Las New Balance FuelCore 5000 captaron mi atención desde el primer momento en el que tuve acceso a información y fotografías sobre ellas. A día de hoy no sabría decir en qué me fijé exactamente en esa primera aproximación o qué fue lo que me llamó más la atención pero recuerdo perfectamente esa sensación de amor a primera vista que se convirtió en real el día del New Balance Open Day de junio de 2018 en Madrid, cuando pude tenerlas en las manos y calzármelas.
El conjunto de zapatillas para correr que presentaba New Balance ese día era impresionante y, aunque había estrellas rutilantes, nuevas como las New Balance FuelCell Impulse o New Balance Fresh Foam Beacon o ya asentadas como las New Balance 890 v6 o las New Balance Fresh Foam Hierro v3, yo no hacía más que mirar a las New Balance FuelCore 5000, a las que veo como una especie de “patito feo” o “diamante en bruto“ dentro del catálogo de zapatillas de New Balance.
Las New Balance FuelCore 5000 son mucho más que una especie de «hermanas pequeñas de las New Balance FuelCell Impulse« (o incluso «hermanas pobres» como le he oído a algunos) pues, aunque es cierto que a nivel tecnológico quizá no han implementado soluciones tan novedosas o punteras, son unas zapatillas mixtas ligerísimas que ofrecen confort, agilidad y respuesta a partes iguales, con un upper extremadamente suave que casi parece un simple calcetín, geniales como zapatillas para competiciones de media y larga distancia, sobre todo en triatlón.
A eso hay que sumarle su diseño atrevido a la vez que estiloso, bonito, llamativo y muy trabajado y, ojo al dato, un precio que por debajo de la barrera psicológica de los 100 euros.
Todo eso y mucho más es lo que ofrecen las New Balance FuelCore 5000 y por eso apuesto tan claramente por ella e insisto tanto en que se les preste atención porque creo que pueden ser las outsider de la marca americana para este segundo semestre de 2018 y que, quién sabe, lo mismo pisan cajón en alguna categoría en los galardones a las mejores zapatillas de running del año que elaboraremos allá por diciembre, como ya es tradición.
¿Os parece que estoy exagerando? Si es así, seguid leyendo y al final del artículo me decís lo que pensáis. Y si no lo pensáis, leed igualmente porque estoy seguro de que vais a descubrir un zapatillón de cuidado.
Mediasuela
La mediasuela de las New Balance FuelCore 5000 es una de las cosas que más me ha gustado y creo que es lo que más me atrajo irremediablemente desde ese primer encuentro que comentaba en la introducción, gustándome aún más cuando la he podido probar en persona.
Es una mediasuela aparentemente sencilla en formas y en composición, únicamente de RevLite como la mayoría de las zapatillas rápidas de New Balance solo que, en lugar de tener un único bloque de RevLite como podemos ver por ejemplo en las New Balance FuelCore Sonic v1 o en las New Balance FuelCore Rush v3, tienen una especie de carcasa exterior ligeramente más densa y dura que el contenido interior.
Según los datos que tengo, ese RevLite interno (se puede ver en amarillo si se mira desde abajo) es unos diez grados más blando, lo que aumenta mucho la sensación de amortiguación que se percibe y que se maximiza aún más por el diseño de la suela con los tacos en forma de pods como los denomina New Balance.
El exterior, aun siendo el compuesto más firme de los dos, es bastante fácil de comprimir con la mano y el confort y amortiguación es sorprendente para ser unas zapatillas rápidas, sobre todo, porque no es una amortiguación blanduja que te deje clavado, sino que sientes cómo recupera su forma con mucha rapidez, lo que te incita a correr rápido con ellas.
Las zapatillas en las que mayor rango de amortiguación / respuesta había sentido hasta ahora eran las New Balance Fresh Foam Zante v4, muy confortables para rodar de tranqui, pero también capaces de ponerse a correr como unas zapatillas mixtas rápidas e incluso como algunas voladoras «dóciles» y, cuidado porque estas New Balance FuelCore 5000 no le van a la zaga.
Las New Balance FuelCore 5000 son algo menos rápidas en la transición de la pisada y tienen menos rebote pero, a cambio, entregan más amortiguación, con lo que son más rodadoras y, con su forma de flexar, se me antojan ideales como zapatillas para quienes promulgan con los preceptos del natural running, que las podrán utilizar como unas zapatillas de entrenamiento para todo.
La puntera es también algo menos curvada que en otras zapatillas rápidas, incluso que en otras también relativamente rodadoras, como las New Balance 890 v6, y no tienen piezas rígidas dentro de la mediasuela pero sorprende el toquecillo de empuje que hacen en la fase final de la pisada. No lo consideraría efecto catapulta como suelo denominar a este tipo de efecto pero, si las haces flexar con la mano, sí sientes cómo hacen por volver rápidamente a su posición.
Con esa amortiguación y su facilidad para flexar y torsionar te dejan correr con total libertad, no se notan restrictivas en ningún momento y gustarán mucho a los que tengan buena técnica. Pero tranquilos, tampoco os preocupéis porque no las vais a notar faltas de estabilidad ya que, por un lado, os ofrecen una buena base de apoyo en el antepié y, por otro, acunan ligeramente al antepié con una pequeña subida de la mediasuela en la zona del talón.
El drop de seis milímetros, implementado sobre unas alturas de 23 milímetros en el talón y 17 milímetros en la puntera, se están convirtiendo casi en un estándar de facto en New Balance. Si venís de drops altos y zapatillas de estilo más clásico como las New Balance 880 v8, probad primero las sensaciones porque a lo mejor las notáis un pelín exigentes. Nada que no sea fácilmente superable pero sí que puede requeriros un período de adaptación.
Suela
La suela de las New Balance FuelCore 5000 me ha dejado un saborcillo un tanto agridulce porque, aunque no me ha disgustado y me ha sorprendido con una durabilidad mayor de lo que me esperaba, me han confirmado algunas de las sospechas que ya anticipaba en la preview en relación a su agarre en determinadas superficies.
Deja mucho RevLite expuesto y únicamente se ha recubierto con caucho la parte central y exterior del talón y la puntera (el caucho del talón es ligeramente más duro que el de la puntera) por lo que es fácil tender a pensar que va a ser una suela poco duradera, aunque esto no tiene por qué ser necesariamente así.
