exijan apenas a la hora de rodar más tranquilo.
Siempre he destacado de esta saga zapateril que “se comportan casi como unas zapatillas con placa pero sin ella” y con las New Balance FuelCell Rebel v4 esta expresión alcanza el súmmum ya que, con algún que otro matiz, bien podrían pasar por ser “como unas New Balance FuelCell SuperComp Elite v4 sin la placa”. Sí, vale también se nota, y mucho, la menor cantidad de PEBA en la mediasuela porque tienen menos rebote, pero por eso he puesto el “como unas…” y no un “igual que unas…”.
Pero, obviando esos detalles, te aseguro que es alucinante la similitud que puede llegar a haber al correr entre ambas y me parece todo un acierto de la marca americana, que ha sabido aprovechar el gran comportamiento global del conjunto que han conseguido con las zapatillas de la gama FuelCell SuperComp de 2024.
Magistral lo que han hecho de ir adaptando ligeramente en cada una de ellas un concepto que funciona muy bien para dar lugar a una familia de zapatillas que te permite cubrir prácticamente cualquier necesidad que tengas, desde la competición en distancias cortas hasta las tiradas largas tranquilas.
Con las dos que he nombrado ya en este artículo sé que no me quemo si meto la mano en el fuego porque las conozco bien y, para las otras dos, aún no me lanzo a la piscina por si acaso, pero dudo que me esté equivocando mucho si digo que tanto las New Balance FuelCell SuperComp Pacer v2 y las New Balance FuelCell SuperComp Trainer v3 van a ser también dos zapatillones de cuidado.
Volviendo a las New Balance FuelCell Rebel v4, reconozco que tenía miedo de mi encuentro con ellas porque he disfrutado muchísimo con sus tres versiones anteriores y las fotos que veía de ellas apuntaban a muchos cambios, casi demasiados y, algunos, parecía que podría estropear su magia. Pero no solo no ha sido así sino que, como estoy diciendo continuamente desde que hice la primera salida con ellas: ¡Son brutales, las mejores New Balance FuelCell Rebel hasta la fecha!
La mejora es tremenda, en todo y amplían su perfil de uso una barbaridad porque ahora son infinitamente más estables, la dinámica de la pisada es mucho más homogénea, el agarre de la suela es excelente en todas las superficies y condiciones… Sin por ello renunciar a esa ligereza casi insultante, la magia de su simplicidad aparente, esa sensación de que desaparecen en tus pies…
No tengo más que halagos hacia ellas, ya no solo en lo personal o subjetivo, sino también en lo objetivo y, hasta donde he podido ver, solo he sido capaz de encontrarle como punto débil objetivo: la subida de diez euros en el PVP. Se van a los 160€ y, aunque se puede justificar con las subidas de los costes globales y demás, como se pone encima del de sus predecesoras, que también subieron otros 10€, ya empieza a no molar. Valen lo que cuestan, sin duda, cada euro, pero eso no quita para que no levantemos la voz y protestemos un poquito, ¿no crees?
Quitando eso, lo único que podría frustrar el éxito de este zapatillón es que se extienda la creencia de que “las New Balance FuelCell Rebel v4 ya no son tan ágiles y rápidas como sus predecesoras, que son demasiado tochas y blandas, que ya no son rápidas, etc.”
Cuidado con eso porque, si bien es cierto que han perdido algo de nervio y agilidad respecto a las New Balance FuelCell Rebel v3, no es porque sean más lentas, sino porque ahora son infinitamente más estables, en gran medida, por el centímetro más de base que tienen y, aunque al caminar o acelerar las notas menos reactivas al principio, una vez lanzadas, ojito, porque si miras el crono verás que vas igual o incluso más rápido que con las anteriores. Además, lo haces posiblemente con menos fatiga, lo que implica que seguramente podrás correr más tiempo a esos ritmos. ¿No me crees? No te preocupes, yo tampoco me lo creía hasta que no hice el primer entrenamiento cañero, tú corre con ellas y luego hablamos.
Otro punto que me está llamando la atención es que mucha gente me pregunta que si no se solapan con las New Balance FuelCell Propel v4 y, la verdad, no lo entiendo, porque si bien es cierto que hay cierto solape, es el mismo que había antes porque ambas zapatillas son mixtas, relativamente dóciles, permiten rodar… Pero una tiene placa y la otra no así que, solo con eso, ya debería ser fácil saber hacia cuál de las dos tirar.
Siguiendo con las comparaciones, si en algún momento fuiste aficionado a alguna de las New Balance Fresh Foam Beacon, pruébalas porque seguramente te gusten ya que, en cierta medida, hacen ese servicio. Son mucho más llamativas y aparentemente cargadas de tecnologías, pero la realidad es que siguen jugando a eso que suelo denominar “el triunfo de la simplicidad” y que tanto me gusta. Digamos que podrían pasar por unas zapatillas de natural running y, de hecho, para quienes somos aficionados a ese tipo de calzado, hacen buena ese “Fueled for any run” (“Preparadas para cualquier carrera”) que tienen en la lengüeta.
Por cierto, salvando las distancias, también te pueden hacer un apaño si echas de menos las primeras New Balance FuelCell Prism que, aunque se pudieron sustituir durante un tiempo con las New Balance FuelCell Propel v2 y New Balance FuelCell Propel v3, ya empezaban a quedar en el olvido. Son claramente diferentes porque te llevan más alto y con más amortiguación, pero si te abstraes de eso, en el fondo te transmiten cosas similares en cuanto a esa sencillez y simplicidad, esa especie de humildad y de dejarte hacer a ti sin exigirte nada a cambio que pocas zapatillas rápidas tienen.
La verdad es que es muy curiosa la historia de esta familia de zapatillas que ha ido pasando por fases tan diferentes: las primeras New Balance FuelCell Rebel se consideraron casi aptas solo para los más freak; las New Balance FuelCell Rebel v2 siguieron siendo especiales y difíciles de clasificar y no se les hizo mucho caso hasta que no bajaron de precio por esa falta de atención y, casi ni por esas; con las New Balance FuelCell Rebel v3 pasó algo parecido a pesar de que pegaron un zarpazo en la mesa presentando sus credenciales al trono de las mixtas sin placa, pero ni por esas hasta que no volvieron a bajar de precio y, ahora, las New Balance FuelCell Rebel v4 empiezan dando ya con tanta fuerza que casi hasta están eclipsando a sus hermanas emplacadas en cuanto a la repercusión lograda.
Me alegro mucho por ellas y por los responsables del producto, que por fin van a recibir lo que creo que se merecen. Pero también me da penilla por los que tenían la oportunidad de pillar estos zapatillones a precio de derribo y que ahora, seguramente, tengan que aflojar un poco los cuartos porque, viendo el éxito que están teniendo tras su lanzamiento el uno de febrero, no creo que bajen de precio a corto plazo.
Qué paradójico es a veces el mercado y qué dicotomía se nos presenta a algunos al desear por un lado que las zapatillas que nos van bien triunfen para que sigan en el catálogo, pero también deseando por lo bajini que no gusten para que no se vendan mucho y bajen de precio. Yo tengo claro que prefiero lo primero, sin duda, aunque me duela más en el bolsillo, pero así siguen en el mercado las zapatillas que realmente son buenas y aportan algo. Teoría darwiniana aplicada al mundillo zapateril, así de simple.
Siento haberme enrollado tanto en la introducción, pero me parece que es importante tener claros todos estos puntos para entender por qué a algunos se nos llena la boca de alabanzas hacia las New Balance FuelCell Rebel v4. La verdad es que lo tiene difícil el equipo responsable de esta zapatilla para mejorar lo presente. Por mí, que no le toquen nada, que las dejen tal como están porque ya rozan la perfección.
Mediasuela
La mediasuela de las New Balance FuelCell Rebel v4 es una especie de trampantojo porque te hace pensar que estás ante unas zapatillas con tendencias maximalistas y, si bien es cierto que son muy voluminosas y bastante blanditas, cuando te las calzas y corres con ellas descubres que no hay tanta altura como parece. De hecho, las alturas y el drop son análogos a los de la versión anterior, por rato que te parezca.
El talón te queda a 27 milímetros (30 milímetros mides con la plantilla como la World Athletics), es decir, un 25% menos de los 40 milímetros a los que apuran la mayoría de las zapatillas de competición. Sí, son cinco milímetros más que los 22 que solían tener hasta hace nada las zapatillas mixtas de New Balance pero, como te decía, no son tan altas como parecen.
De todas formas, donde más se nota este trampantojo es en la parte delantera porque aunque el antepié baja hasta los 21 milímetros (24 milímetros con la plantilla) y siguen siendo más que suficientes para que tus metas vayan bien mulliditos, te permiten sentir en cierta medida lo que vas pisando. De hecho, si pisas de lleno alguna piedra, lo mismo te llevas alguna sorpresa.
Si echas cuentas te sale un drop de 6 milímetros, clásico en el segmento de las mixtas de New Balance y muy polivalente, pero la verdad es que aparenta un poquillo menos y, si eres poco amigo de las zapatillas con drops bajos, es posible que tengas que darte un tiempo para adaptarte a las New Balance FuelCell Rebel v4.
Cuando vas rápido, como tiras más de puntera, lo notas menos, pero si vas rodando tranquilo o con mayor frecuencia de zancada, tirando de pie más planito, sí puedes notar ese drop bastante bajito. Esto será una bendición para los que, como yo, gustamos de las zapatillas de filosofía natural running.
Para la mediasuela han recurrido, cómo no, al FuelCell, pero decir eso y no decir nada es ya casi lo mismo porque, como le van cambiando las densidades y las mezclas de compuestos, al final tienes tactos diferentes en cada zapatilla por más que el nombre sea el mismo.
La dureza que se percibe si las presionas con el dedo parece similar a la habitual y cede con bastante facilidad pero, cuidado, porque ahora han añadido al cóctel un 20% de PEBA que ayuda a aligerar el peso y, sobre todo, a aumentar la resiliencia y, por consiguiente, el rebote.
Pero, un consejo, después de haber hecho los típicos jueguecillos de la presión con el dedo, chafar el extremo del talón y tal y tal, olvida esas tontás y jueguecillos y presta atención a cómo se sienten cuando corres con ellas porque, ay, amigo, ahí la sensación es significativamente diferente y muchísimo mejor.
Se sienten muy amortiguadas, pero no blandurrias ni con mucho recorrido, el comportamiento es mucho más homogéneo, sin tanta diferencia entre el talón y la puntera y, cuando comprime, recupera la forma y te devuelve la fuerza con muchas más ganas que antes, aguantando además más tiempo antes de perder ese empuje.
Sí, te sientes menos ágil y rápido con ellas, totalmente de acuerdo, te doy la razón, pero no es porque esta cuarta versión corra menos que la tercera, sino porque tienes bajo los pies una base de apoyo que ha crecido del orden de los diez milímetros (un centímetro, ojo), por lo que creo que es más preciso hablar de que sientes mucha más estabilidad en el apoyo.
Este es, a mi juicio, un cambio tan acertado como arriesgado porque los usuarios de las New Balance FuelCell Rebel v3 pueden sentirse decepcionados si se dejan llevar por esa sensación inicial en tienda y hacer correr la falsa creencia de que ya no son rápidas pero, por otro lado, con este cambio, no solo han logrado que, ahora, prácticamente cualquiera pueda calzar las New Balance FuelCell Rebel v4, ya no solo para correr rápido, sino casi incluso para rodajes a tiempos medios.
Para compensar esa mayor base, han metido una buena curva en el talón y, sobre todo, en el antepié, para que el apoyo sea limpio detrás y muy rápido en la salida final por delante.
Vas a ver que los laterales de la mediasuela se arrugan con apenas veinte o treinta kilómetros, pero no le hagas ni caso, porque es meramente estético y no afecta en nada a la funcionalidad o, por lo menos, yo no le he notado cambio. Lo que sí he notado es que en tiradas largas, de un par de horas, se sigue notando un poco de fatiga en la mediasuela, pero como hay un poco de PEBA y más base de apoyo, es inferior a la que se notaba en las dos versiones anteriores.
También apostaría porque le hayan hecho algún tipo de tratamiento especial a la parte que queda expuesta en la suela, algo similar a lo del Ground Contact EVA de las New Balance Fresh Foam Beacon, porque, ni se arruga tanto como el FuelCell de los bordes, ni se raspa con tanta facilidad. Sí, se va a rascar y se va a poner feote, pero no le hagas ni caso porque ahí sí que tengo clarísimo que no afecta en nada al rendimiento de la zapatilla.
Suela
Y ya que estamos por los bajos, olé, olé y olé por quienes hayan sido los responsables del cambio de las suelas de las FuelCell SuperComp de 2024 porque el salto que han dado es brutal y ahora funcionan de manera sobresaliente en cualquier superficie y condición.
No tengo ni idea de si el material usado en las New Balance FuelCell Rebel v4 es el mismo que el de las New Balance FuelCell SuperComo Elite v4, pero el rendimiento que le he notado es análogo y no puedo estar más contento con ello ya que el agarre en suelo húmero era una de las pocas pegas que le podía poner a sus predecesoras y una de las pocas cosas que consideraba que había retrocedido respecto a la segunda versión, que creo que agarraba mejor que la tercera.
Por el diseño que tienen los tacos, con todas esas pequeñas formillas aparentemente irregulares y anárquicas me es difícil tomar medidas así que no me atrevo a determinar cuál puede ser su dureza o los compuestos usados aunque me da que es una dureza medianilla y asumo que han tirado de alguna variación de la típica combinación de carbon rubber detrás y blown rubber delante.
La verdad es que me importa bien poco teniendo en cuenta lo bien que se comporta, ya no solo en asfalto o loseta seca, sino también en tierra compacta conde también muerde muy bien y, como no se hunde mucho, te permite traccionar con muchas ganas.
Si entras en zona con piedras notas rápidamente lo que comentaba de las alturas porque, aunque no llegas a contar las piedras, sí que las puedes llegar a sentir en el antepié, pero puedes correr mucho mejor que con cualquiera de sus tres predecesoras, clarísimamente.
Pero la gran sorpresa viene el día que te encuentras el suelo con un poco de relente de primera o última hora o te empieza a llover a medio entrenamiento porque es cuando te das cuenta de que no solo han mejorado, sino que se podrían considerar hasta sobresalientes. La buena nueva es doble ya que, al tener un upper que apenas empapa, ya sí que no quedan escusas para no ponértelas los días en los que esté lloviendo.
La combinación de la mediasuela blandita y el diseño con esas formas le permite aunar lo mejor de una suela de tacos de grandes dimensiones con un apoyo continuado y el buen agarre que ofrece una multitaqueada. Además, a pesar de tener tanta base bajo el pie, apenas haces ruido al pisar, lo que confirma que la adaptabilidad de la suela y mediasuela es buena, que el apoyo es progresivo.
Me daba algo de miedo que, en aras de esa mejora del agarre hubieran recurrido a un compuesto que no soportara bien la abrasión, pero a tenor de lo visto tras los 120 kilómetros que le estimo que llevo en el momento de escribir estas líneas (50% rodaje tranquilo, 50% entrenamientos con intervalos), creo que van a salir bien paradas y que no deberían plantear problemas en moverse en perfectas condiciones dentro de ese estándar de facto de los 500-700 kilómetros que se le debería presuponer a unas zapatillas mixtas. Algo que tiene más mérito teniendo en cuenta que rondan los 200 gramos y que agarran fenomenal.
Así que, sí, la mediasuela es impresionante, el upper muy llamativo, pero la mejora de la suela no solo no le anda a la zaga a todo eso, sino que es, posiblemente, el cambio más determinante que encontramos en la evolución de las New Balance FuelCell Rebel v4.
Upper
El upper de las New Balance FuelCell Rebel v4 es de esos plasticosillos, basado en nylon o similares, de una sola capa que no se queda pegada al pie sino que permite ciertas holgura, muy finito y extremadamente transpirable, aparentemente simplón… Y funciona fenomenal, afortunadamente, porque fuimos muchos los que alabamos el cambio hacia un upper más tradicional que se hizo en la tercera versión después de ver que el de la segunda no era del agrado de todos.
No sé si oficialmente será una versión menos prémium que la de las New Balance FuelCell SuperComp Elite v4 por tener materiales o acabados inferiores, pero la realidad, por sorprendente que parezca es que funciona mejor o, al menos, así me lo ha parecido a mí.
Es igual de transpirable o más y, de hecho, como haga frío y lleves calcetines finos, notarás cómo pasa el aire entre los dedos de tus pies, la adaptabilidad es mayor, las cotas de seguridad en el ajuste son análogas y, muy importante, el collar no implica el más mínimo riesgo de rozaduras.
Una buena parte de esa mejora en esa zona trasera es por el ligero acolchado que tiene y, otra, por lo que implica no tener una placa de fibra de carbono, pero lo que importa son los hechos y, con las New Balance FuelCell Rebel v4 puedes salir sin miedo a porta gayola, sin haberlas siquiera domado y será raro que tengas rozadura en el Aquiles. De hecho, diría que incluso la sujeción es algo mejor en el tobillo.
La zona media es también ideal y transmite una seguridad muy buena, abrazando al pie con una firmeza que permitiría casi dejar el resto de las zonas sueltas. La responsabilidad viene del buen trabajo de la rejilla del upper, la “N” termopegada y la banda que va pegada por dentro y que crea esa especie de cinturón de seguridad que pasa alrededor de la zona del empeine.
La lengüeta es también finita, decisión que alabo y que siempre defenderé, muy maleable y que, a pesar de tener una presilla central, va unida también en los laterales con un elástico fino y superelástico que no sé por qué no han implementado en sus hermanas mayores.
Los cordones, aparentemente simplones pero ideales, planos de un tamaño relativamente estándar… Otra de las elecciones que siempre marcaría si fuera responsable del diseño de unas zapatillas. ¿Para qué inventar cosas raras con los cordones? Que no, hombre, el de toda la vida, que es inmejorable si es mínimamente decente y cumple con las premisas básicas que cumple este de las New Balance FuelCell Rebel v4.
En la parte delantera, como decía antes, una finísima capa plasticosilla que deja bastante espacio para los dedos, tanto a lo ancho, como en altura para que no moleste el primer par de ojales y un pequeño refuerzo interior en la puntera para dar un pelín de estructura más que para proteger.
La plantilla es de tres milímetros, de Durapontex y queda apoyada sobre un footbed que no existe como tal, sino que es una simple capa de hilillos plásticos, lo que me hace pensar que podría plantear problemas en días de chaparrón, como ya me ha pasado con alguna otra zapatilla de la casa que tenía plantillas similares. No lo he podido comprobar porque por mi zona no llueve ni queriendo, pero si entrenara en zona propensa a los chaparrones pegaría la plantilla con cinta de doble cara, sin duda.
Ah, aunque es una mera suposición, por experiencias previas con upper similares, si algún día acabas embarrado o mojas las zapatillas con agua salada, dales un buen manguerazo para quitar los residuos porque, si no, posiblemente se acartone y eso puede hacer que se aumente el riesgo de roturas la próxima vez que te las pongas.
Horma
La horma es, sobre el papel, análoga a la de las New Balance FuelCell SuperComp Trainer v2, pero no me he puesto a hacer una comparación bis a bis ya que, al cambiar tanto el upper entre ambas, creo que no tiene sentido porque, aun siendo iguales, el comportamiento podría variar mucho.
Lo relevante es que las New Balance FuelCell Rebel v4 tallan normal tirando a justito de largo, algo habitual últimamente en este tipo de zapatillas curvadas y que, en lo ancho son más bien generosas, aunque sin pasarse. Por lo tanto, de cara a elegir la talla, te diría que fueras a por tu talla USA habitual en zapatillas con placa o zapatillas de entrenamiento, salvo en el caso de que te veas que, en zapatillas con hormas más o menos estándar ya te sientes ajustado de más. Si vienes de versiones anteriores, mantén la misma talla USA y no fallas.
En la parte delantera es posible que sientas un poco más de espacio de lo que esperas en unas zapatillas mixtas, pero dudo que te baile el pie.
En la zona media hay espacio de sobra para que nadie tenga problemas con el arco y, como te puedes ajustar muy bien el empeine, tampoco deberías tener problemas si tu pie es estrecho.
Y, en la parte trasera, apto para cualquiera ya que, aunque pueda ser relativamente generoso, si tienes tobillo de pajarito, tiras de ojal adicional y todos contentos.
En cuanto a las plantillas personalizas, diría que pueden albergar bien la mayoría y, al no tener placa en su interior, seguramente serán compatibles con las que necesites utilizar.
Dinámica de las New Balance FuelCell Rebel v4
Antes de entrar en contacto con las New Balance FuelCell Rebel v4, libera tu mente, olvida todo lo que hayas escuchado o leído sobre ellas, incluso este artículo y, por favor, no saques conclusiones sobre ellas hasta que no hayas podido correr un poco con ellas a ritmo tranquilo y hayas hecho unos cuantos cambios de ritmo, alguno de ellos de un par de centenares de metros.
Esta cuarta generación es la menos rebelde de la familia, sin duda, pero también son claramente las mejores, las más completas, las más polivalentes… Es un flipe correr con ellas, sobre todo, si te gusta sentir la franqueza y sinceridad de las zapatillas, esas que llegan prácticamente a desaparecer en tus pies y que no te hacen ni un solo mal gesto.
Y no digo que desaparezcan porque sean minimalistas, porque no lo son, ni de lejos, pero tampoco te van a aislar del mundo tanto como unas maximalistas, por más que aparenten ser de esas tribus. Ya te he advertido de esto.
Tampoco lo digo por los casi insultantes doscientos gramos pelados que marca en la báscula (entre 205 y 210 gramos para cada una de las de este artículo, que son un 9 USA de referencia) que parecen aún menores por su excelente reparto de pesos.
O por ese finísimo upper que deja pasar el aire casi tanto como si no existiera y que, como no se acerca a tu piel más que en las zonas críticas (empeine, collar, puntera…) no te molesta ni genera riesgos de rozaduras, acaloramientos ni nada que se le parezca.
Lo digo porque, si ruedas tranquilo, vas en volandas, sobre una amortiguación confortable y bastante blandita que no se hunde en exceso y que va girando y rodando con mucha facilidad desde el punto de apoyo al de despegue, permitiendo que vayas completando ciclos y ciclos de pisada durante tanto tiempo como quieras.
Y porque si te da por empezar el acelerador, notarás que, como por arte de magia, esas dóciles y frágiles zapatillas, que habían llegado incluso a hacerse un poco las remolonas dándote muchísimo apoyo y estabilidad en esos ritmos de rodaje, se empiezan a soltar la coleta y, no solo te siguen el ritmo, sino que, una vez lanzado, hasta te animan a forzar para buscar tu tope.
Si te acercas a una curva, no frenes, sigue rápido y gira sin miedo, porque el “neumático” va a agarrar a la perfección, no tanto como si tuvieras uno de competición, pero sí lo suficiente como para que puedas hacer un buen paso por curva. Y tampoco las dejes en casa si hay humedad fuera porque vas a seguir teniendo un buen grip, tanto como para que puedas hacer lo que te toque ese día.
Pueden ser algo menos mixtas y más dóciles que en la tercera generación (no menos que la segunda, ojo), pero creo que lejos de suponer una pérdida, supone una gran ganancia ya que el conjunto ahora es mucho más coherente, homogéneo y polivalente además de que se integra mucho mejor dentro del catálogo de New Balance.
Sinceramente, creo que lo han bordado con las New Balance FuelCell Rebel v4 porque gracias a los cambios que le han introducido para dotarlas de una mayor estabilidad y la grandísima mejora que ha recibido la suela se convierten en unas zapatillas rápidas prácticamente universales, para casi cualquier corredor y casi cualquier uso.