Quién tenga una mala técnica, especialmente si rasca el suelo en el apoyo o despegue, la lijará a una velocidad de miedo, pero es algo que le va a pasar prácticamente con cualquier zapatilla que no tenga un caucho duro como una piedra.
Si se corre medianamente bien y se valora la durabilidad, con lo que se puede esperar de una suela tan blandita, amortiguada, confortable y silenciosa y con lo que vienen a durar zapatillas con las que compite directamente, tampoco anda tan mal o al menos yo no le he notado desgaste prematuro. Insisto, no digo que sea una suela duradera, simplemente remarco que no es tan poco duradera como algunos están diciendo (sin ni siquiera haberlas probado me temo, solo viéndola…).
Con el diseño de los pods del antepié ganan muchos enteros en superficies de tierra compacta, camino de parque y similares, amén de contribuir a la sensación de amortiguación que comentaba en el apartado anterior.
Con ese gran vaciado general que hay a lo largo de toda la base, además de seguir primando ese confort, se ahorra mucho peso, aunque puede tener algún problemilla si hay barro porque se puede quedar dentro, algo que también os puede pasar con alguna piedrecilla de vez en cuando.
Donde me han dejado un tanto descolocado ha sido al correr con ellas en algunas superficies lisas, aunque quizá es que esperaba demasiado de ellas. Al ver el RevLite expuesto inferí que el agarre en loseta, acera y similares sería brutal (a costa quizá de la durabilidad) pero, sin llegar a sentirme inseguro, en determinados momentos no he clavado el pie con toda la fuerza que deseaba. Y no hablo de losetas de acera mojadas, sino de simple acera con las típicas losetas de cuadrados grises. También es cierto que no ha sido sensación generalizada, sino sólo en determinadas situaciones como, por ejemplo, algún giro de noventa grados.
De todas formas, por favor, no os llevéis la impresión de que es una suela mala porque no es así, simplemente es que quizá es la parte menos buena o más flojita del modelo y quizá no es tanto un fallo como un precio que hay que pagar para tener otras cosas que sí tiene muy buenas: ligereza, amortiguación, etc.
De hecho, apostaría a que simplemente recubriendo los tacos del antepié con una fina capa de caucho se podría mejorar muchísimo el agarre y, en el fondo, no se sacrificaría apenas peso.
Upper
Las New Balance FuelCore 5000 son prácticamente un calcetín. Tienen un upper que es una delicia en todos los sentidos y ajustan con mucha seguridad sin agobiar en ningún momento: el tacto es exquisito, tanto por dentro como por fuera, transpiran mucho y apenas empapan agua.
Encima se lo han trabajado mucho para aunar diseño y funcionalidad, como queda patente en detalles como el de la zona de separación entre el engineered mesh delantero y la parte grisácea trasera que va subiendo por el lateral y continúa también por la lengüeta como si fuera todo lo mismo.
La lengüeta está unida en los laterales, creando una sensación tipo botín y abraza muy bien al pie, aunque cuidado si tenéis arcos bajos o sensibles porque en la cara interna se deja notar bastante, ya no sólo el elástico, sino el sobrante del tejido grisáceo que sobresale de la costura.
La ojetera está hecha sobre la propia malla y lleva una pieza interior para reforzarlo y que se pueda tirar y no se rasgue. No hay más bandas, ni tirantes, ni nada rígido salvo el contrafuerte externo pero tened por seguro que nos las vais a notar faltas de ajuste, ni siquiera yendo rápido.
El ajuste es excelente, tanto en estático como en dinámico y se mimetizan con el pie como en una segunda piel quedando, como es lógico, bien ceñiditas, sobre todo en la zona trasera y media, dejando el antepié algo más amplio y permitiendo que los dedos se expandan a sus anchas.
La malla es de doble capa y la exterior varía su entramado y densidad según sea necesario dar más transpirabilidad, resistencia… Las aberturas son muy grandes y en las zonas donde la densidad es mayor sigue siendo igual de fino y casi tan transpirable; es una pasada. La única zona mínimamente rígida es la puntera, que tiene un poco de refuerzo interior.
El talón tiene un contrafuerte de TPU muy curvado para envolver al calcáneo que se puede doblar con mucha facilidad hacia dentro pero que resiste con fuerza si lo intentamos hacer ceder hacia fuera, con lo que la sensación de seguridad es buena incluso yendo rápido.
El collar es muy finito, del estilo del que han implementado en las New Balance 1500 T2, sólo un dobladillo y, si no estáis acostumbrados, os puede llamar la atención al principio.
Ahora, id acostumbrándoos porque cada vez se ve en más zapatillas (no sólo de New Balance sino también en otras marcas) porque es una solución que funciona muy bien. Además, es ligeramente elástico para poder adaptarse al movimiento del pie y que no se abra hacia los laterales. No tienen ojal adicional pero no creo que nadie lo eche en falta, ni siquiera teniendo tobillos de pajarillo.
El collar se ha inclinado ligeramente hacia atrás en la zona central para minimizar el riesgo de exceso de presión en el tendón de Aquiles y para que se pueda aprovechar su suave interior de cara a correr con ellas sin calcetines, algo que recomiendo probar a los triatletas, público claramente objetivo de las New Balance FuelCore 5000, sobre todo si son de media y larga distancia.
La única peguilla que le he visto hasta ahora al collar y a todo el upper es una rozadura o raspón que le veo a la esquina delantera interior que proviene del roce contra la otra zapatilla al correr y que es, en gran medida, debida a mi forma de correr, ya que suelo pegar ahí con el talón de la zapatilla contraria. Es algo que me imagino que puede pasar en todo el reborde del collar, no sólo ahí, pero no me lo esperaba ver tan pronto.
Horma
Como he comentado en un par de ocasiones, la horma de las New Balance FuelCore 5000 es la VL-6, con un talón y mediopié ajustadetes y un antepié relativamente amplio, sobre todo pensando en unas zapatillas ágiles.
Pueden dar sensación de ser más restrictivas de lo que son, sobre todo en el mediopié, pero es por la lengüeta unida a los laterales y por lo que comenté antes del posible rocecillo en la parte interior del arco. Por todo lo demás, creo que es una horma bastante permisiva y que, al no tener refuerzos rígidos, se siente literalmente como un calcetín.