¡¡¡Larga vida a las zapatillas mixtas con filosofía de natural running!!!
Usuario tipo de las New Balance FuelCell Rebel v4
La New Balance FuelCell Rebel v4 son para:
- Cualquier corredor que quiera unas zapatillas mixtas, neutras pero estables, ligerísimas, rápidas y ágiles pero no exigentes y que en marcha transmitan sensaciones análogas a las de unas emplacadas pero sin tener placa en su interior.
- Gustarán especialmente a quienes entrenen o compitan con zapatillas de filosofía maximalista y también serán del agrado de los que comulguen con las tendencias del natural running.
- Son el complemento perfecto para quien elija las New Balance FuelCell SuperComp Elite v4 como zapatillas de competición.
- Si tienes una buena técnica y te gusta entrenar con zapatillas sencillas y de sensaciones puras, pueden ser tus zapatillas para todo.
New Balance FuelCell Rebel v4
Lo mejor
- Ninguna zapatilla se aproxima a su relación de ligereza / agilidad / respuesta / confort / agilidad.
- El comportamiento de la suela es excelente, en todas las condiciones.
- Posiblemente las zapatillas que mejor conjugan los conceptos de mixta y natural running actualmente.
- Prácticamente desaparecen en tus pies cuando corres.
- La ganancia en estabilidad le permite ampliar muchísimo el perfil de usos que cubre…
A mejorar
- …pero también puede hacer que los usuarios de la versión anterior echen de menos el nervio que tenían sus predecesoras.
- Han subido otros 10€ de PVP. Los valen, sin duda, pero no deja de ser otra subida que se acumula a la de la versión anterior.
Gracias por tu opinión, deseando probarla
Marengo, intentaremos tenerla en 2-3 semanas porque ya está en el horno. La espera merecerá la pena, seguro!!!
Me da miedo eso de que pierde agilidad. Para rodar y amortiguación new balance ya tiene varios modelos. Yo estaba encantado con los modelos 2 y 3, mis zapatillas fetiches para series y rodajes ligeros durante estos dos años, miedo me da que por querer hacerlas más universales pierdan eso que las hacía diferentes
Aimar, perder agilidad y perder velocidad y respuesta no están reñidos.
Además, eso es sobre las FuelCell Rebel v3 que son supernerviosas, muy estrechicas en al apoyo, etc. y por eso son tan chulas a la hora de hacer giros y aceleraciones. Pero una vez lanzadas, las FuelCell Rebel v4 corren más, tranquilo.
Con las FuelCell Rebel v2, ni punto de comparación, mucho mejores las v4… salvo en el precio.
Okk. Bueno, cuando funda la v3 seguramente caigan, así que ya os contaré, seguro que están genial.
La verdad que las rebel a día de hoy son mi único par fijo, de los tres que tengo (rodajes lentos, rápidos y competición), me tienen enamorado desde el primer día que me calce la V2. Un modelo de zapatilla brutal.
Gran review.
Soy un comprador acérrimo de NB, sin embargo echo de menos la que para mí ha sido la mejor zapatilla que he llevado: FC Prism.
¿Sabéis si tiene la marca pensado sacar una nueva edición?
Muchas gracias
David, no tiene pinta de que tengan nada de ese estilo en el radar, lo siento.
Nota: Aquí hay otro enamorado y huérfano de la primera versión de la FuelCell Prism ;-D
En cuanto bajen de precio, caen. Mientras tanto esperaré a los chollacos en la v3.
Gracias por el adelanto de review. Tengo ganas de leer la review completa de Jonatan
Javi, como bajen más de precio las FuelCell Rebel v3, merecen la pena hasta para caminar ;-D
2-3 semanas para que termine de salir la review. Espero que no defraude ;-D
Como es la horma en la parte delantera?? Cuál sería la de horma más ancha de zapatillas con características similares?
Un saludo y muchas gracias.
Roberto, no he probado todas así que no te sabría decir con seguridad, pero la horma no es restrictiva en cuanto a anchura.
Espero que le entren mejor las plantillas que a las FuelCell Rebel V3 🙄
José Antonio, son más amplias de base, sin duda.
Hola Rodrigo, que tal son? las has podido probar? para que la utilizaras? son comodas? reactivas? ligeras. un abrazo
gerardo, están en el laboratorio. Dadnos 2-3 semanas para que cocinemos el análisis a fondo, porfa.
Breve adelanto: cambian mucho a mejor pero siguen sirviendo para lo mismo al 99%, son las mejores FuelCell Rebel hasta la fecha.
Ahí lo dejo.
Usuario de Propel V4( zapa que me encanta y la he usado para Maraton)…no se que cambios traerá ni cuando lanzaran la V5.
Mientras tanto, estaré pendiente a este review…puede ser que se pise algo con la propel?
Un saludo y gracias, Rodrigo!
Luis Aztiz, comparten una buena parte del perfil de uso, pero una tiene placa y la otra no así que son perfectamente compatibles.
De hecho, me parece un error poner todos los huevos en la cesta de la placa como están haciendo casi todas las marcas… pero como es lo que compran casi todos para las mixtas, tiene sentido. Lo complicado es tener dos opciones como en este caso.
Pero si se tiene «olfato» son claramente diferentes y, p. ej. para rodar tranquilo, mejor las FuelCell Rebel v4.
Hola buenas, y cómo tallan en comparación con las V3?? Yo en V3 necesitaba ½ talla de más….estás V4 tallan como las V3??? O sería talla normal….en 1080 siempre talla 44….sin embargo en V3 es 44½…..
Un saludo y esperando la reviuw…..
Pedro Verdayes, misma talla que en las FuelCell Rebel v4.
Antes decía claramente que hay que subir media talla, pero ahora ya opto por ir introduciendo que, para la talla, como con la mayoría de las de placa, posiblemente media más por lo que se pierde con las curvaturas.
Yo uso la misma que en las 1080 que llevo utilizando de manera más o menos constante en la misma talla salvo en las 1080v12 en la que podría haber llevado media talla menos que en las demás.
Por cierto, olvida la talla EUR, no vale para nada, es un lío. Mejor centímetros y talla USA.
Yo tengo las v3 y las uso, básicamente, para carreras 10k y días de series alegres. Ahí, sin meterse en placas y voladoras, me parecen imbatibles para mis ritmos «populares».
Entiendo que esta V4 pierde un poco de esa viveza para convertirse más en zapa para todo y se va a poder usar en otro tipo de entrenos o incluso en carreras de media distancia?
No pisa eso un poco el terreno de la Propel?
Más o menos, Ignacio.
Las FuelCell Rebel v4 son menos nerviosas que las FuelCell Rebel v3 así que te hacen sentir menos rápido en los acelerones y cambios de ritmo a cambio de darte mucha más estabilidad, amortiguación, empaque…
Pero el caso es que, cuando pisas a fondo, no solo no hay diferencia en los ritmos, sino que, para una tirada larguilla, creo que al final ganan las FuelCell Rebel v4 porque te vas fatigando menos.
No se pisan con las FuelCell Propel v4 porque las FuelCell Rebel v4 no tienen placa, se nota menos el impulso, son mucho más dóciles… digamos que son unas mixtas con mentalidad de natural running y ahí juegan una baza brutal porque ahora mismo no hay ninguna tan alegre y ligera como ellas con esa mentalidad.
Genial, entendido, Rodrigo. Pues sí, a falta de vuestro análisis a fondo, sí pueden convertirse en la gran sorpresa de 2024, como zapa única para todo.
Si te gustan las del tipo natural running ligerillas, en la terna de fijas as probar, sin duda… aun teniendo en cuenta lo que viene de aquí a final de año.
Hola buenas. La verdad es que tienen pintaza. ¿Como son de estables para corredores principiantes o con pronación leve? Entiendo que tienen elementos intrínsecos de estabilidad como 1)amplitud en la zona del talón ( flare lateral y medial); 2)rocker un poco más pronunciado (para facilitar la transición hacia delante); 3) mayor estructura en el upper (con los logos)…lo que no se aprecia bien es si dispone una media suela que acune el pie en plan paredes laterales («sidewalls»). ¿Creeis que serán suficientemente estables para la gran mayoria de corredores? ¿podeis avanza algo? Gracias por vuestra dedicación.
Jaime, contesto corto porque, si no, acabo haciendo la review antes de la review ;-S
– Son estables por la gran base que tienen, pero no ofrecen soporte. La estabilidad la ofrecen principalmente por la gran base de apoyo (por las dimensiones y la continuidad del apoyo). Lo hacen así porque no tienen piezas rígidas y porque no son tan gruesas como parece.
– El hecho de que sean más o menos estables no quiere decir que sean más o menos aptas para principiantes. De hecho, me gustan las zapas sin soporte para quien no ha corrido nunca.
– La curvatura, efectivamente, para darle dinámica en la salida.
– El upper no tiene apenas estructura, se adapta muy bien al pie, pero sujeta fenomenal.
– Acunan al pie, pero no se siente tan descarado como en otras, precisamente por la gran base de apoyo que tienen.
¿Suficientemente estables para la mayoría de corredores? Muy estables para lo ligeras y ágiles que son, pero no las considero estables ni aptas para quien necesite soporte si está pensando en ellas como zapatillas rodadoras. Como rápidas, sí, sin duda.
Pero porque creo que si un corredor no es capaz de correr con algo como las FuelCell Rebel v4, no debería preocuparse en correr rápido, sino en trabajar para correr mínimamente decente. Primero lo primero y luego lo demás ;-D
Más claro agua. Muchas gracias Rodrigo. Esperamos pacientemente a la review completa.
Muy buenas, Rodrigo:
Esperando esa review a fondo como agua de mayo :))
La Rebel es mi saga de zapatillas fetiche, así que ahí estuve a las 10.00 en la web de New Balance el día que las sacaron para pillármelas y ayer hice mi primera sesión con ellas. Tenía poco tiempo así que quise probarlas en unas series no muy estructuradas en pista (https://www.strava.com/activities/10897168073#). Mis primeras impresiones coinciden totalmente con las que has ido sugiriendo: mucho más estables que la v3, perdiendo un poco de patada en los acelerones, pero súper apta para correr rápido con ellas. De hecho, diría que son las primeras zapas que tengo que *realmente* lo pueden hacer todo, porque fui muy muy cómodo rodando a ritmos de 4.10/4.15 pero cuando bajé a ritmos de 3.05/3.10 en las series, las zapas corrían mucho.
Solo he hecho 10K con ellas, pero de momento las sensaciones han sido impresionantes. Eso sí, son muy anchas y el collar estuvo a punto de hacerme rozadura en el talón.
Un abrazo y esperando esa review a fondo,
Borja
Olé, Borja, me viene de lujo tu comentario!!!
Y espero que también al resto de usuarios, que así no soy el único que dice que, aunque no te hagan sentir tan rápido como las FuelCell Rebel v3, son igual de rápidas, si no más. O, por lo menos, eso le he visto justo esta mañana, en el primer entrenamiento interesante que les he hecho.
Quizá ahora ya no son tan claramente mixtas como antes, pero dentro de ese segmento, la polivalencia que han ganado me parece brutal y doblan como zapatillas de natural running.
Me tienen enamoradito a mí también!!!
A disfrutarlas!!!
Hola de nuevo, Rodrigo:
Antes de nada, mil gracias por la review, que me parece súper útil y disfrutona, como todas las que haces 🙂
He esperado hasta llevar 100K con las zapas (bueno, en realidad llevo 96,6K, pero creo que puede valer) para añadir algún comentario adicional a lo que te comenté como primeras sensaciones. Te lo resumo en dos puntos, uno más bien referido a la performance y otro a la comodidad/ajuste, para no aburrirte. Te anticipo que mis comentarios están hechos desde el punto de vista de un usuario que hace bastantes kilómetros al mes/año, pero que desconoce absolutamente todo respecto de la tecnología de la industria de las zapas:
– En cuanto a su dinámica de carrera, las Rebel 4 me parecen casi dos zapatillas en una. Me explico. Cuando corro con ellas a ritmos lentos, típica carrera de recuperación de lunes, y estoy corriendo por tanto de mediopié para atrás, hacia la zona del talón, la zapatilla me encanta, pero no la encuentro taaan agradable como la Nimbus. Sin embargo, cuando acelero con ellas y me pongo a ritmos más rápidos de la zona tempo, entonces es cuando tengo la impresión de que la zapatilla empieza a cobrar vida dentro de mis pies. Es una sensación rara, porque me parece una zapatilla «para el día a día», pero con alma de zapatilla (verdaderamente) rápida, que te pide que le metas caña. Para mí, y hablando en plata, es una zapa que da lo mejor de sí misma a ritmos de entre 3:30 y 3:45. He hecho series por debajo de ello, bastantes, pero a ritmos más rápidos para mí tienen un problema. Y así llegamos al segundo punto;
– Cuando empiezo a llegar a las 200 zancadas por minuto y ritmos en la zona de 3.10, el problema viene por la anchura de la zapatilla. No es solo que el pie me comience a bailar un poco en la parte delantera de la zapatiila, sino que incluso «noto» (no sé si es 100% real o solo una sensación) que los cordones pierden prestaciones y la zapa se me afloja. Más aún, tengo problemas de ajuste en la zona del upper, no consigo nunca ajustármela bien con los cordones. A ritmos rápidos, el collar me provoca rozaduras porque el pie se me mueve mucho dentro de la zapa, sobre todo en su parte delantera. Soy el típico tío que tiene un 10US de libro en todas sus zapas y que no soy especialmente sensible con las rozaduras y tal, pero en estas zapas sin duda aconsejaría a la gente que se las probara y valorara seriamente pillarse media talla menos, sobre todo si no son de pie ancho (y yo no lo soy, o no demasiado, porque he tenido varios modelos de Hoka y de Nike, en los años en que Nike hormaba estrecho).
Un abrazo y perdón por la chapa,
Borja
Olé de nuevo, Borja!!!
Lo que comentas de la horma va en línea de eso que vemos algunos de que esta cuarta versión es «menos mixta pero más rodadora». Le han dado ese punto de amplitud que permite correr a ritmos rápidos, pero no a ponerse como con una mixta pura a volar bajo o a hacer giros. Bueno y malo, ambas cosas según se necesite en cada momento. Para mí, un acierto porque, para correr rápido, ya estarán, supongo, las FuelCell Propel v5.
Para unos 60 km semanales y 80 kilos de peso a ritmo de 5 el km las ves bien
Sergio, si es como zapatilla principal, no me convence.
Si es como zapatilla ágil y ligera, quizá, habría que verlo con más detalle.
Entonces como zapa de entrenamiento titular no la ves no ?
Sergio, como te he dicho, no la veo, no.
Al final las superblast 2 hoy las he probado 18 km a 4:45 y muy contento
Mucho mejor esa opcion, Sergio.
A disfrutarlas!!!
Excelentes comentarios, será comprarlas cuando bajen algo más de precio, por cierto, yo aún tengo las v2, en mi segundo par. Así que será buen salto de la 2 a la 4. Gracias.
Giancarlo S., no sé si estas bajarán de precio pronto porque creo que están teniendo buena acogida.
Aunque, después de ver lo que ha pasado con las dos versiones anteriores, a las que no se les hacía mucho caso al principio y por eso bajaban rápido ya no sé por qué apostar.
Tengo algún compañero que ha pillado auténticos chollazos de las v2 y las v3.
Tengo muchas ganas de la review. Yo la Rebel v3 me la compre de oferta y tuve que venderla porque vi no podria llevarlas por falta estabilidad.
Actualmente para series cortas Ritmo milla/5K (3:00 a 3:30) uso desde hace pocas semanas las Brooks Hyperion GTS (gracias a vuestras recomendaciones, encantado). Anteriormente las Saucony Endorphin Pro 3 pero me son un poco angostas por delante.
Para Series Largas Ritmo 10K/Media Maraton (3:35 a 3:55) uso las Saucony Endorphin Speed 3 y las Supernova Rise (las tengo de prueba) recientemente (me han sorprendido, tambien a ritmos algo mas lentos tipo maraton 4:00-4:15)
¿Donde encajarian mejor las Rebel v4? Para rodajes ya las descarto porque supongo seran mas ideales las glycerin o las cumulus 25 aunque puedan hacer la función.
Me interesa sobretodo un poco de comparación con las Endorphin Speed 3 que creo así a priori seria la más parecida. ¿Perderia estabilidad o similar?
Buen kit zapateril tienes, Antonio!!!
La FuelCell Rebel v4 estarían ahí ahí entre las Endorphin Speed 3 y las Supernova Rise en cuanto al perfil de uso, para días cañerillos en los que no quieras ir con placa o para rodajes a tiempo de media maratón o maratón en los que quieras ir con zapatillas ligeras.
Podrías verlas a todos los efectos, como unas Endorphin Speed 3 sin placa.
Lo que no te sé decir es respecto a la estabilidad porque no he usado las Endorphin Speed 3, pero apostaría a que las FuelCell Rebel v4 son más dóciles y más estables, mucho menos exigentes con la técnica.
Me das una buena noticia ya que las Endorphin Speed 3 son mis zapatillas preferidas de entreno ligero y si que admito su estabilidad (Para mi el cambio de las Speed 2 a las Speed 3 fue una gran mejora en este aspecto, ya que para competir hay otras y las quiero para entrenar). Si estas Rebel v4 a peso y amortiguación similar son todavia mas estables pueden ser un zapatillon.
Hay zapatillas que molan mucho Takumi Sen, Boston 12, Rebel v3 pero desgraciadamente si no son muy estables por amortiguacion blandita, poca anchura o poca sujección al talon los que tenemos mala técnica, taloneamos, etc no podemos disfrutarlas sin molestias a corto/largo plazo.
Este año por eso estan saliendo opciones agiles y que por las previews parecen bastante estables Rebel v4, Novablast 4, Saucony Ride 17, Supernova Rise o parece que también las Speed 4. Buen año para los patosos como yo XD
Muchas gracias por la rápida respuesta.
Me alegro de que te haya servido, Antonio!!!
En un par de semanas, más detalles ;-D
Las Supernova Ride me parecen unas de las tapadas, me gustaron mucho cuando las usé en Navidades.
Apunta en esa lista de factibles las Mach, que están ahí a mitad de camino entre mixtas y entrenamiento ligero y también van bien equilibradas con un poco de todo.
Y las FuelCell Propel v4 también, que serían realmente las rivales de las Endorphin Speed 3 o, con un poco más de estructura y empaque, las FuelCell SC Trainer v2 que ya son claramente de entrenamiento ligero, pero que se te ponen a 3’30»/km sin problemas en series largas.
No he tenido el placer de probar las Mach ni las FuelCell SC Trainer v2, me las apunto. Aunque estas segundas son caras, como las Superblast que me tienen loquito pero nunca estan de oferta.
Las Fuelcell Propel v4 si que las tuve y las vendí. No me sentaban muy bien en gemelos (creo que porque el drop es mas bajo que el que indican) y no iba tan a gusto como con las Speed 3 (igual por el peso). Las Prism v2 mejor, aunque tampoco me han entusiasmado mucho. Se que son dos zapatillas os gustan pero mira, en estas dos no hemos coincidido.
Un saludo y hasta la review 😉
Antonio Roldán Carmona, por lo que comentas, parece que no te van las zapas de sensaciones planitas así que ojo a las FuelCell Rebel v4 porque son de ese estilo.
A nivel de drop son sensaciones similares a las FuelCell Propel: 6 milímetros en estático, pero de sensaciones parecen más bien de 4 milímetros.
Se nota algo menos cuando vas rápido porque tiras más de antepié y queda disimulado con el rocker delantero, pero rodando tranquilo, el drop es medio tirando a bajito, claramente. En ese sentido difieren mucho de las Endorphin.
Hace tiempo que no gasto NB, he visto tus comentarios y como me hacen falta unas zapatillas para rodar he encontrado una buena oferta y las he comprado, espero que estén a la altura.
Estaba utilizando las nike invencible y encantado, lo que pasa es que no bajan de precio, también las alterno con las cloudmonster, una maravilla también, y lo mismo, no bajan de ciento y algo, así que me he decidido a probar estas NB, ojalá funcionen tan bien como las nike y las Oc.
Como zapas de recanvio también estoy usando las joma 2000 (aunque no me van tan bien), y el año pasado alternaba con Hoka y saucony pero no me terminaron de gustar, mi fetiche son las Nike Invencible.
Impaciente estoy, jeje.
Casaubon, dependiendo de lo que esperes de ellas, te decepcionarán o no porque, si buscas un reemplazo directo de las Invincible o Cloudmonster, no lo son, ni de lejos.
Ahora, si quieres un complemento mucho más ligero, rápido, ágil, respondón, que desaparezca en tus pies y que siga esas líneas de zapatillas confortables, rodadoras y de plataforma curvada, sí que te pueden dar mucho juego. De hecho, lo mismo te sirven para terminar de desterrar esas R2000 y dejarlas ya solo para caminar e ir a la compra, jejejej
Fuera de coñas, son una pasada de zapas, o eso me parecen, pero te aviso para que no te lleves un susto porque, rodadoras son, mucho, pero dentro de ese segmento de zapatillas mixtas, ojo.
Ojalá te vayan bien!!!
Gracias Morath por tu comentario. Si son mixtas le puedo dar uso para tiradas largas donde suelo rodar a 4 pelados, además soy corredor de peso ligero. Las tengo ya pedidas así que no hay vuelta atrás jeje. Ya te contaré 😉
Buenas Morath. ¿De talla como van? Son true to size o conviene coger media talla más? Con NB me ha pasado de todo en cuanto a tallaje y no quiero volver a prepararla. Saludos
Edu, normal tirando a cortilla de largo, pero amplias en ancho
¿Qué New Balance has usado? En principio, misma talla que en las zapatillas mixtas o con placa de New Balance, sigue esa tónica.
Por si ayuda, hoy he probado las New Balance Fuelcell V4, hacía muchos años que no utilizaba esta marca porque no tuve buenas experiencias con ella en el pasado.
Peso 75 kg mido 1’86 , considero que tengo una buena técnica de carrera y no me gustan las zapatillas excesivamente amortiguadas por lo que últimamente para rodajes me estaba decantando más por mixtas con placa como pueden ser la Boston o la zoom fly, teniendo en el armario zapatillas como la novablast .
Mis primeras impresiones han sido bastante buenas, es lo que estaba buscando desde hace tiempo, una zapatilla sin placa para los días de rodajes , que sí quieres apretarle un poco responden muy bien, ligera , ágiles y muy estables, en definitiva, el tipo de zapatilla que me llevaría de viaje si solo puedo llevar un par.
En cuanto a sensaciones me recordó a las hoka rincon , aunque en una versión mejorada. Ahora solo falta saber la durabilidad que tienen .
Un saludo.
Olé, gracias, David!!!
Me alegro de que te hayan gustado.
También son buen refugio para los que gustaban de las Rincon, sin duda.
De la durabilidad, de momento les llevo del orden de loas 120K y diría que se moverán sin problemas en la horquilla de los 500-700 de unas mixtas. Irán perdiendo puntera si le metes caña, pero la base, como es grande, aguantará. Y, con buena técnica, pasan esa franja sin problemas.
Sí es posible que pierdan algo de amortiguación, eso está claro, pero nuevamente jugará a su favor el tener tanta base, supongo. Ahí irán mejor que las dos anteriores, o eso espero.
Buenas!!!
Ya está actualizado el artículo con el análisis a fondo.
Enjoy!!!
Jo, tengo las V3 con 150 km y me hacen esto!!!! Es dar de beber al ahogado. Jaja.
Jajajaja, Primi, míralo por el lado positivo: como las v4 tardarán en bajar de precio, lo mismo se quieren ir deshaciendo de las v3 y puedes seguir pillándolas baratas ;-D
No tengo ni idea de cómo irán las ventas de estas FuelCell Rebel v4, pero se deberían vender solas en las tiendas porque son una puñ-t-ra pasada en los pies. Siento echar más leña al fuego, jejejej
Hola Rodrigo,
Te escribo de nuevo aunque lo hice antes que publicaras la review porque(placa aparte) no se por donde tirar entre propel y rebel
Este año buscaré sub 3 horas en Maratón, con las propel v4 hice este año 3:03… las elegi gracias a vuestras recomendaciones y la verdad que me encantan. Por mi peso y altura(86kg y 190cm) me ha ido genial para calidad y Maraton ya que era ligeras” y muy estables para mi(tecnica regulera”.
Con lo expuesto. Seguirias con propel? Pasarias a rebel? Aprovecho para preguntare por propel V5 por si sabes lanzamiento y si seguira o no la linea de V4.
Mil gracias amigo
Luis Aztiz, de las FuelCell Propel v5, no tengo ni una sola referencia y, viendo los movimientos de New Balance, no tengo ni idea de si puede continuar y de, si lo hace por dónde puede salir.
Para lo que comentas, voto por seguir con FuelCell Propel v4 y pondría en el radar las FuelCell SC Trainer v2.
Gracias por la review, soy triatleta, 82kg, con técnica relativamente correcta pero un corredor lento, maratón en 4:05 horas y MM en 1:50 y con problemas de inestabilidad en mi tobillo derecho por artrosis calcáneo-cuboidea por lo que tengo que usar plantilla personalizada.
¿Como ves estas zapatillas para la estabilidad del tobillo y para mi peso? Serían el remplazo de unas Propel V4 que me encantan aunque un poco rigidas y no tan dinámicas en la transición, también tengo entre ojos unas Mach 5 qué justo ahora estan en super-promocion.
Harold Uribe, posiblemente te vayan mejor las Mach 5 que tienen un chasis algo más contundente.
Valora Deviate Nitro.
Que review por dios! Flipante como siempre!
Tengo las Elite v4 (eres el culpable…) y pues estoy encantado, y las Rebel v3 le quedan nada
Estás caen fijo. Crees que es bueno cogerlas ya y usarlas de “rodadoras” (con 66kg creo que me irían de lujo) y seguir matando las v3 en la calidad hasta que estas les llegue el turno?
Y de tallaje, misma talla que las v3 entiendo no?
Miguel, si te gustan las FuelCell SC Elite v4, las FuelCell Rebel v4 van perfectas como «un pelín más rodadoras que las FuelCell Rebel v3», sin duda.
Para la talla, si no tienes la misma en las otras dos, elige la misma que tengas en las FuelCell SC Elite v4 porque es análoga.
Pregunta rápida y sencilla. Comparada con más tiempo V2? Y como posibles sustitutas? Un saludo y enhorabuena!
Dani, no sé si la comparación es con las Fresh Foam Tempo v2, pero si es así: filosofía similar en cuanto al tema natural running pero, lógicamente, más altas y menos flexibles y no como un calcetín, no se convierten en una segunda piel y, mucho más respondonas, rápidas, mejor agarre…
Si el uso es como zapatilla de entrenamiento y cañita, no hay color; si es como zapatilla de «correr disfrutando», ambas por igual, depende de la preferencia hacia el «minimalismo» y simplicidad de cada uno.
Son más Fresh Foam Beacon que Fresh Foam Tempo v2 a las que se parecían más las primeras FuelCell Rebel (v1).
Vale perfecto. Ya no era por comparar en si que tb jaja sino xke actualmente es la que utilizo más como «mixta» y como futura sustituta. La primera beacon la probé pero no me acabo de convencer en su momento. Pero me queda claro todo. Gracias!
Buenas Rodrigo!! gran review, como todas las que hacéis.
Mido 1,76m, peso 66kg y fan de Hoka (actualmente clifton9 para rodar y mach X para días alegres y competir en maratón/media maratón). Te pregunto, me quiero comprar unas zapatillas algo mas alegres que las clifton(dejando estas para trotar) para entrenar a ritmo y hacer series, etc.
Por lo que comentas, estas rebel serían perfectas para lo que busco. O ya que me va bien con Hoka, no me complico y me decanto por unas mach6? Alguna otra opción que se me pase?
Muchas gracias!!
JESUS, las FuelCell Rebel v4 serían unas Mach un poco más ágiles, alegres, ligeras, etc. así que depende de ese ajuste fino que quieras hacer.
Ahora, si te va tan bien como para ser monomarca, a priori, «repetiría» con Mach 6 casi seguro.
Y, como alternativa, quizá las Cyclone, pero no te puedo contar de primera mano, porque no las he catado.
Después de leer la review… ¿Podríamos decir que con las Rebel han ido directos a por las Novablast o Superblast?
Ignacio, infinitamente más rápidas que las Superblast, que son claramente de entrenamiento y, con las Novablast, sin haberlas probado, no me atrevo a opinar con criterio, pero diría que las FuelCell Rebel v4 son más ágiles y respondonas, más mixtas y menos de entrenamiento ligero, que es donde tengo ubicadas a las Novablast 4.
Gracias, Rodrigo. Lo que tengo claro, por los comentarios, es que han levantado polvareda. Me da la impresión de que NB se está poniendo las pilas últimamente, junto con Asics, y entre las dos están ahora a la cabeza. Esto es fabuloso, porque el resto de marcas tienen que mover pieza si no quieren quedarse atrás de estos dos monstruos y los que salimos ganando somos nosotros.
Por cierto, que no te lo he dicho, pero la review es de quitarse el sombrero. Enhorabuena y gracias.
Un placer, Ignacio!!! Me alegro de que te guste el artículo!!!
Respecto a lo de New Balance y Asics, creo que todas están jugando bastante bien las cartas , intentando competir por el mercado encarnizadamente, pero tirando cada una ligeramente hacia su propuesta de valor añadido. Por eso es complicado a veces encontrar las equivalencias entre zapatillas que son «iguales pero diferentes».
A mí me gusta más que sea así, creo que ganamos los usuarios como bien dices.
Hola Morath!!
Una dudilla rápida, crees que sería buena opción para pruebas d 2000 m y otra de velocidad, 100 m, (Oposiciones) para una persona de 70 kg ( y bajaré algo más)??
O en su defecto, alguna recomendación?
Mil gracias
Toni, no, no las veo. Para eso, unas voladoras, con placa y radicales.
¿Cuáles? Haría falta saber qué restricciones tienes de cara a la elección de las zapatillas dentro de las oposiciones.
Gracias por contestar!
Muy bien Rodrigo! Pues a ver si van bajando de precio las v4, aunque viendo el éxito de tu revisión, como se enteren los de NB no las rebajan ni de coña… Bueno, mientras tanto a terminar de exprimir las v3, que son de mis favoritas.
Por cierto, en la línea Fuelcell, han sacado unas para Trail ligero o no sé si del tipo door to trail, que son las Fuelcell Venym. No sé si las habéis visto. A ver si os animáis en el equipo del foro para hacer una revisión.
Gracias y saludos
Jajaja, Pako, desde que las calcé pensé en eso que he puesto en el artículo de que no sé si pensar que son buenas o malas para los fans de la saga porque, los precios a los que se han sacado las v2 y las v3 no creo que se vean con las v4 salvo que se me haya pasado algo muy gordo rollo pasados los 200 kilómetros se autodestruyen.
Las que dices de trail las tengo en el punto de mira desde el primer momento que vi una foto y chillé lo de que «ostras, unas FuelCell Rebel v4 para trail, ¡¡¡las quiero!!!».
Llevo llorando por unas Fresh Foam Gobi desde que desaparecieron y hacían lo mismo, poner tacos a las Fresh Foam Zante.
Aún no sé cuándo nos llegarán y a quién nos llegarán, pero quiero pensar que si vendrá alguna… y ojalá sea para mí, jejejeje
No sé lo que saldrá de ahí y, seguramente, mucho purista las critique por ser poco técnicas y tal y tal, pero estoy 99’99% seguro de que a muchos nos van a flipar. Y, si no, mejor, porque así me las compro baratujas ;-D
La pega de la nueva Venym es no contar con suela Vibram MegaGrip. New Balance opta por suela propia… Una pena.
JORGE, ¿por qué das por supuesto que una suela con MegaGrip ha de ser mejor que una con Hydrohesion?
¿Has probado las Summit Unknown v3 o v4? La suela de esas dos zapatillas no tiene nada que envidiar a una Megagrip, es brutal cómo funciona. No he probado ninguna de Asicsgrip en los dos últimos años, pero es de lo mejorcito que he probado en mi vida para trail running.
La no dependencia de una marca externa te permite trabajar el diseño hilando fino, a tu bola, trabajando el conjunto en global ahorrando tiempos de desarrollo…
Megagrip suele ser un seguro, pero no te da un 100% de garantía de que la suela es buena, ni en agarre ni en durabilidad así que no solo no me parece mal que las marcas inviertan en sus desarrollos, sino que me parece vital que lo hagan como con la mediasuela.
La pega que pueden tener las Venym creo que puede ser más bien que se cree confusión en su ubicación o uso porque son un mix peculiar, difícil de encajar. Pero eso también puede ser su gran valor añadido si la gente sabe verlas como lo que parece que son, un»engendro» raro que, para determinados usos, puede ser única en su segmento ahora mismo.
El riesgo: que se quede en tierra de nadie pero, en ese caso, a malas, siempre podrá quedar como «door to trail» o para los asfalteros que hacen trail running exporádico y no encuentran zapatillas de trail running cañeras sin placas rígidas, con pocas protecciones, etc.
A mí me parece un jugada maestra de New Balance, algo que le veníamos demandando algunos desde hace mucho tiempo, pidiendo unas Fresh Foam Gobi un pelín más de trail, algo que llegaron a ser las v2, pero que por alguna razón decidieron descontinuar, dejando un gran hueco sin cubrir.
Rodrigo he tenido las Summit Unknown v3 y sinceramente la suela no está ni por asomo en los niveles de Vibram MegaGrip principalmente en suelo mojado/embarrado y en durabilidad. La única suela que se le acerca a Vibram, es AsicsGrip.
JORGE, insisto, Megagrip es solo una pieza del puzzle porque, ¿ha sido el mismo resultado el de la suela MegaGrip de Xodus Ultra 2, la que han calzado muchas Hoka, Fresh Foam More Trail v2…?
Tiro solo de memoria, pero si no recuerdo mal, todas esas tenían suelas que rendían bien, pero no duraban.
Y dónde estaba el problema, ¿en el compuesto? Me da que no, sino en el diseño.
Pues ahí voy: base de la suela, mediasuela, compuesto… el resto: mediasuela, upper… y, posiblemente, lo más importante, qué es lo que espera uno de la suela.
En función de cómo combines todo eso, tendrás unos compuestos mejores que otros. Si no, no habría quien defendiera el Durabilidad de Joma, ¿no?
Y, rizando el rizo, si fuera tan superior el compuesto que fuera, ¿no lo pondrían todos?
No tengo ni idea de cómo irán esas zapatillas y estoy casi seguro de que el agarre en mojado no será su fuerte, pero de ahí a pensar que la suela va a rendir mal, va un mundo.
He visto unas Venym muy baratas (menos de las mitad de lo que cuestan la Rebel v4). Ando detrás de las Rebel, pero vistos los precios y el comentario generalizado de que las Venym son como las Rebel un poco «trailizadas», ¿sería una cagada pillar las Venym y darle uso principalmente urbano (mix asfalto con parques y senderos de tierra muy pisada) y muy ocasionalmente algo de trail?
¡Gracias!
Josevi, yo no compraría unas Venym para el caso que has descrito.
Gracias por la respuesta a lo de las Venym. El caso es que tengo las NB Supercomp Trainer 1 (enamoradísimo de ellas y me las compré gracias a tu consejo, ¡Gracias!) y quiero otras sin placa que me las complementen por no acostumbrarme a correr solo con placa y también para ahorrarle a las Supercomp muchos kms. Qué zapa NB (no me adapto a otras marcas) me recomiendas como pareja de las Supercomp? Mido 1,84 y peso 88. Gracias!!!
José, si es para rodar tranquilo,1080v3 y Fresh Foam More v4 algo más rodadoras (y baratas) y, si se ponen a tiro unas Fresh Foam Evoz v3, prueba a ver qué te transmiten porque, salvando las distancias, podrían acercarse a las Fresh Foam Beacon.
Y, si no te importa que sean de confección clásica, las 880v14 son supercompletas y se pueden encontrar a buenos precios.
Gracias!! Estas Rebel no me encajan? Es que me flipan!! A las 1080v13 también le tengo ganas, pero qué precios!!
José, son las que tú quieres, está claro, así que, adelante, pero yo no te las puedo recomendar si no las veo para lo que planteas, lo siento.
Rodrigo…..yo sigo a vueltas con el tema de la talla…..después de todos los kms que llevas con las Rebel v4….has notado que se estiren???….o has notado algo más de holgura en el pie???
Muchas gracias de antemano…
Pedro, no te lo puedo asegurar porque el upper no es de los que se quedan ceñidos a la piel, pero diría que el upper, si cede, es imperceptible.
Si va cogiendo algo de formilla y se nota sobre todo donde te queda más sueltecillo porque hace un poco de bolsa (no sé si me explico con ese concepto), pero de ahí a que ceda para que entre más pezuña dentro… ufffff, me es imperceptible si lo ha hecho.
Hola Rodrigo, ! Ante todo muy agradecido y enhorabuena por tus reviews .
Pues hoy he recibido mis rebel v4, y ..que ganas!,. Decir que he hecho 10 kms , e intentando encontrarme con ellas. Desde luego no son para bailar lento con ellas,..en cuanto empiezas a bajar de 5′,…te van invitando a pisar el acelerador,,jeje.. he ido muy cómodo con ellas al principio, y sobre el km 6, los gemelos se me iban cargando un poco,y algo los cuádriceps , ese rockers y la respuesta de la suela ,han modificado un poco mi forma de correr.,..hay que ir acostumbrándose.poco a poco. Me han gustado bastante y más cuando bajé un poco de 4′,..ves que hay mucha mala leche jeje, y más exigencia también. En este momento tengo unas deviate nitro 2, a la que le queda ya poco de vida, por cierto una pasada, y una ride 15 también en los kms finales. He supuesto que podian ocupar el sitio de las nitro, pero ..es pronto para saberlo.
Por cierto, tallo 11 us, he tenido varias nb y de otras marcas y sin problemas, y estas rebel v4, debería haber pedido una talla mayor, van muy justas .
Saludos
Olé, Manu J.B., me alegro de que te hayan gustado!!!
Lo de la dinámica suele notarse en zapatillas curvadas con bastante amortiguación, sobre todo, si se pisa con la pierna un pelín más extendida y tiende a desaparecer al aumentar un poco la frecuencia. Yo lo he notado más con las FuelCell SC Elite v4.
No he machacado las Puma, pero creo que estas New Balance no las sustituyen directamente, aunque pueden hacerte bien el servicio para la parte rápida.
Y, lo de la talla, totalmente de acuerdo, un pelín cortillas, algo que se nota más al ver lo amplias que son en anchura. Aunque, poniéndolas en contexto, me parece que van más o menos coherentes con lo que está haciendo New Balance en las zapatillas «con placa» o similares últimamente. Yo al menos voy bien con la misma talla que en las demás rapidillas o emplacadas. Si ves que te agobian mucho, prueba con calcetín más finito a ver si eso lo apaña algo. Si no, tijeretazo delante y a tirar millas ;-D
A disfrutarlas!!!
Por fin el segmento de mixtas, que sirven para competir . Se ponen las pilas.
Quedamos algunos a los que no nos gustan la rigidez de las placas o no nos sientan bien.
Yo terminé fatal el medio de sevilla con las propel v4. Cargados los gemelos y dolores de tobillos, su rigidez no me viene bien ni su drop bajo.
Supongo que sería por eso.
El tiempo que hice fue bueno, pero con un gran pago. Me costo semanas recuperarme.
La Rebel v4 se podría comparar a la Speed 4. Aunque la Speed con su drop de 8 puede ser distinta.
Ángel, pues yo veo a las FuelCell Rebel v4 menos mixtas que las FuelCell Rebel v3 en cuanto al enfoque de rendimiento o competición. Eso sí, para media y larga distancia, muchísimo mejores, sin ninguna duda, las mejores posiblemente si se quiere que sean ligeras y que corran rápido si se les pisa el acelerador.
Las FuelCell Propel v4 pueden dar problemillas por la forma en que se apoya el pie, a mí me falta un pelo para sentirme 100% a gusto con la dinámica porque, no son tan rígidas como unas de fibra de carbono, no son muy anchotas, pero el pie me cae un pelín a bloque y, sobre todo, me frena el gesto de rotar hacia dentro de una forma un poco brusca en ese afán que tienen de servir como zapatillas con placa estables.
Las Endorphin Speed 4 no las he probado, pero seguramente la presencia de la placa las haga más interesantes para una maratón o media maratón salvo, obviamente, que no vaya bien esa rigidez. Ahí entran en escena zapatillas como las FuelCell Rebel v4, Mach 5 o Cyclone 2, que van de muerte y hacen que aún conservemos la esperanza en que no nos emplaquen a todos para todo.
Mira a ver qué tal te sientes con esas porque, en tema de drop, en las FuelCell Rebel v4 notarás que son bajitas, tiran más hacia los 4 milímetros que hacia los 6 milímetros que tienen en estático.
Hola Morath,
Como te dije en otro comentario me pasa como a Ángel que voy con miedo por mi experiencia con las Propel v4 (y ya me advertiste que cuidadin entonces).
Decir dos cosas:
Pude probarlas el viernes durante 3 minutos en cinta a ritmos de correr entre 14 km/h y 18 km/h en la expo del corredor de la maratón de Barcelona. Venia de probarme las On Cloud Echoboom3, Cloudmonster 2, CloudStratus 3 y Brooks Ghost Max. Las Rebel v4 fueron junto las Brooks las que mejores sensaciones me dieron (para distintos usos). Fueron pocos minutos pero habia mucho que probar; cola de gente y en dos dias tenia la maraton no era cuestión de cascarme jajaja
A 3:45 van genial las Rebel v4. Me atreveria a decir que las veo casi más ágiles que las Endorphin Speed 3 a la que aprietas a más de 3:45 mientras que mas aparatosas a la que vas mas lento de 4:00 (sin que vayan mal). También son más inestables, me dio la sensación la mediasuela era más blandita o almenos al no tener placa de nylon se ve menos estable.
Para más lento de 4:30 me gustaron mucho las Brooks Ghost Max (aunque me gustaria habermelas probado a la vez que unas Cumulus 25 o unas Glycerin 20-21). Para ritmos entre 4:00 y 4:30 cogeria las Endorphin Speed 3 o unas Supernova Rise. Para 3:45-4:00 por un igual Endorphin Speed 3 y Fuelcell Rebel v4, salvo que sean muchos kilometros (media maraton, maraton) que me iria por las Endorphin Speed 3 por el plus estabilidad. Para entrenos entre 3:15 y 3:45 me quedaria con las Rebel v4 antes que con las Speed 3.
En resumen, similares a las Speed 3 a costa de más inestabilidad pero con la ventaja de ahorrarte el entrenar con placa (aunque sea de Nylon) que creo que va bien para el pie no acostumbrarlo en exceso a la placa salvo competicones y entrenos muy puntuales (sino fuera por eso yo estaria todos los dias con las Endorphin Speed 3).
Queda ver como afectan a los gemelos en un entreno de verdad no en 3 minutos excasos. Pero de sensaciones fueron mejor que con las Propel v4 o las Prism v2 que no fueron buenas en el pasado. Sigo teniendole respeto al drop en un entreno completo.
Añadir que en el Corte Ingles pude ver y tocar pero no probarme sus hermanas Fuelcell Venym. Son más pesadas por la suela y para trail autentico seran inestables. Pero para los que las queremos para entrenar por senderos o para competir en trail pistero llanito (sin piedras, sin barro), en plan vias verdes, pueden ser una gran opción si se quiere ir rápido. Yo entreno muy agusto en esos terrenos con las Xodus Ultra y las Trabuco 11 pero no las veo durante muchos kilometros a menos de 4:00 (bueno las Trabuco 11 ni a menos de 4:30) mientras que las Venym tienen pinta que es donde estarian más comodas.
Un saludo y espero le sea útil a alguien el comentario
Antonio, olé, olé y olé, vaya informe!!!
Seguro que es de mucha utilidad a mucha gente, yo el primero!!!
Un pequeño apunte con tu permiso: ¿es posible que lo que comentas de que a ritmos rápidos de las Endorphin Speed 3 se deba al reparto de pesos? Cuando las zapas llevan placa y son ligeras, el peso tiende a recaer en la parte más alejada y por eso suele costar más lanzarlas o detenerlas en cambios de ritmo o giros y, por eso, las zapatillas como las FuelCell Rebel v4, que tienen un reparto de pesos ideal, se sienten tan ágiles, desaparecen en tus pies. Pero una vez lanzadas, ufff, me costaría competir sin placa, porque si enganchas la frecuencia y amplitud ideal para la zapatilla que calzas, se nota el “efecto canguro” que te da una placa.
Otra cosa son las desventajas que puede tener, pero en línea recta y a ritmos sostenidos, yo ya ni me planteo no llevar una placa o similar. En el fondo, siempre lo he hecho porque casi todas las zapatillas de competición han llevado piezas rígidas en la zona media.
En cuanto a las Venyn, me vas confirmando lo que me espero de que apuntan a ser unas zapatillas que van a tener problemas con los puristas, que van a decir que son una castaña pilonga porque no son técnicas. Pero, bueno, ahí estamos muchos luchando por derribar esa creencia de que en trail se puede correr mucho y hasta por terrenos técnicos con zapatillas sencillas, incluso de asfalto. Y, para quien aún dude de que eso es posible, que compare el mercado del trail running de ahora y el de hace diez años y mire a ver el porcentaje de zapatillas no tanquetas que hay ahora y cuántas había entonces. Cuando ha subido tanto será porque la gente lo pide, no porque a las marcas se le ha antojado hacer ese cambio ;-D
Para los que no somos técnicos, pueden ser un juguete tremendo, incluso para competir y, si no te importa que se destrocen, posiblemente incluso para carreras técnicas.
A ver por dónde salen las FuelCell SC Trail v2 de las que no he oído nada, pero con esas dos buen ubicadas, New Balance puede dar un buen zarpazo en el trail rápido.
Gracias por el comentario!!!
Espero que fuera buen la maratón!!!
Rodrigo, tenía creído la placa de la Speed , prácticamente no se notaba al ser de naylon
Yo siempre he sido de new balance y por eso estaba esperando la Rebel al no llevar placa.
Pero me ha entrado la duda con la nueva Speed .
Y estando al mismo precio
Ángel, en las Endorphin Speed no sé cuánto se nota, pero el hecho de que sea de nylon o de cualquier otro material que no sea de placa de fibra de carbono no quiere decir que no se note.
El ejemplo en New Balance lo tienes con las FuelCell Propel v4.
Para mí, aun sin haberlas probado, creo que la elección entre Endorphin Speed 4 y FuelCell Rebel v4 es clara, ya no solo por la placa, sino también por la dinámica, que asumo que es claramente diferente cuando se calzan en los pies porque el diseño de la mediasuela es muy diferente.
Hola Morath, queria responderte antes pero semana de locos.
En relación a lo que comentas con la placa estoy al 95% de acuerdo contigo. Tengo para series cortas las Hyperion GTS (fantásticas) pero la ventaja que dan unas Adizero Pro 3, Endorphin Pro 3 o las anteriores Endorphin Speed 2 no la dan. Pero por algun motivo las Speed 3 tampoco le noto tanta ventaja es como raro… pq no las veo tan rápidas pero eso si me canso muy poco con ellas a ritmos de 3:50. Y eso si son mucho mas estables y comodas que las otras 3 de placa mencionadas.