No obstante, cuidado con pensar que son sólo aptas para arcos altos porque esa sensación es más por cómo ajusta el upper que porque lo marquen realmente.
A los que les gusten los ajustes férreos, estructuras contundentes y similares no deberían echarle en falta nada salvo quizá en el antepié. Los que prefieran ajustes laxos tampoco deberían sentirse agobiados en ningún momento.
En cuanto a la talla, totalmente estándar, mantened la talla USA que tengáis como referencia en otras zapatillas de entrenamiento.
Dinámica de las New Balance FuelCore 5000
Las New Balance FuelCore 5000 son una delicia, unas zapatillas confortabilísimamente confortables y muy amortiguadas para lo ligeras que son, casi ni las notas que las tienes en los pies y lo mejor de todo es que, sin lanzarte el pie hacia delante motu proprio, si vas con ganas de ir rápido te siguen tan contentas.
Ojo, no son unas zapatillas mixtas cañeras con las que ponerse a romper la barrera del “sub 3:00/km” o con las que presentarse a las pruebas físicas de unas oposiciones porque para eso ya están las voladoras radicales, pero sí que puedes rodar holgadamente por debajo de los 4:00/km tantos kilómetros como aguanten tus piernas. De hecho, para quien no tenga requisitos especiales en cuanto al soporte, me parecen unas zapatillas ideales para afrontar una maratón sub 3 horas o una media maratón “sub hora treinta”.
Y ya no digamos para los triatletas de media y larga distancia, no sólo por lo transpirables y suaves que son, sino también por la altura y su facilidad para flexar. Me parecen ideales para meterte entre pecho y espalda la maratón del Ironman, cuando vas ya medio moribundo.
Ahora, quien más jugo le a sacar va a ser el amante del natural running y, aun no siendo unas zapatillas puramente de ese tipo, sí que pueden aportar el valor diferencial de esa chispilla que a veces le falta a esas zapatillas.
Por cierto, cuando he dicho que ni las notas, no es sólo por cómo ajustan, sino en gran medida por su “sub 200 gramos” porque, aunque New Balance le declare 207 gramos, viendo que mi 8.5 USA ha pesado 183 gramos, me extrañaría que en el 9 USA de referencia sobrepasaran los 200 gramos (o quizá New Balance lo ha indicado, como hace a veces, para el 9.5 USA).
No tengáis miedo a sacarlas fuera del asfalto porque, como he dicho en el apartado de la suela, no agarran nada mal y, aunque haya hecho el aviso con lo del agarre, no penséis que vais a ir patinando porque no es un problema crítico al igual que tampoco le he visto que cojeen en el tema de la durabilidad. Pensad que son unas zapatillas mixtas, no unas de entrenamiento así que no les podéis esperar 1.000 kilómetros.
Ojalá las New Balance FuelCore 5000 reciban el reconocimiento que creo que merecen porque pienso que tienen capacidades para pelear de tú a tú con prácticamente cualquier zapatilla de ese segmento y encima son capaces de hacerlo con un precio que aún no termino de creerme, algo que para mi juicio es muy loable, ya que es no es fácil encontrarte con unas zapatillas de este nivel por un precio que está un treinta o casi un cincuenta por ciento por debajo de lo que cuestan algunas de sus rivales.
Usuario tipo de las New Balance FuelCore 5000
- Las New Balance FuelCore 5000 son para los corredores neutros de pesos medios o ligeros que quieran unas zapatillas mixtas muy amortiguadas, ligerísimas, con capacidad para rodar también a ritmos medios y con un upper tipo calcetín para entrenamientos cañerillos o competiciones de media y larga distancia.
- Ideales como zapatillas para triatlón de media y larga distancia.
- A tener en cuenta como zapatillas de natural running.
New Balance FuelCore 5000
Lo mejor
- Ligerísimas.
- Upper suave, agradable al tacto, buen ajuste, …
- Muy confortables.
- Ágiles y con respuesta.
- Precio muy contenido.
A mejorar
- Durabilidad de la suela.
- La costura interior del cambio del upper puede causar sensación extraña al principio.
Tiembla Kinvara si compite como natural running aunque tengan 2mm más de drop ? Sub 200 gramos , mixtas y con amortiguación ….ya estoy ahorrando.
Jorge, no es competidora de Kinvara, es más cañera. Con Kinvara compiten más bien las Fresh Foam Beacon.
¡Interesantes! New Balance tiene un montón de zapas entre la delgada horquilla que va de las entrenamiento ligeras a las mixtas dóciles en catálogo…Me encantas todas, está claro que es donde «se encuentra más cómoda» la marca…yo ya me pierdo!
Las 890, Beacon, 5000, Zante v4, Rush, Sonic… (¿quizás incluso FuelCell?)…¿Igual demasiadas?
Efectivamente Motivao, está superpoblada esa zona y, lo que es una gran ventaja por permitir un ajuste fino muy preciso, es también un inconveniente por la posible desazón producida en algunos que se vuelven locos intentando buscar «el santo grial zapateril» cuando la realidad es que pueden amoldarse varias a sus requisitos.
Si se comparan en el detalle, sí que tienen sentido todas ellas pero a veces es complicado, decidirse, la verdad.
De todas formas, más que la superpoblación, creo que el problema es que están metiendo muchos cambios a la vez y algunos se pierden… pero para eso estamos nosotros, para aclarar dónde queda cada una de ellas ;-D
La verdad es que ya me pierdo un poco entre tanta zapa «mixta dócil»-«entreno ligero» … ya no sé en que parte del mapa están éstas, las Zante v4, las FuelCell Impulse, las Beacon, las Boracay, las 1500v4 … un poco de croquis no vendría mal jeje
Saludos!
Lord Henry, tomamos nota y trataremos de elaborarlo pero, vamos, como referencia rápida, de más cañera a menos podría quedar algo así (obviamente, con matices porque son zapatillas claramente diferentes y, dependiendo de quién las use y cómo puede variar alguna de sitio).
1400v6
FuelCore Sonic v1 y FuelCell Impulse
1500v4
890v6, Fresh Foam Zante y FuelCore 5000
Fresh Foam Beacon
Gracias como siempre, Rodrigo
Supongo que a partir de las 1500v4 para arriba, son zapas de competición, y el resto son de entrenamiento aunque claro está, dependerá de los ritmos que uno lleve .. .yo es que estaba dudando en la idoneidad de la dupla 890v6 para entreno y 1500v4 para competi.