Claro yo series cortas me refiero a menos de 400m. A 400m aun te diria me quizás me quedo con las Endorphin Speed 3 a 3:25-3:30 antes que con las Hyperion GTS mientras que para mis series de 1min, 40s,30s a 3:15 o menos me noto más «comodo» con las Hyperion GTS (hablamos siempre en pista) de hecho se me hace raro ir a 3:15 con las Endorphin Speed 3 (no me pasaba con las Speed 2). Las Rebel v4 aunque mas blandas y amortiguadas que las Hyperion GTS las veo (por los minutillos que la pude probar) que me daran unas sensacions similares en las aceleraciones.
En resumen, si hago un entreno típico de umbral de 2x20min a 3:50 se que voy a ir más comodo y me voy a cansar menos (bastante menos) con las Endorphin Speed 3 que con unas Hypernion GTS (que no las veo para ese entreno) o las Rebel v4 (que si las veo para ese entreno, pero ligeramente inferiores que las Speed 3). Lo bueno de las Rebelv4 a cambio es que no llevan placa y me gusta entrenar sin placa. Ademas con placa no me gusta usar mi plantilla personalizada y sin placa si.
Por si alguien lee esto ufff es muy personal y son sensaciones pero a mismo esfuerzo si con las Adizero Pro 3 voy a 3:50, con las Endorphin Speed 3 iria a 3:52, con unas Adidas Supernova Rise a 3:54 y con unas Glycerin 20 GTS a 3:56. Ponedle muchas comillas. Pues las Rebel v4 me dan la sensacion que estarian entremedias de las Endorphin Speed 3 y las Supernova Rise. Pero a diferencia de las Supernova Rise si que pueden usarse también en series cortas de 40s a 3:15 (que las Rise ya se sienten un poco fuera de lugar). Es decir tienen la acceleración de unas Hyperion GTS pero con la amortiguación de unas Supernova Rise (de hecho más) si decidimos hacer muchos kilometros. Sin los contras de la placa. Queda pendiente probar durante muchos kilometros el drop y la estabilidad.
Y siempre claro unas de placa 100% carbono mejor en ambas cosas pero mi musculatura, tobillos, bolsillo (valen caras y duran poco) no lo pueden asumir. Aparte que el pie se acostumbra y ya no tienes ese «pop» el dia de la carrera.
PD: Era la Maraton de Barcelona y fué mi primera Maraton. Iba con respeto porque iba «solo» con el entreno de la Media Maraton de Barcelona sin haber corrido nunca más de 24km. Me apunté por probar y la verdad gracias a que fui sin expectativas y empecé muy conservador disfruté como un niño (más que la media). Queria bajar de las 3h y hice 2h 52m así que muy contento. Es una experiencia que se la recomiendo a todo el mundo pero siempre con precaución y respeto.
Como mandes otro comentario como ese, Antonio, te fichan por aquí y nos tiran a otros, jajajaj
Qué lujo de informe, por Dios!!!
Enhorabuena por la maratón!!!
👏👏👏👏
Vaya repaso recopilación.
Es extraño, pero a algunos no nos va bien las placas, por mucho que las quieran meter hasta en la sopa.
Ayer probé las Boston 12 y desde el principio me empezó a molestar la fascia, soleos y terminé con dolor de tobillos que los tengo resentidos en cartílago con edema hoseo .
Mañana de vueltas a decathon.
Las Propel con los km han perdido la rigidez, pero su drop bajito me tienen mosca para la siguiente media.
Ángel, importante, no se debería generalizar con «placa sí» vs «placa no» porque hay muchísima diferencia entre las zapatillas «con placa», incluso entre las que son de fibra de carbono.
Siempre pongo los mismos ejemplos: Vaporfly vs FuelCell SC Elite v4 vs Rebelion Pro. Nada que ver entre ellas tres salvo que son zapatillas con placa ;-D
Pasada de review y pasada de zapas por lo que comentas, Rodrigo.
Como mis Rebel 3 aún tienen 300 y pico kms espero que cuando las agote, las Rebel 4 ya estén «a precio popular». Tocará esperar un poquito jeje me gustaría poder seguir incluyéndolas en mi rotación como zapas para entrenos de calidad.
Saludos!!
Ponlas en la mirilla, Lord Henry y, si se ponen bonitas, échales el guante, no lo dudes ;-D
Buenas
Cómo te dije tras el primer entrenamiento por Instagram me encantan, son un pepino y sigo pensando en hacer méritos para las elite v4 😂😂😂.
Con respecto a las dudas que leo por aquí quisiera decir que yo tengo la misma talla que en 1080 v13, las noto un poco más largas que v3 pero poco, más anchas (no mucho). A mí no me hace ningún tipo de rozadura ni con calcetín invisible fino.
Las noto más rápidas en controlados y una vez lanzado. Muy amortiguadas, con las v3 no me atrevía a meter más de 15 km seguidos y con estas he llegado a 20 kms y perfecto de tendones/músculos….
La suela tiene más agarre que las versiones anteriores
La única duda son las arrugas en la media suela.
Por lo demás pepinaco y con el color blanco….. Zapatillon
Almerimar, gracias por esos aportes de ajuste fino con la horma y sensaciones.
Seguro que vienen bien al personal porque son opiniones adicionales y, a mí, también, porque por muy objetivo que quiera ser, el cuerpo de uno es el que tiene y siempre afecta a lo que se ve.
Lo delas arrugas, de momento yo no le he notado nada que no le notara a las V2, que también se ponían así a las primeras de cambio y también tendían a perder respuesta en tiradas largas. A partir de la 1:30′ es cuando en estas amortiguaciones se nota que decaen si no tienen placa. Con la EVA se nota menos porque el comportamiento es más uniforme, pero aquí pasas de estar superblandito y botoso a «normal» y, claro, te parece que pierdes cuando en realidad es simplemente que ganas menos.
Para eso a mí me gustan mucho las tipo Boost porque es un material que, con sus ventajas e inconvenientes, tiene un comportamiento muy homogéneo en todas las situaciones.
¿Blancas? Ostras, no había reparado en ellas y, leches, bru-ta-les!!! Esas y unas 1080v13 en blanco y como para ir a una boda y tener unas para la ceremonia tranquila y otra para el baile, jajajaja
Me refería al color de las elite v4😂😂😂
Comparando datos tengo mismos valores de ratio zancada que con carbono, mejores datos de equilibrio piernas que v3 y mayor frecuencia que con V2 y v3 de las Rebel ,.me imagino que por el equilibrio.
Buenos días.
Primero enhorabuena por tus análisis. La verdad es que, para los que no entendemos, nos sacan de muchas dudas.
Mido 1,80 y peso 70 kg.
Tengo el arco bastante pronunciado (alto) y actualmente corro con las Rebel v3 para las 10k. Mis tiempos están entre los 4’15 y 4’30 y me parecen muy cómodas.
Vengo de correr las últimas temporadas con las Ghost 15 y he notado mucha diferencia. Me gustan más las Rebel v3.
Mi pregunta es si recomendarías las Rebel v4 para una media maratón.
Muchas gracias.
Salva, hasta media maratón, sin problemas. Más allá ya tiraría de algo con placa si se quiere rendimiento porque se nota un poquito que se agota la amortiguación. No es que se quede sin respuesta, pero si tienes el olfato fino sí que sientes que el antepié responde algo menos.
Lo que no te van a dar es el mismo tipo de soporte en el arco porque al ser más amplias de base, cierran algo menos la zona media. Apoya bien el pie, pero no se nota solo en la cara interna, sino en toda la zona media.
Ahora, para esos ritmos, cómodas como ellas solas y ni te enteras que las llevan en los pies.
Muchísimas gracias!!
Seguramente me decante por ellas.
De todas formas, al tener el arco tan pronunciado soy muy propenso a las fascitis.
¿Y algún modelo «igual» que las Rebel v4 pero con más soporte en el arco?
Salva, quizá las Mach 5 y las Noosa Tri podrían hacerte un servicio similar y dar un poco más de apoyo en esa zona y siguen siendo sin placa.
Muy buenas y muchas gracias por tus reviews Rodrigo , ayudan muchísimo.
He leído que en cuánto a sensaciones son muy parecidas a las de las Fuelcell Prism V1 ,de las que estoy flipado y que ya no encuentro. Cómo las V2 no me gustaron y las V3 de momento no se las espera, pueden ser estas Rebel v4 una solución ??
, ya que no me hace falta mucho control de la pronacion .
Saludos y muchas gracias
José Pedro, si te las calzas a la vez que las FuelCell Prism v1, cambian muchísimo, en todo, pero a la hora de correr, el uso y muchas sensaciones me han recordado a ellas, con algo más de amortiguación y altura, pero sensaciones simples y sencillas, neutras pero estables por su base de apoyo y que de dejan hacer, no las notas en los pies, una horma relajadilla tanto delante como detrás y una sujeción buena en mediopié, una respuesta decentilla pero que no te hace sentir un canguro…
Son más ágiles y rápidas, por el compuesto de la mediasuela y por la curvatura, pero el uso que le estoy dando es muy similar, tiro de ellas en los mismos casos casi siempre, de ahí esa comparación que hice porque son unas zapatillas que no han vuelto a tener continuidad. Lo más parecido, para mí fueron las FuelCell Rebel v2.
Muchísimas gracias Rodrigo, te tengo siempre muy en cuenta y cómo tú , soy fan de las NB Prism , así que seguramente vaya a por las Rebel 4 . Saludos
Buenos días!!
Enhorabuena por este análisis tan top.
Tengo dudas en cuanto a la talla, he tenido unas Rebel v2 en 45´5 o 11´5 us, en 1080 v11 un 45 o 11us, en Nike llevo un 45, 11 us. Que talla me recomendarías?
Muchas gracias!!
Ángel R., misma talla USa que en las FuelCell Rebel v2.
Ostras, Rodrigo, probé esta mañana este modelo de zapato y me ha dejado un poco insípido después de tu Review. Me alegro que a ti te haya gustado tanto, pero no le veo una buena transición de pisada, la lengüeta muy corta y no me me genera ningún tipo de adicción, volverme a calzar este zapato. ni es rodadera ni es mixta pura. Suelo rodar a 4:15 o 4:20, pero me he notado raro iba bien ,pero a día de hoy prefiero otros modelos. Simplemente, para que tengáis una opinión diferente a lo que suele opinar. la mayoría de este zapato. Tiene que haber de todo ja ja ja ja
Gracias por el comentario, Gerardo!!!
Me alegro de que haya notas discordantes, porque creo que refuerzan mi creencia de que va a ser una zapatilla un tanto polarizante y que, a pesar de que es las más «normal» de las cuatro Rebel que ha habido, es la que más polémica va a suscitar por esa «docilización» que ha tenido.
Como bien dices, a quien venga de zapatillas nerviosas o espere unas mixtas típicas, de las que tienen rigidez en la zona media y cosas así, le deja bastante indiferente, como pasa con las propias FuelCell SC Elite v4 o con otras de estos estilos como las Mach 5. Pero a quien le gusta este estilo de zapatilla «con filosofía maximalista» (recalco el entrecomillado porque no son maximalistas ni de lejos), son una bendición.
A quien talonee mucho y lo haga sin un tobillo reactivo, caca de la vaca, como muchas Skechers o zapatillas con ese diseño trasero.
Pero, para quien lleve una pisada de mediopié en adelante o guste de frecuencias medias altas creo que son una pasada como zapatilla comodín.
En esa horquilla del 4′-4’15»/km creo que es donde hacen el cambio de chip y pasan de ir con carácter de mixtas a las que se le echa en falta agilidad (que no velocidad) a ser unas rodadoras ligerísimas pero sin tanta amortiguación como unas de entrenamiento ligero. Por eso se quedan a mitad de casi todos los sitios y al alcance de casi todos, lo que las puede dejar en tierra de nadie.
Yo las estoy usando sobre todo para los días en los que quiero ir suave pero con sensaciones ligeras, para los días de ritmos alegres pero sin exigencia de crono (que me da igual el dato del reloj) y para días de cañita en la que quiero guardarme uno o dos puntos. Si quiero ajustar el crono me pongo unas más cañeras o unas con placa y, si voy a por una tirada larga, otras más tranquilas.
Ese sería, objetivamente el uso que le daría… aunque, por preferencia personal, sería mi zapatilla para todo lo que no fuera ir a por entrenamiento exigente porque son uno de los tres tipos de zapatillas que más me gustan, jejej
Muchas gracias por tu comentario Rodrigo, la verdad es que cuando le das esa definición que tu le has dado y le otorgas ese uso por km y ritmo, encajan mucho mas . Yo he escuchado muchos de este zapato y ya estaba prejuzgando antes de…. y esperaraba calzármelas y notar un zapato muy cómodo , muy reactivo y con buen efecto resorte .
Y en ese sentido, me ha faltado notarle ciertas características que a mi me ganan. Particularmente me ha gustado mucho la endorphin speed 1 cuando salió, la shift 3 un poco para todo. Incluso la Boston 12, algo rígida y mas incomoda que la rebel v4, pero muy racing, muy diseñada para rendir pero dócil en tiradas vivas.
Bueno, no te entretengo mas, solo por compartir un poco de opiniones de zapas. Enhorabuena por tu trabajo!!!
Hola Rodrigo,
Muchas gracias por la review! :))
Estaba dudando entre las Rebel v4 y las Boston 12 para entrenos a ritmos de 4-4:30’/km y para algunas series más rápidas.
Para competir utilizo las Adios Pro 3 y estoy encantado y para tiradas suaves las NB More v4.
Vengo se las Superblast y ya me toca jubilarlas. ¿Para entrenamiento en los ritmos que te comentaba mejor las Boston o las Rebel?
Muchas gracias!!
José H., depende de qué quieras porque, aunque ambas hacen el servicio, lo hacen de manera muy diferente.
Las Adizero Boston 12 son «unas Adizero Adios Pro 3 un poco más moderadas» y las FuelCell Rebel v4 serían «unas Superblast bastante más cañeras y ligeras».
Yo posiblemente elegiría las FuelCell Rebel v4 porque me parecen más polivalentes de cara a los entrenamientos tipo rodaje.
Muchas gracias por tu rápida respuesta Rodrigo.
Las quería para entrenamientos que van para rodajes a ritmos de 4:10-1:30 con intervalos de 3:50-4’/km.
¿Para este tipo de entrenos mejor las Rebel? Además según he leído en tu review para momentos que bajas a ritmos más lentos también funcionan y no pierden estabilidad verdad?
Muchas gracias!
José H, como te decía, depende de lo que quieras porque una es una mixta con placa y la otra es una mixta relativamente rodadora sin placa.
Cuanto más peso le quieras dar a la parte rendimiento, más puntos para las Adidas; cuanto más cerca de las Superblast las quieras, más a favor de las New Balance.
Con lo que describes ahora, yo elegiría sin ninguna duda las FuelCell Rebel v4 y, si todavía te tira la cosa de Adidas, te cambio las Adizero Boston 12 por unas Supernova Rise que sería seguramente mi elección final.
Mil gracias! Me quedaré con las Rebel siguiendo tu consejo!! 💪💪
Gracias por la review Rodrigo, genial como siempre. Me dan muchas ganas de probarlas. ¿Cuáles serían sus competidoras en otras marcas?, ¿por ejemplo las Novablast?
Gracias
Eugenio, Novablast sí, pero siendo un poco más rodadoras igual que me imagino que le puede pasar a Kinvara o Mach 5.
Quizá las rivales más directas sean las Hyperion Max y Cyclone.
Hola, agradecerte las review. Con las summit sg al final me decidi con media talla mas como decias y perfectas. Muy delicadas en roca mojada, pero para barro de 10.
Con las v4 como las ves para maraton? Tengo las v3 para competir/series y perfectas. En el 21k de 10 de principio a fin. Las podría alargar al 42k? Peso 74kg. Mis ritmos son lentos, 5k a 3:50, 10k a 4:05 y 21k a 4:15. Si en la behobia mejoro ritmos la intencion es hacer el 42k (en barcelona) a 4.15 y bajar de 3h. Como ves la zapa? Alguna otra recomendación?. Con poco drop por las rodillas. Sin placa de momento.
Miguel, pues suenan fenomenal porque, ese menor nervio y mayor estabilidad te puede ir bien.
Las otras que puedes valorar, un poco más rodadoras, Mach 5, Kinvara y, posiblemente, Cyclone 2, que no sé cómo anda de respuesta.
Hyperion Max también podría gustarte y quizá es la rival más directa de las FuelCell Rebel v4.
Gracias por la review.
Como viudo aún de las Zante. Esta se le acercaría a sensaciones?
Saludos
Jorge, por uso, son el refugio, pero las sensaciones son muy diferentes porque son más altas, amortiguadas, amplias de horma…
Quizá Hyperion GTS se parecen más a las Fresh Foam Zante (hablo sin saber porque no las he calzado, ojo).
Buenas rodrigo!! Muy fan de las rebel v2 y de las v3…pero creo por loq he leido y en este caso…de primera mano ya q se las acaba de compar un amigo…q el collar al ser bastante mas bajito q en las versiones anteriores,es muy propenso a la rozadura en en aquiles…a mi amigo en 3 salidas..rozadura…y cambiando el ajuste de mil maneras,eh??he leido q este problema tambien esta en la elite v4…a ver si los de NB se ponen las pilas porq en el caso de las elite…la v2 era propensa a q la plantilla se moviera o incluso se saliera de la zapa…la v3 hacia rozadura en la parte exterior del pie..(famoso es el caso del tijeretazo q le tuvo q dar pedro moya) y ahora con la v4,el collar…yo la verdad esq me llevo un chasco bastante gordo ya q soy un «new balancero» de toda la vida y la verdad…leer y sobretodo, conocer tanto caso de primera mano…hace q se pierda la confianza en la marca.
Ibon, con las FuelCell Rebel v4 no tengo constancia de problemas con el collar, dudas, sí, muchas, pero problemas, aún ninguno.
Con las FuelCell SC Elite v4, sí, y lo he sufrido en uno de los aquiles, pero solo en la primera salida y porque venía tocado de otra zapatilla muy agresiva y porque fue una salida de 30K con un calcetín fino. Hecho el forzado del collar y con un poco de crema no he tenido ni una sola molestia. Además, este problema no es exclusivo de esas zapas, sino de todas las que implementan ese tipo de collar con este estilo de zapa: si acaso, te roza en los 2-3 primeros usos y ya está.
Lo de las FuelCell RC Elite v3 sí que fue una buena cagada, no con el collar, sino con las costuras de los ojales, eso sí que era demencial.
Pero lo de ahora, igual que lo de la plantilla en las FuelCell RC v2, no me parecen pifias, ni mucho menos, solo puntos con riesgo de dar problemas a determinados usuarios, por las decisiones que se toman al diseñar la zapatilla.
Es como si se le critica a las FuelCell SC Elite v4 que ahora son torponas en los giros respecto a las RC v2, que son más ruidosas al apoyar, que el upper hace bolsa…
Pero es que si nos ponemos así, te pules todas las zapatillas: unas porque son ruidosas, otras porque el arco se marca mucho, otras porque el upper se desintegra…
No hay que olvidar un detalle importante: estamos hablando de zapatillas de competición que pelean por buscar su nicho y ganarse / enamorar a un tipo de cliente, no por enamorar a todos como puede pasar con unas de entrenamiento así que tienen que jugar a tope unas cartas y arriesgar con otras.
A mí me parece que, si bien es cierto que es un collar que tiene ese riesgo, no es un fallo criticable, solo un aviso a navegantes, como pueden ser otras muchas cosas en otras zapatillas: arco marcado en exceso, agarre en mojado deficiente, durabilidad escasa…
Esto, hablando de la FC SC Elite v4 porque en las FuelCell Rebel v4, si roza el collar, es por un atado deficiente, mala elección de talla o atado, etc. más que por tener un mal collar. Ahí sí que creo que no está justificada la queja, por más que se produzca, lo siento.
Creeme rodrigo,llevo usando NB desde las 1400…pasando con zante,tempo,prism,TC(enamorado de ellas…incluso con el.problema de la lengueta…me compre 2 pares),propel v2,rebel v2,v3….pero jamas NB me a dado la confianza de poder probar su «pata negra»…mires como lo mires,todas las elite(menos la v1,q lo desconozco)…todas han tenido algo,generalizado??evidentemente,no…solo faltaba,pero si se han conocido muchos casos…el tema del collar,encuanto salieron las primeras fotos y antes de ponerse a la venta,ya se veia q era cuanto menos,arriesgado…basicamente porq acaba en la peor zona del aquiles y es practicamente la mitad de corto q en versiones anteriores…yo no veo de recibo el tener q conformarse con q en un par de salidas ya no roza porq el collar se acaba haciendo…porq…y si no?? Son supuestamente zapatillas tope de gama en las q en teoria,podrian arriesgar con ciertas cosas…como sacrificando el «punch» a favor de la estabilidad o el confort…pero jamas arriesgar con q la zapatilla pudiera hacerte daño y por lo tanto…siendo inservible para correr,q alfinal es para loq esta hecha…tu vas a nike…y no hay runrun con la vapor…vas a asics…y lo mismo con la sky…vas a saucony…y lo mismo con la speed…q no son perfectas??claro q no…q habra a kien le haya hecho daño alguna de estas??evidentemente….pero en ninguna de estas marcas en todas sus versiones han tenido algun tipo de problema sino generalizado…si con demasiados casos.
Es una opinion,eh??ya te digo q hablo desde el desencanto hacia una marca q para mi,era fetiche.
Un saludo y a seguir siendo la referencia q sois,seguir asi!!
Uy, perdón, Ibón, quizá el comentario anterior parece un pataleo o un reproche hacia lo que has escrito, algo que no hago (salvo que se falte al respeto y casi ni en esos casos) y que jamás haría con alguien como tú que, como bien dices (y conocía por conversaciones anteriores), sabe muy bien de qué habla.
Así que, lo primero, disculpas si has sentido el comentario como un ataque, reproche o cosas así, debería haberlo dejado para esta mañana y no haberlo escrito con prisas.
Pero es que lo de la mitología lo llevo muy mal, máxime cuando es «asimétrica» o «infundada».
Por no enrollarme mucho. Lo del collar de las FuelCell SC Elite v4 era de libro que era un riesgo y ha salido regular porque ha dado algo de problemas que, afortunadamente, no son críticos como en la versión anterior, pero es que esas cosas están pasándole a casi todas las marcas con las superzapatillas, seguramente, por las prisas por lanzar zapatillas nuevas, modernas y que corren más que las anteriores.
Las primeras MetaSpeed eran la leche con la suela y se creo un aura a su alrededor, pero eran rígidas e inflexibles y, aun así, se veía a corredores pequeñines y ligeros con ellas; las Vaporfly llevan dando infinidad de problemas en el arco y aun así la gente las lleva; las primeras Vapor se deintegraban y las seguían comprando; las primeras Alpha perdían los pods; algunas de las primeras Hoka aportaban poco menos que nada a nivel de superzapatilla, pero eran muy estables así que tenían su público; de las primeras Adizero Pro prefiero no hablar porque no tuvo ningún sentido, no he usado una zapatilla de ruta más dura, inflexible e «intorsionable» en mi vida; qué la pasaba a las primeras tandas de las Endorphin; las Hyperion Elite fueron peores que las Hyperion Tempo….
Para mí es incomprensible que las marcas caigan en esos errores, y estoy seguro de que los pobres responsables de producto se tiran de los pelos cuando llega «el de diseño» (o el que sea) y se pone a tocarle las cosas que quieren poner por temas de imagen o, al revés, cuando «el de usabilidad» dice que eso no es usable y el técnico defiende que esa más eficaz sin importarle que te desolle el aquiles, empeine o arco del pie…
Además, si tienes algo que funciona (el upper de las FC RC Elite v2, FC Rebel v2…) y una mediasuela que va de muerte (FC SC Elite v4, FC Rebel v4…), leches, no pienses, haz el mix y tira p’alante, asegura el disparo.
Pero es que, nuevamente, eso le pasa a todas: ¿tiene sentido que Nike no sea capaz de sacar una mixta competente con las Zoom Fly teniendo la posibilidad de copiar las Vaporfly o las Alpha y, simplemente, poner menos «prémium» aquí y allá para dejarla en 180-200€?
Dicho esto, es cierto que, a veces, New Balance quizá debería soltar un poco el bastón de «necesitamos innovar» y tirar de clasicismo, que eso también lo ha tenido siempre y los fieles a la marca lo entendemos y se ahorrarían problemas como estos que estamos comentando, lo del arco en las 1080 o incluso el collar que ha estado dando tumbos varios años.
Sinceramente, ojalá se tranquilice un poco el mercado y se dediquen a probar un poco más antes de lanzar las cosas porque, por más que me guste que esto avance a toda velocidad, pensando como usuario, no mola ver que cada vez hay más riesgo de que te salga rana por una o dos cosas lo que te cuesta medio ojo de la cara y que te dura apenas una temporada aun reservándolo solo para los días importantes.
Gracias por el comentario!!!
Buenas Rodrigo, soy el agraciado al que las Rebel 4 le hacen daño en los talones. He probado a usar/no usar el último ojal. Calcetines finos y gordos y nada. Salidas cortas a diferentes ritmos y los talones marcados. Además las plantillas se estan moviendo hacía atrás. Son la misma talla que fueron la v2, v3 y todas las que compro (y son muchas). Tenía intención de pillarme las Elite tambien pero ya no me arriesgo, de hecho he encontrado unas Rebel v2 de mi talla y las he comprado. La 4 la intentaré dar salida. 🤷🏻♂️
Ostras, gracias, Mikel, me apunto el tema porque, como le decía a Ibon, es el primero al que se lo leo (problema real, no «me temo que…»).
– Para la plantilla, cinta de doble cara (después de mirar que sean la talla correcta, no vaya a ser que no sea así, que a veces pasa).
– Para el collar (ojo, que si se te mueve la plantilla, puede hacer que roce el collar porque no va bien ajustado): prueba a forzarlo un poco hacia atrás / fuera con el dedo, unas cuantas veces (sin hacer el bruto, pero sin miedo) y échale un poco de crema al agua si tienes o, si no, cualquier hidratante un poco pastosilla (o si eres de usar vaselina para las rozaduras, aceptaría pulpo aunque no me guste). Con eso un par de veces yo he solucionado el problemas en las FuelCell SC Elite v4, que son mucho menos amigables.
Jo, qué rabia, porque son unas zapatillas en las que el upper da poco juego para los arreglos. Por eso a mí siempre me ha gustado más la rejilla monda y lironda de toda la vida con una ojetera de 6+1, lengüeta normalilla y cordones planos normales ligeralemente elásticos. No sé por qué innovan tanto en los uppers cuando lo que no suele fallar es lo básico de todas la vida.
Suerte!!!
Hola:
Perdonadme todo el cacao mental pero es que soy incapaz de procesar toda la información. Llevo tiempo intentando decidirme por una zapas ‘mixtas’, vamos a llamarlo para competir en maratón (acercarme a 3h25′) y media maratón pero entre tanta oferta no termino de decidirme. Me muevo entre 83/85kg. Pensaba que estas podían encajar pero por lo que leo veo que no. No sé si algo tipo endorphin speed, hoka mach x es para alguien como yo…el cacao es importante…
Blondie, ¿por qué no te van a encajar las FuelCell Rebel v4? Depende de lo que busques / necesites pueden ser perfectas o no.
Solo con el tiempo y el peso es difícil decirte porque falta el tipo de pisada y tu técnica, cómo la vas a usar (si es solo para competir o para entrenar), qué quieres primera en las zapatillas de competición, qué usas para entrenar, cuánto mides, lesiones…
Lo primero, gracias por la respuesta.
Pues mido 1,85. Mi técnica no es muy allá y llevo plantillas. ¿Para qué la quiero? Pues para competir y entrenamientos de series/rápidos. Para entrenar tengo varias, desde las Clifton, unas 880, unas ISO ride, ejntre otras… Lo que quiero decir con mi comentario es que creo que para gente del montón como puedo ser yo por peso y tiempos, parecía que se abría una ventana a modelos más allá de las tope de amortiguación para competiciones largas con modelos tipos speed, hokamach, tanto con placa como sin ella. Pero es que entre tanta oferta yo confieso que estoy perdido. Yo, encima, tengo el hándicap de que calzo un 47 y prácticamente lo tengo que comprar todo online porque las tiendas de mi zona no traen estos números y claro, todo se complica. A veces es ensayo /error pero claro, con bastante pasta por el medio.
Aclarado, Blondie!!!
Pues si te van bien las Clifton, posiblemente me iba a por unas Deviate Nitro 2, que pueden serte posiblemente de lo más polivalente que hay.
En Hoka, las Mach X no me dan seguridad para competir por lo que he oído de ellas, preferiría las Mach 5 si no te importa que no tengan placa.
Endosphin Speed 3 que son más estables que las 2 pueden ser una opción y las Adizero Boston 12 también suenan bien, aunque no estoy del todo seguro.
En New Balance veo más las FuelCell SC Trainer v2, pero están carillas así que las dejaría de lado.
Así que me quedo con la terna Deviate Nitro 2, Mach 5 y Endosphin Speed 3.
Hola,
Como ves estás para alguien intentando salir de una periostitis?
Peso 70, entreno para 21 y 42k y tiendo a supinar un poco.
Jorge, no la veo ni bien, ni mal, ni todo lo contrario, porque dependerá de cuál sea la causa de esa periostitis además del resto de factores: pisada, técnica, ritmos, etc.
A priori, no veo ninguna característica especial de esta zapatilla a favor o en contra de la periostitis, lo siento.
Muchas gracias por la respuesta de ayer, Rodrigo, que no me deja responder sobre tu último post. Estoy pendiente a ver si ‘pillo’ algunos de eses modelos que me recomiendas, que con esta albarca que gasto de pie no es nada sencillo.
Cuanto te pase eso, Blondie, dale al responder al último comentario que te lo permita, en este caso el tuyo y se anida al último de ese nivel.
Trapicheo cutrecillo, pero que funciona, jejejej
Suerte en la búsqueda!!!
Buenos días Rodrigo felicidades por vuestro trabajo , peso 65 kilos 1’87 uso plantillas, suelo tener sobrecargas soleo , para entreno diario llevo desde los 14 años corriendo , tengo 52 años, me han recomendado zapatillas neutras estables para entreno diario que zapatillas me recomendarias para evitar esas sobrecargas soleo y gemelos estoy con el fisio y estiro mucho y utilizo pantorrilleras he pillado las cumulus 25 pero no me van bien estaria agradecido que me aconsejaras algunas unas para entreno diario ritmos de 4:00 a 4:30 y unas para series y farlex de 3:30 a 3:15: muchas gracias
José Antonio, para resolver sobrecargas del sóleo, deja de mirar a las zapatillas y piensa en qué haces, cuándo te pasa, qué otros trabajos haces, qué pasa en el día a día… y actúa en consecuencia.
Ninguna zapatilla tiene la culpa ni la solución para eso, ni para nada, aunque puedan tener mucho que ver, sin duda. P. ej. en este casi puede ser desde falta de estabilidad a exceso de ella, a algo relacionado con la dinámica o la amortiguación o el drop… ¡a saber! Pero no hay ninguna regla general, ninguna, ni para descartarlas ni para recomendarlas.
Y tampoco te lo van a solucionar los estiramientos, las pantorrilleras o el fisio porque todo eso son tiritas o parches que te solucionan el problema que tienes, pero no el que vuelves a generar según parece por tu falta de fuerza, movilidad, técnica, exceso de volumen… ¡ahí es donde seguramente está el problema y donde debes actuar! Todo lo demás son correcciones, pero no prevenciones.
Dicho esto, si sigue pensando en las zapatillas, por decir algo que cumpla con lo que dices: 880v14, Ghost 16 y Rider.
Pero, vamos, que es por decir algo porque, como te digo, estoy casi seguro de que el problema principal no son las zapatillas.
Muchas gracias por tu pronta contestación Rodrigo llevo así mucho tiempo y estoy intentando de donde viene y llevas toda la razón gracias por tu consejo y tu orientación te estoy muy agradecido aunque probaré con las que me has dicho hago mucha tecnica y fuerza lo mirare todo gracias Rodrigo
Buenos días!!
Aún sigo buscando una zapatilla que iguale las sensaciones que tuve con las Fresh Foam Beacon, para mi la mejor zapatilla que he calzado. Me he pasado, buscando esas sensaciones a la Hoka Mach 5, que es la última que he tenido y ahora, llegado el momento del cambio, dudo entre la Hoka Mach 6 y la Revel v4. Me gustan la sensación de ligereza y flexibilidad en las zapatillas ya que tengo algo de rigidez en tobillos. Peso 71 kg, rodajes entre 4:40-5:10 y mmp a día de hoy en 10 km 39 minutos.
Cuál de las dos me aconsejas?
Muchas gracias.
Marcos, como comento en el artículo, las FuelCell Rebel v4 me han recordado en cierta medida a las primeras Fresh Foam Beacon, pero son mucho más vivas, alegres, rápidas y enfocadas al rendimiento.
Las Fresh Foam Evoz v3 también me recordaron bastante a ellas, aunque son algo más estructuradas.
Así que depende de lo que busques pero creo que la sustitución, aunque no sea directa, sí puede hacer el apaño y, si te duraban las Fresh Foam Beacon, no deberías tener problemas con las FuelCell Rebel v4. Ahora, si es pensando en sustitución tipo Mach 5 ya te diría que casi seguro que no porque esas están seguramente un punto por encima de las Fresh Foam Beacon en cuanto al enfoque al entrenamiento.
Así que ahí ya depende de lo que busques exactamente pero creo que yo seguiría en las Mach.
Y, porque casi todo el mundo dice que las 1080v13 le parecen lentorras, pero a mí me han recordado bastante a las Fresh Foam Beacon solo que un punto más lentas, más tipo Fresh Foam Boracay v3 así que, si es para rodar, no dejaría de calzarlas a ver qué te parecen.
Hola buenas soy opositor y quería saber si para circuito y tal vendrían bien estas zapatillas? En plan si consideráis que se agarrarían bien
Pedro, para el circuito, unas zapatillas tan altas y amortiguadas me parecen un suicidio.
Hola Rodrigo, cómo estás? una consulta, para que distancia recomendarías estas zapatillas? y para un pie pronador andarian? considerando que son más anchas que versiones anteriores.
Bueno que estés muy bien, saludos desde Chile!
Esteban, como comento en el artículo:
– Distancia: Depende de lo que se quiera o necesite porque, aunque son rápidas y ágiles casi como unas mixtas puras, quizá les veo más sentido en series largas. También son ideales para quien tiene buena técnica para hacer prácticamente cualquier cosa, casi como zapatilla de entrenamiento ligero.
– ¿Pronación? Son neutras, puramente neutras, pero más estables que antes así que, depende de lo que necesite uno. Si hace falta soporte, no, está claro. Si es una pronación que simplemente quiere algo con buena base de apoyo, sin problemas.
Hola Rodrigo.Corredor de 78kg y ritmo objetivo M.Madrid 28 de abril a 5’/km. Soy corredor low cost porque no me puedo permitir otra cosa por lo que tengo ahora unas Saucony Ride 17 para todo tipo de entrenos y que me funcionan bastante bien,pero que ya acumulan 540km.Quisiera encontrar unas zapas que me permitieran un cierto retorno y economía de carrera para cubrir la maratón pero siendo realista de que mi ritmo debe estar ahí +- 5s.Consegui en M.M Salamanca en febrero 4’50″/km que durilla (Referencia)…¿Qué zapatilla elegirías?Sobre todo me da miedo que necesiten muchos km de adaptación o que puedan alterar la dinámica de pisada y causarme sobrecargas en gemelos por la parte externa…Te agradezco cualquier soporte.Mil gracias
Julio J., ¿por qué no otras Ride 17? Vas a lo seguro, van perfectamente para esos ritmos, son fiables, no son pesadas y te sirven después para seguir entrenando.
Sí,lo tengo valorado también como opción.Lo que observo en las tiradas largas con Ride es que pierde capacidad de amortiguación o eso me parece con la acumulación de fatiga y también la sensación de abrasión en un pie. Por eso y siendo realistas pensaba en una zapatilla que también aporte un poco de alegría y un extra energético en esos km que vienen a partir del 30 dónde las sensaciones son vitales en mi opinión…Gracias
Julio J., «más alegría y extra de energía» probablemente implica cambio de dinámica de pisada (que no tiene por qué llevar aparejadas sobrecargas), sin duda, adaptación y, posiblemente, barajar tener dos zapatillas.
Por eso propuse las Ride 17, que son las que me parecía que cumplían con todo lo que he inferido que requieres.
Si quieres vidilla en zapatillas que aguanten en tres horas y pico de tute, hace falta meter compuestos «modernos» y placa. Ahora, no es imprescindible, ni de lejos, porque lo que realmente genera la fuerza y da la vidilla es la capacidad del cuerpo para seguir generando la fuerza que necesitan las zapatillas para devolver esa vidilla tras 30K.
Y, si van a ser zapatillas para todo, descartaría las placas y me quedaría en algo como las Ride o Triumph si quieres algo más amortiguado.
Aunque, insisto, si funcionan bien unas zapatillas, a poca reticencia al cambio o problemas de adaptación que haya, lo tengo clarísimo, repetir y repetir mientras siga vivo ese modelo.
Hola de nuevo Rodrigo…sí,si,tengo claro que para los entrenamientos busco polivalencia y los comentarios que me haces van en ese sentido y me parecen acertados. Seguiré con Ride 17.Lo que busco es una segunda zapatilla para competición,válida para medias también y que me permita un poco de ganancia.Evidentemente soy consciente de esto no sustituye a las adaptaciones de resistencia que deben venir de los entrenos de fuerza,series,rodajes,etc ..Esa parte la estoy trabajando fuerte.Pero si puedo probar una zapa que me permita ahorro en carrera me iría muy bien.Corredor low cost en el sentido de no tener varios tipos de zapatillas o por tipo de entreno…Vamos,una alternativa para competición y que me dé tiempo a probar en las tiradas estas 4 semanas que me quedan….mil gracias
¿Recomendarías estas (o algún otro modelo, si te parecen más equiparables) como sustitutas de unas NB Fresh Foam Zante Pursuit?
El uso que doy ahora mismo a las Zante son series en torno a 3:45-50, competición de 10K a ritmo de 40-41 minutos, con idea de usarlas para competir en MM con objetivo de 1:30. Peso 75 Kg, pisada algo pronadora. La dinámica y ligereza de las Zante me encantan, aunque en ocasiones he tenido algo de molestias en rodillas.
David, por uso, perfecto las FuelCell Rebel v4, pero tienes que tener en cuenta que no se parecen en nada en la amortiguación, la transición de la pisada, el upper, etc. a las Fresh Foam Zante Pursuit, así que depende de lo que estés dispuesto a cambiar o lo que te pueda ir o no de lo que te ofrecería una respecto a otra.
Muchas gracias Rodrigo. ¿Crees que hay ahora mismo en el mercado otras opciones similares a las Zante en cuanto a prestaciones pero también aspectos como la amortiguacion, transición y upper?
David, es posible que las Hyperion GTS se acerquen, pero no las he probado así que no me atrevo a decir cuánto de cerca o de lejos están respecto a las Fresh Foam Zante Pursuit.
Escalante y Fly-Lite pueden parecerse, pero con otro tipo de horma y diría que menos capacidad de rendimiento.
Las FuelCell Propel V2 / V3 y las primeras FuelCell Rebel hacían el apaño, pero tampoco se encuentran ya.
Algo como las kinvara no Le podrían valer? A lo que pide David, quiero decir
Pako, no he calzado las ultimas, pero creo que son más altas y amortiguadas, más del estilo de las FuelCell Rebel v4. Pueden hacer el servicio, pero no son lo mismo.
Yo es que tuve hace tiempo unas Zante, la normal, no la pursuit, no sé si difieren mucho. Las recuerdo como ese tipo de zapatillas ligeras, flexibles y con no mucha amortiguacion, más bien firme y reactiva. Las últimas kinvara yo tampoco las he probado pero no creo que cambien tanto con las anteriores que son más o menos de ese tipo que comento.
También tuve las Gobi, que creo que también te gustaron y que eran como la Zante pero con suela de trail. De hecho aún las tengo por ahí guardadas en el Hall of fame de mis zapas, junto a reliquias como las Saucony Cortana, Virrata e incluso algunas Hatori, que eran drop cero y usaba para caminar.
Pako, no te contesté porque no podía confirmar lo que me sonaba haber leído sobre las alturas actuales de las Kinvara.
31-27 tienen las Kinvara 14 así que se mueven en alturas análogas a las FuelCell Rebel v4 con lo que me pasaría más o menos lo mismo en cuanto a la similitud con las Fresh Foam Zante (Pursuit).
Seguramente se parecen en cuanto a la sencillez y, como suelo decir, «sinceridad» de que intentan no «molestar» mucho al pie, pero de un 22-16 con amortiguación tirando a firme (más por el poco recorrido que por ser dura) a un 31-27 de las Kinvara o 27 de talón en las FuelCell Rebel v4 con amortiguaciones tirando a blanditas de sensaciones, cambia mucho el panorama, igual que a la hora de hacer giros bruscos y cosas así. Y ya no te digo si tratas de objetivizarlo con datos de tiempo de contacto con el suelo y cosas así donde ya sí que se marcan aún más las diferencias.
Nota: Qué sensaciones más raras daban las Virrata, yo nunca terminé de ir a gusto con ellas, no sé por qué; las Hattori no llegué a probarlas, pero añoro como pocas cosas en la vida las Type A3-A4-A5 de esa época, zapatillas que he destrozado hasta que ya me asomaba el pie por todos lados, jeejej
A ver si engancho unas Sinister actuales a buen precio porque me intrigan, casi más que para correr, para utilizarlas como «minimalistas» para ejercicios de fuerza, caminar, etc.
Hola Rodrigo. Gracias por tu respuesta. Se entiende perfectamente. Es otra historia. La pena es que, según parece, cada vez es más difícil encontrar zapas de ese tipo que hablamos. Salvo las minimalistas, que como tú dices, las veo mejor para caminar que para correr. De hecho, estuve hablando hace algún tiempo con Jonatan sobre las Altra Outroad, pensando en iniciarme en ca-co por caminos de tierra y aunque no son minimalistas porque tienen amortiguacion, el tema del «zero drop» me echa un poco para atrás desde que tuve hace unos años cierta inflamación de la vaina sinovial del alquiles.
Por entonces, los fisios me recomendaron drop alto y por eso dejé de lado las Saucony de entonces que se habían metido mucho en el tema del «natural running» y me pasé a las Adidas (energy boost, Boston, Tempo…).
Ahora no hago tanto caso al drop, utilizo zapatillas con distintos drops y no he vuelto a tener problemas, pero aun así, el drop cero me da respeto y tampoco estoy del todo seguro de que sea una gran mejora para correr.
Saludos 👍
Tremenda review!!! Enhorabuena, es impresionante el trabajazo.
Estoy dudando entre las «NB Rebel V4», las «Saucony Endorphin Speed 4 y las «Superblast» para medio maratón a ritmo de 4′:30″ (y los 10K a ritmo de 4′:00″).
Cuál me recomiendas? Por cierto, peso 75kg y técnica normalita.
Gracias y saludos desde Tarifa!!!
Jorge, siendo para competir, Endorphin Speed 4 sería mi elección.
Muchísimas gracias Rodrigo!!
Eso haré cuando haya alguna oferta interesante.
Un abrazoo!!
Hola Rodrigo! Me las recomiendas como primera aproximación a zapas con “placa”? Estoy muy contento con las 1080 v12-13 y quería algo para darle algo más de alegria. También había echado el ojo a las Magicspeed 3… Plantillero de 80kg buscando el sub45 en 10k 🙂
Adrià, si quieres la aproximación a la placa, veo mejor tirar a por unas con placa así que creo que me iría a por las MagicSpeed 3, que además, están dando muy buen resultado.
Endorphin Speed 4 y FuelCell Propel v4 serían las otras dos opciones que barajaría seguramente.
Muy buenas! Enhorabuena por unas reviews siempre top. tengo una consulta:
La verdad es que me he ido enamorando de esta zapatilla según leía el artículo. Soy corredor de unos 68 kg, 2 o 3 maratones al año, y suelo correr a ritmos entre 4:20 y 5:20. Tengo la duda entre esta y la NB Propel v4. Pensaba en usarla para días de carrera y días de entrenos mas alegres. Mi intención es alternarla con unas NB 1080v13. Cómo lo véis?
Gracias y un saludo!
PD: Una de las cosas que me llaman la atención es el drop, ya que soy usuario de Altra y estoy cómodo y pretendo seguir con un par en el armario.
Arturo, me tiran más las FuelCell Propel v4 para meter una placa en la rotación de zapatillas.
Muchas gracias Rodrigo. La verdad es q era la principal duda q tenía. Te haré caso. Entonces ves bien la rotación con las 1080 y mis Escalante?
De nuevo gracias por la rápida respuesta.
Arturo, me parece ideal meter una con placa, sobre todo, si tus zapatillas rápidas son unas Escalante.
Pues decidido, unas con placa!!!
Las Escalante van a ser mis próximas 100% , en cuanto jubile el día 27, después del Maratón de Madrid, las Torin 5 (5 veces seguidas me las he comprado).
Si t soy sincero siempre he sido de unas zapas para todo. Es la primera vez q me planteo tener varias para combinar en los éntrenos. De ahí q leyéndoos pensara en el combo Propel/1080. Estaba barajando también Clifton/Mach X. Q por drop también me podrían cuadrar.
Algo que si me interesa es la horma. Acostumbrado a Altra quiero algo q no me oprima mucho delante.
Perdón por la chapa y de nuevo gracias por los consejos. No sabes lo q ayuda!
Hola! Mido 1.84 y peso 75kg. Estoy corriendo hace 2 meses con los Nimbus 25 y quiero unas zapatillas que me den mayor mixtas tanto para entrenamiento de velocidad como para tiradas largas. Recién corrí 21km a un ritmo de 5.51 min/km. Suelo pisar con el talón, y se me tienden a sobrecargar los gemelos. Hago fondos largos cada 10 días, y durante la semana hago un entrenamiento de velocidad y otro de recuperación (easy run).
Cuáles 3 me sugieren?
Agustín, tal como planteas la pregunta es complicado responderte porque las combinaciones para tener tres zapatillas son prácticamente infinitas con la información que das.
De hecho, creo que iría poco a poco y primero me centraría en mirar a ver por qué se te cargan los gemelos, si es algo fortuito o algo debido a lo que haces, falta de fuerza, movilidad, etc. y luego ya actuaría en consecuencia con el calzado.
O, si es cosa de ir a por otras zapatillas, primero miraría unas de entrenamiento ligero, no unas mixtas o, si han de ser mixtas, que no sean demasiado exigentes.
Si estuviera en tu caso, me movería antes en modelos tipo Novablast, Pegasus, Mach, Solar Rise… alguna de ese segmento que te va a dar más vidilla que las Nimbus para esos días de velocidad y que podrás usar casi igual que las Nimbus en las tiradas largas.