PD: las Fuelcore 5000 estarian entre las 890v6 y las 1500v4 ???
Saludos!
Lord Henry, todas las de esa lista son mixtas salvo las 1400v6 que son voladoras y las Fresh Foam Beacon que son de entrenamiento ligero.
Las 1500v4 están detrás de esas dos por el tacto que tienen, no por falta de respuesta.
La dupla 890v6 + 1500v4 se solapa mucho así que, si quieres dos zapatillas cercanas, bien pero, si no, no le veo mucho sentido.
Las FuelCore 5000 están con las Fresh Foam Zante (he actualizado el otro comentario para incluirlas porque se me olvidaron).
Ok Rodrigo,
yo ahora mismo tengo para entrenamiento las Ultraboost ST y las Pegasus 34, y para competir las Boston 5 y las Vazee Prism v2 .. es un buen equipo? Ando errado en algo?? A medio/largo plazo tengo previsto sustituir las Vazee Prism por las 1500v4 y las Ultraboost por Rider 21 o Inspire 14.
Las Fuelcore 5000 se me solaparían con las 1500v4/ vazee Prism??
Saludos y gracias por adelantado
Buenas
Se acaba de añadir el vídeo con las primeras impresiones de las New Balance FuelCore 5000 por si queréis verlas con algo más de detalle que en las fotos: https://youtu.be/bclhwpSLqSI
Enjoy!!!
Hola Buenas tardes Estimados , una pregunta , para un entreno de 3 veces por semana para mis 110 kg que me recomienda ? , desde ya mis saludos desde Argentina
miguel angel ochoa bressan, esa consulta genérica quizá debería ir en el foro de zapatillas (https://www.foroatletismo.com/foro/zapatillas/) porque aquí entra quien quiere leer o escribir sobre las FuelCore 5000, que no tienen nada que ver.
De paso, sería necesario tener más información: ritmos, kilometraje, pisada, qué usas ahora, …
Buenas
Se acaba de modificar este artículo de las New Balance FuelCore 5000 para incluir su análisis detallado y ampliar la información que habíamos puesto a modo de primeras impresiones o preview.
Enjoy!!!
Hola Rodrigo,
un poco más arriba verás que te hice una pregunta sobre la idoneidad de meter estas Fuelcore 5000 en mi «equipo de zapas», ahora mismo para entreno tengo las Pegasus 34 y las Ultraboost ST, y para competir las Vazee Prism v2 y las Boston 5 .. encajarían bien las Fuelcore 5000? Sería mejor meterlas como zapas de entreno o como de competi??
Muchas gracias!
Lord Henry, las FuelCorre 5000 te han llamado la atención, está más claro que el agua así que, cómpralas y empieza a usarlas, que seguro que les encuentras un buen sitio en tu colección y les das mucho uso para cuando quieras algo más rodador y confortable que unas de las que tienes para competir pero que tenga más vidilla que las que tienes de entrenamiento.
Oído cocina jeje a ver cuando vuelvo a pasar por una tienda NB y me las puedo probar, ganas no me faltan
Un saludo.
Hola Rodrigo, estoy valorando comprar las Fresh Foam Vongo v3. Peso unos 75 kg y mido 1,76. Técnica normal y las quiero para entrenamientos 7-10 km y de cara a preparar una MediaMaratón para octubre, pero con ritmos de 5-5:30/km. ¿Qué te parecen estas zapatillas? ¿Las has probado ya? ¿Haréis análisis?
Manuel, están en el horno las Fresh Foam Vongo v3.
Yo he podido utilizarlas y me han gustado muchísimo, me parecen super versátiles y con un soporte nada intrusivo. Si te gustan las zapatillas estables, te pueden gustar.
Vengo de las 1080 y para trail las Hierro v3. Tengo pronación (leve-media), así que creo que algo con más soporte que las 1080 me iría mejor. Y el fresh foam me encanta (hasta en zapatilla de calle lo llevo con las 574Sport)
Manuel, entonces te encantarán las Fresh Foam Vongo v3.
Hola Manuel !!
Que referencias tienes de la zapa de trail NB T590 V4 de la serie Fuel Core ?
Muchas gracias !!
dacsg, no tengo ninguna referencia, lo siento pero no me suena que pertenezca a la gama FuelCore.
Pesó 90 kilos y corro 5 veces por semana 1 hora , 6 .30 minutos o 7 minutos el kilómetro , qué zapatillas me recomendás, preferentemente newbalance u otras, muchas gracias
Ionatan, ese tipo de consultas van mejor en el foro de zapatillas (https://www.foroatletismo.com/foro/zapatillas/) o, al menos, en alguna zapatilla que se acerque mínimamente al perfil que se describe, que no es el caso de estas FuelCore 5000 como habrás visto en el artículo.
¿Necesitas soporte?
¿Qué estás usando ahora?
Hola, Rodrigo. Un artículo genial, como siempre. Actualmente entreno con las NB FuelCore Rush v3 y compito triatlón con unas Zante v3. Peso 80 kg y suelo correr en triatlones olímpicos a ritmos de 4’30″/km y 5’/km en medio ironman. ¿Me recomendarías las Fuelcore 5000 o las Fuelcell Impulse? Muchas gracias!!
Alberto Candelas, votaría por las FuelCore 5000 aunque, si entrenas todo con las FuelCore Rush v3, no deberías tener problemas con las FuelCell Impulse así que, empieza probando ésas porque, si te gustan, son una pasada.
Por alguna razón en particular? Muchas gracias por tu ayuda!
Alberto Candelas, las FuelCell Impulse son más exigentes que las FuelCore 5000 pero, como te decía, si entrenas todo con las FuelCore Rush v3, que también son relativamente exigentes, no deberías tener problemas y son mejor zapatilla.
Pero vamos, lo que cuenta son tus sensaciones porque me descoloca lo de usar para todo las FuelCore Rush v3.
Para plantillas? Son anchas de horma?
Rafael, como comento en el artículo, no me parecen una opción buena para plantillas, al menos, a priori.
Para la horma, tienes un apartado entero explicándola en detalle ;-D
Zante o FuelCore 50000? 75kg neutro y ritmos de 5’-5,30 serían para carreras y series y alternaría para éntrenos con la Ride Iso o la NB 890v6. Gracias de antemano
Luis García, voto por Fresh foam Zante v4.