Pero, vamos, que si llevas dos meses corriendo como creo haber entendido, lo más importante es tratar de ir poco a poco, asentando primero las bases, que ya habrá tiempo de pensar en zapatillas rápidas.
Gracias Rodrigo. Te comento un poco más. Los 10km los estoy corriendo en 4.40.
He probado las cloudmonster y las ultraboost 22, que me dieron buena amortiguación, aunque le faltan velocidad.
Entiendo lo de ir de a poco.
Estuve analizando bastante el mercado, y estoy entre las Novablast 4, Superblast, Deviate Nitro 2, y Rebel v4.
Cuál sugeris?
Agustín, Cloudmonster son algo más vivas que las Nimbus, pero siguen siendo «tochotas» y las UltraBoost son para ir tranquilo y confortable así que no entran en lo que buscas, está claro.
De las otras, con Superblast te pasará algo parecido, Rebel v4 las veo demasiado salto así que me quedo con Deviate Nitro 2 y Novablast 4, decantándome seguramente por la Asics porque no tiene placa.
Rodrigo, ¿se pueden equiparar más/menos a las Hoka Mach 5 en dinámica?
Primi, no he corrido con las Mach 5, pero rivalizan en muchas cosas, siendo quizá las Hoka algo mas rodadoras.
Esa era mi idea, después de leer la reseña de Jonatan y alguna más de un par de web americanas «daily trainer» como dicen, que era lo que estaba buscando, pero con esas caracteríasticas de «rapidilla», y dentro de mis preferencias zapateriles.
A compaginarla con la Ride y las Rebel V3, a ver si no defraudan (creo que es una gan compra, pero a ver)
Gracias y saludos.
Hola buenas noches, si la comparamos con la superblast, cual dirías que va mejor para apretarle el ritmo siendo una persona de 90kg con plantillas personalizadas?
Pablo, las SuperBlast no las he calzado, pero no son rivales, son mucho más amortiguadas, son puras de entrenamiento así que, si buscas zapatillas para darles candela, las FuelCell Rebel v4, mucho mejor que las SuperBlast.
Hola Rodrigo,
A ver si me puedes ayudar. Peso 73 kg y mido 178 cm. Suelo correr a ritmos entre 4:30 y 5:10, dependiendo de las sensaciones. Un día a la semana hago algo de series de1-2 km (8-4 repeticiones) y rara vez por debajo de 4:15. 1:34:00 en media y 3:23:00 en maratón.
Actualmente tengo unas saucony speed 3 y me gustaría alternarlas con otra zapatilla, es más, las saucony quiero dejarlas para esos días de series o entrenamientos más cañeros en ritmos. Y lo hago así porque creo que esa zapatilla me castiga algo los soleos, es comodísima, pero creo que por técnica o lo que sea no debo abusar de ellas.
¿Podrían valerme estas Rebel 4 para ese día a día y tiradas largas o será más de lo mismo? La otra opción que barajo serían las Adidas supernova rise. Por supuesto abierto a cualquier sugerencia, pero sin perder de vista los soleos/gemelos (creo que la placa no recomendable)
Muchas gracias
Gaspar, ¿por qué crees que es la placa lo que te genera esos problemas?
¿No has pensado que a lo mejor es por lo que haces esos días que las usas (intensidad, volumen, etc.)? Aparte del tema de fuerza, movilidad, técnica, etc. claro.
En cuanto a la pregunta de si van bien o no, es difícil decirte porque son muy diferentes en todo a las Endorphin Speed 3. Son más planitas, sin placa, más sueltas de ajuste, la dinámica es diferente… Sin saber qué estás usando, cómo corres, etc. es difícil decirte más allá de que, a priori, encajan bien en lo que estás buscando. Pero de ahí a decir si te van a dar problemas o no, complicado.
Lo de las Supernova Rise ya es pensando en unas zapatillas de entrenamiento polivalentes, relativamente ágiles, pero son de entrenamiento así que dependerá de lo que tengas como zapatilla de entrenamiento ahora.
En principio, para lo que describes de ritmos y demás, me pegan más las Adidas teniendo ya las Endorphin Speed 3, la verdad.
Muchas gracias Rodrigo por tu rápida respuesta.
No tengo claro que sea la placa, si he leído que la placa «castiga» esa zona. Soy supinador, creo que mi problema es una mezcla de técnica con drop bajo y exceso de amortiguación. La inestabilidad que me produce la supinación creo que me termina repercutiendo ahí. Intento prevenirlo con excéntricos y quiero probar también con zapatillas «¿menos agresivas?». Fui usuario de la Beacon, es de las zapatillas que mejor recuerdo guardo con diferencia, además super baratas.
Perdona por el lio de autodiagnóstico que me he montado y gracias nuevamente
Gaspar, si te gustaron las Fresh Foan Beacon, entonces las FuelCell Rebel v4 te gustan seguro así que dispárales porque te darán mucho juego.
La decepción más grande que me he llevado con unas zapatillas.
Ajuste horrible, más volumen, menos confort que la v3. ¿Qué aporta esta nueva versión? Más que unas Rebel se parecen más a la Propel v1 (que también se cargaron con los modelos siguientes). Todo ellos subiendo 20 € el precio de venta.
Un absoluto desastre.
Julián, si buscas unas sucesoras de las FuelCell Rebel v4, no lo son y quizá eso está sesgando un poco lo que estás percibiendo de las FuelCell Rebel v4.
El volumen se lo demandaba mucha gente, igual que el confort y mayor amortiguación y, sobre todo, más estabilidad.
Las FuelCell Rebel v4 deshacen algunas de las cosas de sus predecesoras, que no fueron superventas hasta que no empezaron a bajar de precio, por eso New Balance las reenfocó.
Y por eso ahora muchos lloramos la pérdida de una de las mejores zapatillas que había, pero que pocos querían, porque no tenían placa para los rápidos y eran inestables para los no rápidos.
El mercado es así, nos guste o no.
De hecho, las FuelCell Rebel v4 entran de lleno a pelear con vacas sagradas como Mach y Novablast, así que no son las únicas que se han enfocado hacia ese segmento.
P.D.: Una pena que no le dieran más cancha a esas primeras FuelCell Propel porque podrían haber metido mucho ruido en ese segmento. A mí me encantaron.
Hola Rodrigo,
Entre las rebel IV y la endorphin speed IV para. Una media a 1h30 con q te quedarias?
Gracias
Rafael, si es para competir, seguramente las Endorphin Speed 4.
Gracias. No era tanto por competir, sino por ritmos. Suelo hacer rodajes de 10-12k sobre 4:30-4:40. Y despues los dias de correr rápido de series algo x deba de 4′. Suelo tener solo un par de zapatillas xq tb hago mtb y carretera. Competir, compito poco. La ultima media la hice en 1:29 con las endorphin speed 2 y acabe encantado con ellas. Lo q las speed 4 estan caras, aunque las rebel tampoco las regalan. Ahora estoy con las adizero sl, bien pero no es lo mismo. Mejor las saucony
Rafael, si solo tienes unas zapatillas a mí no me convence lo de tener placa y tampoco que sean mixtas, pero si conoces ya las Endorphin Speed 2 y te gustan las Adizero SL, voto claro por Endorphin Speed 4.
Perdona Rafa me meta, pero Rodrigo tiene toda la razón. Por salud, competicion pero sobretodo dinero. Sale más barato tener 2 pares al menos, unas de entreno y otras para competición y como mucho dia de series cortas. Duran mas las zapatillas si les das descanso. Y la musculatura agradece zapatillas distintas. Yo soy fan de las Speed 2 y Speed 3, las 4 aun no he tenido el placer de probarlas.
Si te gustan las Adizero SL, a mi me han gustado mucho las Adidas Supernova Rise. Son económicas, estables, duraderas y agiles. A largo plazo agradeceras tanto economicamente como muscularmente ir alternando entre unas como esas (alternativas Saucony Ride 17, Cumulus 26, etc) y las Endorphin Speed 4. A las Endorphin Speed 4 rotandolas igual les sacas 100km mas.
Gracias por el aporte, Antonio!!!
Totalmente de acuerdo en todo!!!
Buenas perdonarme por meterme en la conversación, lo primero totalmente de acuerdo con tener dos zapatillas y alternarlas (sobre todo por salud).
Con respecto a las rebel v4 las prefiero y bastante a las speed v4, tuve las speed v2 y me encantaron, las v4 me gustan pero no hay color en comparación con las speed v4 para el uso que le vas a dar.
Cómo gustos colores, pero me quedo con las rebel v4, sumándole unas supernova como dice Antonio, o unas 1080 v13 que son las que tengo o con unas Joma Storm viper 5 que salen por 75 euros y para rotar con las rebel….
Hola rodrigo!! Para complemento de una speed 4 con la que correre la maraton de valencia para un sub 3 y hare series? que me recomiendas para las tiradas largas? Hyperion max, rebel v4 o alguna otra? Quiere algo sin placa! Un saludo y muchas gracias!!
Cristian Saul, ¿cómo son esas tiradas largas: ritmos, distancia…? ¿Para qué más las usarías? ¿Qué has usado anteriormente para eso?
Es que, así en general, me encajan tanto zapatillas como las que has propuesto, a las que puedes añadir las Mach 6, o incluso zapatillas de entrenamiento un poco ágiles como las Supernova Rise, Ride, Pegasus…
Pues para otra maraton use las speed 2 y genial y ahora por eso he cogido las speed 4 para competir! Pues tiradas desde 16 hasta 34 km o asi y ritmos pues a ritmo de maraton sub3 entre 4 y 4:15 y las usaría solo para esas tiradas largas, para el resto usaría las speed 4. Quiero que sean reactivas eso si y sin placa
Aclarado, Cristian Saul!!!
Dependería un poco de las preferencias del tacto, pero a priori, seguramente andaría entre las Mach 6 y las Hyperion Max, dependiendo de si te gustan tirando a blanditas o más firmes.
Las FuelCell Rebel v4 son más ligeras y ágiles, pero que se estresan un poco en tiradas muy largas, puedes añadir las Noosa TRI 15 y, si se ponen a tiro, unas Cyclone de las que hablan maravillas. Como outsider, si hay que jugar a las tres B, ojo a las R4000, que también hacer muy bien ese servicio.
Buenas Rodrigo!!
Enhorabuena por las review y sobre todo por cada uno de los comentarios que contestas, que son incluso más detallados que las propia reviews, y “mojándote” a la hora de dar tu opinión.
En mi caso, me encantó la review de las NB Rebel v4. Las compré y estoy encantado con ellas.
Ahora me estoy preparando para 1/2 maratón. Mi ritmo de 10k es 4’:10” y mi intención es hacer la media por debajo de 1h:40min. Peso entre 75 y 80kg y utilizo plantillas personalizadas de podólogo.
Tengo unas Endorphin Speed 3, que tengo que jubilar, y me estoy pensando en pasarme a la placa de carbono, y esto dudando entre:
– Speed 4 (repitiendo placa de nylon)
– NB Elite v4 (Porque las Rebel v4 me van muuuy bien con la plantilla de podólogo, y me da la sensación que no debe ser un “salto” muy brusco).
– Puma deviate nitro 2 (que las he visto en oferta a precio ridículo, y he leído que se puede poner la plantilla sin problema).
Bueno… no me quiero enrollar demasiado.
Mil gracias y un saludo desde Tarifa (Cádiz).
Jorge, me alegro de que te haya gustado y yendo bien la FuelCell Rebel v4 (y también de que te guste el trabajo que hacemos, claro ;-D).
Si te van bien las plantillas en las FuelCell Rebel v4, la tentación de decirte que vayas a por unas FuelCell SC Elite v4 es tentadora porque, como bien dices, es prácticamente como quedarte en casa, pero me cuesta verlas así que, solo optaría por ellas si puedes probarlas con tus plantillas. Si no, preferiría ser conservador y probar con alguna de las otras dos opciones.
¿Cuál? Pues la verdad es que casi que daría igual porque son dos zapatillones y la decisión es más por preferencias personales que por ganancia de la zapatilla y del enfoque que le quieras dar en el uso. Cuanto más para la cañita (competición, series cortas y demás), más puntos para las Saucony y, cuanto más quieras estirarla para entrenar, más puntos para las Puma.
Así que, por los ritmos que indicas, creo que apartaría las New Balance y, entre Saucony y Puma, si puedes probar, la que te dé mejor feeling y, si no puedes probar, las Saucony, que teóricamente serán más cercanas a lo que ya has tenido.
Hola Rodrigo,
Yo tuve unas Rebel v3 como zapatillas polivalentes para rodajes alrededor de 4’10» y series largas o cambios de ritmo entre 3’00» y 3’20». Estaba encantado con ellas pero me duraron un telediario, no llegaron ni a los 500km. Quería preguntarte si piensas que las Rebel v4 tienen mejor durabilidad.
Las Propel v3 me duraron 700km y las Propel v4 van por el mismo camino, pero son un poco más lentas que las Rebel para ritmos rápidos.
Moke, aún no he apurado la vida de las FuelCell Rebel v4, pero diría que se le nota la merma de rendimiento más que a las FuelCell Rebel v3 y FuelCell Rebel v2 que, una vez que perdían algo de punch, se mantenían y, al final, se les podía sacar muchos más kilómetros de los que parece para entrenamientos como los que describes. Quizá no los de tres pelado, pero sí todos los demás.
Me da que las FuelCell Rebel v4 no te van a dar lo que buscas.
Nota: No sé de qué murieron las FuelCell Rebel, pero por lo que comentas, si es por falta de respuesta de la mediasuela (por lo que comentas de las FuelCell Propel v3), te recomendaría que miraras hacia alguna zapatilla con placa porque posiblemente eso haga que sientas que duran más las zapatillas.
De todas formas, si quieres ligereza y respuesta para ir cómodo a tres pelado, al final, todas las zapas se te van a mover seguramente en ese rango de los 500-700 kilómetros (generalizando porque eso depende mucho de cómo las uses, claro).
Gracias Rodrigo, descarto las Rebel entonces. Las Rebel v3 acabaron con la suela rota directamente, no las pude aprovechar ni para pasear al perro.
Tuve también unas Adizero SL que me duraron alrededor de 700km, pero la última versión me hacía herida en el Aquiles, aunque quizá me tocase una zapatilla defectuosa porque la zona estaba doblada de una forma extraña.
¿Podría preguntarte por alternativas con durabilidad decente? (700km es un éxito y lo máximo a lo que aspiro) ¿Saucony Endorphin Speed quizá?
Muchas gracias por tu tiempo.
Moke, Launch dura mucho,npero anlo mejor la notas lenta; Endorphin Speed durará algo más; FuelCell Propel v4 encaja bien y es barata, Noosa Tri no sé si será suficientemente rápida; Hyperion Tempo me suena genial…
De acuerdo, muchas gracias por todo.
Hola Rodrigo.
Tengo unas Fresh Foam Tempo (ya llevo varias).
Me muevo en ritmos entre 03:45 y 04:10.
Crees que me irían bien las Rebell v4?
José Manuel, valer, te valen y encajan perfectamente en ese uso. La cosa es si te satisfacen a ti porque cambia mucho su dinámica, su carácter al ser mucho más amortiguadas, altas, rebotonas, anchotas, menos ceñidas al pie…
Hola Rodrigo, y cuál es la más parecida a las tempo? En new balance o ASICS?
Jorge, no conozco reemplazo directo porque lo poquito que hay en esa línea es, o diría que es, más voladora (p. ej. Hyperion GTS) o con más empaque (p. ej. Launch).
En New Balance, el salto más cercano que puede haber son las FuelCell Rebel v4 y, en Asics, para ese uso probaría con Novablast o Noosa Tri, pero estamos en las mismas, no se parecen en nada a unas Fresh Foam Tempo.
Buenas.
Toca renovar zapatillas y estoy entre éstas rebel v4 y las nuevas balos que me llaman mucho la atención por ese rocker tan marcado que tienen y que tanto me suele gustar. ¿Tenéis previsto hacer review de las balos en breve? No se si me podrás adelantar una pequeña comparativa entre las dos (sensaciones sobre todo xq medidas y peso ya los tengo)
Gracias, un saludo.
Eduardo, están en el laboratorio de pruebas y llevan ya una buena tunda porque me están gustando mucho, pero aún tardará 2-3 semanas el análisis porque quiero terminar de ver algunas cosas para saber si lo han petado o lo han petado muchísimo. No quiero pillarme los dedos alabándolas menos de la cuenta ;-D
La respuesta a tu pregunta es fácil: ¿qué quieres, unas mixtas (FuelCell Rebel v4) o unas de entrenamiento ligero (Fresh Foam Balos)?
No son rivales entre sí. Podrías poner a las Fresh Foam Balos entre las FuelCell Rebel v4 y las 1080v4, como si fuera una mezcla de ambas.
Ligeras, ágiles, rodadoras, confortables, con respuesta… pero algo exigentes en cuanto a la técnica por la curvatura y el tipo de suela, 200€…
Gracias por la respuesta Rodrigo.
Lo que busco es unas zapatillas lo mas cómodas posible para entrenamiento 3, 4 días a la semana a ritmos entre 4:15 y 5:15 pero que esporádicamente también me sirvan para series entre 3:00 y 4:00 según distancia. Para competir ya tengo las élite v4.
Gracias nuevamente.
Eduardo, voto por Fresh Foam Balos.
Gracias.
A por ellas cuando repongan el 45.5 está agotado en todas partes.
Hola Rodrigo! Después de mucho buscar y de hablar un buen rato con ChatGPT, he concluido que las FuelCell Rebel v4 son las más adecuadas para usar en prueba de 1000m Y circuito de agilidad (al no tener opción de cambiar de zapatos), por ser las más versátiles. Es cierto que, como le has dicho a otra persona, son «altas», pero no he visto muchas más zapatillas de menos de 30mm de altura, con el peso, agarre en suela (adecuado para suelo de pista de fútbol del circuito y también para la pista) y estabilidad de las FuelCell Rebel v4. En este contexto, ¿las ves adecuadas? Por tener una opinión más 👌 Gracias!
Jota, no sé cómo has interrogado a ChatGPT y que información previa le has dado, pero ni pagándome una prima especial hago el circuito de agilidad de las pruebas de las oposiciones con unas FuelCell Rebel v4.
Son prácticamente la antítesis de lo que conviene usar en una prueba como esa.
En tu experiencia, ¿cuáles recomendarías para AMBAS pruebas? Le introduje todos los datos de tipo de pruebas con sus características y tipo de suelos, y considerando el suelo me recomendó, además, las Nike ZoomX SuperRep Surge, Adidas Adizero RC y Nike React Metcon Turbo, todas ellas más pesadas que las New Balance, siendo el resto de características muy similares… Las NB me parecieron buena opción por peso, altura y estabilidad extra de las v4 respecto las demás.
Jota, me reafirmo, la consulta a ChatGPT anda muy, muy , muuuy desencaminada porque en las zapatillas que te ha recomendado, hay zapatillas con las que malamente vas a correr el 1000 bien o, al menos, teniendo un mínimo de comodidad y rendimiento.
Y lo digo sin conocerlas de nada, solo echando un vistazo a la pinta y lo que entiendo que tienen como objetivo, que va más hacia el entrenamiento en sala, Crossfit y similares.
¿Has visto en persona las FuelCell Rebel v4? Es que, creo que ahí está el problema, en que no las conoces porque con algo tan blando y alto, por mucho que se pueda considerar estable, no es estable para hacer cambios de ritmo, sino dentro de lo que han sido las FuelCell Rebel en las tres versiones anteriores.
Para esas dos pruebas, te recomiendo echar un vistazo al artículo de 2020 que, aunque desactualizado, te da muy buena información de hacia dónde mirar además de que puedes preguntar en los comentarios a Jónatan Simón, que sabe y conoce mejor el mundillo de las oposiciones.
https://www.foroatletismo.com/zapatillas/zapatillas-para-oposiciones-bomberos-policia/
Pero, para mí, tengo claro que si tuviera solo unas zapas, dispararía hacia algo tipo Hyperion GTS, Adizero SL… y no sé si hacia unas Adizero Adios… no sé si unas Sinister (porque no las he visto)… o incluso hacia alguna antigualla de voladora de las de hace cinco años (Adizero Adios, Type A…).
Muchas gracias por la respuesta Rodrigo! La verdad es que las que me comentas (y las Hyperion Tempo creo que también) cumplen con las especificaciones que buscaba y parece que irían mucho mejor en el circuito, pero teniendo en cuenta aspectos subjetivos como que he estado utilizando unas Pegasus 31 reventadas con 31mm de altura y que el circuito me sale algo mejor que el kilómetro, creo que prefiero ese extra de comodidad y respuesta con estabilidad moderada que me pueden dar las New Balance para el km. También tienes razón en que ni las he visto ni probado, así que si no cumplen, se irán de vuelta. Lo dicho, mil gracias!
Sirven para un maratón en 3h30m?…peso aprox 74kg
Danny Ross, me falta información con la que argumentar algo más allá de que: a priori, ninguno de los dos datos me haría descartarlas a priori.
Qué otros datos ayudarían?…. Uso zapatillas neutra, es para una maratón en terreno ondulado
Danny, estatura, complexión, tipo de pisada, qué utilizas habitualmente, cómo es tu técnica, si tienes lesiones, cómo de exigente es para ti 3:30′, cómo quieres que sean las zapatillas…
Todo lo que puedas aportar porque, con lo que me das, poco te puedo decir.
Hola Rodrigo
Muchas gracias por tu excelente review.
He tenido la ocasión de probar las Superblast 2 de ASICS y me han encantado porque notaba que podía ir a ritmos rápidos (para mi) sin la sensación de fatigarme en exceso (como si me llevaran solo). Hablo de ir a 4’km e ir relativamente fácil.
Actualmente tengo Cumulus 26 y Novablast 4 para rodajes lentos y algo más vivos cada una respectivamente y para series/ritmo maratón y media maratón/ competición las Deviate Nitro 2/ Magic Speed 4. Aunque las novablast 4 tambien las estoy usando en tiradas largas preparatorias para Maratón a ritmos cómodos/suaves paea mi: 5:30’ km
Ahora mismo estoy preparando Media maratón para 1:35-1:40h y maratón para bajar de 3:30h
Ves cabida en rotación de zapatillas a estas Rebel v4? Las puma ya las tengo en previsión de retirarlas. Crees que me valdrían las rebel
para correr maratón y/o media maratón en esos tiempos? O mejor Superblast 2? Sensaciones con ambas son muy distintas? Lo pregunto porque veo que dices que son más ágiles las rebel y con las Superblast ya he tenido muy buenas sensaciones.
O usarías las Magic Speed 4 en maratón o media?
Peso 65kg. 1,74 m. Complexión delgada. Pisada neutra. Sin historial de lesiones.
Esta sería mi segunda maratón. La primera la hice en 3:47h con las Deviate Nitro 2
Perdona la metralleta de preguntas 😅
No sé si necesitarías algún dato más. Gracias!
Muchas gracias!
Christian, no veo la rivalidad entre Superblast 2 y FuelCell Rebel v4 porque las veo con diferentes enfoques y, por lo tanto, la elección entre una u otra se resuelve viendo qué es lo que se quiere o necesita. Creo que el enfrentamiento es Superblast 2 vs Fresh Foam X Balos y Novablast 4 vs FuelCell Rebel v4.
En principio, teniendo la rotación que tienes, no veo imprescindible unas FuelCell Rebel v4, ni siquiera cuando mueran las Deviate Nitro 2, creo que tienes cubierto de sobra todos los grupos.
Y, para la maratón o media maratón, mi elección sería seguramente: Magic Speed 4 para media y, por lo que comentas, Superblast 4 para maratón, salvo que me digas que con las Magic Speed eres capaz de rodar durante tres horas largas sin problemas.
Perdona Rodrigo. Entiendo que aquí querías decir Novablast 4 para maratón?
El año pasado corrí la maratón con las Puma Deviate Nitro 2 y me fueron muy bien (debut en maratón 3:47h)
Este año quiero correrla a 5/4:50 el km. A ese ritmo no sé si será mejor opción Magic Speed 4 o Novablast 4. Alguna opinión? Gracias y perdón por desviarme del tema.
No, Christian, dije Superblast 2 con toda la intención del mundo porque dices «…He tenido la ocasión de probar las Superblast 2 de ASICS y me han encantado porque notaba que podía ir a ritmos rápidos (para mi) sin la sensación de fatigarme en exceso (como si me llevaran solo). Hablo de ir a 4’km e ir relativamente fácil…» y, para hacer una maratón a 5’/km son más que suficiente y tienes las ventajas de unas superzapatillas sin placa.
Las Magic Speed 4, insisto, no me enamoran para lo que describes, salvo que vayas tan a gusto con ellas en tres horas largas.
Y lo mismo para Novablast 4 que, si te van bien, genial y vas sobre seguro, pero si toca cambiar o comprar: Deviate Nitro 2 o Superblast 2, esas son mis apuestas.
Muchas gracias Rodrigo por tu respuesta
No relacionaba tanto Novablast 4 con Rebel 4. Entonces entiendo que son de perfiles similares?
La Balos ya he leído que te ha gustado mucho. Tiene muy buena pinta. Pero creo que ahora mismo con Cumulus y Novablast cubro un poco ese segmento, aunque ninguna sea igual, claro.
Pues la prueba con la Magic speed serán estas últimas semanas antes de Maratón Valencia que me quedan algunas tiradas más largas de domingo, ahí podré comprobarlo bien.
De nuevo gracias por el consejo.
Christian, no he podido catar a fondo, ni Novablast 4, ni Superblast 4, pero me la juego por la apuesta de los enfrentamientos que he puesto ya que me cuadra mucho más con la definición que se hace de ambas zapatillas. Así que, sí, para mí, el perfil de Novablast 4 y FuelCell Rebel v4 es más similar que el de Superblast 2 y FuelCell Rebel v4.
Suerte en esa prueba!!!
Muy buena review Rodrigo
Estoy buscando zapatillas para rodajes y también para ritmos algo más alegres
Para competición estoy con la Saucony Endorphin Pro 3
Actualmente estoy rodando con las Altra Torin 7 y no acompañan mucho cuando quiere ir más alegre…
Que me recomiendas? Estoy mirando entre Rebel v4 y Propel v5 (veo que la diferencia es la placa), también eché un ojo a las Superblast 4.
Gracias de antemano
Toni, las diferencias entre ambas zapatillas son mucho más que la placa.
¿Qué ritmo es «más alegre»? ¿Para qué distancia sería?
Sería para rodar en torno 4’30 y hacer algunos ritmos cercanos a 4′
Ahora mismo la distancia que manejo son 10-12km, alguna tirada de 15-16 como mucho
Toni, entonces, perfectas las FuelCell Rebel, mejor que las Superblast 2.
Muy buen review como siempre Rodrigo.
Estoy buscando unas zapatillas para entrenar series a ritmos altos en torno a 3:30 para abajo en pista de atletismo ya que oposito a cnp. Ves estas rebel v4 buenas zapatillas para ello? la verdad es que busco unas zapatillas bien amortiguadas y con tacto blandito sin dejar de lado el rebote y reactividad y con un buen soporte y estabilidad y veo esta zapatilla muy completa en todos esos puntos, pero no se si se adaptaría a esos ritmos altos que necesito para entrenar el 1000. No se que opinas o que otras zapatillas podrías aconsejarme que se adapten bien a mis necesidades. También he visto por vuestras reviews que podrian venirme bien las endorphin speed, las kinvara pro, las rebel v3 y las mach 6 entre otras… pero como he dicho antes, prefiero que me aconsejes sobre que zapatillas me vendrían mejor según tú.
Mido 1,90 y peso en torno a unos 90 y pocos kilos, curvatura del pie normal y pisada neutra.
Antonio, no me enamoran las FuelCell Rebel v4 si el objetivo es meterles caña a esos ritmos en pista.
¿Por qué «bien amortiguadas»? Y, más importante, ¿por qué de tacto blandito?
Esas dos cosas, sobre todo, la segunda, te va a restar rendimiento en el paso por curva.
Siendo para las series, me iría a por unas con placa y, si es para entrenar, posiblemente miraría Endorphin Speed, Magic Speed… y te completo la terna con Deviate Nitro Elite 2.
Gracias por tu rápida respuesta Rodrigo.
Lo de bien amortiguadas y de tacto blando es porque tengo mucho desgaste en las rodillas y mientras mas agradable y blanda sea la zapatilla menos impacto sufren mis rodillas aunque se que eso me resta rendimiento pero al menos que sea algo equilibrado.
Y entre esos modelos que comentas Rodrigo, que modelos concretos de la endorphin speed ( 3 y 4, ya que he odio maravillas de la 2 pero no aparece en ninguna tienda ya) y magic speed ( 2, 3 o 4) me vendría mejor? Mirare también las puma que comentas. No destacarías ningún otro modelo que pueda venirme bien a parte de esos?.
Antonio, pues si es por eso, ve quitándotelo de la cabeza porque, una mayor amortiguación, no solo no te protege las rodillas, sino que puede ser incluso perjudicial porque podría desplazar más carga hacia las rodillas y caderas en vez de hacia los tobillos.
Las rodillas las proteges tú, haciendo las cosas bien, trabajando y llevando material adecuado a lo que haces.
Dicho esto, de las zapatillas, no te he puesto versión porque, tal como están las cosas, buscaría según disponibilidad y precios.
Por poner, teóricamente Endorphin Speed 4 (porque la 2 no está) y Magic Speed 3 (la 2 es firme y la 4 ha engordado), Deviate Nitro Elite 2 (la 3 es más radical).
¿Más modelos? Entonces te doy la lista completa de zapatillas con placa y no aporta mucho, ¿no? Intento quedarme con la terna que más me convencer para hacer un filtrado.
Consideración: me he centrado en las que puedan ser versátiles para entrenar y meter caña, no he metido excesivamente rígidas ni sin placa.
Hola Rodrigo.
Necesito un cambio de zapatillas. Para rodajes suaves lo tengo claro, las 1080, a no ser que me recomiende algo parecido a mejor precio, pero para días de series y competiciones estoy dudando entre las Rebel y las Propel. Mi peso ahora mismo es de 72kg, 1’68 de altura y suelo hacer carreras principalmente entre 10 y 21km a ritmos en torno a 4:30, obviamente en series, si además son cortas voy por debajo de 4. Cuáles encajan más en este perfil?
Gracias
Santi, voto (bastante claramente) por las FuelCell Rebel v4.
Claramente? Bufff, es que por precio las Propel son bastante más asequibles. La diferencia o diferencias más significativa entre una y otras?
Gracias
Santi, si es para competir hasta en 10K y bajar de 4’/km, las FuelCell Rebel v4 tiene más vidilla.
Así que dependerá de cuánto pese la parte de 21K, 10K, entrenamiento a ritmo medio, a ritmo alto… En función de eso, valora a ver qué te encaja mejor.
Hola. Serían para competir, pero no a ritmos de menos de cuatro, más bien ritmos en torno a 4:30 y distancia entre 10 y 21
Santi, entonces ya sí coge mucho peso la diferencia de precio si es significativa, sin duda así que, a por las FuelCell Propel v5!!!
Buenas!!!
Para los que preguntabais por las FuelCell Propel v5, se acaba de publicar el artículo.
Lo tenéis en el siguiente enlace: https://www.foroatletismo.com/zapatillas/new-balance-fuelcell-propel-v5/
Enjoy!!!
Hola Rodrigo,
Voy a por el Sub 4h en Valencia (modesto, lo sé), y como soy algo friki (también lo sé), no sé si hacerlo con estas Rebel v4 (que tengo y me han gustado mucho) o darme el gusto de las SuperComp Elite v4.
Con las Rebel he tirado 35K en 3:18 acabando bastante bien, con lo cual podrían ser una opción, pero si las Elite v4 me pueden ayudar un poco no me importa gastarme en ellas y tenerlas para los maratones del 2025.
¿Cómo lo ves? ¿Las Elite me van a exigir más muscularmente o en cuanto a técnica? ¿Puedo aprovechar la placa o es una tontería a mi ritmo medio objetivo de 5:30 – 5:40?
¡Gracias!
Alfredo, tienes tiempo de sobra para probar a ver qué tal con unas nuevas zapatillas, pero es difícil anticipar cómo te puede ir.
¿Ganancia? Seguramente, pero eso no es solo cosa de la zapatilla, sino del conjunto corredor + zapatilla porque no todas son iguales. En tu caso tienes mucho ganado en la apuesta por ir bien con FuelCell Rebel v4, que se asemejan bastante en muchas cosas, pero a saber.
Ahora, si me preguntas mi opinión, puesto a cambiar, me iría a unas Fresh Foam Balos, esa sería mi elección. Aunque si la cosa es meter placa, FuelCell SC ELite v4, sin duda.
Ninguna obsesión con llevar placa o con cambiar; simplemente busco lo mejor para el día D… Más datos importantes, mi peso oscila entre 81 y 83 kg para 1m80cm.
Otro dato: Uso 1080 v13 para rodajes pero se me hacen un poco blandas para llevar ritmo sostenido de 5:30 (ya sé que es un ritmo muy bajo, solo expreso mis sensaciones, que no me pasaba tanto con las Invincible o las Triumph, por ejemplo)
Alfredo, más clara aún la apuesta por las Fresh Foam Balos con lo que me has dicho, sin descartar hacerlo con unas 1080v13 o, pensando en placa, unas FuelCell SC Trainer v3. Descarto las FuelCell SC Elite v4 y, por supuesto, las FuelCell Rebel v4.
Interesante, las tiradas largas me han ido mejor con las Rebel v4 que con las 1080v13, sin embargo tienes muy claro tu recomendación hacia FreshFoam. ¿Quizás me ha pasado por hacerlas en su mayor parte por pistas de tierra en vez de asfalto? En todo caso, parece que las Balos quedarían un poco en paz entre tu recomendación y mis sensaciones, con lo cuál parece claro…
Uf, FuelCell SC Trainer v3, otras que parecen interesantes y podrían encajar en el hueco que comentamos… les echo un vistazo! Gracias!
Alfredo, no puedes comparar sensaciones en asfalto y tierra porque el terreno es totalmente diferente y, si encima la zapatillas es blandita, se puede «ahogar» bastante en tierra.
Pero, vamos, que lo que cuenta son tus sensaciones.
Lo de las FuelCell SC Trainer v3 es porque, aunque no dan la respuesta de las FuelCell SC Elite v4, son menos blandas, más estables y aguantan una maratón mejor que FuelCell Rebel v4 que, con tu peso, seguramente acaben perdiendo punch con los kilómetros.
Bueno, pues la decisión está entre las Balos y las SC Trainer v3 por lo que veo… A ver si encuentro comparativas, porque veo que las dos son bastante recientes…
Y para colmo el precio es el mismo xDDD
El caso es que las SC Trainer v3 se quedan en 220 y las Elite v3 en 260…
Alfredo, coge unas FuelCell SC Elite v4 que son las que tú quieres y probablemente te irán bien y lo que más importa es que uno vaya a gusto con lo que calza. Todo lo demás es secundario, te lo digo con sinceridad, no dándote la razón como a los locos.
Nota: 40€ sobre 220€ es un 18% de diferencia de precio así que, el mismo mismo, no es, creo que es una diferencia significativa ;-D Y, aunque ambas costaran lo mismo, seguirían sin ser intercambiables entre sí porque son bastante diferentes. Sería como decir que, como una furgoneta y un utilitario valen lo mismo, compras el utilitario porque ratonea mejor en la ciudad o, al revés, que compras la furgoneta porque tiene más capacidad de almacenaje. No se pueden comparar cosas con diferente propósito de uso.
Perdona, lo de «el mimo», me refería entre SC Trainer (con rebaja) y Balos (que aún no hay rebaja)
La verdad es que me he hecho un lío pero resumiendo.
Si voy a ir mejor con las Elite que con las Trainer, me gasto esos 40.
Si la Trainer me pueden ir incluso mejor porque soy más bien lento y pesado, me los ahorro. ¿Qué te parece?
Pero si me dices que la Trainer se adapta más a mis características y que voy a ir mejor con ellas, no lo dudo ni un segundo, a pesar de la poca diferencia.
Alfredo, compra las FuelCell SC Elite v4, te irán bien.
Pues… acabo de encontrar las Trainer v3 a 180, eso son ya 80 de diferencia así que… creo que ya tengo zapatillas… ¿Qué te parece la decisión?
Muchísimas gracias por tu ayuda, estos de New Balance con tantos modelos no lo ponen nada fácil 🙂
Alfredo, las FuelCell SC Trainer v3 me parecen la opción con placa más sensata.
Me han ido bastante bien las Trainer (PB con 11’ menos que en Madrid) aunque no llegué a sub4; lo que me da rabia es que a partir del 37 tuve que caminar un par de tramos.
¿Puede ser que la placa exija demasiado a mis vetustos músculos?
Veo que te tenía que haber hecho caso y optar por las Balos… lo mismo para Barcelona pruebo sin placa, que nos la han metido tanto en la cabeza pero no sé yo! (También seguiré con la fuerza por supuesto)
Gracias y un saludo!!
Genial, Alfredo, me alegro de que te haya ido bien. Enhorabuena!!!
Creo que antes de centrarte tanto en la influencia de la placa o incluso la zapatilla, pensaría más allá de ella porque las zapatillas influyen, mucho, pero quizá no tienen tanta culpa como pensamos, ni cuando sale bien, ni cuando sale mal.
La paca tiene un coste y un riesgo, por supuesto, pero como cualquier otra zapatilla porque, ¿quién te garantiza que con unas Fresh Foam Balos no ibas a haber tenido problemas por la dinámica que tienen? Son mucho menos estables que las FuelCell SC Trainer.
Ahora, a disfrutar de esa marca, descansar y a cocinar con mimo esa maratón de Barcelona. A por ella!!!
Donde? 🥲
Nencini (Oferta+Código descuento). Aunque era la última de mi talla, pero lo mismo de la tuya encuentras… suerte!
Buenos días Rodrigo, que zapatilla me recomendaría para maratón sub 3,30 3,20. Mido 1,76 y peso 75 kilos.
Estoy probando con Adidas supernova Rise, y son cómodas
La fuel Revel 4 sería una buena opción. O Adidas Boston 12, o Saucony endorfinrd speed 4, o la propia supernova Rise.
Un saludo
Israel Sánchez Aranzueque Alcalá, si te están funcionando bien las Supernova Rise, me parecen una opción ideal y vas a lo seguro, no me comería más la cabeza.
Y, si quieres meter placa, me iría mejor a las Endorphin Speed 4 mejor que a las Adizero Boston 12, salvo que tengas requisitos especiales de estabilidad.
Hola Rodrigo, quería que me aconsejes una zapatilla para tiradas largas sobre 5 km y series rápidas sobre 3:30 km, estoy entre la Rebel V4, la Adidas Evo Sl, asics novablast? Muchas gracias un saludo
Cristian, no entiendo bien lo de «tiradas largas sobre 5K» porque no sé si te refieres a series largas, en cuyo caso me faltaría saber el ritmo para ver si entran bien o no las Novablast pero, creo que, de todas formas, las descartaría y me quedaría con las otras dos.
¿Cuáles? Como no he visto la Adidas, no te sabría decir, pero diría que la elección es puramente personal, en función de si quieres algo más anchote de base, tipo mecedora, blandito, etc., en cuyo caso tiraría hacia las FuelCell Rebel v4 o si quieres algo de líneas más de mixta clásica, en cuyo caso tiraría a las Evo SL.
Hola Rodrigo. Enhorabuena por la review!! Como siempre ha sido muy exhaustiva. Tengo las rebel v4, me las compré a raiz de la review. Las he usado recientemente en una media maratón y conseguí batir mi marca (a ritmo de 4:22 min/km) y eso que no era terreno favorable. Peso unos 77 kg, mido 188cm, tengo una pisada neutra y de técnica de carrera no sabria decirte pero no taloneo mucho. Para un objetivo en maratón de 3:15h, ¿crees que con las rebel v4 voy a ir bien?, también tengo unas novablast 3 y unas evoz v3. El año pasado hice 3:28h con las endorphin speed v3. Esta vez lo quiero hacer sin placa. Ya me dices. Muchas gracias de antemano.
Fran, es cosa de probar en tiradas largas, pero creo que optaría por Novablast 3 para la maratón.
Ok, sí eso haré. Gracias!!
Hola Rodrigo. Estoy preparando una media maraton quiero hacerla por debajo de 1h 25min. Actualmente tengo unan NB 880 v4 para rodajes tranquilos y unas NB rebel v3 para ritmos vivos y series. Mi intencion era usar las rebel v3 para la mm pero ya andan cerca de los 600km y en las ultimas tiradas largas he acabado con fatiga muscular.
Mido 1’77cm y peso 68kg y tecnica bastante decente (creo). Entre mis candidatas estan NB rebel v4, boston12, magic speed4, endorphin speed4, hyperion max… Cual me recomendarias de estas o alguna otra que te cuadre.
Muchas gracias.
Hola Rodrigo, me he leído todas las consultas con sus respuestas y la verdad no acabo de tenerlo clarinete.
1- Con unas 1080 + las rebel v4 para series en pista y competición asfalto 5k, 10k y quizá una MM. Qué tal? La placa la descarto, me destroza.
2- Para hacerme una idea. Donde se situaría la rebel v4 entre propel v3, novablast 3 y mach 5? (Sin extenderte, no hace falta)
Muchas gracias
Alonso, me vendría bien el dato de los ritmos para hacerme una idea de qué tal encajan esas FuelCell Rebel v4 u otras posibles alternativas pero, en principio:
1.- Si los ritmos son holgadamente por debajo de los 4’/km, se me quedaría un poco corta la parte cañera de las series y las competiciones, amén de que las FuelCell Rebel v4 no me enamoran en la pista. Pero, si no, puede estar bien y es una combinación muy polivalente.
2.- No he usado las otras dos, pero diría que las más rodadoras o menos ágiles, las Novablast 3 y, de las otras dos, posiblemente anden bastante parejas, con las Mach 5 quizá un punto más estables y las FuelCell Rebel v4 más ligeras y posiblemente blanditas.
Gracias por la rapidez de la respuesta y por tu interés. Ritmos: Umbral 4:29 / Intervalos 4:07 / Repeticiones p.ej. 200m en 45s. Entonces, alguna alternativa sin placa q me sirva para competir en 5 y 10 K en asfalto, entrenando en pista?
Saludos cordiales
A por cierto peso 67 kilos
Un abrazo
Alonso, se puede valer sin problemas con unas FuelCell Rebel v4 si te han gustado y te sientes a gusto con ellas.
Buenas Rodrigo y feliz año!
Tengo que buscar unas zapatillas para sustituir mis Novablast 4. 1,75 y 69-70 kg, hago entre 10-15 km a 4:45-5:00 y algunas series, 4 o 5 días a la semana. Vengo de unas Deviate Nitro 2 que me gustaron mucho, luego las Novablast que notaba menos «punch» pero más estables que éstas y ahora estoy entre las Rebel y las Novablast 5.. qué me aconsejarías?
Muchas gacias!
Francisco, me inclino por Novablast 5.
Hola Rodrigo.
Excelente trabajo, enhorabuena. Para ti, ¿cuál sería el uso ideal de estas Rebel v4?
Gracias.
Roberto, el que indico en el primer punto del apartado de usuario tipo en este artículo ;-D
Me he explicado fatal Rodrigo, perdón! He leído el articulo varias veces y me queda la duda de qué ritmos son ideales para esta zapatilla en alguien de unos 75kgs como yo.
Gracias por tu ayuda!
Roberto, no suelo poner cifras concretas de los ritmos porque depende del corredor, distancias, terreno…
Los 4’/km pueden ser para uno ritmo de voladora y, para otro, ritmo de rodaje amén de que no es lo mismo pensar en una serie de 500 metros o un sostenido de 10K a ritmo de maratón. Y, en zapatillas como estas, tan a gusto se va a trote cochinero con buena técnica como a ritmos más rápidos de 3’30»/km.
El dato del peso no me dice nada, o muy poco, a la hora de recomendar una zapatilla, es un factor que miro poquísimo así que, estamos en las mismas: unas zapatillas mixtas no exigentes para quien quiera algo con horma amplia, con bastante amortiguación, sensaciones de placa sin tener placa y, preferiblemente o, al menos, en teoría, para correr a ritmos ligerillos sabiendo que, cuando vas tranquilo, no te penalizan o exigen.
Y, si quieres que le ponga el cascabel al gato aunque, como te digo, no vale de nada porque hay muchos «depende»: en el rango de los 3’30»/km – 4-45»/km es donde más sentido le vería a las FuelCell Rebel v4.
Hola,
Estoy buscando unas zapatillas para mis entrenos de calidad siempre más rápido de 3:30.
Ahora estoy usando las NB fuell cell prism v2 y las pegasus 40.
Dudaba entre esta NB y la nueva adidas adizero evo sl que acaba de salir.
Cual me recomiendas?
es que no he visto análisis de la Adidas
Gracias!!!
Pedro, las Adizero Evo SL no sé si están ya en el laboratorio de pruebas, pero yo no las he visto así que no te las puedo comparar directamente.
No obstante, ambas encajan bien y creo que es más cosa de que te vayan mejor unas u otras.
Quizá las Adidas son algo más ágiles así que podrían irte mejor y encajar mejor con lo que has usado hasta ahora, pero sin verlas no me atrevo a decirlo con seguridad.
Hola, Rodrigo!
Estoy buscando zapatillas para maratón (2h55-3h00). Mido 1,70 cm, peso 74km, tengo bastante cadencia y necesito algo de estabilidad (prono un poco de nada). Desde hace varios años tengo molestias en el tendón de aquiles. Lo estoy trabajando (movilidad y fuerza) y lo tengo controlado, pero es habitual que se dejen notar los días después e de las tiradas. Además, tengo pies anchos. Desde hace más de un año uso habitualmente (no siempre), calzado minimalista en el día o día o en el trabajo.
Actualmente mi pareja de zapatillas es unas Adidas Supernova Solution para tiradas largas y rodajes suaves, y unhas New Balance Rebel v4 para farleck y series. Hoxe alguna tirada de 30km a 4:20/km media con las Solution y muy bien, acabando a 4:00/km sin problema. Así como también medias maratones de competición con las Rebel sin molestias.
No sé que hacer. Si ser conservador y quedarme con las Solution para la maratón, o arriesgar con las Rebel. También me planteo comprar un nuevo modelo que se acerque más a lo que necesito para la maratón. ¿Me recomendarías alguno? Estoy intentando no usar carbono, tanto por las molestias en aquiles (tiendo a cargar gemelos y sóleo) como porque probé unas Boston 12 y me provocaban molestian en el aquiles.
Muchas gracias de antemano!
Un saludo!
Suso, con las FuelCell Rebel v4 deberías poder ir sin problemas en la maratón y, como las tienes, no arriesgas porque las puedes tantear bien.
En cuanto a la placa, no sé qué tipo de molestia sería, pero a lo mejor influyó el diseño del collar de las Adizero Boston, lo que me lleva a descartar las FuelCell SC Elite v3.
Yo no la descartaría porque, para esos ritmos, se nota mucho.
Skyflow me suena bien y es sin placa, Mach 6 también, pero no es amplia, FuelCell SC Trainer v3 me suena genial y es conservadora, aunque con placa, Novablast 5 muy conservadora, Specter 2 suena fenomenal y es conservadora…
Depende del tiempo que quede, pero si queda poco, FuelCell Rebel v4 y no fallas.