Muchas Gracias Rodrigo! En cuanto a las mas adecuadas de entreno para alternar con estas Zante, cuales ves mas adecuadas? 1. Ride Iso 2. Pegasus 35 3. NB 890 v6? se me olvido mi talla antes = 1,78.
Un cordial Saludo y Buen Verano!
Luis García, descarta 890v6 y, de las otras dos, la que más te guste a ti.
En primer lugar me gustaría agradecerte y apreciar el trabajo que conlleva cada review que realizáis todos los miembros del equipo foroatletismo. Gracias especialmente a esta review he decidido su adquisición. A decir verdad, he dudado debido al apartado del agarre pero las primeras sensaciones han sido muy agradables. Una de las ventajas de utilizar un 7 USA (40EUR) es beneficiarme de su peso ya que se encuentran en 174 gramos -sé que no es comparable pero las boston 6 pesan 205 gramos-, admirable teniendo en cuenta la amortiguación que poseen. En definitiva, agradecerte enormemente el análisis.
Un saludo.
Un placer Ibán F., me alegro de que encontréis útil nuestro trabajo y de que tengamos un poco de culpa del «vicio» que tenéis algunos comprando zapatillas jejejej
Disfruta de las FuelCore 5000 y dales «buena vida», que se la merecen, son unas «tías majas». A mí me tienen enamoraíto!!!
Entre estas y fuel Core impulse? Diferencias? Usos?
Rafael, aquí tienes el análisis a fondo de las FuelCore 5000 y también están ya las primeras impresiones de las FuelCell Impulse, ¿no quedan claras las diferencias entre ambas?
Tenemos preparado un artículo con eso pero, bueno, de manera rápida: FuelCell Impulse son más ágiles, mejor agarre, mejores materiales, mejor sujeción…
Que buena pinta tienen!!!
Estoy buscando un relevo para las ultimas mixtas para ritmos vivos que he tenido, que han sido las Zante V3, con las cuales he preparado el IM de lujo!!! única pega a estas…no se si por que soy plantillero, pero el upper no me acabó de convencer, me apretaba en ocasiones, y en eso viene mi duda al respecto…ajusta mucho el upper?? ahora voy al maratón de Valencia y me gustaría usarlas allí….y me gusta upper algo más amplio que en las V3 (fue algo raro, porque al principio no me ajustaban tanto…)
¿o ves otras del estilo? No quiero un dropp 4, me gusta el 6….voy cómodo con el en rodajes vivos y competiciones de media y larga distancia.
Muchas gracias por todo!!!
Óscar Matilla Martín, si eres plantillero, descartaría las FuelCore 5000 casi seguro, máxime si te han molestado ya en las Fresh Foam Zante v3.
Valora 890v6 y FuelCore Sonic v1.
Buenas crack!
Yo también estoy buscando relevo para las Zante V3. He ido bien, cómodo, ritmos vivos, ritmos más suaves… la verdad es que me han servido para medias y maratón, e incluso alguna de 10km a tope.
Que me recomiendas para seguir evolucionando un poquito (objetivo 1:30 1/2, 3:15 maratón). 70Kg.
Obviamente me interesan NB porque antes tuve las Vazee Pace 2 que me gustaron aún más.
Saludos y mil gracias!
Adrià
Adrià Aguilar, prueba a ver qué sensaciones te dan las FuelCell Impulse y las FuelCore 5000 porque te pueden hacer el apaño que buscas… y también las Fresh Foam Beacon si no te importa algo más amortiguado.
De todas formas, si te han gustado las Fresh Foam Zante v3, lo tienes fácil: Fresh Foam Zante v4 y no fallas ;-D
Gracias Crack!
Después de releer está artículo varias veces, el viernes me las compré y ayer cometí una pequeña locura, las estrené corriendo la media maratón de Marbella y como si llevara toda la vida con ellas, la media maratón que he corrido más cómodo, aunque no la hice apretando mucho porque es preparación para la maratón de Valencia, que si todo sigue así correré con estas magníficas zapatillas.
Pepe Soria, genial, me alegro de que te hayan gustado, son un zapatillón!!!
Rodrigo estoy buscando unas voladoras para tema de oposiciones y antes usaban las saucony type a4 ¿estarían a su nivel? ya que las a4 las dejaron de hacer y pasaron a alas a5 y la verdad es que no me las compre aunque les hacen falta ya una jubilacion jejejejeje…en el día a día uso las Zante y busco ritmo de 3 min el km para una persona de 80kg
Feliz, las FuelCore 5000 son bastante menos cañeras que las Type A4.
Type A8, Hyperion, Takumi Sen 3, Hanzo S, HyperSpeed 7, Streak LT 4…
Buenas Rodrigo,
Cómo ves estas zapatillas para rodajes diarios y de recuperación?
Gracias de antemano
Jesús, eso depende de quién las vaya a usar, no sólo de ellas.
No obstante, para poder hacer eso, creo que haría falta una técnica decentilla como comento en la review.
Hola Rodrigo. Vengo de unar NB Zante v2 y v3 en los últimos años para todo tipo de carreras y entrenamientos hasta media maratón y me han ido muy bien. ¿Qué me recomiendas para una maratón entre 3h y 3h 10 min? ¿Zante v4 o fuelcore 5000? Me da miedo que las Zante se me queden cortas en una distancia tan larga y como comentas que las fuelcore son más blanditas sin perder pegada…
Gracias!!
Malacitano, las FuelCore 5000 son más blanditas pero más exigentes para mi gusto. Elegiría Fresh Foam Zante v4 de todas todas sin dudarlo ni un segundo.
Hola Rodrigo; las 5000 o las Beacon para una maraton a 4’/km? con 74kg de peso…
Santos, posiblemente elegiría Fresh Foam Beacon.
has catado las Turbo? tengo muchas dudas por las opiniones que he leido en internet? yo me las he probado en tienda y pintan muy bien xo claro, con su precio…
entre Turbo y Beacon, con cual te quedarías? esta es mi última duda…
Santos, no las he machacado, Nike no está por la labor.
Son zapatillas muy diferentes a las Fresh Foam Beacon así que depende de lo que quieras porque las dos van bien a ese ritmo en maratón.
Por querer; pues quiero comodidad, de tacto suave, ligeras y que sean rápidas… jijijjjij por pedir que no sea…
Tengo bastantes dudas… el domingo hice la media maraton a 3:47/km con las nb 1500v2 y perfecto, pero no me atrevo con ellas para la Maraton… por eso busco algo con más empaque…
Santos, lo dicho, las dos zapatillas, la que elijan tus pies porque son muy diferentes en comportamiento aunque las dos cumplan con lo que buscas.
Una duda que tengo. Quiero correr próximamente una maratón por debajo de 4 horas y dudo si correrlas con las Nb Fuelcore 5000 o con unas Adidad Pureboost Go. Peso 69kg
Javier Romero Aranda, difícil me lo pones porque iba a decir «las otras, las de entrenamiento en vez de las FuelCore 5000, salvo que tengas una buena técnica de carrera» pero si son unas Pureboost Go… uffff, va a ser que me quedo con las FuelCore 5000.
Tan malas son las Pureboost Go? Aún estoy a tiempo de devolverlas.
Javier M Romero Aranda, a mí no me parecen unas zapatillas «serias» para maratón.
Hola Rodrigo, estoy buscando unas 10K rápidas, con suela duradera y buena amortiguación. Y si son naranjas mejor 😛 Me he fijado en estas, son ligeras con amortiguación media pero no se si son para mi. Quiero bajar de los 40′ hago 1.87 y 77kg. En su día tuve las 870v2 (255gr) pero le fundí la suela en poco tiempo, ahora llevo las Fuzex (280gr y 8mm) para competir. Entreno con unas Cumulus 16 y la 19 para competir en Medias que son zapatillas con bastante peso y amortiguación. He visto las FuelCell Impulse que son parecidas de la misma marca. Saludos y gracias de antemano
Javier Salinas, la suela no es duradera así que, descartadas.
FuelCell Impulse o 1500v4… incluso Fresh Foam Zante v4 si han de ser New Balance… si eso no es requisito imprescindible, casi cualquier otra mixta te encaja: Shadow 2 por ejemplo sería una gran opción.
Vaya lío me tiene NB. Estoy buscando zapatillas para entrenar rodajes entre 3’50» 4’30», peso 75kg y mido 185 cm y entreno unos 5 o 6 días a la semana.
Tuve en su día las nb 860 cuando empecé a correr pero probé las energy 2 y la verdad es que estoy encantado con ellas pero ya murieron. Las nuevas energy las veo muy tocha he probado con las pegasus 34 pero voy fatal no me adapto.
¿Cómo ves las fuelcore5000 para estos entrenamientos o las nb 890?
Saludos
También he visto las fresh foam zante y las vazee prism
Álvaro_ov, Fresh Foam Zante v4 o Fresh Foam Beacon Serían mis elecciones, mejor las primeras.
Hoy me probé las 890 y las vazee. Para entrenar me han gustado más las zante, pero me dijo el de la tienda que esta a la espera de las 880 que él me recomienda las 880
Muchas gracias por tu ayuda.
Feliz año!
Hola, suelo entrenar con unas supernova glide (versión 9) y compito y series rápidas con Zante V1 o Asics DS Trainer 22, uso plantillas, 75 kg, ritmos de 3´50″ el 10k, 3´55″ 1/2 maratón y sub 3h en maratón.
Me pregunto si podría usar estas fuelcore 5000 para entrenamientos/rodajes, ya que si no he entendido mal, son unas mixtas amortiguadas. O bien, dime según tu criterio en que situaciones podría usarlas.
Gracias y saludos
Álvaro, si necesitas plantillas personalizas, como comento en la review, no me enamoran unas FuelCore 5000.
Ahora, si tú te sientes bien con ellas, irían en la línea de las Fresh Foam Zante v1, más rodadoras así que te podrían ir bien para los días de rodaje sostenido, para maratón, etc.
Muchas gracias Rodrigo.
Buenas Rodrigo, compré las fuelcore 5000 y me encanta lo ligeras que son y el tacto de la amortiguación. Me podrías recomendar una zapa similar en cuanto a ligereza y tacto de amortiguación, que tenga un pelín más de soporte? 1,70 65kg. Rodajes 4:30. Muchas Gracias
Miguel Ángel, tendrías que moverte en zapatillas rápidas como las 1500v4 o Asteria… o irte ya a unas Liberty ISO, depende de lo que quieras primar.
Para mi lo más remarcable es la parte delantera de la mediasuela de la zapatilla, es una delicia. Amortiguación sublime, no demasiado blanda, lo exacto para sentir un agradable confort pero con ese punto reactivo y sobre todo una soberbia estabilidad. Sin duda, además de los materiales, la geometría de la suela y la media suela en la parte delantera de los metatarsos ayuda a ese confort,estabilidad y reactividad. Los pods de forma romboidal creo que funcionan como los de la Gorun4 y en parte también, o al menos esa es mi sensación, funcionan un poco como el sistema auxético que Nike emplea en la Freerun flyknit. Como en la Nike, creo que en el momento del impacto o cuando ejerces presión, la suela y mediasuela se expanden creando más contacto ayudando bastante a la comodidad y especialmente a la estabilidad. Creo que también influye como han realizado la suela, pues no tiene una salida súper rápida del antepie como otras mixtas, lo que permite apoyar bastante esta zona durante la transición y aprovechar el tacto tan agradable.
Olé, gracias por el comentario / aporte Fiter, disfrútalas!!!
¡Hola Rodrigo! Muchas gracias por tu estupendo trabajo. Es un gusto leerte. Ando algo perdido después de leerme todas las reviews y necesito tu ayuda.
Vengo de unas Boracay y busco otras NB más rodadoras para complementar mis 1500 T2 que a priori usaré únicamente para competir. Quiero unas zapatillas más enfocadas a tiradas largas y volumen de kms con algo mas de amortiguacion y comodidad. Uso también unas Hierro V3.
¿Beacon, Zante, 890…?
Peso 62 kg, mido 1,68 y mi ritmo habitual está en torno a 4’10”/km o menos (sub 3 h maratón). Muchísimas gracias. ??
Tio LaVara, posiblemente te gusten y vayan bien las Fresh Foam Beacon pero le daría una oportunidad a las 1080v9, que vienen bastante cambiadas respecto a las 1080v8 y te pueden sorprender.