Muchas gracias por la rápida respuesta!
Cuando hablas de «conservadora», ¿te refieres a estabilidad (más estable), a amortiguación (más amortiguación) o a ritmo (menos ágiles y para ritmos un poco más lentos/cómodos)?
Muchas gracias de antemano de nuevo!
Suso, me refiero a que las Novablast 5 son unas zapatillas de entrenamiento.
Se mueven a 4’15»/km sin problemas, pero no dejan de ser de entrenamiento así que, geniales para ir sobre seguro.
De acuerdo. Todo claro. Muchísimas gracias, Rodrigo!
Hola!
Tengo unas Novablast 3 con 600km, y me gustaría retirarlas ya.
Quiero preparar una media maratón este año, (intentar 1:50h) y quería unas zapatillas para ello.
Me han recomendado las novablast 5 o 4 .
He mirado tambien las deviate nitro 2 o 3, las rebel v4, o las SAUCONY RIDE17 ….
No se si con mis ritmos, merece la pena tener una zapatilla con placa la verdad… o no es recomendable ir tan despacio con ellas.
Peso 60kg y 165cm
Muchas gracias por la ayuda!
Nerea, si te han gustado las Novablast, ¿por qué cambiar? Repetiría sin dudarlo ni un segundo, mejor. Si están mucho más baratas las 4, esas y, si no, las 5.
Otra cosa es que estés buscando una segunda zapatilla complementaria y para competición, en cuyo caso, algo como las Deviate Nitro 2 o 3 son de lo mejorcito y más versátil que hay ahora, la verdad. Pero si es como zapatilla única, mejor sin placa.
Tengo también unas ultraboost que alterno con las novablast.
La verdad es que las novablast me han gustado, pero igual me gustaria probar otras marcas.
Puede ser mas perjudicial que beneficioso tener unas zapatillas con placa (como son las puma), en ritmos de 5-5,15?
Entre las d. nitro 2 y 3, cual me recomendarias?
Gracias por la respuesta!
Nerea, el ritmo no es lo que más determina si te ha de ir bien con placa o no. Hay muchos más factores a tener en cuenta como p. ej. el tipo de zapatilla que, en el caso de esas Puma, no es tan agresiva como en otras.
Así que, si te apetece probar con placa, adelante aunque, como te decía, mejor si no es la zapatilla principal, con la que más tiempo acumulas.
En cuanto a cuál de las dos, posiblemente me iría a por las Deviate Nitro 2, que se encuentran a mejores precios ahora.
Hola Rodrigo
Entre las Brooks Hiperyon 2, y las rebel 4, ¿cuál elegirías?
Es que fui a la tienda ayer, me las ofrecieron y no se cual elegir porque me gustaron las dos.
Gracias por tu ayuda.
Juan
Juan, no he calzado las Hyperion 2 así que, si tú te has puesto ambas y, encima eres quien las va a usar, eres quien mejor puede elegir ya que, con lo que me dices, no tengo nada en lo que basarme.
Sabiendo quién y cómo las va a usar, podría intentar decantarme por una u otra aunque, a priori, posiblemente la clave estaría en el tipo de zapatilla que vaya mejor. Cuanta más preferencia haya por el estilo clásico (bajitas, no tan amortiguadas, ágiles, etc.) y más pensamiento en uso que requiera agilidad y cambios de ritmo, más puntos para las Brooks y, cuando más preferencia por las zapatillas muy amortiguadas, anchotas, tipo placa pero sin placa, etc. y más uso enfocado a rodar, más puntos para las New Balance.
Si, tienes razón. Disculpa.
Las quiero utilizar para medio maratón (alrededor de 5 min el km) y también para carreras más cortas (15 -10 km).
También las usaría para entrenar
Lo siento, Juan, pero poco más te puedo afinar con esa información.
Aunque posiblemente me decantaría por las FuelCell Rebel v4 que son más confortables a esos ritmos.
Genial. Muchas gracias
Hola, mi peso varía entre 77 y 80kg y actualmente uso Rincon 3 horma 2E para días de cambios de ritmo/series de 2 a 5 minutos a ritmos de 3:30-3:50. Ya estoy sintiendo que las Rincon con 330km han perdido mucha respuesta y estoy mirando zapatillas con horma tirando a amplia, o directamente amplia, y tengo miradas estas Rebel v4 y las Noosa Tri 16 (sé que estas 2 son más amplias que el resto porque hay una página web donde miden las zapatillas con precisión y detalle). ¿Cuáles son más rápidas y dinámicas de las 2?
Álvaro, no he usado las Noosa Tri 16 así que no te sabría decir, pero si quieres reemplazar unas Rincon, creo que las FuelCell Rebel v4 son mejor opción porque son más parecidas.
Hola Rodrigo,
Llevo unas semanas mirando zapatillas que puedan servirme para dias mas rapidos y alguna carrera. Soy bastante nuevo en el running y no se si estas rebel me podrian baler oara esto.
Ahora mismo estoy usando unas Vomero 17 y las uso sobre todo para dias de 10km a ritmos mas bien lentos. Miraba las rebel v4 para incorporar al entrenamiento dias mas rapidos ya que siento que a las vomero les falta chispa… Peso 90 kg y mido 1,75 m, si puedes recomendarne sino otras opciones, te agradeceria.
Muchas gracias!
DAVID, no sé de qué ritmos estás hablando y qué tipo de entrenamientos rápidos, pero creo que en vez de unas FuelCell Rebel v4, iría a por algo un poco más estructurado o incluso de entrenamiento.
Algo tipo Mach 6, FuelCell Propel v5… o incluso cosas como las Pegasus 41, Supernova Rise 2…
Hola Rodrigo.
Normalmente corro sobre 5:30-6:00 . Para los entrenamientos mas rapidos no se decirte pero andaria sobre las 4:30-5:00.
A las propel v5 les he echado un vistazo, pero las recomiendan para pesos mas ligeros o medios. Con 90 kg no se si es la mas adecuada para mi…
Gracias por tu respuesta!
DAVID, pocas zapatillas rápidas vas a encontrar explícitamente recomendadas para pesos «altos».
En ese tipo de zapatillas, el peso no es determinante (a mi juicio).
Para esos ritmos rápidos que indicas, no mecesitas preocuparte porque la zapatilla sea especialmente rápida porque se pueden llevar bien con la mayoría de zapatillas de entrenamiento y ese tipo de zapatillas te da más juego ahora.
Las FuelCell Propel v5 aguantan más que las FuelCell Rebel v4 y son menos exigentes.
Buenas!
Tengo unda duda de esta zapatilla que parece un poco para todo… Llevo corriendo 10-12 años y mi peso oscilando siempre entre 63-66 kgs durante estos años.
Suelo estar siempre en forma, pero hay temporadas que corro muy poco y monto mucho en bici y hago más fuerza… Por lo que me pasa que al final cuando corro menos unos meses suelo correr cómodo a 5:30 con zapatillas más amortiguadas. Y cuando tengo temporadas más de correr voy cómodo a 5:00 e incluso alegre a 4:30 sin excesiva dificultad; bajar de hay y hacer entrenos de serie no suelo hacerlo mucho.
Tengo buena técnica y corro de antepie sin dar zancadas muy grandes. Curioso que tengo mejor técnica ahora que hace 10 años que era cuando má corría, quizá la edad y también los ejercicios de fuerza.
Mi pregunta es si estas Rebel v4 me servirían esos periodos donde estoy más «corredor» y salgo cómodo a 5:00 con algún apretón de pocos kilometros a 4:30 en los llanos.
Me pasa que las últimas mixtas que tuve fueron las Boston 8 y las tengo con pocos kilómetros. Pero es que veo que ha cambiado muchísimo el paradigma de las zapatillas rápidas. Parece que ahora se puede encontrar zapas con chispa que no penalicen mucho al correr tranquilos.
Gracias por vuestro tiempo!
Un saludo,
Ricardo
Ricardo, es posible que zapatillas como las FuelCell Rebel v4, Mach 6, Novablast 5… te gusten, sin duda.
Son mucho más amortiguadas que unas Adizero Boston 8, que aún eran cercanas al paradigma clásico de mixtas, pero para el uso que describes, cualquiera de esas suena fenomenal, la verdad.
Muchas gracias a los dos por vuestras respuestas. Qué buen momento viven las zapas de correr!
Respecto de tallas, tengo 27,5 cm en todas las zapatillas que he tenido y salvo las Pegasus 36 y las NB 1080 v11 que m iban un pelín amplias pero nada preocupante (más estético q otra cosa por tener que apretar los cordones), todas perfectas. Con estas he leído q son un poco cortas pero anchas de horma, ¿es esto muy pronuciado? O sin más?
Gracias!
Ricardo
Yo en Nike gasto 46, en NB solo tenía 45,5 o 46,5. El 46,5 me queda excesivo, el 45,5 perfecto.
Ricardo, apuesto por la misma talla USA que en las Pegasus 36.
Muchas gracias por vuestras respuestas! la verdad es que no podríais haber sido de más ayuda. Un saludo!
A ver qué te dicen los expertos Ricardo, pero mi respuesta es un SI rotundo, zapatilla perfecta para tus características y ritmos, llevo más de 500 km con ellas, he hecho tanto tiradas largas a máximo 5:30 como series hasta 4:15 y son un zapatillón.
Me sumo a tu recomendación, Alfredo ;-D
Gracias por el aporte!!!
Hola! Quiero una zapatilla sin placa para entrenamientos más alegres y ligera para competiciones de 5k-10k. Peso 72kg. Pisada normal y no uso plantillas. Estoy en duda entre la Pegasus 41, la Mach 6 y la Rebel v4. Muchas gracias!
Héctor, ¿para qué ritmos?
¿Por qué terrenos?
¿Qué tipo de entrenamientos alegres?
¿Qué usas para entrenar?
Ritmos en carrera entre 4:15 y 5 el km. Terreno asfalto normal. Entrenamientos alegres (fartlecks, series…) más rápidas del ritmo de competición. Ahora mismo los easy run con las fresh foam v12 de NB y zapatilla “mixta” ninguna porque no tengo. Gracias!
Perfecto, Héctor!!!
Descarta Pegasus 41 y, entre Mach 6 y FuelCell Rebel v4, las dos te hacen perfectamente el servicio así que elegiría la que pudieras probar para asegurar que te sientes a gusto con ellas.
Si no, pues Mach 6 son más amortiguadas, más rodadoras… mientras que FuelCell Rebel v4 son más ligeras, flexibles, te durarán menos…
Posiblemente las Hoka te sean un poco más versátiles.
Serían comparables a las Vanish Tempo? Con la diferencia (aparte de la obvia) de ser más cercanas al suelo y más blandas.
Álvaro, no he probado las Vanis Tempo, pero sobre el papel sí parece que podrían ser rivales bastante directas. No había reparado en eso, la verdad.
Buenas !! Teniendo unas oropel v5 para el rodaje diario. Qué tal serían unas rebel v4 para los días de más exigencia como farleks o incluso para el día de tiradas largas como medias o 10 k sin búsqueda de tiempos rápidos. También estuve mirando las Adidas Boston 12 para esos días de series y competición, y no sé si hay alguna con prestaciones similares.
Gracias !!
Juan, ¿de qué ritmos hablamos en esas tiradas, medias y 10K?
Es que, teniendo ya unas FuelCell Propel v5 como zapatilla de base, las FuelCell Rebel v4 se te van a solapar bastante así que depende de lo que estés buscando.
¿Qué es lo que buscas exactamente?
Busco para hacer series y si puedo meterlas como competición también. Ritmo de 5 min el km, peso de -74 kg
Unas zapatillas para esos días intensos y de competición de 10km y 21 km
Gracias !!
Entonces, sin problemas, Juan, ahí sí encajan las FuelCell Rebel, que son más dinámicas que las FuelCell Propel v5 y, si son para esos ritmos, van sobradas y no te van a ser mucho más exigentes que las FuelCell Propel v5.
Genial!! estaba entre las rebel, las Boston 12 o las adiós pro 3.
Gracias
Pozdrav Rodrigo, što bi mi preporučio za običnu šetnju brzo hodanje po kvartu uza skale niza skale dvoumin se između trabuca 12 i hiera 5 ili možda nešto drugo što ti misliš
Hola Rodrigo! Me he comprado las SC Trainer v3 recientemente, qué diferencia fundamental encontramos vs la Rebel v4 o Rebel v5? Comentasteis que las Trainer están enfocadas a ritmos más lentos de 4 el km, las Rebel siguen esa línea?? Para rodajes tranquilos me dejo las 1080 v14 que estoy más contentos aun que con las v13!
Gracias!
Abrazo.
Dani Mellow, las FuelCell Rebel v5 tienen algo más de perfil y de base con lo que son aún más rodadoras pero, la sensación que he tenido en las dos salidas que le he hecho es de que no solo no pierden chispa o agilidad respecto a las FuelCell Rebel v4, sino que posiblemente se desenvuelvan algo mejor para ritmos rápidos. Ahora, eso no quiere decir que ahora vuelvan por la senda de las FuelCell Rebel v1-v2-v3.
Dentro de las mixtas, siguen estando en la parte conservadora y, aunque se dejan llevar a ritmos alrededor de los 3’30»/km, creo que cuando más se exprimen es en la ventana de los 3’45»-4’15»/km donde no le penaliza ese gran recorrido de la amortiguación que tienen.
Si te gustan las 1080v14, son una pareja perfecta, eso lo tengo clarísimo.
Buenas rodrigo, antes de nada enorme analisis, mis enhorabuenas.
Estoy en una duda a ver si puedes ayudarme, mido 1.87 y rondo los 85kg, soy plantillero y busco unas zapatillas principalmente para series en pista de entre 400m-1km, a menos de 3:40 enfocado a llegar a 3:20-3:15 el km para las pruebas de acceso a policia, he tenido algun problema con hormas estrechas asi que tiraria un poco mas a una horma anchota.
El resto del tiempo corro por montaña, asi que estas practicamente que las querria solo para eso y si acaso un 5/10k en ciudad.
Estas las ves buena opcion? O por donde tirarias?
Muchas gracias y un saludo.
Fran, no veo las FuelCell Rebel v4 para ese uso, creo que te van a venir mejor algo más cañero, alguna de las voladoras con placa que, para esos ritmos, no hace falta que sea excesivamente radical.
Lo que no te sabría decir es sobre la horma porque no las he probado todas pero, de las que sé, quitaría Deviate Nitro Elite y Vaporfly. No sé qué tal las Endorphin Pro / Speed, MetaSpeed Sky / Edge, FuelCell SC Pacer 2, R5000 o incluso algunas de las que no se ven tanto en maratón como Adizero Adios (sin Pro)…
Si como dices has tenido problemas por horma y tienes plantillas, lo tendría claro: las voladoras con placa que tengan en tu tienda de referencia y que te den buenas sensaciones al calzarlas porque, como te digo, a ese ritmo, cualquiera va bien.
Y, de las de sin placa, Adizero Evo SL no suena nada mal y, encima, seguramente la encuentras a buenos precios.
Buenas, muchas gracias por la respuesta. Las Endorphin Speed 4 son las que uso actualmente y quiero cambiarlas por que la horma me viene muy justa, pedi mi talla habitual, error por mi parte no descambiarlas y pedir una mas pero bueno.
La FuelCell SC Pacer 2 me llaman la atencion, no se si la tendrán en alguna tienda por aqui ya que soy de un pueblecillo, pero intentare buscarlas.
Buenas Rodrigo.
Tengo un par de dudas de cara a comprarme estas zapatillas.
Actualmente uso las NB Propel V3, que me dan bastante estabilidad.
Tengo tendinosis en el aquiles derecho, y necesito unas zapatillas estables,y que pueda usar con plantillas personalizadas.Uso la talla 42,5 en NB(no se si tendría que modificar la talla).
Ritmos entre 4:40 y 3:40.
Serían estas rebel v4 recomendables para mis características?
Gracias,un saludiño.
Antonio, si necesitas estabilidad y te va bien con las FuelCell Propel v3, no me enamora la opción de las FuelCell Rebel v3 porque, aunque se me hacen relativamente estables por la base que tienen, el recorrido de la amortiguación es grande y blandito así que lo mismo no te hacen bien el servicio al ir rápido con ellas.
Mil gracias Rodrigo.
Y me puedes aconsejar algo similar a las Propel en cuanto a estabilidad, pero con un poco más de chispa,más rápidas.
Gracias de antemano.
Antonio, mira a ver Launch GTS o Hyperion Max.
Muchas gracias Rodrigo, les echaré un vistazo.
Hola necesito unas zapatillas nuevas para entrenos de calidad, intervalos largos y cortos todo más rápido de 3:45.
Ahora estoy usando las Pegasus 40, las Adizero SL2 y las NB FC prism v2 y estas últimas son las que tengo que cambiar.
Que tal estas Rebel?
Gracias!
Pedro, se te quedan cortas las FuelCell Rebel v4.
¿Has valorado Adizero EVO SL? Me parece que irías a tiro hecho.
Es por comprar algo distinto ya que tengo la Adizero sl2. Pero si me dices que es lo suficientemente distinta a la Adizero evo sl entonces si.
Muy buenas Rodrigo,
Tengo muchas dudas con que zapatillas, o pareja de zapatillas comprar para entrenar. Hago normalmente triatlón y hago 10k (37’00») y media maratón (1h23′) y siempre compito con vaporfly que me van genial, y para entrenamientos siempre he usado las Rebel 3 (he gastado unos cuantos pares, soy fan de ellas) y de últimas unas Rebel 4. Super contento con ellas también pero es cierto que soy de los que he echado de menos ese «nervio» de las v3 sobre todo cuando tocan entrenos de series y bajas a ritmos de en torno a 3’00»-3’30». Peso 64kg. Que zapatillas o pareja de zapatillas (rodajes/series o entrenos alegres) me recomendarías? Siempre he evitado usar placa para entrenar, pero hablan muy bien de las zoom fly 6 y de las endorphin speed 4, y que sus placas no son tan exigentes, que opinas? Comprarías una de estas y una Rebel v4 para rodajes más tranquilos? Muchas gracias!
Juan Luis Romero Cabrera, Zoom Fly 6 me gusta mucho como zapatilla rápida no excesivamente agresiva y en un tiro fijo para lo que has dicho.
Para la pareja, me iría seguramente a otra más de entrenamiento, algo tipo Ride, Rider, Pegasus, Cumulus… Pero si te gustan con vidilla, FuelCell Rebel v4, Mach 6, Novablast 4-5… dan muchísimo juego.
Muchas gracias por tu respuesta. Mi duda con las zoom fly 6 siempre ha sido si al tener placa no exigirán un poco más de la cuenta y sobrecargaran más muscularmente…
Juan Luis Romero, si es para darles caña, la placa ayuda y, bien usada, no tiene por qué ser lesiva.
Además, las Zoom Fly 6 no son exigentes en exceso.
Hola Rodrigo excelente articulo , te comento peso de 90 a 93 kg segun temporada…tengo ligera pronacion y busco zapas estables , en rodajes llevo las hurricane y para entrenes rapidos y de series llevo las fuel cell prism v2 . Estoy buscando unas zapas para carreras de 10 k y acercarme a 39 min o bajarlos …con mis caracteristicas que me recomiendas? Estas serian una opcion ?? Endorphin pro o speed se me quedan justas por mi peso ??
Mil gracias
Javier, dependerá de cuánto soporte y de qué tipo lo necesites. Mucho no debería hacerte falta si vas bien con FuelCell Prism v2, pero no sé si algo con tanto recorrido de amortiguación como las FuelCell Rebel v4 te iría bien.
Me inclino más por algo como las Adizero Boston 13, creo que sería mi primera opción ahora mismo y, aunque no las he probado, quizá unas Magic Speed 4 también podrían entrar, igual que unas Endorphin Speed 4.
Si han de ser New Balance, posiblemente me iría a unas FuelCell SC Trainer v3.
P.D.: Repetir la misma consulta en varios hilos o foros no te garantiza una mejor o más rápida respuesta y, de hecho, en algunos sitios es una práctica penalizada. Tranquilo, que aquí no lo hacemos, pero te lo comento en aras del buen funcionamiento de este espacio ;-D
Muchas gracias . Lo tendre en cuenta para futuras consultas. Muy amable.
Muchas gracias. Lo tendre en cuenta para futuras consultas. Muy amable.
Hola, Rodrigo, que gran trabajo haces siempre!!
Te cuento, estoy buscando unas zapatillas «para todo», pero no se si existe lo que quiero o tendré que combinar un par de zapatillas. Peso 68-70kg, mido 180 y no corro mal y medio rápido (5k a 3`05 y 10k a 3’10) pero tampoco tengo una técnica exquisita. Entreno triatlón de corta distancia y hago unos 30-35km semana en 3 o 4 sesiones. Los rodajes mas largos son de 12-14km a ritmo aprox de 4’45 y en las series o fartlek bajo a ritmos de 3’00-3´25. Para competir utilizo las asics metaspeed sky paris, y alguna vez también la uso para entrenos de series muy rápidas (por debajo de 3´00), pero intento reservarlas para competición por el precio. Llevo varias zapatillas repitiendo las rebel v3 que uso para todo, pero ahora me toca renovar. He visto las propel v5, las rebel v4, novablast 5 o las Zoom Fly 6, crees que algunas de ellas se adaptan para hacer tanto series como rodajes? Me recomiendas alguna otra? En caso de tener que combinar dos zapatillas (más las de competición), cuales me recomendarías?
Muchas gracias por toda la info que compartes con todos nosotros siempre, eres un crack
Juanjo, de las que dices, me quedo con FuelCell Rebel v4, que seguramente te es la más versátil y, en segundo lugar, las Novablast 5, que son algo más rodadoras.
Las Zoom Fly 6, las descartaría por la placa y porque me parecen más enfocadas a rendir que a rodar.
Respecto a lo de si una o dos: siempre recomiendo dos zapatillas, pero si hacer «solo» 30-35K a la semana, puedes apañarte con algo como las FuelCell Rebel v4 sin problemas.
De hecho, si lo más largo son 12-14K, podrías incluso tirar de opciones un pelín más cañeras como las propias Zoom Fly 6 o, sin placa, las EVO SL.
No obstante, yo sigo en mis trece y me quedaría con zapatillas de entrenamiento ágiles así que, las FuelCell Rebel v4 son mis candidatas claras de esa lista.
Y te añado otra sugerencia chula: Hyperion Tempo 3.
Perdón, quería decir Hyperion Max 3 en vez de Hyperion Tempo 3 (en mi mente, las Hyperon Max siguen siendo, en parte, como las Hyperion Tempo).
Hola, Rodrigo, finalmente me decidí por las Rebel V4 pero un problema con las tallas que marcaban la web y no había stock, ahora no encuentro la mía por ningún lado (47 NB). Me han ofrecido las Rebel V5 por el mismo precio, pero creo que pierden un poco de chispa, es así? Estoy entre esas o tirar por las Propel V5, porque siempre me ha ido bien con NB. Cual de ellas ves mejor opción para mi perfil? O crees que es mejor darle una oportunidad a las Zoom Fly o las EVO SL?
De nuevo, muchas gracias
Juanjo, si van a ser zapatillas para todo, FuelCell Rebel v5 incluso mejor que FuelCell Rebel v4. Se verá algo penalizada la parte rápida, pero tampoco es que las v4 fueran un cohete y sí ganas en empaque con las v5.
Mucho mejor que FuelCell v5, que no son rápidas.
De las otras alternativas, Las Zoom Fly descartadas porque son con placa y con las Adizero EVO SL te pasaría al contrario y se vería bastante penalizada la parte de rodaje.
De esas opciones, me quedo con FuelCell Rebel v5 y le daría una oportunidad a las Mach 6
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