Gracias por tu respuesta. ¿Y la 1080 no es demasiado “tanque” para mi peso?
Tio LaVara, no he usado aún las 1080v9 pero las referencias que tengo de gente que sí las ha usado (y que son bastante más ligeros y rápidos que lo que ponías) son favorables, por eso he apostado por ellas. De todas formas, lo que cuentas es tu sensación así que, calza y decide.
Pues voy a probarlas. Llevo tiempo escuchando hablar bien de ellas. Muchísimas gracias por tu ayuda. ??
Buenas Rodrigo, de antemano darte la enhorabuena por los análisis que haces de las zapatillas y los consejos que das. Soy corredor neutro, de unos 1´77 y 75 kg , en mis últimas carreras he hecho 3:50 en 10km, 4:24 en media maratón y un trail nocturno de 18km a 4:35, mi duda está en que ahora mismo tengo unas NB 680 V2 para los entrenos ( vivo en un pequeño pueblo y lo hago entre asfalto y caminos de tierra) y las carreras en asfalto asi que quisiera pillarme otras y me gustaría que fueran otras NB, seguramente me aconsejarías otras zapatillas pero tengo el inconveniente del precio por eso quisiera saber si me podrían valer las NB fuelcore 5000 ( 39 €) y las NB fuelcore rush V3 (49 €) y si me aconsejaras las segundas, he visto que dices que son cortas de talla, yo tengo un 44 en las NB 680 V2. Gracias
marcos, no sé si entiendo bien lo que quieres, si va a ser para asfalto, tierra, para todo… Pero, en principio, creo que me decanto por Vazee Rush v3 (subiría media talla USA), salvo que me digas que tienes buena técnica, en cuyo caso, la que más te guste a ti porque ya entrarían las dos poco más o menos en igualdad de condiciones. Ahora, si hablamos de las zapas para todo, me cuesta verlas, a las dos.
En principio serían para entrenos y competición, los primeros entre asfalto y caminos de tierra y para lo segundo en asfalto. En cuanto a la técnica creo que es decente. Si ves otra que me pudiera encajar mejor estaré atento a ver si están bien de precio, ya que mi mujer me ha dicho que hasta que no me pueda costear las zapatillas con el dinero de las carreras que gane ( y es imposible) solo tengo 70€ y de milagro ?. Gracias por responder
Marcos, lo dicho, caso de quedarme con una de ellas, Vazee Rush v3, pero me cuesta verla. Mira a ver alguna Pegasus, Aduro, Prodigy, Jazz, Pulse, GOrun Ride, Titanium… Todos ellos son modelos con precios de salida alrededor de los 100€ con lo que lo mismo ves alguna penúltima versión que te encaje en el presupuesto que tienes.
Gracias Rodrigo, le echaré un vistazo a las que me dices.
Buenas Rodrigo
Mi pregunta va referida a que zapatilla, entre la Fuelcire 5000 y la Rush v3, te parece más adecuada para mi perfil.
1.85m, 78kg, casi 50 años, pisada neutra y estable. Uso para intervalos sobre 4.30/4.45 y poder usarla para correr 21k a algo menos de 5min/km.
Ahora estoy usando para esos cometidos unas UA Bandit 3 , super contento con ellas sobre todo para medias, y a veces unas ilustres NB 890 v3 las cuales no se si por tener casi 6 años aunque menos de 300 km, noto mas duro el Revlite y uso como mucho hasta 12 km, las uso mas para intervalos. Para recuperacion ytiradas largas unas Clifton 4.
¿Cuál de ellas se adapta mejor a esas distancias tiempos? ¿Cuál tiene un mejor tacto de amortiguacion? ¿ Facilidad para moverlas?¿Mejor unas Beacon o Pursuit?
He visto a un precio muy similar los 4 modelos
Gracias por anticupado y enhorabuena por vuestra web.
Alberto, voto por FuelCore Rush v3.
FuelCore 5000 son más confortables.
FuelCore Rush v3 son más ágiles.
Zoom Fly, podría… aunque prefiero prefiero Fresh Foam Beacon para el caso que expones.
Hola Rodrigo (Morath).
Lo primero muchas gracias por el análisis de la zapatilla y por el resto de trabajo que haces. No os imagináis lo que llegáis a ayudar a todo tipo de corredores.
Yo las Fuelcore 5000 las compré por recomendación tuya, hice un cambio radical en mi técnica de carrera con especialistas y ahora tengo una técnica buena y me recomendaste esta zapatilla.
Decirte que muchas gracias, no puedo estar más contento con los resultados, yo la uso para casi todo, para rodajes lentos y para entrenos algo más alegres o alguno de cambios de ritmo. Y ya voy por el segundo par. No puedo estar más contento con este modelo.
Ligerísima, parece que no llevas zapatilla, se ajusta perfectamente al pie (este punto me parece muy destacable), respondonas cuando se lo propones, en definitiva, una delicia.
Por ponerles una pega, yo se la pondría a la suela. Yo que entreno mucho por tierra, evitando el asfalto, esta suela recoge un innumerable número de piedras y de diferentes tamaños, lo que puede llegar a ser bastante incómodo. Es más, cuando salgo de la tierra para hacer algún tramo de asfalto, me paro para quitar las piedras, porque es muy incómodo en cuanto pisas esa superficie.
Yo te escribía, además de para darte las gracias (mil gracias!!!), también para preguntarte que modelo hay en el mercado que se asemeje en características a esta Fuelcore 5000, me he acostumbrado tanto a ella, que por ejemplo, ahora cuando me calzo unas Vazee Prism 2, las siento toscas y pesadas y las rehuyo. Ahora la he estado alternando con unas Kinvara 9, con las que estaba contento, pero que cuando probé las Fuelcore 5000, pasaron a un segundo plano, porque así me lo pedía el cuerpo. Una vez jubiladas las Kinvara (800k), busco algo para combinar con las NB.
Lo dicho, a ver si me puedes recomendar algo que haya en el mercado (si lo hay), que sea parecido a esta zapatilla.
Gracias de antemano.
Saludos.
Un placer, Sergio, me alegro de que te estén yendo tan bien las FuelCore 5000!!!
Si sólo te da por saco lo de las piedras, habrá que aceptar pulpo porque no es un mal tolerable ;-D
Si quieres otras opciones, amén de meter también unas Kinvara 10, puedes tantear las Fresh Foam Beacon, GOrun Ride 7, Clifton 7… (mucho más amortiguadas todas ellas, más en la línea de Kinvara que de FuelCore 5000), Fresh Foam Zante Pursuit, GOrun Razor 3, Mach 2, Escalante, Fresh Foam Zante Solas… ya depende de hasta qué punto quieras de radicalidad en la zapatilla. Pero, vamos que si tanto te han gustado, lo tendría clarísimo y haría acopio de ellas (de las FuelCore 5000), sobre todo, si las pillas rebajadillas.
Pues muchas gracias por tu respuesta tan completa, estoy analizando las zapatillas una a una, y viendo todas las review (las que tienen), y me está gustando mucho, por tu review, la Fresh Foam Zante Pursuit, zapatilla que pones por las nubes y que me están dando muchas ganas de probar, además pones una frase que me ha ganado por completo. La copio.
«Ah, la suela también es perfecta para los que tenéis problemas porque vuestras zapatillas recolectan piedrecillas, en éstas nunca se os quedará ninguna atascada, vayáis por donde vayáis.»
Por cierto, me estoy encontrando algún problemilla de durabilidad con las Fuelcore 5000, a ver que te parece a ti (porque no sé si será problema de durabilidad o problema mío). Ahora mismo tengo dos pares de esta zapatilla, uno de ellos tiene 170k y el otro 400k, pues con el de 400k, me están empezando a hacer mucho daño las piedras en la zona del metatarso, es como si hubiera perdido consistencia la suela, y noto mucho cada piedra, hasta el punto de hacerme mucho daño. Cuando me calzo las de 170k, no me pasa esto o el dolor es mucho menor. Ya estoy empezando a hacer algo de trabajo de musculatura intrínseca del pie, a ver si mejoro algo. Pero la sensación es que me he quedado sin protección en los metatarsos con ese par. Si bien entiendo que 400k son pocos para que la zapatilla esté así de «quemada».
Ya te iré contando según vaya analizando todas las zapas, la verdad que es una gozada que de casi todas tengáis alguna review hecha.
Saludos!!!.
Hola Rodrigo,
Desde que descubrí el foro hace un tiempo voy leyendo las pruebas de material que haceis.
La temporada pasada estube usando unas NB Fuel Core Rush v3 un poco «para todo». Entrenos y carreras de 5-10k, con las que hice mi mejor marca en 5k con 22′. Series de 1000m entre 4’/4’15» y de 400m a 1’30». Les he hecho casi 1000km
Este año quiero tener dos pares y estaba sospesando como posibilidad estas FuelCore 5000 de las que veo que hay a muy buen precio y alternarlas con las nuevas Zante Pursuit. Las FuelCore5000 para series largas de 1000m, cuestas y tiradas largas y las Pursuit para series cortas y carreras 5/10k.
Que te parece? Muchas gracias!
Saludos
Pol, esa pareja la veo si quieres dos zapatillas rápidas, ligeras, ágiles… Si no, no me enamora porque se solapan demasiado. Me convence más emparejar las Fresh Foam Zante Pursuit con las Fresh Foam Beacon. Ahora, si a ti te han gustado y todo lo anterior lo hacías con unas FuelCore Rush v3, entonces ya no me descuadra tanto la pareja que propones. En cuanto al uso, serían prácticamente intercambiables… salvo en competición y en mojado donde usaría siempre las Fresh Foam Zante Pursuit.
Hola Morath:
Que durabilidad le das a esta zapatilla, más o menos?. Creo que a mi me han durado cerca de 400k y creo que poco más las voy a poder exprimir.
Sergio, la durabilidad depende de mil factores, lo que cuenta es lo que te han durado a ti.
¿Mucho o poco? Pues depende de la técnica, terreno, cómo se ha cuidado, etc.
Se me hace algo escasillo pero, vamos, que no es raro que se muevan en esa horquilla de los 400-600 kilómetros, sobre todo si hay mucho asfalto y ritmos altos.
He encontrado una oferta de estas zapas por 60€. Busco unas para sustituira a las 890V6 q estan gastadas. Mi idea es unas zapas para sub 40 y Sub1h30. En otro post me habiais recomendado las 1500V6,o las Tempo pero viendo esta oferta me ha hecho dudar. Las veis una buena opcion para entrenamientos y competicion en los tiempos q os he dicho? Soy neutro, 1’78 y 72kg.
Diego G, creo que esa duda está respondida con lo que se cuenta de las FuelCore 5000 en el artículo, ¿no?
No tienen nada que ver con las 890v6 pero sí cumplen con lo que describes como perfil de uso así que sería cosa de ver si lo que ofrecen se amolda a tus necesidades y preferencias zapateriles o no.
Toda la razón. Lo he vuelto a leer, y habia sido un comentario el que me habia confundido. Creo q miraré las 1500V6 para entrenes rapidos y series, y igual para los rodajes largos pero tranquilos miro estas. Y si no, para pasear, que me han gustado mucho
Buenas tardes, comentar que me compre estas zapatillas baratisimas y con un poco de recelo y estoy enamorado de ellas. Comodisimas, rapidas y bastante estables, las he utilizado hasta en 1/2 maraton a ritmo de 4 el km y estoy encantado, para mi las mejores zapatillas que he tenido. El unico pero es que con 500 km ya se empieza a notar el desgaste, espero haber sido de ayuda. Saludos a todos los del foro.
Gracias por el comentario, Carlos!!!
Lo de la duración de la suela es una pena, sin duda, pero es una parte del precio que hay que pagar por ese tacto tan agradable que tiene y por los poquitos gramos que marcan en la mediasuela.
Una pena que esa zapa haya pasado sin pena ni gloria porque, por el precio que tiene, bien hace el servicio a mucha gente, como mixta o como rodadora para quien guste del natural running.
Buenas Rodrigo, ¿Crees que las fresh foam tempo serian una buena sustituta para estas core 5000? Estoy dudando entre esas y las dynaflyte 4, muchas gracias!!!
Carlos, las FuelCore 5000 andarían entre las FuelCell Rebel y las Fresh Foam Tempo pero me quedarías con las segundas.
Las Dynaflyte son otro rollo, en todo caso, algo tipo Kinvara, GOrun Razor, Fli-Lyte…
Muchas gracias por contestar! Tomo nota.